Harrie76

Bij de boer op het erf geslapen.

Twee vliegmachines

Samen met Kareltje

Ook geen straf om mee te moeten werken denk ik zo...

Ik was ff uitgewerkt.

Schone zweedse

De eerste Benz in de history van de firma.

Kid frost, ha das lang geleden, jeugd sentiment.
Heb dat album ooit in een auto radio laten zitten die ik verkocht had, zonde...

Oh en die afstand, ach de schoonheids prijs verdient het niet.
Maar ergeren doe ik me niet aan zoiets.
De ergste aanrijdingen van achter gebeurd doorgaans met vrachtwagens die veel meer afstand hadden, maar waarvan de voorste al stil stond en de 2e nog 80 reed.
Als je nu moet remmen en hij haalt het niet word je echt niet 100 meter vooruit geslingerd.

 

Een zaak voor het Cold Cees team?

Ziet er best lomp uit

Ik mag hopen dat dit de aanzet is voor meer van dit soort zaken.

Er zijn nog wel meer bedrijven waarvan de directie in de gevangenis thuis hoort.

En ook de opdrachtgevers verantwoordelijk houden is ook prachtig als dat doorgaat.

Want als ik een nieuwe fiets koop voor een geeltje op het centraal, weet ik ook dat dat niet kan.

En ben ik ook strafbaar.

Een WTF momentje....

Weet iemand buiten st etienne een routier tussen lyon en clermont ferrant toevallig?

 

Ze denken dat alleen tokkies, boeren, crimineel volk, en vooral domme mensen (bus)chauffeur zijn. Beetje sturen en thats it... ''meer hoef je niet te doen''... 

Volgens mij werken "tokkies" over het algemeen  niet, of het moet een werkstraf zijn.

Boeren hebben over het algemeen een agrarisch of veeteelt bedrijf.

Crimineel volk wil graag snel rijk worden, dus als die al in het transport zitten is dat op directie niveau.

En domme mensen kom je in alle beroepen tegen.

En met een beetje sturen komen je er niet meer tegenwoordig, er zal flink gestuurd moeten worden wil je wat verdienen.

Kortom simpele mensen moet je een simpel antwoord geven.

Helaas is de jaarlijkse toertocht voor geestelijk gehandicapte net geweest, anders had je ze op kunnen geven als ze eens in een vrachtwagen willen zitten.

Wel hun tong in hun mond houden dan eej.

Bij ons maken we regelmatig 45 in bv frankrijk, zal me benieuwen...

Maar we zitten dan meer in de kroeg dan de auto hoor, mag dat wel?

Zo te lezen heeft je werkgever hem gekocht zonder onderhoudscontract?
Onze dealer laat ons bij een storing niet zomaar doorrijden.
De kosten en mankementen die jij beschrijft horen niet bij zo'n jonge auto als je het mij vraagt.

Ik heb ook een ScaniaR400 met EGR(dus geen adbleu).
Heb hem nieuw gehad en is nu net drie jaar.
Hij heeft inmiddels 360.000gelopen en heb vorige week met een kapotte verstuiver in de garage gestaan.
Hij heeft al sinds ik hem heb een storing op de retarder, na iedere beurt is de storing gemaakt maar binnen een dag is ie weer terug.

Al veel overleg gehad met de monteur maar meer dan een sensor vervangen is er nooit gebeurd.
Ze resetten alleen maar de elektronica...
Het rare is de retarder doet het gewoon, alleen geeft hij aan dat ie stuk is.

Verder eigenlijk weinig klachten,
Ik hoop alleen dat de volgende weer een DAF word...

Bij ons loopt het de laatste tijd ook de spuigaten uit.
Ze hebben nu ook op elke tank een ding in de vul opening geplaatst dat leegzuigen moet voorkomen.
Evenals een plaat over de aanzuigslang bovenop de tank.

Er was in twee weken bijna 2000 liter gestolen, en dat gaat aardig in de papieren lopen.
En het gebeurd overal, één collega stond bij Hockenheim, de ander bij Habay weer een ander bij Karlsruhe...

Een week of drie geleden ook nog een cabine leeg gehaald in Ierland, bij de klant op het terrein nog wel.

En zo weten we toch weer een negatieve draai aan iets positiefs te geven 

Je hebt gelijk, er word al genoeg negatief geluld hier.

Al had ik het niet zo negatief bedoeld, ik zal het anders formuleren.

Mooi dat ze die zaak gewonnen hebben.

Hopelijk krijgen zij het vertrouwen terug en kunnen de neuzen dezelfde kant uit.

Dit gaat toch over die chauffeurs die foto's van hun BC hadden gemaakt?
Met zon planner die niet kan plannen en dan de chauffeurs de rotzooi op laat lossen door hun kaart kapot te laten rijden en andere wetsovertredingen te laten maken maken?

Ik stond daar wat sceptisch tegenover, maar blijkbaar had ik het mis.
Mooi dat ze dan ook hebben gewonnen, maar de problemen zullen nog wel niet uit de lucht zijn nu.

Social Dumping: Een selfie maken als je zit te schijten en die dan delen op facebook?

Verspui rijdt veel met drie assers. Het lijkt mij dat dat niet voor niets is, oftewel: je hebt dat nodig.

 

Veel charter bedrijven en eigen rijders hebben doorgaans geen drieassers, maar gewone 4x2's. 

 

Mij benieuwen hoe P&O dat gaat oplossen.

-

 

P&O heeft geen probleem, de chartes hebben een probleem.

Die worden ingeruild voor charters die wel een drie asser hebben.

Of ze ruilen hun wagen in tegen een drie asser, en verdienen die investering nooit meer terug.

Maar Dokus, in rebus soli

Ik denk ook niet dat het zo gemakkelijk gaat Harrie, maar wat als het dezelfde chauffeur 2x overkomt 

Dan zal de recherche daar eens goed naar moeten kijken.

Maar zolang er niks bewezen kan worden zal er in de onschuld van de chauffeur geloofd moeten worden.

Als je jaren niks anders als diefstal gevoelige lading vervoerd zou het natuurlijk zomaar kunnen dat je dit meerdere malen overkomt.

Dat wil nog niet zeggen dat je er iets mee te maken hebt.

Een conducteur die 10x een zelfdoder voor zijn trein krijgt is ook geen moordenaar.

Goed, kan ik nog enigszins inkomen.
Maar verantwoordelijk voor diefstal waar het hier over gaat lijkt me een brug te ver.
Ook zal mijn persoonlijke WA volgens mij niet uitkeren als het voorval op en tijdens mijn werk is gebeurd.
Net zo min als een reisverzekering die niks uitkeert als je als chauffeur word bestolen tijdens je werk.

 Ik heb een collega in Briviesca wonen, weet alleen niet of hij thuis is dit weekend.
En wanneer ben je in de buurt van Bilbao?
Kunnen we misschien nog even zwaaien naar elkaar.

Dat lijkt me logisch, ik vind die uitspraak dan ook raar.
Misschien omdat zo iets niet in de wet is geregeld?

Het is toch niet aan de chauffeur om uit te vechten wie de wachturen gaat betalen

ALs je 400km om de standplaats en 1500km in de week genoeg vind, ja

Anders, nee.

Wil er toch iets over zeggen

De werkgever kan er heel ver in gaan

Waarom Als de chauffeur iets niet doet volgens het handboek van een bedrijf En zich niet aan de regels houd Zijn gevallen genoeg bekent Kan de schade bij de chauffeur verhaalt worden Of zelfs op staande voet ontslag

Staat de chauffeur met zijn auto op een parkeer plaats Wat niet beveiligd is En er gebeurd iets met de lading of auto Kan de chauffeur aansprakelijk gesteld worden.Zelfs door de verzekering. En kan zelfs voor de kosten op draaien

Ik ken gevallen Met diefstal T.V.S waar de chauffeur aan sprakelijk gesteld werdt En dat de chauffeur alles verloren heeft

En nog een bekenden is ook

De reden was De chauffeur had zich niet aan de bedrijf voorschrift heeft gehouden

Daarom belangrijk een eigen verzekering

 

huub

onzin Huub, Onmogelijk waar.

Ik ga niet eens de moeite nemen uit te leggen waarom.

Allemaal sterkt praat, Jij hebt het altijd meegemaakt of je kent wel iemand.

Zo iemand noemen wij in brabnt "unnu kletsert"

En daar bij de klok heeft iemand de klepel tegen zijn kop gehad denk ik.

-2 deuren minder.

-Minder aandokken om het spul leeg te krijgen.

-Nooit meer overladen van motorwagen naar aanhanger of andersom.

-Ook 3 assen maar wat dichter op elkaar.

-Lengtes van 12 à 13 meter zijn wat makkelijker te vervoeren, vooral in de bochten.

Er zullen vast nog meer verschillen zijn, maar die zijn klein.