GSjuhh

hoezo polen spreken hun talen niet:D ze kunnen zelfs al fries!

geen duitse(of andere europese) bekeuringen? belasting? subsidie? uitvlaggen maar nog niet genoeg Poolse chauffeurs? hoop redenen te bedenken?

2dingetjes. ik weet goed wat ik doe hoor. die hypotheek heb ik niet want heb het huis niet gekocht toen(teveel bijkomende onderhouds kosten). de netto hypo kwam op hetzelfde uit als mijn huidige huur. en ondanks dat t alleen op mijn salaris was berekend woon ik niet alleen:p het vrouwtje is er ook nog! maar je hebt wel gelijk hoor verder

dit was op 1 loon. (het mijne:P) met de helft van de overuren en zonder OKV. 2-3jr geleden weet ik neit toen had ik nog geen vast contract en woonde ik nog thuis. een jaar geleden was het precies het zelfde als nu. maar voor de 'crisis' zou het waarschijnlijk een eindje boven de 200.000. oei met een hypotheek die 16 meer is als de waarde van je huis kom je er nog niet eens slecht af( als ik dat zo mag zeggen). tja als je hier werk hebt (voor je komt!! ) en thuis kunt gaan wonen tegen zeer weinig kosten. en dan ERG goed opletten kun je het denk ik het snelste afbetalen. maar dan is er wel die voorwaarde dat je werk hebt hier voor je komt!!! (je maakt er nog meer schulden voor namelijk! )

waar haal je die wijsheden vandaan? iemand met 48k krijgt een behoorlijke hypotheek hoor. denk aan meer als 2ton. ik kreeg namelijk ook 170k en ben toch ook 24. uiteraard wel vast contract en werkgeversverklaring. dit was 2mnd geleden. dus je roeptoetert weer zonder dat je weet waar je t over hebt.

heb jij nu een vast dak? ipv zo'n klapperend zeiltje?

als het forumbeheer t hierniet mee eens is door copyright moeten ze maar verwidjerd worden! plaatjes geleend van: Änderungen: So läuft das neue Flensburger Punktesystem - B.Z. Berlin

flensburger punten krijg je alleen voor VERKEERS overtredingen en dingen aan je voertuig. (slechte banden, overbelading bijv.) voor rij/rust tijden inprincipe niet. maar toch zou ik dit even navragen als ik jou was! in het oude systeem kreeg je voor overtredingen tussen de 0 en 3punten ( t geldbedrag staat hier los van). deze blijven 2jr staan bij zware overtredingen krijg je tussen de 4 en 7 punten ( met DIRECT een rijverbod). deze blijven 5jr staan (Net als alcohol/drugs) punten per overtreding TELLEN OP en blijven staan tot 2 (of 5jr) na de laatste bekeuring! (ze verjaren per stuk ook na 5jr/10jr) kom je op een totaal van meer dan 4punten MAG je op een aufbauseminar en gaan er 4 punten af. kom je op meer dan 8 punten MAG je naar een aufbauseminar en gaan er 2 punten af. kom je op meer dan 14punten MOET je naar een aufbauseminar en gaan er geen punten af.je kunt dan wel een psycholigisch onderzoek laten doen waardoor er 2punten afgaan. bij 18punten ben je je rijbevoegheid kwijt in DUITSLAND! ( of bij een duits rijbewijs overal). het nieuwe systeem werkt iets anders. de oude punten worden via een tabel omgezet naar de nieuwe. bij normale overtredingen krijg je 1 punt. deze blijft 2.5jr staan. bij zware overtredingen(+ drugs/alcohol) krijg je 2punten deze blijft 5jr staan. de punten tellen ook op ECHTER ze verjaren wel PER overtreding! (iets gunstiger dus). max aantal punten is nu echter 8 !!. dit gaat in op 1jan 2013 een VRIJWILLIG aufbau is niet meer mogelijk!

just checking. dan bedoelde je dezelfde! heeft ooit een (ex??) forumlid gewerkt... deed scheepsbevoorraading in heel europa geloof ik?? zitten er nogal wat in die hoek.2 daarvan zijn trouwens op zoek naar chauff... voor iemand die hier leest en opzoek is.

daar kunnen ze niets tegen doen tenzij de betreffende landen mee werken... en dat doen ze heus niet. welke koelerboer bedoeld u? er zitten nogal wat in die hoek...

nu staan dus alle verhagens gemeld behalve degene die failliet gegaan is! haha

en wie is dan de verhagen met de groene daf;s die je wel is ziet rijden met de ferry trailers van P&O??

ook een hoop antwoorden! er is niks te doen tegen dat brandstofleiding probleem? isoleren ofzo? heb je verder nog aanpassing aan je auto(behalve winterbandjes)?? plaats is wat verhalen/foto/ritverslagen. lijkt me erg leuk!!

ben toch benieuwd.. maar nu ik je post opnieuw lees zie ik dat je op vakantie bent. nog even afwachten dus! en iig een fijne vakantie!

je laat de motor met zulke temperaturen niet lopen snachts? die separ (niet op site gekeken) zal ook stroom gebruiken neem ik aan? dus alleen werkend bij draaiende motor? man leverd een dergelijk systeem nu standaard( onze 2 nieuwe man's hebben dit) op de laatste 2 fotos trouwens niet koud gehad? zelfs zonder standkachel slapen? (ramen bevroren? ) is een standkachel die ook t koelwater warm houd geen idee? (doet niets met de diesel natuurlijk) je standairco staat er zo wel een beetje apart op met zoveel kou:D

omdat dat idee veel stroom gebruikt (bij uitgeschakelde motor)? tank verwarming is er wel hoor. hebben heel veel auto's (Tevens om de diesel op de perfecte temperatuur te krijgen voor inspuiting en daarmee brandstofbesparing te krijgen). lampje op stroom lijkt me niet... nooit van gehoord ook.. en wat gebeurd er met een vonk? diesel ontbrand niet snel maar dat lijkt me wat enthousiast. zo zijn er naast tank verwarming ook blokverwarming (standkachel via t koelwater).. dit alles om uit te stellen dat je moet gaan 'idlen' wat uiteindelijk toch nodig is omdat zelfs accu's in geisoleerde bakken te weinig spanning krijgen. En als laatste ook nog carter verwarming om de olie wat dunner te houden.. is zo'n soort van genpack wat ze in de VS hebben om stroom te leveren aan standairco/kachel en de accu op spanning te houden nog niet zo'n slecht idee!

voor een kwartje? gemiddelde prijs 33ct? толико? Долазим пријатеља!

is dit dan een gewone trekker of ook zo'n terminal trekker met een jochie van 16? lijkt me dat je het zelfde probleem houd...

bij wie huub-mans? goes? mijn buurman werkt er. weinig klachten geloof ik.

dit verklaard de goes-breewel link. nu de goes en oldenburger nog...

als pjotr daar in trapt.. wat ik niet verwacht.. dan is altijd nog nicolai uit ro/rus of shin li uit china;)

of ze bedoelen er mee: NO ecm initiated DUS -> power or speed derate occures... klinkt logischer staat t dus beetje raar in t artikeltje

nog iets trouwens... in dat hele PDF staat dat er zelfs bij een engine STOP lampje geen vermogen/snelheid terug geregeld word! TOP! maar bevorderd t laten maken natuurlijk niet. hier gaat t storings lampje al branden als ie ook maar DENKT dat er wat fout is (zelfde lampje als jou DPF).. met vrij vlot erbij een vermogen laag storing ( hij schoeft dit dat 60% terug (of 40%? steenhaas?) heb dit pas voor het eerst gehad en dat is echt GEEN rijden zeg!

dat engels lukt wel hoor. dat DPF had ik dus pas voor t eerst iets over gelezen maar hebben jullie dus al een tijdje langer. ik heb hier nog nooit gehoord dat een euro 5 dat zou hebben.De euro 6 van daf/paccar dadelijk dus wel. wel handig dat je t dus handmatig kunt doen! stond in dat verhaaltje dat hij dat ook doet bij t draaien van bijv. pto, toch veel uitlaatgas maar weinig warmte (door geen trekkracht). moet je tijdens zo'n handmatige RE-GEN ( zo schrijft t makkelijker denk ik) ook daadwerkelijk stilstaan? of kan dit ook tijdens t rijden.. lijkt me makkelijk als je flink stuk moet rijden zonder gewicht?

Nog nooit gehoord dat ze dat hier doen.. iig niet tot euro 5. meende dat na een aantal jaar deze vervangen moet worden. las wel ergens dat de paccar euro 6, een 7de verstuiver heeft in de uitlaat om deze op temperatuur te houden wanneer hij niet hard hoeft te werken. om zo zijn emissie tehalen... stond trouwens ook in dat deze euro 6 aangeeft als hij zijn emissie niet haalt en dat je dan zou moeten stoppen... (lag in een vakblaadje bij de dealer) waarna hij dus iets in gang zou zetten waarna je het weer wel haalde.. (en dit ging dan vooral om trucks die niet hoeven te werken)