-
Aantal bijdragen
135 -
Geregistreerd
-
Laatst bezocht
Soort bijdrage
Profielen
Kalender
Forums
Store
Articles
Alles door brijvoer is the shit geplaatst
-
Nijhof-Wassink start in België na overname Janssens BVBA
discussie reageerde op een Holland van brijvoer is the shit in Transportnieuws
het was ooit janssens van den bosch dus zo apart is dat niet (of het moet een andere jansen / janssen / janssens zijn) frank -
het zou mij wel handig lijken als je camera achter je hoofd hangt zodat hij je spiegel links mee filmt! Hoe vaak ik niet op een haar na mijn spiegel eraf gereden krijg. frank
-
Vrachtwagenchauffeur worden
vraag reageerde op een StefanUL van brijvoer is the shit in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
of "even" soldaat worden? even van Functie Soldaat Landmacht geplukt [h=5]functie [/h][h=1]Soldaat[/h][h=3]Chauffeur Fennek[/h]Bij de Landmachteenheden zijn zowel wiel- als rupsvoertuigen in gebruik, in diverse uitvoeringen die gebruikt worden voor verschillende doeleinden. In zware terreinomstandigheden kan men over het algemeen met rupsvoertuigen beter uit de voeten dan met wielvoertuigen. [h=5]Functiegebied[/h]Als soldaat chauffeur wielvoertuig van het type Fennek, word je bestuurder van een wielvoertuig van ca 10 ton. Er zijn verschillende uitvoeringen van dit voertuig, bestemd voor het vervoer van zowel personeel als voor materiaal. Dit voertuig kom je nagenoeg alleen tegen bij de manoeuvre-eenheden, zoals de cavalerie en de pantserinfanterie. Ondanks dat het een wielvoertuig is, kan het in zwaar terrein aardig uit de voeten. De Fennek is voorzien van geavanceerde technieken. Je bent niet alleen chauffeur op dit voertuig. Andere werkzaamheden zijn; onderhoud uitvoeren aan het materiaal en jouw voertuig, maar ook deelnemen aan nabijbeveiliging en camouflage. Ook ben je niet bang om jezelf fysiek te moeten inspannen en met wat minder regelmaat te werken. De militaire opleiding die je krijgt, ziet er als volgt uit: Eerst volg je gedurende vier maanden de Algemene Militaire Opleiding (AMO), bij School Zuid in Oirschot of School Noord in Assen en vervolgens krijg je de rijopleiding op het Opleidings- en Trainingscentrum in Oirschot Daarna word je geplaatst, afhankelijk je voorkeur, bij: 13e Gemechaniseerde Brigade in Oirschot. 43e Gemechaniseerde Brigade in Havelte. [h=5]Loopbaan en groei[/h]Doorgroeimogelijkheden: Bij goed functioneren is er de mogelijkheid om je contract te verlengen en/of door te solliciteren naar een leidinggevende functie als onderofficier of officier (mits je de voor die functie vereiste vooropleiding positief hebt afgerond). [h=5]Opleiding en studie die je gaat volgen[/h]Studiemogelijkheden: Zodra je de militaire opleiding hebt afgerond en bij een eenheid bent geplaatst, heb je bij de landmacht goede mogelijkheden om verder te studeren. De landmacht vergoed (onder bepaalde voorwaarden) deze studie(s) of betaalt een deel van de kosten ervan. [h=5]Wat bieden wij[/h]Arbeidsvoorwaarden: Je krijgt een aanstelling als militair bij Defensie. Na afronding van de militaire opleiding heb je een dienverplichting van twee jaar en kan de aanstelling in de rang van soldaat worden verlengd tot een periode van maximaal acht jaar. We noemen dat de looptijd in rang. Na zes jaar - of al eerder - wordt beoordeeld of doorgroei en bevordering naar een hogere rang (korporaal of een kaderfunctie) mogelijk is. Is de doorgroei niet mogelijk, word je bemiddeld naar een baan in de burgermaatschappij. Je startsalaris (al tijdens je opleiding) is afhankelijk ervaring en leeftijd. Het salaris kan per maand behoorlijk oplopen, vanwege extra toelages bij oefeningen en uitzending. Behalve een goed salaris biedt de Koninklijke Landmacht je uitstekende overige arbeidsvoorwaarden en kun je kiezen uit een uitgebreid pakket aan betaalde opleidingen, waar je ook buiten de landmacht je voordeel kunt doen. De landmacht kent een goede gezondheidszorg, uitgebreide reis- en onkostenvergoedingen, de mogelijkheid om je rijbewijs te halen (mits je aan bepaalde voorwaarden voldoet) en ruime sportfaciliteiten waar je gebruik van kunt maken. Maar de beste arbeidsvoorwaarde is natuurlijk niet in geld uit te drukken: de unieke ervaring die je bij de landmacht kunt opdoen. Groet frank -
ook van mij veel sterkte en kracht. frank
-
in theorie kan hij natuurlijk in een betere cao vallen de beroepsgoederenvervoer!? in de praktijk zal dat wel niet maar toch. frank
-
Je zult er maar rijles van krijgen....
discussie reageerde op een Kapitein Haak van brijvoer is the shit in Filmpjes van het internet
boys strapp on your balls?? geweldige uitspraak. -
Eddie Stobart neemt Autologic (Walon) over.
discussie reageerde op een Paul Deijkers van brijvoer is the shit in Transportnieuws
benieuwd wat hij dan wil terugladen? (ik lees teveel one way trafic). ibc's erop en gaan? rollen tapijt lijkt me wel wat je kunt er mooi bij frank -
mooi plein gewoon zorgen dat je buitenkant blijft rijden zodat er niemand rechts van je zit dan is het een mooie rotonde. Of moet je "tegenwoordig"voorsorteren met een vrachtwagen? Toen ik rijbewijs haalde niet op een rotonde. En keizer karel kun je in 1 keer halen vanaf stoplichten schouwburg , frietkot naar aftak van oranjesingel zonder te hoeven stoppen. Niks mis mee. frank
-
moet je ze in de achterhoek hebben dan liggen er nog eerst 2-3 drempels voor en na pff. Of de N18 in de nacht elk verkeerslicht staat op rood en je weet dat hij op groen springt als er bijna bent... tenzij er iemand aan komt wat je niet goed ziet Dus elke keer toch maar netjes remmen en weer optrekken daar erger ik me aan. frank
-
Soonius Waddinxveen
discussie reageerde op een Chevy Marvin van brijvoer is the shit in Transportnieuws
uhm ben ik toch benieuwd wat er zo speciaal is aan groente rijden? En dat bedoel ik serieus! Pallets erin, deur dicht, koeler aan, koud washandje in de koelkast om wakker te blijven en gas erop of is dat te simpel? frank -
Chauffeurs Soonius Transport Poeldijk lopen weg
een discussie reageerde op brijvoer is the shit in Transportnieuws
bingo frank -
controle vandaag bij Metz (met beeldmateriaal)
een discussie reageerde op brijvoer is the shit in Transport en de Praktijk
maar waarom zet je hem dan uit op het moment supreme?? zit ik hier door wijngaard heen te bijten en komt er niks. frank -
vrachtwagen gekanteld op de A50
discussie reageerde op een arie67 van brijvoer is the shit in Ongelukken..
niet persoonlijk maar het merendeel rijdt ook vrolijk de file in he. Ik reed om 19.00 ri. noorden en las je ziet wat gewoon aanschuift. Ik geloof dat ik het om een uur of 14.00 of zo al op radio hoorde? frank -
Actie bij transportbedrijf Butter Group in Dronten
discussie reageerde op een Barry van brijvoer is the shit in Transportnieuws
nee daar moet je inderdaad niet aan denken ik kan het dan ook iedereen afraden ! frank -
Sneeuwbuien, mogelijk met grote gevolgen, in aantocht!
discussie reageerde op een KevinV8 van brijvoer is the shit in Transportnieuws
zaterdag lekker motor rijden in de ardennen ... ligt er al een beetje sneeuw?? net achter luik. frank -
als je zo het bermspoor ziet ben je op het laatst toch best snel afgeremd. Dat wordt de komende dagen verbazen over hoeveel spieren je in je lichaam hebt inderdaad! succes man frank
-
Vrachtwagen chauffeur worden.
vraag reageerde op een Selmann van brijvoer is the shit in Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
hoe lang duurt die timmeropleiding nog? evt. afmaken en dan ervoor gaan op de vrachtwagen als je nog wilt? (klink als mijn vader) kun je nog altijd je eigen klussen doen in je weekend :) frank -
De Telegraaf beticht vrachtwagenchauffeurs van het expres aantikken van de oranje pil
discussie reageerde op een Barry van brijvoer is the shit in Transportnieuws
ik stond vannacht met een klapband op de snelweg maar als je dan ziet hoeveel maloten vlak langs je auto scheren... Zwaailampen aan werklampen knipperlichten middden in de nacht ruimte genoeg maar een kwart neemt niet de moeite even naar linkse baan te gaan ongelofelijk. Respect voor mensen die langs de weg werken hoor. en ach telegraaf. frank -
beetje off topic maar ik kreeg er 1 voor 97kmh bij bergen limburg provinciale weg... 93 na correctie. Nou kan ik niet harder dan 89kmh (maar rij ik dat nooit maar goed dat zegt iedereen he) Foto opgevraagd binnen 2 weken bericht film is verkeerd uitgelezen it wsn't me. frank
-
ach nu mogen de c1000 auto's misschien harder dan 80 rijden en wordt ik door iedereen ingehaald ik ben ervoor hallo jumbo frank
-
de tekst door google translate Meerdere auto's had problemen speilhålka. Foto: Prive Gepubliceerd op: 25 november 2011 13:19 Laatst bijgewerkt: 25 november 2011 13:19 Een Nederlandse vrachtwagen was om 9:30 uur staande op de gladde sneeuw op provinciale weg 475 bij Malmplassen op Svorkmo. Toch is de 13-time was het niet geholpen om los te komen, en de weg is geblokkeerd. Het vertelt bewoners van Malmplassen, Ann Inger Stølsheimen Haug naar ST. Ze is wanhopig te vinden dat er verspreid en zegt dat er meerdere auto's die problemen hadden op glad, en sommige zijn bijna op in haar huis. - Ik neem aan dat het een winter met een heleboel dingen kunnen veroorzaken. Het is belangrijk om daar overgeven. Het is een manier om de school, zegt Stølsheimen Haug naar ST.
-
marokkorit
discussie reageerde op een Walter coolen van brijvoer is the shit in Transport en de Praktijk
man lijkt wel vakantie! Ga je wel eens vaker? ah mag ik mee ? motor achterop en dan rij ik zelf wel terug frank -
Of niet lekker geworden? Lekkere conclusie trek je al. ben er net voordat het gebeurde vannacht de weg opgedraaid bij wezep en zag vanaf de "rondweg" van wezep al de lampjes van de wegwerkers dus het was duidelijk genoeg zeg maar. frank
-
even een quote uit de krant bn stem uit 2008 wat ik wil zeggen de suiker is vrij gegeven en dus wordt er geen subsidie op de bietencampagne op zich gegeven . Wel (te weinig in nl volgens hele verhaal) op bio brandstof verhaal al dan niet met bieten. hele verhaal http://www.bndestem.nl/algemeen/economie/3706677/Nederland-ziet-belang-agrosector-niet.ece frank ps. niks eigenbelang voor mijn baasie hoor bron bndestem
-
mc flurry biet vind ik wel briljant gevonden van de site. frank