Harrie76

Woensdagmiddag 20-02-2008 is rond half drie 300 liter diesel het riool ingelopen. Dit gebeurde nadat een vrachtwagen door een plantsoen reed en daarbij een grote (begroeide) steen raakte. Hierdoor kwam er een lek in de dieseltank. De chauffeur (die waarschijnlijk nog niets in de gaten had) reed door en parkeerde de vrachtauto bij het bedrijf waar hij moest zijn (ongeveer 100 meter verderop). Daar ontdekte hij dat hij een flink spoor had achtergelaten. Hierop kwamen politie en brandweer ter plaatse. Ook kwamen een berger en een monteur ter plaatse. Men heeft 200 liter diesel over kunnen pompen. De overige 300 liter is op straat en in het riool terecht gekomen. De bevelvoerder van de brandweer constateerde dat hij materiaal nodig had uit een ander voertuig waarop een hulpverleningsvoertuig en een Officier van Dienst ter plaatse kwamen. Ook 'Waterschap Rivierenland' en medewerkers van de gemeentewerf kwamen ter plaatse. De officier liet ook 'Gebr. van Doorn' ter plaatse komen om het riool en het wegdek te reinigen. De vrachtauto is door de berger afgevoerd. Nadat de brandweer vertrok hebben medewerkers van de gemeentewerf de weg afgesloten. meer.

Dat doen ze alleen rond verkiezingstijd...

Dat zeker! Kraantje kost al snel 500 per uur. hopelijk laten ze de beschadeging van het wegdek voor wat ie is. Maar dat zal ook wel niet. Al met al erg lullig voor de chauffeur idd.

Die is wel erg kort door de bocht gegaan, beetje dom alzeg ik zelf..

Die is wel erg kort door de bocht gegaan, beetje dom alzeg ik zelf..

HOORNAAR. Afgelopen morgen kwam er vrachtwagen chauffeur vanuit Hoornaar over de Groeneweg gereden en wilde toen de Kooiweg op rijden. Maar hier ging er toen iets niet goed. De chauffeur kwam met de trailer tegen een bruggetje aan te zitten, waarschijnlijk doordat de chauffeur een iets te korte bocht maakte. Door een takelbedrijf werd, in de loop van de middag, de trailer iets omhoog getakeld en in de goede richting neer gezet. Daarna kon de chauffeur zijn weg weer vervolgen. Er is wel behoorlijk wat schade ontstaan aan het wegdek en ook aan de brug. Meer...

Dat is geen spitstrook volgens mij, ik zie maar 2 matrix borden op de foto. Bij een spitstrook hangt er ook een boven de vuch/spitsstrook. En de er moet volgens mij ook een lijn langs de kan van de weg lopen. Maar dat weet ik niet zeker.

Klapper op de stuur as bijvoorbeeld, als je dan je stuur met 1 hand vast hebt kan je het wel shaken. en als het hangend vlees is geweest dan is een uitwijkmaneuvre al genoeg denk ik. enz enz...

Helaas wel ja, maar dat kan nog wel 10 jaar duren. De auto die ik nu heb is uit 2003 maar in 2007 pas op kenteken gezet. (BT-HD-04) en ervoor deed hij dienst als studie object bij het DAF opleidingscentrum. Toen mijn baas hem kocht had ie 2200km gelopen pas :) Heb er nu net 34000 opstaan. En hopelijk mag ik er een 1.000.000 mee rijden. Dan duurt het nog even voordat ik weer aan de digitale mag

De digi-tago kan je in dat geval even op "out of scope" zetten. Dan wordt de rust niet onderbroken. Doen mijn collega's ook als ze op de wal gestaan hebben en de boot op moeten. Zelf heb ik nog een ouwe schijf, gellukig. Want het is wel een k*tding hoor, heb er een half jaar mee gereden dus ik ken ze wel. Vergat regelmatig op het knopje te drukken, en dan maak je dus geen rust. Dat had me veel centjes kunnen kosten, blij dat ik nu een weer een auto met een papieren schijfje heb

Welkom hoeft niet echt meer, want je bent al een tijdje lid zie ik Maar iig veel veilige en plezierige kilometers gewenst. :tu:

Volgens mij heeft renault die onderdelen van volvo "geleend". Bij mij vorige werkegever hadden ze ook een premium, maar dat ding bestaat voor de helft uit volvo onerdelen...

Niet bij alle bijzondere transporten is begeleiding verplicht. Vaak is het ook maar een deel van de route. Tot 3.50meter breed zijn borden en lampen genoeg. Volg wel de route die op vergunning staat indien je die voor een bepaald transport krijgt. Dan moet je qau hoogte en breedte je bestemming wel kunnen halen. En meet altijd je lading na, afmetingen die op papieren staan kloppen niet altijd. Efin dat soort dingen zal je wel snel leren. De rest zal toch uit ervaring moeten komen. Die jongens van mammoet zijn wel veel van huis zover ik weet. Spreek ze wel eens bij Wartsila in drunen waar ze ook wel eens scheepsschroeven laden. En een oud collega van me werkt er ook. Vaak wel mooie ritten, maar ook de nodige weekenden weg. Ik wens je er iig veel succes, en mischien komen we elkaar een keer tegen in drunen, of oudenbosch

Die verhalen van van het kruidvat en de Etos ken ik wel van collega's. Vooral het kruitvat in heteren word gehekeld. Zelf kwam ik daar nooit gellukig.| Wel heb ik een keer een akkefietje gehad op het AH DC te Tilburg. Ik had geen embalage geladen omdat ik dan eerst het halve retour centrum op had moeten ruimen. Anders kon ik niet bij m'n spullen. Dit probleem deed zich vaak voor en had van mijn baas instructie gekregen om in zo'n geval gewoon leeg weg te rijden. Toen ik bij de portier aankwam melde hij me dat ik terug moest om embalage te laden. Toen ik de situati uitlegde zij hij dat dat mijn probleem was. Maar ik kwam iig het terrein niet af. Dus heb ik het op mijn manier opgelost, de auto gekeerd en met m'n trailer de slagboom eruit gereden.(was tijdens een nachtdienst) De volgende dag natuurlijk een woedende AH medewerker bij mijn baas aan de telefoon. Ik mocht er nooit het terrein meer op. Maar na een pittige uitbrander van mijn baas over gemaakte afspraken en de term vrijheidsberoving dimde de AH medewerker toch behoorlijk in. De week erop reed ik weer vrolijk over het DC terrein, nooit geen gezeik meer gehad

Heb het ook wel eens gehad toen ik op een industrie terrein in Arras,Frankrijk stond. Klapte er een vrouwtje onder m'n trailer terwijl ik geparkeerd stond. Het had gevroren en mevrouw had haar raam niet echt goed zuiver gemaakt. Gellukig geen gewonden maar wel een zwaar gehavende ford focus. Bij mij was er nauwlijks iets van te zien:P Mevrouw gaf mij de schuld omdat ik daar zonder licht stond. Maar ik stond wel onder een lantaarnpaal. Schadeformulier ingevuld. En ik had wat foto's van haar vooruit genomen voor de verzekering. Verder nooit meer iets van gehoord.

Da's fijn spul om te rijden Je leert wel afstand houden denk ik

Dank u allen voor het warme welkom :sjalom:

Ja en 240Bar lijkt me sterk Zal wel temp moeten zijn dus

Op de A59 ter hoogte van Waalwijk, rijrichting Den Bosch, kwam een vrachtwagen met oplegger in de vangrail terecht. Er moest een takelwagen aan te pas komen om de trekker met oplegger uit de vangrail en van het talud te tillen. bron.

RAAMSDONKSVEER: Een vrachtwagen geladen met bitumen heeft zaterdagmiddag voor veel werk gezorgd bij de brandweer. Vermoedelijk is er een storing opgetreden in het mechanisme dat de warmte in de tank genereert om het bitumen vloeibaar te houden. Hierdoor ontstond brand in de tank waardoor de druk in de tank opliep tot 240 graden. Uit voorzorg heeft men de omstanders op veilige afstand gezet maar er was geen sprake van acuut gevaar voor de omgeving van de Otter-geerde. Rond 17.00 uur was het grootste gevaar geweken en heeft de brandweer nog speciale wagens laten komen om het bitumen te blijven koelen om zo de druk in de tank naar beneden te brengen. Bij de brand raakte niemand gewond. De eigenaar van het bedrijf waar de vrachtwagen toe behoort, is onderweg om de lading te lossen. Bron.

SCHOONREWOERD. Zaterdag avond rond 17:25 kwam er een melding binnen op de N484/dorpsstraat in Schoonrewoerd. Daar aangekomen bleek het te gaan om een scooter die tegen een vrachtwagen is gekomen de vrachtwagen heeft het slachtoffer ongeveer 3 meter mee gesleurd. Het slachtoffer was nog aan spreekbaar en is met onbekend letsel naar het ziekenhuis gebracht. De oorzaak van dit ongeval is bij ons niet bekend. Bron.

Je zou idd denken die is dood en begraven, letterlijk.

Hallo allemaal, Zoals mijn gebruikers naam al verraad heet ik Harrie en ben 31 jaar. Alweer tien jaar werkzaam als chauffeur, het grootste deel bij zandbergen's transport in tilburg. Maar na ruim 7 jaar Coca-Cola door Nederland en Belgie te sleuren was het tijd voor iets nieuws. Rij nu alweer bijna een jaar bij Spedex Transport in Waalwijk. Hoofdzakelijk voor de scheepvaart industrie, denk aan schroeven assen motoren enz... Leuk afwisselend werk, zowel op binnen als buitenland. Prettig kennis te maken, en tot ziens op het forum. Gr, Harrie

Hier heb ik een tijdje op gereden voordat ik mijn XF kreeg. Prima wagen van alle gemakken voorzien. Qua kastruimte heeft ie nog meer dan m'n huidige XF. Samen met de Broshuis semi een mooi span dacht ik zo.

Op een van mijn mooie ritjes naar Italie, Castellamare di stabia, net voorbij Napoli.