Durashift

Jeetje. 😢

Sterkte man, hopelijk gaan die voorlopercellen een beetje beter werken.. dan als voorloopas maar een beetje meehobbelen.

Beterschap.

Ik viel bij het schakelen van radiozender in de BNR Mobility zomeruitzendingen: herhalingen van het beste van de uitzendingen in de eerste helft van dit jaar.

Zo kwam ik dus wat te weten over Milence. Ik verstond echter Mylands.. op de radio.

Ze hebben grote plannen, er zit kennelijk een hoop geld van de truckfabrikanten in, want het bedrijf houdt kantoor in Amsterdam en heeft wel wat, niet goedkope, denk ik, expat vacatures op de site staan.

https://milence.com/about/

De vrouw die de club leidt komt van Allego af.

Het is wel een leuk interview, vind ik. Het is niet alleen op 'de bazen gericht' maar ook de chauffeur komt ter sprake.. het tekort aan parkeerplaatsen, de huidige deporabele staat van velen van hen langs de snelweg (rond minuut 19:20 )

https://www.bnr.nl/podcast/bnr-mobility/10521081/laadinfa-e-trucks-krijgt-boost

Interview begint op minuut 11:10.

Zij zegt dat deze zomer (interview is dus van begin dit jaar) de eerste spade de grond in moet. Waar? Geen idee: hebben jullie wat langs de weg gezien?

Naar het DAF museum in Eindhoven, dadelijk. Tentoonstelling Blik op de weg in de 90'er jaren.

https://www.dafmuseum.nl/nl-nl/over-daf-museum/nieuwsarchief/news-article-folder/2023/daf-museum-viert-30-jarig-jubileum-met-expositie-blik-op-de-weg-in-de-90er-jaren

19 uur geleden zei shompie:

Op 16-8-2023 om 23:36 zei matthieu:

En da's dan nog enigszins zachtjes uitgedrukt. Bah!

 

En toch ga ikner weer heen, moet weer koppelen (..)

Ik las het als dat Matthieu doelde op de (niet) kwaliteit van de Duitse wijn, niet zozeer het etablissement zelf.

13 uur geleden zei Murphy:

Je hoeft het niet te lezen he...

Okay, ik dacht eerst ook aan een verplaatsbare unit. Het is op deze foto niet te zien, maar de kraan was aan beide kanten beschermd met een vierkant blok van staal.

Als ik dan denk aan de rollenbaan van een stenentrailerkraan.. dan zit dat 'hoger' op de trailervloer, naar mijn indruk.

14 uur geleden zei shompie:

Nu toch maar de knoop doorgehakt en een nieuwe gekocht, als je de subsidies ervanaf haalt is die net zo duur als een tweede hands. Een E Combo, 

Gefeliciteerd. Ja, het is vaak een persoonlijke rekensom. Jouw situatie ('gratis' stroom van de huisbaas) maakt de rekensom al snel voordeliger, natuurlijk.

Met een diesel bestelauto weet je zeker dat je vanaf 2025 meer gaat betalen qua houderschapsbelasting én bij nieuw aanschaf vanaf dat jaar wordt er BPM geheven over de CO2 uitstoot (zoals bij personenwagens) maar is de vrijstelling / teruggave van betaalde BPM voor ondernemers (als het voertuig aan de inrichtingseisen voldoet) niet meer mogelijk.

https://www.waltherploosvanamstel.nl/belastingen-op-vervuilende-dieselbestelautos-gaat-omhoog-in-2025/

Nou, schiet je daar nu veel mee op?

Een onderwerp waarin je je ei kwijt kan als je onderweg, in het transport of daarbuiten, iets aparts / gek waarneemt en je je afvraagt: waarom?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Zo reed ik vanochtend in Utrecht, van het Geertebolwerk naar Paardenveld en kwam achter een trailer te staan die bij de afbouw van de Parade in het Moreelsepark moest zijn. Die trailer was leeg.. maar in het midden stond een kraan. Uh? Is dat handig, zo in het midden? Was een semi-dieplader. Ik vond het er apart uitzien.

Nu heb ik even naar wat foto's gezocht.. en  het bedrijf transport er twee units mee.. of één unit en nog wat anders achterop.

Mijn vraag aan de mensen met kraan ervaring: is dit nu speciaal en komt het weinig voor of is dit misschien een voorbode van een flexibeler werkwijze?

https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/347417157_723186246277810_478707496218433952_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=6ATeoz_QCdwAX8N0PbO&_nc_ht=scontent-ams2-1.xx&oh=00_AfCDlTVfR-zk3upBkI3ENHg1DfXyRUnO_Rt4_68CjOv_6Q&oe=64E1CAF5

Voor wie de facebook foto niet kan zien: het gaat om dit bedrijf:

https://vandersluistransport.nl/

5 uur geleden zei shompie:

Ik hen een nieuwe auto gekocht

Ja, ga je het stroompedaal intrappen straks?

Qua dinerkosten.. als eigen baas moet je natuurlijk de bedrijfskosten een beetje op peil houden.. anders wordt de winstafdracht aan de staat zo groot, toch?

  maar, bij het vaststellen van jouw salaris zal wel mede bedacht zijn dat jij 150 nachten/dagen (ik noem maar iets) van huis bent voor je werk. Daar zal een verdiscontering in zitten ten opzichte van iemand van de TD die elke dag 8 uur op de zaak is en 250 dagen per jaar de nacht thuis doorbrengt.. toch? 

Cor zal het niet letterlijk bedoelen. Hij gunt een chauffeur die de hele week van huis is, waar het gezin draaiende op conto van de vrouw/man komt die dan thuis is en ook zo haar /zijn bezigheden heeft.. gewoon een beetje meer dan die om 20:00 uur thuis komt en nog wat eten naar binnen schuift en te bed gaat.. om om 5 uur weer het wekkertje te horen gaan.

2 uur geleden zei Pierre:

Ik geef gewoon mijn mening, jij de jouwe.

Het is de toon / woordkeuze Pierre.

Ik lees je mening als dat, uiteindelijk, een chauffeur die probeert wat van zijn vergoeding te besparen een min persoon is.

21 uur geleden zei sprinter 516:

Als je "even" gezellig in een weg restaurant gaat eten en drinken ben je zo € 25,- of meer kwijt per dag.

Ben je met een maaltijd via thuisbezorgd veel voordeliger uit? Hangt ervan af wat je bestelt natuurlijk.. maar 15 euro ben je daar ook zo kwijt voor een fatsoenlijke grote warme hap. Sterker, als je bij de 2e Steeg even naar de overkant loopt heb je al keus uit enkele fastfood restaurants. Natuurlijk, middels voordeelcoupon's in een applicatie kan je wellicht wat centen besparen.. maar een menu kost tegenwoordig op zo'n bestelzuil toch ook al gauw 10 euro.. en dan knort je maag in de overgang naar de remslaap. 

nou ja, een beetje logisch nadenken is niet verkeerd, denk ik.

Een heel snelwegennet volhangen met wasdraad en vrachtwagens in zowat heel Europa voorzien van een stroomafnemer.. dát klonk ook 10 jaar geleden niet realistisch. Vind ik.

Dit geld had (deels) toch wel gebruikt kunnen worden om snelladers voor vrachtverkeer aan te leggen, zodanig dat afkoppelen niet nodig is. Ook fijn voor de EV vakantieganger met caravan of ondernemer met EV bedrijfsbus en aanhanger. Toch?

Goh, de proef is niet succesvol. Het wordt gestopt.

De wasdraad én masten worden volgend jaar weer verwijderd. 190 miljoen euro door het putje.

Citaat

Nach Informationen der „Tagesschau“ hat der viel beachtete Test mit Oberleitungs-Lkw zu ernüchternden Ergebnissen geführt. Experten zweifelten aber bereit 2019 am Sinn der Technik. 190 Millionen Euro wurden bislang versenkt - und die erste Strecke wohl bald abgerissen.

 

(..)

 

Unterm Strich haben die drei Teststrecken an der A1 zwischen Lübeck und Reinfeld, an der B462 im Murgtal bei Rastatt und der A5 den Steuerzahler bislang 191 Millionen Euro gekostet. Baden-Württemberg zieht im nächsten Jahr den Stecker und baut die Masten wieder ab.

 

Vertaling:

Citaat

Volgens informatie van de "Tagesschau" leidde de veelbesproken test met bovenleidingvrachtwagens tot ontnuchterende resultaten. 
Maar al in 2019 twijfelden experts aan de zin van de technologie. Tot nu toe is er 190 miljoen euro verzonken - 
en de eerste lijn zal waarschijnlijk binnenkort worden afgebroken.

(..)

Het komt erop neer dat de drie testroutes op de A1 tussen Lübeck en Reinfeld, op de B462 in de Murg-vallei bij Rastatt en 
de A5 de belastingbetaler tot nu toe 191 miljoen euro hebben gekost. Baden-Württemberg trekt volgend jaar de stekker eruit en haalt 
de masten weer uit elkaar.

https://www.focus.de/auto/news/dafuer-hatte-man-2000-diesel-lkw-kaufen-koennen-desaster-mit-ansage-elektro-lkw-mit-oberleitung-entpuppen-sich-als-mega-flop_id_201432050.html

De NOS doet een poging het succes te verklaren:

Citaat

(..)

Van klankschalen en tantradansen tot een verkeerd gesnoeide boom: de Nederlandse televisiekijker lijkt in de ban van het RTL-datingprogramma B&B Vol Liefde. De kijkcijfers nemen volgens een woordvoerder van RTL gedurende het seizoen alleen maar toe, met deze week gemiddeld een miljoen kijkers per aflevering en een marktaandeel van zo'n 30 procent. Wat is het geheim van het televisieprogramma?

 

In B&B Vol Liefde gaan acht Nederlandse eigenaren van buitenlandse bed and breakfasts op zoek naar de liefde. Het derde seizoen van het programma is sinds 7 juli elke werkdag te zien. "Dit derde seizoen breekt alle records", vertelt de RTL-woordvoerder. Ook op sociale media worden posts met korte clips uit het programma massaal geliked.

 

"Er is een aantal factoren aanwezig voor dit succes", vertelt mediajournalist Ron Vergouwen. "Het begint met een goede casting. De hoofdpersonen zijn goed gekozen." (..)

https://nos.nl/artikel/2485540-kijkcijfers-b-and-b-vol-liefde-blijven-toenemen-maar-waarom

Het komt erop neer dat het meer een soap is, door alle verhaallijnen, maar dan voordelig gemaakt omdat het een reality tv-format betreft en geen dure studio productie.

2 uur geleden zei Knoalster:

Ik kon daar de reddingsboot nog zien hangen en begrijp niet dat ze die niet gebruikt hebben om van boord te komen.

Wat ik heb gehoord is dat ze die niet konden bereiken door de rookontwikkeling. Ze stonden op het verkeerde punt op de boot, helaas. De vlammen en rookontwikkeling ging ook sneller dan verwacht, begreep ik. 

komt met een jaar een facelift(je) van met het iets grotere batterijpakket van Stellantis.

+ de Vizor neus van Opel erop.

https://www.caradisiac.com/scoop-opel-combo-e-life-l-heure-du-restylage-203036.htm

19 uur geleden zei zoetwatermatroos:

Maar  stoppen wij ook voor fietsers als we de rotonde afslaan en het fietspad er naast haaientanden heeft? Want ondanks de haaientanden en als het fietspad binnen 5 meter van de rotonde ligt heeft de fietser voorrang ivm met recht door gaat voor afslaand verkeer.

Is dat zo?

Juist als het fietspad uit de voorrang is gehaald en dus haaientanden heeft, is er voor het afslaand verkeer geen sprake meer van rechtdoorgaand verkeer op dezelfde weg gaat voor.

  kan je wel vergeten. 'toevallig' vanmiddag in Veenendaal een woordenwisseling gehad met een fietser. Kerel van middelbare leeftijd, iets boven de 50, denk ik zo.

Ik reed met de auto op een voorrangsweg in de stad; hij kwam uit de straat rechts van mij, had netjes de haaientanden op straat aan zijn kant.. maar meneer fietst dendert gewoon door zonder mij voorrang te geven. Hij zei: man, ik rijd toch op het fietspad.. Nee, zei (schreeuwde) ik: jij komt van rechts uit de straat, je hebt haaientanden voor je. Als bestuurder van een fiets dien je mij voorrang te verlenen.

Dát ik dat niet van hem kreeg boeide mij niet eens, want het is geen recht: voorrang krijgen.

Maar dat die kerel mij zo duidelijk liet blijken dat hij kennelijk deze verkeersregel niet kende.. dat maakte mij kwaad.

Ik heb eenzelfde situatie vorig jaar ook al eens meegemaakt. Toen was het een vrouw en die probeerde ik ook uit te leggen dat het voor de verkeersregels grotendeels niet uitmaakt of je een fiets of een auto bestuurd.. maar nee, die rode lap op menig rijbaan in Nederland werkt kennelijk als een rode lap op een stier. Daar kán je gewoon op insturen, als fietser, zonder te kijken.. want dát is de ruimte voor de fietsers.. kennelijk. 👎

Afgelopen zondag zat dit programma/  de B&B in Thailand, ook in het TV moment van de week bij de Perstrubine op radio 1.

Ging erom dat die dame haar mond niet kon houden in masagesalon.

Klopt, vooral ook de elektrische fietsers die een beetje opgevoerd zijn maar er niet uitzien als een snelle fiets met een geel plaatje achterop. Daar verkijk ik mij nog weleens op qua snelheidsinschatting.. omdat je het van voren niet gauw ziet.

De échte Speed Peddelaar is wel herkenbaar, enerzijds als zijn plaats op de weg (gele plaat, dus dezelfde plek als de bromfietsers in de bebouwde kom (rijbaan ipv fietspad) maar ook door zijn helm, houding en fellere kleding (meestal).

Maar goed.. afgelopen zondag in Driebergen een jongen op een fatbike met een gashendel. Zonder helm, zonder te trappen, met een fiks gangetje (denk zo'n 50 km/h wel inderdaad) over het fietspad. Hoogst illegaal dus. Kwam een agent op een motor mij tegemoet rijden.. keek ff vlug naar die kerel.. dus ik dacht: die motor keert achter mij wel om en gaat erachteraan.. Makkelijker dan met de politieauto nog, dacht ik. Nou, mooi niet.. kennelijk had ie wat anders te doen..  😕

19 uur geleden zei shompie:

k heb het over fietsers en dan voornamelijk de elektrische... De fietsersbond houden nog steeds vol dat de elektrische variant net zo veilig/onveilig is dan de ouderwetse fiets.

Dat kunnen ze blijven zeggen omdat er geen betrouwbare cijfers zijn om het tegendeel te kunnen bewijzen. Iedere organisatie kan het dus naar zijn eigen hand zetten, zogezegd.

De data (factsheet) is trouwens van mei 2022.
 

Citaat

Er zijn geen betrouwbare gegevens over ongevallen en gereden kilometers waarmee het risico van elektrische fietsers bepaald kan worden en vergeleken met dat van ‘gewone’ fietsers. Er zijn in Nederland en in andere landen wel enkele gerichte (vragenlijst)studies uitgevoerd, maar de conclusies zijn niet eenduidig. Ook als we kijken naar eventuele verschillen in letselernst tussen elektrische fietsers en conventionele fietsers, zijn de conclusies niet eenduidig. (..)

https://swov.nl/nl/fact/fietsers-6-zijn-elektrische-fietsen-onveiliger-dan-conventionele-fietsen

Dit is natuurlijk ook al lastig: in de data kan er geen onderscheid gemaakt worden tussen snelle EV fiets of een bromfietser op een tweetakt.

Citaat

Het aantal ongevallen met, en slachtoffers onder, speed-pedelecrijders is onbekend. Speed-pedelecs zijn in het ongevallenbestand (BRON) namelijk niet te onderscheiden van brom- of snorfietsen. (..)

Ik snap het wel, registratie is natuurlijk op kentekenniveau.. dus dan wordt het wel lastiger.. maar men zou dan toch kunnen gaan filteren op merk en type. Naar mijn idee is er geen bromfietsfabrikant die ook een Speed peddelec of aanverwante variant op geel kenteken levert in NL.

moet het batterijmanagement wel 'voertuig naar grid' techniek aan boord hebben. Anders heb je er als thuisaccu na één keer volladen niks meer aan.

Ik heb er toevallig van de week wat van gezien, eigenlijk omdat ik langs een RTL4 talkshow kwam waarin dit RTL4 programma weer besproken werd.

Ik kan het ook moeilijk verdragen, zeker de reden dat die vrouwen daar dan naartoe komen.. wat denken ze daar te vinden, denk ik dan.

Het is net Spanje, met de Hollandse kroegen daar.

Ik kwam dit nieuwsbericht bij toeval tegen:

Mooie compensatie voor jouw V8 @steenhaas1

Elektrische Volvo trekker + elektrische autolaadkraan op de trailer. 

Citaat

Tebi uit Montfoort bevoorraadt haar infraklanten in de regio Utrecht sinds kort met een nieuwe Volvo FH Electric. De FH is onlangs geleverd door Van Dijk Trucks Woerden.

 

“We willen altijd vooruitstrevend zijn en op dit moment was elektrisch rijden voor ons de beste manier om dat te kunnen doen”, vertelt Jelt van den Hadelkamp, verkoper bij TEBI. “We zien ook wel wat in waterstof, maar die plannen waren wat ons betreft nog niet concreet genoeg.”

 

Achter de nieuwe, in het kenmerkende Tebi-groen en geel gespoten, Volvo FH Electric hangt een trailer met elektrische laadkraan. “Dit zodat we duurzaam kunnen laden en lossen bij klanten. De trailer is twee-assig met twee gestuurde assen zodat we in woonwijken en in steden makkelijk kunnen manoeuvreren.”

 

https://truckstar.nl/tebi-neemt-elektrische-volvo-fh-in-gebruik/

Tja, men moet wel.. de eisen worden gesteld, denk ik. Zag al menig VW ID.Buzz cargo busje rijden bij de GWW aannemers die voor de gemeente Utrecht / N'Gein werken. Ze hebben kennelijk wel gewacht op een EV met een bepaalde uitstraling..

Immers, een busje van Peugeot/Toyota/etc. Stellantis is al wat langer beschikbaar. Maar ja, ziet er natuurlijk niet zo fancy uit.

Op 10-7-2023 om 16:23 zei Eeweep:

Precies. Op de campus in Helmond zullen ze trouwens wel gebruik kunnen maken van de uitzondering voor technische ontwikkeling (ben je daar wel eens geweest? Daar doen ze vaak heel leuke dingen 🙂 ).

Nee, wel.. maar dat is al bijna 10 jaar geleden, eens op de TU Eindhoven geweest, bij een infoavond over o.a. elektrisch rijden met o.a. professor Maarten Steinbuch.

Daar hadden ze toen VW '3Liter' Lupo's omgebouwd naar elektrische aandrijving en experimenteerden ze met autonoom autorijden. De N270 naar Helmond was/is aangewezen als proeftraject, volgens mij. Was wel leuk om een keer te zien van binnen. Deed mij wel herinneren aan de vaklokalen op de MTS Apeldoorn (Loolaan) waar ik  midden jaren 90 rondliep.