HenkieSpankie

Ondertussen heb ik deze route al 2x gereden. Het is echt een aanrader maar met 24 ton lading zou ik gewoon over Lyon gaan. Zit een lange klim en een lange daling in maar je mag overal komen

Goedemorgen. Ik moet straks bij montelimar laden voor clermont ferrand. Nu vraag ik me af of het verstandig is deze route binnendoor over de N102 te rijden (4,5u) of over Lyon en saint Etienne te rijden (5:15u en tol). Het verbruik zal die eerste route ongetwijfeld hoger zijn maar dat is even niet belangrijk. Uiteraard met de vrachtwagen. Bedankt alvast Gr. Henk

Wie weet er een routier die in de buurt van macon ligt en het weekend open is? Mij werd verteld dat bij macon nord eentje zit maar lees op internet dat die sinds 2009 het weekend dicht is. Alvast bedankt

Haha ok. Verbaasde me van de week nog dat een Fransman Engels sprak dus misschien is er in Spanje ook nog hoop ;-). Heel erg bedankt voor je reactie maar ik wil zo dicht mogelijk bij m'n losadres staan. Dus dan wordt het zo'n ander restaurantje waar je het over hebt. ;-). Nogmaals bedankt

Ohw wacht. Ik was nog aan het rijden dus de locatie waar ik het bericht stuurde is niet waar ik vanavond sta helaas. Ik sta in alcoy vanavond. Evengoed bedankt.

Dat wat werkt? Welk tentje bedoel je? Edit: ik zag de link over het hoofd. Bedankt! Praten ze er Engels? --- I am here: http://maps.google.com/maps?ll=40.158535,0.153792

Wie weet er een truckstop in deze omgeving? Ik strand er vanavond. --- I am here: http://maps.google.com/maps?ll=41.115799,1.136632

Valt nog mee.. Tot 1 uur te veel is al €135.- geloof ik

Ja zo had ik mijn route inderdaad gepland. Tis echt vrij nieuw en die 63 leek mezelf best eng haha. Ik rijd met een oranje daf (hoe toepasselijk in deze periode) van Timmer Transport Beverwijk. De zeiltjes zijn blauw. Ik kan even niet opzoeken waar ik precies moet wezen maar het is in ieder geval een fabriek. Kan het misschien vanavond wel even opzoeken. Heel misschien kan ik er pas donderdag lossen en sta ik er woensdag al. De 2e wagen had vertraging met laden en daar moet ik waarschijnlijk op wachten. Waar zitten jullie dan precies? Pbtje maar denk? haha

hahah ja zeker!! hier alles best. Morgen naar Noorwegen. Beetje door de bergjes knallen met 40 ton.. Tjek je rekening trouwens

Dank je wel Ik heb net een andere route gevonden. Die 63 kan ik beter vermijden aan de foto's te zien Het is denk ik uiteindelijk de volgende route geworden: E6 - 15 - 60 Het beste voor de vrachtwagen denk ik

Ik moet maandag naar Noorwegen. Sykkylven. Nu ben ik een beetje de route aan het plannen maar ik kom een veerbootje tegen waar ik niet echt info over kan vinden. Het gaat om het veerbootje van liabygda naar stranda. Ik kan nergens vinden of dat ook voor vrachtwagens is. Ik kan ook wel omrijden natuurlijk. Misschien kunnen de Noorwegen rijders mij tips geven waar ik wel en niet kan rijden. Ik kom ook de weg 63 op mn route tegen. Dat is nogal een bergweggetje met haarspeldbochten. Nu ben ik 40 ton. Kan ik dat beter vermijden? Ik ga vanuit Oslo daar naar toe. Iemand tips of advieszszen? -edit- Ik heb mn route anders gevonden. Het wordt: E18 - E16 - 51 - 15 - 60

Nou het is gelukt. Recht onder de zekeringenkast onder de vloermat (en dan nog ff e.e.a. weghalen) zitten een plus en 3 minnen. Heb hem daarop aangesloten en een zwevende zekering van 50A ertussen gedaan. Het werkt als een tierelier!!!! Heb flink genoten van voetbal in de vrachtwagen Groetjes

Ik ben even bij de monteur van mijn vorige werkgever langs gereden (200 km ) en die liet zien dat er onder de vloer bij de bijrijderskant 2 punten zitten waar je hem zo aan kon aansluiten. Hij gaf me er een zekering van 50A bij als zwevende zekering. De draden zijn idd zo dik als mn pink. Ik ga dis straks maar even aan de slag Bedankt jongens!!

Ok dus dan moet ik daar ook een zekeringhouder voor halen enzo? Van hoeveel Ampère? Ik meen dat mn omvormer 8x 20A heeft