Spring naar bijdragen

Durashift

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    3969
  • Geregistreerd

  • Gewonnen dagen

    6

Alles door Durashift geplaatst

  1. Jeetje. 😢 Sterkte man, hopelijk gaan die voorlopercellen een beetje beter werken.. dan als voorloopas maar een beetje meehobbelen. Beterschap.
  2. Ik viel bij het schakelen van radiozender in de BNR Mobility zomeruitzendingen: herhalingen van het beste van de uitzendingen in de eerste helft van dit jaar. Zo kwam ik dus wat te weten over Milence. Ik verstond echter Mylands.. op de radio. Ze hebben grote plannen, er zit kennelijk een hoop geld van de truckfabrikanten in, want het bedrijf houdt kantoor in Amsterdam en heeft wel wat, niet goedkope, denk ik, expat vacatures op de site staan. https://milence.com/about/ De vrouw die de club leidt komt van Allego af. Het is wel een leuk interview, vind ik. Het is niet alleen op 'de bazen gericht' maar ook de chauffeur komt ter sprake.. het tekort aan parkeerplaatsen, de huidige deporabele staat van velen van hen langs de snelweg (rond minuut 19:20 ) https://www.bnr.nl/podcast/bnr-mobility/10521081/laadinfa-e-trucks-krijgt-boost Interview begint op minuut 11:10. Zij zegt dat deze zomer (interview is dus van begin dit jaar) de eerste spade de grond in moet. Waar? Geen idee: hebben jullie wat langs de weg gezien?
  3. Naar het DAF museum in Eindhoven, dadelijk. Tentoonstelling Blik op de weg in de 90'er jaren. https://www.dafmuseum.nl/nl-nl/over-daf-museum/nieuwsarchief/news-article-folder/2023/daf-museum-viert-30-jarig-jubileum-met-expositie-blik-op-de-weg-in-de-90er-jaren
  4. En toch ga ikner weer heen, moet weer koppelen (..) Ik las het als dat Matthieu doelde op de (niet) kwaliteit van de Duitse wijn, niet zozeer het etablissement zelf.
  5. Okay, ik dacht eerst ook aan een verplaatsbare unit. Het is op deze foto niet te zien, maar de kraan was aan beide kanten beschermd met een vierkant blok van staal. Als ik dan denk aan de rollenbaan van een stenentrailerkraan.. dan zit dat 'hoger' op de trailervloer, naar mijn indruk.
  6. Gefeliciteerd. Ja, het is vaak een persoonlijke rekensom. Jouw situatie ('gratis' stroom van de huisbaas) maakt de rekensom al snel voordeliger, natuurlijk. Met een diesel bestelauto weet je zeker dat je vanaf 2025 meer gaat betalen qua houderschapsbelasting én bij nieuw aanschaf vanaf dat jaar wordt er BPM geheven over de CO2 uitstoot (zoals bij personenwagens) maar is de vrijstelling / teruggave van betaalde BPM voor ondernemers (als het voertuig aan de inrichtingseisen voldoet) niet meer mogelijk. https://www.waltherploosvanamstel.nl/belastingen-op-vervuilende-dieselbestelautos-gaat-omhoog-in-2025/
  7. Nou, schiet je daar nu veel mee op?
  8. Een onderwerp waarin je je ei kwijt kan als je onderweg, in het transport of daarbuiten, iets aparts / gek waarneemt en je je afvraagt: waarom? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Zo reed ik vanochtend in Utrecht, van het Geertebolwerk naar Paardenveld en kwam achter een trailer te staan die bij de afbouw van de Parade in het Moreelsepark moest zijn. Die trailer was leeg.. maar in het midden stond een kraan. Uh? Is dat handig, zo in het midden? Was een semi-dieplader. Ik vond het er apart uitzien. Nu heb ik even naar wat foto's gezocht.. en het bedrijf transport er twee units mee.. of één unit en nog wat anders achterop. Mijn vraag aan de mensen met kraan ervaring: is dit nu speciaal en komt het weinig voor of is dit misschien een voorbode van een flexibeler werkwijze? https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/347417157_723186246277810_478707496218433952_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=6ATeoz_QCdwAX8N0PbO&_nc_ht=scontent-ams2-1.xx&oh=00_AfCDlTVfR-zk3upBkI3ENHg1DfXyRUnO_Rt4_68CjOv_6Q&oe=64E1CAF5 Voor wie de facebook foto niet kan zien: het gaat om dit bedrijf: https://vandersluistransport.nl/
  9. Ja, ga je het stroompedaal intrappen straks? Qua dinerkosten.. als eigen baas moet je natuurlijk de bedrijfskosten een beetje op peil houden.. anders wordt de winstafdracht aan de staat zo groot, toch?
  10. Durashift

    Pete met sleeper

    maar, bij het vaststellen van jouw salaris zal wel mede bedacht zijn dat jij 150 nachten/dagen (ik noem maar iets) van huis bent voor je werk. Daar zal een verdiscontering in zitten ten opzichte van iemand van de TD die elke dag 8 uur op de zaak is en 250 dagen per jaar de nacht thuis doorbrengt.. toch? Cor zal het niet letterlijk bedoelen. Hij gunt een chauffeur die de hele week van huis is, waar het gezin draaiende op conto van de vrouw/man komt die dan thuis is en ook zo haar /zijn bezigheden heeft.. gewoon een beetje meer dan die om 20:00 uur thuis komt en nog wat eten naar binnen schuift en te bed gaat.. om om 5 uur weer het wekkertje te horen gaan.
  11. Durashift

    Pete met sleeper

    Het is de toon / woordkeuze Pierre. Ik lees je mening als dat, uiteindelijk, een chauffeur die probeert wat van zijn vergoeding te besparen een min persoon is. Ben je met een maaltijd via thuisbezorgd veel voordeliger uit? Hangt ervan af wat je bestelt natuurlijk.. maar 15 euro ben je daar ook zo kwijt voor een fatsoenlijke grote warme hap. Sterker, als je bij de 2e Steeg even naar de overkant loopt heb je al keus uit enkele fastfood restaurants. Natuurlijk, middels voordeelcoupon's in een applicatie kan je wellicht wat centen besparen.. maar een menu kost tegenwoordig op zo'n bestelzuil toch ook al gauw 10 euro.. en dan knort je maag in de overgang naar de remslaap.
  12. nou ja, een beetje logisch nadenken is niet verkeerd, denk ik. Een heel snelwegennet volhangen met wasdraad en vrachtwagens in zowat heel Europa voorzien van een stroomafnemer.. dát klonk ook 10 jaar geleden niet realistisch. Vind ik. Dit geld had (deels) toch wel gebruikt kunnen worden om snelladers voor vrachtverkeer aan te leggen, zodanig dat afkoppelen niet nodig is. Ook fijn voor de EV vakantieganger met caravan of ondernemer met EV bedrijfsbus en aanhanger. Toch?
  13. Goh, de proef is niet succesvol. Het wordt gestopt. De wasdraad én masten worden volgend jaar weer verwijderd. 190 miljoen euro door het putje. Vertaling: https://www.focus.de/auto/news/dafuer-hatte-man-2000-diesel-lkw-kaufen-koennen-desaster-mit-ansage-elektro-lkw-mit-oberleitung-entpuppen-sich-als-mega-flop_id_201432050.html
  14. Durashift

    B&B vol liefde…

    De NOS doet een poging het succes te verklaren: https://nos.nl/artikel/2485540-kijkcijfers-b-and-b-vol-liefde-blijven-toenemen-maar-waarom Het komt erop neer dat het meer een soap is, door alle verhaallijnen, maar dan voordelig gemaakt omdat het een reality tv-format betreft en geen dure studio productie.
  15. Wat ik heb gehoord is dat ze die niet konden bereiken door de rookontwikkeling. Ze stonden op het verkeerde punt op de boot, helaas. De vlammen en rookontwikkeling ging ook sneller dan verwacht, begreep ik.
  16. komt met een jaar een facelift(je) van met het iets grotere batterijpakket van Stellantis. + de Vizor neus van Opel erop. https://www.caradisiac.com/scoop-opel-combo-e-life-l-heure-du-restylage-203036.htm
  17. Is dat zo? Juist als het fietspad uit de voorrang is gehaald en dus haaientanden heeft, is er voor het afslaand verkeer geen sprake meer van rechtdoorgaand verkeer op dezelfde weg gaat voor.
  18. kan je wel vergeten. 'toevallig' vanmiddag in Veenendaal een woordenwisseling gehad met een fietser. Kerel van middelbare leeftijd, iets boven de 50, denk ik zo. Ik reed met de auto op een voorrangsweg in de stad; hij kwam uit de straat rechts van mij, had netjes de haaientanden op straat aan zijn kant.. maar meneer fietst dendert gewoon door zonder mij voorrang te geven. Hij zei: man, ik rijd toch op het fietspad.. Nee, zei (schreeuwde) ik: jij komt van rechts uit de straat, je hebt haaientanden voor je. Als bestuurder van een fiets dien je mij voorrang te verlenen. Dát ik dat niet van hem kreeg boeide mij niet eens, want het is geen recht: voorrang krijgen. Maar dat die kerel mij zo duidelijk liet blijken dat hij kennelijk deze verkeersregel niet kende.. dat maakte mij kwaad. Ik heb eenzelfde situatie vorig jaar ook al eens meegemaakt. Toen was het een vrouw en die probeerde ik ook uit te leggen dat het voor de verkeersregels grotendeels niet uitmaakt of je een fiets of een auto bestuurd.. maar nee, die rode lap op menig rijbaan in Nederland werkt kennelijk als een rode lap op een stier. Daar kán je gewoon op insturen, als fietser, zonder te kijken.. want dát is de ruimte voor de fietsers.. kennelijk. 👎
  19. Durashift

    B&B vol liefde…

    Afgelopen zondag zat dit programma/ de B&B in Thailand, ook in het TV moment van de week bij de Perstrubine op radio 1. Ging erom dat die dame haar mond niet kon houden in masagesalon.
  20. Klopt, vooral ook de elektrische fietsers die een beetje opgevoerd zijn maar er niet uitzien als een snelle fiets met een geel plaatje achterop. Daar verkijk ik mij nog weleens op qua snelheidsinschatting.. omdat je het van voren niet gauw ziet. De échte Speed Peddelaar is wel herkenbaar, enerzijds als zijn plaats op de weg (gele plaat, dus dezelfde plek als de bromfietsers in de bebouwde kom (rijbaan ipv fietspad) maar ook door zijn helm, houding en fellere kleding (meestal). Maar goed.. afgelopen zondag in Driebergen een jongen op een fatbike met een gashendel. Zonder helm, zonder te trappen, met een fiks gangetje (denk zo'n 50 km/h wel inderdaad) over het fietspad. Hoogst illegaal dus. Kwam een agent op een motor mij tegemoet rijden.. keek ff vlug naar die kerel.. dus ik dacht: die motor keert achter mij wel om en gaat erachteraan.. Makkelijker dan met de politieauto nog, dacht ik. Nou, mooi niet.. kennelijk had ie wat anders te doen.. 😕 Dat kunnen ze blijven zeggen omdat er geen betrouwbare cijfers zijn om het tegendeel te kunnen bewijzen. Iedere organisatie kan het dus naar zijn eigen hand zetten, zogezegd. De data (factsheet) is trouwens van mei 2022. https://swov.nl/nl/fact/fietsers-6-zijn-elektrische-fietsen-onveiliger-dan-conventionele-fietsen Dit is natuurlijk ook al lastig: in de data kan er geen onderscheid gemaakt worden tussen snelle EV fiets of een bromfietser op een tweetakt. Ik snap het wel, registratie is natuurlijk op kentekenniveau.. dus dan wordt het wel lastiger.. maar men zou dan toch kunnen gaan filteren op merk en type. Naar mijn idee is er geen bromfietsfabrikant die ook een Speed peddelec of aanverwante variant op geel kenteken levert in NL.
  21. moet het batterijmanagement wel 'voertuig naar grid' techniek aan boord hebben. Anders heb je er als thuisaccu na één keer volladen niks meer aan.
  22. Durashift

    B&B vol liefde…

    Ik heb er toevallig van de week wat van gezien, eigenlijk omdat ik langs een RTL4 talkshow kwam waarin dit RTL4 programma weer besproken werd. Ik kan het ook moeilijk verdragen, zeker de reden dat die vrouwen daar dan naartoe komen.. wat denken ze daar te vinden, denk ik dan. Het is net Spanje, met de Hollandse kroegen daar.
  23. Ik kwam dit nieuwsbericht bij toeval tegen: Mooie compensatie voor jouw V8 @steenhaas1 Elektrische Volvo trekker + elektrische autolaadkraan op de trailer. https://truckstar.nl/tebi-neemt-elektrische-volvo-fh-in-gebruik/ Tja, men moet wel.. de eisen worden gesteld, denk ik. Zag al menig VW ID.Buzz cargo busje rijden bij de GWW aannemers die voor de gemeente Utrecht / N'Gein werken. Ze hebben kennelijk wel gewacht op een EV met een bepaalde uitstraling.. Immers, een busje van Peugeot/Toyota/etc. Stellantis is al wat langer beschikbaar. Maar ja, ziet er natuurlijk niet zo fancy uit.
  24. Nee, wel.. maar dat is al bijna 10 jaar geleden, eens op de TU Eindhoven geweest, bij een infoavond over o.a. elektrisch rijden met o.a. professor Maarten Steinbuch. Daar hadden ze toen VW '3Liter' Lupo's omgebouwd naar elektrische aandrijving en experimenteerden ze met autonoom autorijden. De N270 naar Helmond was/is aangewezen als proeftraject, volgens mij. Was wel leuk om een keer te zien van binnen. Deed mij wel herinneren aan de vaklokalen op de MTS Apeldoorn (Loolaan) waar ik midden jaren 90 rondliep.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden