Spring naar bijdragen

Harrie76

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    1463
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Berichten geplaatst door Harrie76

  1. Ja klopt.

    Ik heb later op de werf aan 2 italianen die daar ook kwamen lossen gevraagd hoe je het beste weg kon komen daar.

    Bleek iid een mooi weggetje achter de werf langs omhoog te lopen.

    maar tja dat moet je net weten.

  2. 1691836053_1767584b23.jpg

    Castellamere Di Stabia, Italie.

    1691839001_46a271b71a.jpg

    Castellamare Di Stabia, italie

    1692686462_c082914bac.jpg

    Een afslag te vroeg genomen, na een half uur mezelf door een TE krap dorpje te hebben gewurmt eindelijk de scheepswerf in zicht :o

    Zal m'n camera eens wat vaker meenemen.

    Laatst in Noorgwegen van Oslo naar Stavanger gereden, was een mooi stukje rijden.

    Had helaas alleen m'n camera niet bij, wel m'n mobiel maar dat schiet niet echt op.

  3. Niet bij alle bijzondere transporten is begeleiding verplicht.

    Vaak is het ook maar een deel van de route.

    Tot 3.50meter breed zijn borden en lampen genoeg.

    Volg wel de route die op vergunning staat indien je die voor een bepaald transport krijgt.

    Dan moet je qau hoogte en breedte je bestemming wel kunnen halen.

    En meet altijd je lading na, afmetingen die op papieren staan kloppen niet altijd.

    Efin dat soort dingen zal je wel snel leren.

    De rest zal toch uit ervaring moeten komen.

    Die jongens van mammoet zijn wel veel van huis zover ik weet.

    Spreek ze wel eens bij Wartsila in drunen waar ze ook wel eens scheepsschroeven laden.

    En een oud collega van me werkt er ook.

    Vaak wel mooie ritten, maar ook de nodige weekenden weg.

    Ik wens je er iig veel succes, en mischien komen we elkaar een keer tegen in drunen, of oudenbosch :cool:

  4. Die verhalen van van het kruidvat en de Etos ken ik wel van collega's.

    Vooral het kruitvat in heteren word gehekeld.

    Zelf kwam ik daar nooit gellukig.|

    Wel heb ik een keer een akkefietje gehad op het AH DC te Tilburg.

    Ik had geen embalage geladen omdat ik dan eerst het halve retour centrum op had moeten ruimen.

    Anders kon ik niet bij m'n spullen.

    Dit probleem deed zich vaak voor en had van mijn baas instructie gekregen om in zo'n geval gewoon leeg weg te rijden.

    Toen ik bij de portier aankwam melde hij me dat ik terug moest om embalage te laden.

    Toen ik de situati uitlegde zij hij dat dat mijn probleem was.

    Maar ik kwam iig het terrein niet af.

    Dus heb ik het op mijn manier opgelost, de auto gekeerd en met m'n trailer de slagboom eruit gereden.(was tijdens een nachtdienst)

    De volgende dag natuurlijk een woedende AH medewerker bij mijn baas aan de telefoon.

    Ik mocht er nooit het terrein meer op.

    Maar na een pittige uitbrander van mijn baas over gemaakte afspraken en de term vrijheidsberoving dimde de AH medewerker toch behoorlijk in.

    De week erop reed ik weer vrolijk over het DC terrein, nooit geen gezeik meer gehad ;)

  5. Heb het ook wel eens gehad toen ik op een industrie terrein in Arras,Frankrijk stond.

    Klapte er een vrouwtje onder m'n trailer terwijl ik geparkeerd stond.

    Het had gevroren en mevrouw had haar raam niet echt goed zuiver gemaakt.

    Gellukig geen gewonden maar wel een zwaar gehavende ford focus.

    Bij mij was er nauwlijks iets van te zien:P

    Mevrouw gaf mij de schuld omdat ik daar zonder licht stond.

    Maar ik stond wel onder een lantaarnpaal.

    Schadeformulier ingevuld.

    En ik had wat foto's van haar vooruit genomen voor de verzekering.

    Verder nooit meer iets van gehoord.

  6. RAAMSDONKSVEER: Een vrachtwagen geladen met bitumen heeft zaterdagmiddag voor veel werk gezorgd bij de brandweer. Vermoedelijk is er een storing opgetreden in het mechanisme dat de warmte in de tank genereert om het bitumen vloeibaar te houden. Hierdoor ontstond brand in de tank waardoor de druk in de tank opliep tot 240 graden. Uit voorzorg heeft men de omstanders op veilige afstand gezet maar er was geen sprake van acuut gevaar voor de omgeving van de Otter-geerde. Rond 17.00 uur was het grootste gevaar geweken en heeft de brandweer nog speciale wagens laten komen om het bitumen te blijven koelen om zo de druk in de tank naar beneden te brengen. Bij de brand raakte niemand gewond. De eigenaar van het bedrijf waar de vrachtwagen toe behoort, is onderweg om de lading te lossen.

    PICT1550-1.JPG

    Bron.

  7. SCHOONREWOERD. Zaterdag avond rond 17:25 kwam er een melding binnen op de N484/dorpsstraat in Schoonrewoerd. Daar aangekomen bleek het te gaan om een scooter die tegen een vrachtwagen is gekomen de vrachtwagen heeft het slachtoffer ongeveer 3 meter mee gesleurd. Het slachtoffer was nog aan spreekbaar en is met onbekend letsel naar het ziekenhuis gebracht. De oorzaak van dit ongeval is bij ons niet bekend.

    Bron.

    DSC07296.JPG

    DSC07317.JPG

  8. Hallo allemaal,

    Zoals mijn gebruikers naam al verraad heet ik Harrie en ben 31 jaar.

    Alweer tien jaar werkzaam als chauffeur, het grootste deel bij zandbergen's transport in tilburg.

    Maar na ruim 7 jaar Coca-Cola door Nederland en Belgie te sleuren was het tijd voor iets nieuws.

    Rij nu alweer bijna een jaar bij Spedex Transport in Waalwijk.

    Hoofdzakelijk voor de scheepvaart industrie, denk aan schroeven assen motoren enz...

    Leuk afwisselend werk, zowel op binnen als buitenland.

    Prettig kennis te maken, en tot ziens op het forum.

    Gr, Harrie

  9. Hier heb ik een tijdje op gereden voordat ik mijn XF kreeg.

    Prima wagen van alle gemakken voorzien.

    Qua kastruimte heeft ie nog meer dan m'n huidige XF.

    Samen met de Broshuis semi een mooi span dacht ik zo.

    2146839617_5ec2a8a46e.jpg

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden