Henry Neycensas

Schoonmaakazijn? ja dat kan ook en het werkt ook perfect als ontkalker van allerlei koffiezet apparaten en beter nog zelfs dan die hele dure zakjes die bijvoorbeeld Senseo aanbiedt op citroenbasis, je betaald je blauw aan die zakjes, een fles schoonmaakazijn bij de Action kost je de kop niet, ik haal er altijd direct een stuk of zes tegelijk, gebruik het zelfs om ongedierte uit m'n tuin te verjagen zoals katten van de buren die altijd bij jouw in je tuin komen schijten behalve bij die van hun baas   kortom een prima middel voor alles en nog wat wat schoon moet worden.

Grt. Henry.

oeps ja zelfs die lastige plakdames krijg je ermee weg.............................

Jammer dat je niet voor 1 juli 1955 bent geboren dan had je die verrekte code 95 allang en breed op je rijbewijs staan zonder er ook maar 1 minuut cursus voor te doen, ik ging verlengen in 2011 en jawel zonder dat ik het eigenlijk in de gaten had stond die code 95 er al op, gratis en voor nop, ja tot je rijbewijs verloopt en dat is voor mij pas in 2021 maar tegen die tijd zal ik allang niet meer rijden, heel af en toe nog eens misschien de komende jaren maar dan moet ik wel de zin en de tijd voor hebben.

Maar inderdaad Ger heeft hierin helemaal gelijk, velen oud collega's van mij die na die datum waren geboren moesten in die tijd een "chauffeursdiploma" halen en dat is levenslang geldig ja totdat ze in Brussel wat anders gingen verzinnen, de Code 95!! zelf weten die lui daar in Brussel niet eens wat het inhoudt maar ze zijn nogal trots op zichzelf die vervelende zakkenvullers!!! geheel mijn interpretatie over hoe ik denk over dat nooit haalbare één Europa! één grote utopie.

Grt. Henry.

Trekhaak achter je motor en een aanhangwagen volplempen met jerrycans met afdekzeiltje en gewoon zeggen dat je slagroom aan het vervoeren bent mocht je aangehouden worden.

Grt. Henry.

Een "platkop" had gewoon de complete vitrine op z'n kop gezet met alle gevolgen van dien    oh nee "platkop" mag je niet meer bezigen het zijn onze gewaardeerde Oost-Europese collega's en eigenlijk moet je hun werkgevers hierop aanspreken.

Grt. Henry.

geweldig dit, je moet er maar op komen, gelukkig was je toch niet zo "dom" om die hele vitrinekast op z'n kop te zetten, ha ha ha ha

Grt. Henry.

Politici en eerlijkheid? dat is met recht de kat op het spek binden, als de verkiezingen weer in zicht komen dan beloven ze van alles zoals dit: "wij beloven dat we onze verkiezingsbeloftes niet nakomen"

Grt. Henry.

Ja Dokus dat ze de "headline" direct hebben aangepast kan kloppen want ze zijn getipt namelijk, maar er stond toch echt Dodo, snel iets veranderen zodat hun stompzinnige fout niet wordt opgemerkt en de vele taalfouten die soms in hun berichten staan, ergerlijk gewoon en dat voor een organisatie die zo op het nieuws is gebrand.

Ik had er even een screenshot van moeten maken, ga ik wel doen voortaan.......................

Grt. Henry.

verklaar je nader

Om even aan te geven wat voor amateurs het zijn bij Transport on Line is het volgende bericht, te triest voor woorden als je de "headline' leest, zie hier de bron: http://www.transport-online.nl/site/nl/71554/dodo-bij-verkeersongeval-in-heeswijk-dinther/

Ik heb ze al eens diverse malen een bericht gestuurd om eerste hun artikelen na te lezen of er een spellingcontrole eroverheen te laten gaan, maar nee hoor gewoon op het net plempen!!!

Kijk een foutje maken doen we allemaal wel, maar als je serieus genomen wilt worden met dagelijkse nieuwsbrieven dan moet je toch wel wat beter alert zijn.

Grt. Henry.

NB. Dodo's zijn al eeuwenlang uitgestorven overigens!!

Wie zegt dat de verkregen info wel geheim blijft of wordt vernietigt? ik lees het nergens dat TVM die gevoelige info direct weer verwijderd of niet opslaat voor eigen gewin want veel van die bedrijven zijn ook verzekerd bij deze club en als er iets plaatsvindt zoals een ongeval dan kunnen ze zo te weten komen welke chauffeur achter het stuur heeft gezeten en al die info hebben zij dan verkregen via die eyetracker, mnits het bedrijf daaraan zijn/haar goedkeuring had gegeven.

Die dame Schulz-Van Haegen kan nu wel roepen dat de privacy wordt gewaarborgd maar ook zij weet dat niet voor 100% kortom een dubieus verhaal van haar en ze heet voluit trouwens zo: Melanie Henriëtte Schultz van Haegen-Maas Geesteranus maar dit geheel terzijde natuurlijk want deze familie is zeer integer (Ahum) https://nl.wikipedia.org/wiki/Melanie_Schultz_van_Haegen

Ieder geval komt ze nu niet meer terug als minister in een volgend kabinet, eens kijken of dat gestand houdt.

Bron van artikel: http://www.transport-online.nl/site/71498/schultz-tvm-eyetracker-maakt-geen-inbreuk-op-privacy/

Grt. Henry.

Transport online maakt wel meer fouten zoals irritante spelfouten het lijkt wel alsof ze die artikelen van hun zo klakkeloos overnemen er wordt mijns inziens niets doorgelezen eer ze het op de site zetten.

Ach ja over teveel uren en 45 uur in je cabine bivakkeren onderweg, hier een filmpje uit 1969 en kijk eens hoe en waar die chauffeurs verbleven in Duitsland en afgezien daarvan wat een gedoe allemaal weer met een lading documenten bij elke grensovergang.

https://www.youtube.com/watch?v=llQUrH8eEHM

Dit is meer voor de wat oudere rotten onder ons denk ik zo maar wellicht kunnen de jongeren ook eens zien hoe het ging voordat alle grenzen open gingen.............................

Grt. Henry.

Mooi ga ik nu verder naar het echte voetbal kijken oftewel het Engelse!! 

Na een tig aantal jaren wat juist die broodnodige ervaring met zich meebrengt en juist die ervaring die de al wat oudere chauffeurs bezitten daar trekken sommige werkgevers hun neus voor op!, ben ik wel wat gewend geraakt met dat soort figuren, ik liet ze altijd maar lullen en gewoon Ja en Amen zeggen maar wel wat anders doen en dat was altijd in het voordeel van de werkgever en uiteraard voor mij ook

Grt.Henry.

Ben even verder aan het snuffelen geweest en inderdaad van Seumeren/Mammoet etc. heeft inderdaad dat bedrijf ingelijfd/overgenomen en ik jank niet en een forum is geen sociale media zoals Facebook en dergelijke en juist van die Zuckerberg troep moet en zal ik ver van weg blijven en dat geldt voor alle sociale media behalve een forum want dat zie ik niet als sociale media opzich, al lijkt het er wel op, ik vind e-mail al genoeg.

Als mensen/chauffeurs zich gelukkig voelen in het speciale transport dan moeten zij dat vooral blijven doen, voor mij persoonlijk was het geen issue om daar aan te beginnen, ik vond en vind het koel/vries/plantjes/bloemen/AGF vervoer al spannend genoeg en deed het ook met plezier wat meer sociale contacten en zo met je klanten en dat heb je niet in dat speciale vervoer, maar ik moet wel zeggen "petje af" voor die mannen en vrouwen die dat werk wel doen en daar mag best wat waardering voor zijn of het nu Oostblokkers zijn of niet die zullen toch ook niet zomaar van hun armzalige boerderijtje zijn afgeplukt om dat specifieke werk te gaan doen neem ik aan.

En net wat Reindert zegt, doe mij maar onvervalst koel/vriesvervoer of wat met planten/bloemen etc. kan ook een voldoening geven en vooral laat je niet gek maken door sommige planners die er zelf een zooitje van maken inplaats de chauffeur de schuld te geven want ook dat kwam voor of zoals die eikel die zich niet eens bewust was dat de zomertijd al was ingegaan, ja dat heb je nu eenmaal met die figuren die zonodig een wit voetje willen halen bij hun baasje!!!

Grt. Henry.

Ja ik zal wel dom zijn, maar ik ben er ook niet mee opgegroeid met dat speciale vervoer en het enige wat ik weet dat Holleman een bedrijf is/was wat uit Breda kwam of nog steeds komt, ik heb gewoon Holleman transport ingevuld bij Google en kwam op deze uit en op een "gezichtsboekpagina" ook getuigt dat niet van pro als bedrijf zijnde, op "gezichtsboek" je bedrijf promoten o.i.d. is zo veraf van de werkelijkheid op dat soort sociale media zitten alleen maar huilende en zeikende huisvrouwtjes of pubers die te weinig aandacht krijgen is mijn indruk, gelukkig heb ik geen enkel sociale media, ver van weg blijven is altijd mijn motto.

Grt. Henry.

Even over wat Ron vertelde over Holleman en zijn NL chauffeurs, enige wat ik kan ontdekken op die website van hun is dit, althans kijk zelf even: http://www.holleman.net/contact.php

Ik kan er geen woord Nederlands uithalen.

Over wat Reindert vertelde over de trukendozen van bepaalde werkgevers wat betreft leeftijddiscriminatie dat heb ik van een andere iets oudere chauffeur vernomen (leeftijd 58+) hij had ruim 50 sollicitaties verstuurd naar ettelijke werkgevers maar reacties ho maar, ja om precies te zijn 8 van de 50 hadden er gereageerd en allemaal hadden ze wel een smoes om een oudere chauffeur vooral NIET aan te nemen, bij één was het dat hij net 5 km te ver weg woonde, de andere vertelde hem dat ze al voorzien waren, wat later absoluut niet zo bleek te zijn toen ik als Ghost sollicitant mij voorstelde als zijnde ergens achter in de twintig en jawel ik kon op gesprek komen, heb daarna de beste man eens gevraagd of ze ook oudere chauffeurs wilden aannemen maar daar hadden ze klaarblijkelijk niet zoveel trek in, ze kunnen wat gaan mankeren, gaan misschien zeuren over te lange werkdagen etc. etc. allemaal geleuter van het zuiverste water, ik heb maar vriendelijk bedankt voor de uitnodiging nadat ik mijn eigen leeftijd had verteld "donderde" hij zo de telefoon erop, ach ja je kan tegen je verlies (lees:waarheid) of niet natuurlijk.

Grt. Henry.

Jan zoekt chauffeurs die waarschijnlijk gewoon Nederlands praten met een Limburgs accent wat is daar nu weer mis mee dan?

Ik vraag mij trouwens af moeten die chauffeurs persé uit de regio Limburg komen?

Grt. Henry.

Die gedachte had ik ook al en ja ik moet bekennen dat ik eenmaal, jawel eenmaal dat ik dacht dat m'n trailer goed aan de schotel vast zat en dus alles aangesloten en wegreed en opeens een harde klap hoorde achter mij, keek in m'n spiegel en ja hoor!!! trailer op de straat, gelukkig was deze leeg maar dan nog hè?

Wat een blamage was dat, dus dat heb ik voortaan goed in m'n oren geknoopt en daarna nooit meer trailer verloren, oh ja als je ergens heb staan overnachten check altijd even of er niet één of andere grapjas is geweest die de vergrendeling heeft losgetrokken, heb ik weleens meegemaakt aangezien die "chauffeur" een hekel had aan koelmachines maar daar zat een beveiliging op zodat ze die niet konden afzetten, ook ff een weetje, althans ik heb hem ervan verdacht omdat hij de avond ervoor nogal wat stennis stond te maken over die koelmachine, dan verkas je maar een eindje verderop er was overigens ruimte genoeg...........................

Grt. Henry.

Het schijnt onze oost Europese vrienden niets te deren als er wat misgaat met hun voertuig(en) redenatie is waarschijnlijk "het rijdt toch?" ach kijk en lees zelf even, Bron: transport on line:http://www.transport-online.nl/site/71366/vrachtwagen-rijdt-rond-met-1-wiel-minder-fotos/

Grt. Henry.

Ziet er goed uit moet ik zeggen alleen weer jammer dat de Wifi weer niet gratis is terwijl er toch ook parkings zijn en zelfs ook (ver) over de grens die dat wel gratis ter beschikking stellen alhoewel daar liggen de parkeertarieven ook wel iets hoger maar niet zo gek hoog als in de Uk bijvoorbeeld, maar het initiatief is goed natuurlijk alhoewel ik denk persoonlijk dat er weinig Oost Europese wagens daar te zien zijn of komen.

Zie hier de bron: http://www.ttm.nl/nieuws/tientje-parkeren-hoek-holland/81019/

Grt. Henry.

hallo beste me4nsen dit filmpje is maar een klein onderdeel van de gehele serie die deze maatschappij toen maakte, er zijn er nog heel veel zoals het aanleggen van de bekende M6 en M2 etc. als je veel op de UK hebt gereden dan is er een bepaalde nostalgie met deze filmpjes zij duren over het algemeen amper 10 min uitzonderingen daargelaten uiteraard, ik kijk elke avond even een of twee van deze, zelfs staat er nog eentje tussen hoe die oude ferry schepen aanmeerden in Dover alhoewel een kort fragment maar net genoeg om te zien hoe het heden ten dage is gesteld.

Heb je trouwens gezien hoe ze die trekker onder die trailer rijden, heel apart systeem overigens.

Veel plezier ermee.

Grt. Henry.

Wellicht voor de oude garde onder ons of gewoon mensen die van nostalgie houden, ik vond wat "oude meuk" op You Tube maar wel "oude meuk" met respect, misschien herkend iemand deze series over het leven in het naoorlogse Engeland, hier bijvoorbeeld een stukje over transport in de nacht https://www.youtube.com/watch?v=wvd5Y_maKQc&list=PLBQvsi5IXiKvoHJVe0D_RjCN3_QXOrU2V&index=4

Kortom nostalgie uit lang vervlogen dagen.....................................en oh ja hier nog wat info over die organisatie die deze serie heeft gemaakt: https://en.wikipedia.org/wiki/Look_at_Life_%28film_series%29

Grt. Henry.

Raodtrain even een vraagje, in hoeveel talen staat dat aangegeven op dat fameuze bord? ook in het Bulgaars, Roemeens, Hongaars etc. etc. dat zal dus wel niet zo zijn neem ik aan, het zal wel gewoon in onvervalst Vlaams/Frans staan aangegeven en ja een Oostblokker is die taal niet machtig net zo min als velen hier die deze taal uit die landen niet machtig zijn, ze kunnen tientallen borden plaatsen langs de weg maar zolang het niet in een taal staat aangegeven die ook de buitenlanders snappen dan hebben die borden weinig tot helemaal geen zin, België behoort en is nog altijd een doorvoerland net als zovelen maar nergens in die landen heb ik aanwijzingen gezien langs de kant van een weg in andere talen dan de taal die in dat land wordt gesproken.

Uiteraard zal het te ver gaan om borden te plaatsen met allerlei vreemde talen maar je kan het als overheid zijnde wel op je vingers nagaan dat er ook andere Europeanen door je land rijden die de Vlaamse/Nederlandse/Franse taal niet machtig zijn.

Misschien zat die onfortuinlijke Bulgaarse chauffeur wel dit te zoeken op zijn iPhone om de tekst vertaald te krijgen en ja je kan niet op de weg en op je schermpje van je fameuze iPhone letten nietwaar, ze mogen dan wel zogenaamd straatarm zijn maar ze hebben bijna allemaal wel een iPhone in hun bezit of deze nu legaal of via de zwarte markt is gekocht doet er niet toe, ze hebben ze! en daar zit nu juist ook een ongevalsfactor in verwerkt, je wordt door dit soort zaken als mobiele telefoons behoorlijk afgeleid namelijk, het zou ten strengste verboden moeten worden die dingen aan te laten staan terwijl je met je "vak" bezig bent zoals Shompie omschreef en op je iPhone kijken heeft niets met je vak als chauffeur te maken als zodanig en zolang je rijdt, dus met je "vak" bezig zijn.

Grt. Henry.

eehh jawel maar dan moet je wel eerst die investering bij elkaar hebben, maar dan nog hè, ze verdienen dat dubbel en dwars terug over de rug van een nietsvermoedende chauffeur of personeelslid wat daar voor hun aan het werk gaat, ergens stinkt deze constructie nog harder dan een boer die zijn land bemest!!

Grt.Henry.

Hebben jullie enig idee wat zo'n radioreclame kost? dat kan variëren van een paar honderd tot wel ver boven de duizend euro voor een seconde of 10 en oplopend, dus als ik het zo eens bekijk en begrijp dan maken die payrolling bedrijven behoorlijke omzetten/winsten want de kosten voor een radioreclame moeten toch ergens verdient worden nietwaar.

Dus je kan er wel gevoeglijk vanuit gaan dat er ergens wat geld aan bepaalde stok blijft kleven en die stok is zeker niet in het bezit van de chauffeur of personeel die onder de vlag van zo'n payrolling bedrijf valt, kortom een aardig inkomen wat door dit soort (in mijn ogen malafide) bedrijven wordt verdient over de rug van een ander, zoals ik zei, ver van wegblijven!!!

Grt. Henry.

Omvormers kunnen lang meegaan, die van mij was al ruim 10 jaar oud maar is inmiddels bij m'n kennis/vriend terecht gekomen en deze hebben afgelopen weekend in de wagen gebouwd op een koele plaats, laten we hopen dat deze nog jaren meegaat, en ja je moet ook wel een beetje mazzel hebben maar dat is met alles zo, onze eerste TV was nog geen week oud en die ontplofte toen spontaan, kan ook het toenmalige programma gelegen hebben hoor wat uitgezonden werd.............

Grt. Henry.