Harrie76

Mooi tripje jp en dan nog lekker decadent in hotels slapen ook;)

Ik reed vanochtend bij nieuwe schans de grens over toen ik merkte dat mijn obu het niet meer deed.

Aangezien hij op de 28 nog aangaf " vijf assen geen dienst".

Tot aan de afslag Emden sud geen pomp of autohof om te boeken.

Heb dat dus pas gedaan in emden.

Na het lossen de terug en heenweg handmatig geboekt en betaald.

Ik kon alleen de tijd niet aanpassen naar sochtends.

Maar heb feitelijk wel betaald.

Ga ik hier nog iets van horen of heb ik met het achteraf boeken de fout recht gezet?

Klopt dan toch Martijn

zeg dat je op maandag begint en vrijdag thuiskomt is 4 overnachtingen, krijg je per 4 weken betaald maakt dat 751.36

Die wil wel van zijn plek:ok:

Tja smaken verschillen en sommige hebben echt geen smaak

Nog geen uitspraak maar de eis van het OM.

Ik herinner me dit ongeluk nog goed, wat een drama.

Maar ik denk dat de chauffeur de zwaarste straf al heeft, hij zal met dit verschrikkelijke feit moeten leven.

Slachtofferverklaringen

Nabestaanden en familie van de slachtoffers lazen bijzonder emotionele verklaringen voor. In de rechtbank toonden ze foto's van hun dierbaren. "Om ze een gezicht te geven'', zei de moeder en oma van twee van de slachtoffers. Wel wensten ze de verdachte sterkte. "Hij heeft dit ook niet gewild.''

Hij zal het nodig hebben...

Hij ligt al helemaal aan het begin van de bocht als ik het goed zie.

Dan vraag ik me toch af....

Maar ik zal niet speculeren.

Zonde van de nog vrij nieuwe wraktros.

En ik hoop dat de chauffeur alleen een beschadigd ego over heeft gehouden.

Mooi spuitwerk.

Staande pijpen vind ik ook altijd wel mooi.

Als hij ze maar dicht zet als ie smorgens om 05:00 van de parking rijd

heb ook wel eens zo'n gele gehad, vond het 3x niks.

helpt ook niet tegen nachtblindheid, alles word gewoon geel, meer niet.

Is dit bedrijf niet eens in het nieuws geweest vanwege grootschalige fraude met afval tansporten?

Ik zag ze een paar jaar geleden opeens overal die witte volvo's met gehuurde chassis erachter.

Ze reden veel voor hoyer en nog een paar meer van dat soort opdrachtgevers.

Beetje het klotewerk opknappen, veel wachturen werk zal ik maar zeggen.

Daar kan je als vervoerder dan achteraan om dat allemaal betaald te krijgen, wat niet gebeurd natuurlijk.

Dat in combinatie met een compleet gefinancierd wagenpark en "dure"NL chauffeurs, wist je dat het nooit lang kon duren.

Maar een paar van de grote jongens hebben weer een tijdje een goedkope vervoerder gehad, en een nieuwe prijzenduiker zal wel weer klaar staan.

Die 36uur mogen aangevuld worden met de 4 zaterdag uren volgens mij.

Hoe het met een feestdag zit weet ik niet. Maar lijkt me niet.

Al zal het vast gebeuren.

De cao is hier idd niet echt duidelijk over en de werkgever zal het ook zo invullen zoals het hem het beste past.

En dan kan je als chauffeur weer aan een discussie beginnen die je niet makkelijk zal winnen.

@ Harrie

Dat een beroepschauffeur in de knoei komt door zijn of haar los of laad tijden, opdrachten van werkgever of klant heb ik geen boodschap aan. Snap ik, ik ook niet.

Dus dat houd in, breek maar elke regel die bestaat, als je maar op tijd komt bij de klant ? Niet elke...

Is dat dus een vrijbrief om elke verkeersregel maar over boord te gooien ? Nee, niet gaan overdrijven he

Maar nu stel ik jouw deze vraag: welke ruimte had ik hem dan moeten geven ? zoals ik al schreef dat invoegen of die poging jou opzij te dwingen gaat nergens over.

Ik viel meer over het commentaar op het inhalen, te kinderachtig gewoon.

Je vind het zelf schijnbaar zelf wel kunnen om te hard te rijden omdat je haast had en het nog vroeg was.

Maar als een ander denkt dat hij zo'n haast heeft dat hij jou voorbij moet is het schijnbaar nodig om dat te filmen en voorzien van commentaar op internet te zetten.

en dan moet er opeens meer op gecontroleerd worden.

Beetje hypocriet,niet?

Nogmaals als het alleen over dat invoegen ging, geef ik je groot gelijk.

Maar het commentaar op dat inhalen vind ik van het niveau telegraaf lezer, en vind ik treurig om van een collega chauffeur te horen.

En ja, helaas word in Nederland deze overtredingen maar mondjesmaat bestraft, in tegenstelling tot het buitenland.

Erg opvallend dat daar deze collega`s zich wel erg aan de wetgeving weten te houden, waar ik vooral op wijs, het negeren van het inhaalverbod.

Ben ik het ook niet mee eens, sorry:D

In het buitenland doen ze er ook vaak weinig aan.

Maar ben je nu alleen zo fel tegen dat inhalen, of moet iedereen zich maar aan de regels houden omdat het nou eenmaal regels zijn?

Ik zie liever vrouwen scharen dan vrachtwagens

Ik denk niet dat mijn werkgever zo'n ding aanschaft als hij er niet mag rijden.

Hoe het precies zit weet ik ook niet, misschien hebben ze er wel een ontheffing voor.

Bij zo'n keurmerk denk ik altijd als je als bedrijf tijd en geld uit kan trekken voor dit soort bullshit word er schijnbaar nog genoeg verdient.

Ik kan het verkeerd hebben Valkje.

Maar het feit dat je de moeite neemt om zon filmpje te maken voorzien van commentaar met veel hahaha en "het boeit me niet" terwijl het je dat duidelijk wel doet, ergo dit filmpje.

Komt op mij nogal gefrustreerd over, alsof je baalde dat je op dat moment geen agent was zodat je die man een bekeuring kon geven.

Kijk dat invoegen gaat nergens over, maar dat hij je vervolgens inhaald moet hij toch lekker zelf weten.

Maar dan zie ik in je commentaar de frustratie, hij heeft geld teveel hahaha of zoiets.

Je weet dat hij daar niet voor bekeurd gaat worden en daar baal je van, dat sijpelt gewoon van het filmpje af.

En waarom altijd van die domme opmerkingen van niet op tijd vertrokken of verslapen.

Dit soort gehaaste chauffeurs worden eerder veroorzaakt door de rijtijden wet i.s.m. een slottijd bij de klant iod.

(strak negen uur maken en dan nog 2min speling hebben om de los/laad tijd bij de klant te halen)

Ik rij zelf ook altijd 80/81 maar als iemand harder wil mag ie dat van mij.

Misschien heeft ie er een goede reden voor, misschien niet.

Dat boeit mij dan weer niet, maar geef hem gewoon de ruimte en ga geen filmpjes op internet plaatsen vol frustratie en domme opmerkingen.

Leven en laten leven heet dat geloof ik.

Heb JJ gevold via zijn blog.

Was een mooi reisje.

Een droom van iedere chauffeur denk ik, voor mij wel tenminste.

De Scania is toevallig vandaag weer aangekomen in de haven van Antwerpen.

Stond gisteren avond in asten en daar stonden ook een paar ch platen geparkeerd.

Maar niet met toestemming denk ik want er zat een dikke kabel door het wiel en de deurklink, met een plaat waarop stind dat de chauffeur zich moet melden bij de beheerder.

Dus die waren daar gewoon neergepleurd en de chauffeurs zijn vertrokken.

Ben benieuwd of ze terug komen met geld of een betonschaar...

Om nog maar te zwijgen iver de bedrijven die de ritprijs halveren als je niet op tijd bent en dan ook nog eens uren laten wachten tot er dan wel gelost kan worden.

Dat kost gewoon dubbel.

Of optijd komen maar alsnog moeten wachten en als je daar over klaagt een antwoord krijgt als jammer joh.

En stuur je ze dan een factuur voor de wachturen weten ze van niks.

Het zijn niet de transport bedrijven nog hun planners.

Het zijn de klanten die er alles aan doen om hun rommel het liefst gratis te laten vervoeren/aanleveren.

In de tijd dat ik nog voor een transporteur reed die voor de grote cola boer reed.

Zag ik hoe ze de vervoerders ieder jaar weer verder uitkneep.

En inplaats van dat de vaste huis vervoerders eens om de tafel gingen zitten om dit een halt toe te roepen gunde ze elkaar het licht in de ogen niet.

En de klant maakte daar handig gebruik van.

Als 10% van de autos te laat leverd drukt dat toch weer mooi op de prijs.

Aangezien de vervoerder dan nog 70,- krijgt ipv 100,-

En daar word het vaak op gespeeld.

Als het om geld gaat speelt niks anders nog een rol.

Ook mensenlevens niet.

Nou je kan vanuit nigeria prima inbreken op de server van het bedrijf en hun track&tracing systeem even uitlezen.

Maar dat de mail nep is lijkt me vrij logisch.

De sema show is wel de show der shows.

Zal wel een belefenis zijn geweest.

Ben benieuwd naar het verslag en de fotos.

Jij zegt het.

Laat maar cijfers zien.

Ik denk dat dat er niet veel zijn.

Stoppen met werken kan altijd.

Je zult wel je levensstijl er op aan moeten passen;)

Ik ben her roerend met je eens pierre.

Anders gaat toch geen fatsoenlijk denkend mens nog op de wagen.

Oh wacht ff...

Nee hoor combidriver ik vergis me niet.

Als dit al bekeurd word is dat onterecht.

Maar dan is het aan de werkgever om deze te betalen en eventueel san te vechten.

Dat is een keuze van de directie.

Daar ben ik heilig van overtuigd.

De wereld is nog niet zo zwart al je denkt