Spring naar bijdragen

minuteman

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    236
  • Geregistreerd

  • Gewonnen dagen

    5

Berichten geplaatst door minuteman

  1. Ik heb C gehaald en gelijk voor E gegaan, mede ook omdat de theoriecertificaten allemaal nog geldig waren. Dit allemaal in 2012

     

    Omdat ik alleen privé en hobbymatig af en toe met vrachtwagens rij viel het mij nog wel tegen. ik miste zoals Lientje hierboven schreef de souplesse die je normaal gesproken opbouwt met het rijden met een bakwagen. Uiteindelijk met 20 lessen C en 15 lessen CE beide rijbewijzen gehaald en blij dat ik het heb gedaan. 

     

    Ik denk er nog wel eens over om D te gaan halen, mijzelf een beetje verdienstelijk maken in de buurtbus oid maar ik zie op tegen al die theorie die er weer bij komt kijken en ik nooit ga gebruiken. 

     

     

     

  2. Deel 2 is ook leuk, het ding ligt nog vol met NL spullen (en de wagen heeft issues.)

     

    Wie zou dat ding nou helemaal daarheen hebben gesleept.

     

     

    • Like 2
  3. Ik vraag mij af of de ritten die je rijdt en de overige werkzaamheden die je verricht, behoren tot beroepsgoederenvervoer waarvoor de tachograaf van toepassing is. Het uitgangspunt van de registratie is toch voornamelijk het voorkomen dat teveel uren worden gemaakt als chauffeur per dag/week/maand, wat beschouwd wordt als een economisch delict.

     

    Voor zover ik kan beoordelen ben je ingehuurd als ZZP Theatertechnicus en niet primair als chauffeur. Het werk heeft immers niets van doen met beroepsgoederenvervoer en de tachograaf is geen klokkaart voor de totaal gewerkte uren op de dag als theatertechnicus. 

     

    Hier nog het rijtje met de uitgangspunten: https://www.evofenedex.nl/kennis/vervoer/vervoerswetgeving/tachograaf/wanneer-ben-je-verplicht-om-een-tachograaf-te-gebruiken

     

    Hier staat ook eea uitgelegd https://www.ilent.nl/onderwerpen/digitale-tachograaf/gebruik-en-vrijstelling

     

    De ILT gebruikt een ‘12 uur per week norm’ om te beoordelen of het rijden niet de voornaamste activiteit is. 

     

    Of eens bellen met EVO of ILT ?

    • Like 2
  4. Ik snap je vraag, dat was mij zo nog niet opgevallen maar nee hoor. Die mast staat achter mijn wagen. Iets van een omroepinstallatie op het marktplein oid. 

     

    Op deze foto zie je het beter.

     

    image.jpeg.4860561e85b067e7f0ea6765d97aa84f.jpeg

    • Like 5
  5. Ik stond gisteren met de Mercedes LP op de oldtimerdag in Hilversum en zowaar 2 fraaie Scania's sloten aan. Het was een prachtige dag en we hebben weer honderden mensen in de omroepwagen mogen ontvangen. 

     

    image.jpeg.1783bb0087f5ff88db4c4097d34d1312.jpeg

     

    image.jpeg.6a8ae9604b7cbd0624648bc18e85121e.jpeg

    • Like 9
  6. Zo, dat is een stevig nummer! mooi om alle contrasten te zien hier. 

     

    Iets rustiger dan voor de wat latere vrijdagavond. Elvis Costello samen met de van de week overleden componist Burt Bacharach met een live uitvoering van het prachtige This house is empty now

    Het is een beroerd clipje maar het blijft evengoed een erg fraai nummer. 

     

     

    • Like 2
  7. Fijn dat dit topic hier weer door kan gaan, kwam toch wel graag in het oude topic om te zien wat anderen voor muzieksmaak hebben.

     

    Bij deze een oudje die ik al een tijdje niet had geluisterd. Delinquent Habits - Return of the Tres

     

     

    • Like 3
  8. Ben wel benieuwd, een beetje een instinker deze vraag. Een kuub zand weegt ongeveer 1,5 ton, 440 kuub zand is dus 660 ton. 

     

    Als je gaat rekenen naar volume dan kom je inderdaad op 10 wagens uit maar als je gaat rekenen qua gewicht dan kom je bij max 20 kuub zand (30 ton ongeveer max lading) = 22 vrachten.

     

    edit: antwoord was al gegeven zie ik. 

    • Like 1
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden