Paristrucker

Volgens de laatste berichten: 25 Poolse Mercedes trekkers en 4 Rode Nederlandse Renault trekkers. En inderdaad Bussink, van Donkelaar en de Denen rijden met 'poolse' trekkers. Heb 'poolse'maar ff tussen haakjes gezet, want de auto's zijn gewoon aan geschaft in Holland en overgezet op 'pools' kenteken. Kunnen ze later nog dienst doen bij HSF Distri.

Datr geloof ik graag, maar mijn mening is dat het te vaak door die badslippers komt.

Shompie dat klopt, de sfeer was een paar jaar geleden perfect in Winterswijk en Apeldoorn. Maar de laatste jaren dat ik er gewerkt heb en de intrede van de badslippers heb meegemaakt, ging de sfeer KEIHARD onderuit.

Ja inderdaad, weet nu dat hij ergens in het westen werkt.

HSF France heeft 5 nederlands kentekens 2 voor Duitsland, 2 voor nederlandse chauffeurs en 1 voor een franse chauffeur Rest (ong. 50) zijn poolse CNA kentekens

Er zijn op dit moment 3 nederlandse transport bedrijven met vlees op frankrijk 1 Nickoot Rotterdam 2 Hsf France 3 Voesenek Breda

Hoi Rob, je moet wel onderscheidt maken tussen de vestigingen Nijmegen en Winterswijk. Ik kwam van Apeldoorn, toen winterswijk, en later van France nu nijmegen, laat ik zeggen geld was op tijd, maar in nijmegen zitten of zaten een paar , er wordt niet voor niets gezegd dat ze de duivel vorig jaar hebben ontslagen:eek:

ja, helaas ben ook een oud werknemer van HSF ( france). Ben er ook uitgezet voor de badslippers.

Hoi allemaal, ik hoorde dat Bussink Transport uit Dinxperlo overgenomen is c.q wordt door HSF Logistics Weet iemand hier iets van?? Schijnt per 1 januari a.s. verder te gaan als Bussink Logistics. Groeten

Hoe kan het dat Europe flyer een doorstart maakt onder de naam Bas Selman Transport, als de familie Selman er niets mee te maken heeft??? Wordt ik gek???????

Dit zijn oude bakken van van den Elzen, destijds via RSB naar HSF gekomen

Een oudje, ondanks zijn redelijke oude uitstraling rijdt het nog als een tierelier. En van de andere zijde.

Het is mij helaas overkomen. Ben laatste donderdag in Juli dit jaar, flauwgevallen in Parijs. Dit alles onder de volgende omstandigheden: buiten tegen de 30 graden. woensdags om 18 uur vertrokken als dubbel bemande truck naar Parijs. Vanaf 24 uur 3 opleggers gelost, 1 met vlees en 2 met diepvries, aansluitend 1 geladen met groente en diepvries. s'Ochtends 11 uur is het gebeurd. Ambulance is gebeld en ik kom in een ziekenhuis terecht voor observatie en medisch onderzoek. Ben in 26 uur helemaal door de mangel molen geweest. Van MRi tot Ct-scan en van hartfilm tot ecg film. Conclusie: Hitte is de oorzaak. Na 2 maanden, dus begin oktober 2e onderzoek in nederland gedaan. Conclusie: geen aantoonbare oorzaak. Krijg ik gisteren, vrijdag 17 oktober jl, te horen: dat ik voor 2 jaar mijn groot rijbewijs kwijt ben. Nu komt het reden: ambulance personeel is op een uitroep vertrokken waarvan sprake is van flauwvallen of bewustzijn verlies. WAT EEN WERELD LEVEN WIJ !! ! Wie o wie heeft dit vaker gehoord.

Mark denk niet dat jij vaak de H oftewel HILL versnellingen hoef te gebruiken. Groetjes van een vleesboer