Huub Klaassen

Ik weet van jaren terug van R'dam naar Roermond met 5000 ton steenkolen Naar Roermond De bekenden Electro Centrale Dat waren ook duw bakken Het vermogen weet ik niet Maar ik denk tussen de 2500 en 3000 pk Heb er regelmatig Afval gelost voor verbranding Daarom weet ik er iets van wat er over de maas gaat Huub

Als dat waar is zou mooi zijn Op iedere parkeer plaats waar jij staat is eigen risico Je moet de kleine letters maar is lezen Want bij inbraak moet je altijd de politie er bij halen In verband met jou verzekering Je kunt de eigenaar van de parkeer plaats wel aansprakelijk stellen Huub

Is niet zo moeilijk Je hebt gelost Pak een lege cmr Vermeld het product wat je gelost hebt In de taal van het land waar je bent Ik heb zo vrij veel Europa en daar buiten rond gereden Nooit problemen gehad En als de tanks schoon gemaakt zijn Dan heb je een document bij jou dat je gereinigd bent Huub

Er moeten veel meer betaalden parkeer plaatsen komen Met alles er op en er aan En strenge controle Waarom kan het in het buitenland wel En de verzekering moet het eisen in veel gevallen betaald de verzekering niks meer Wat in veel gevallen de chauffeur nog niet door heeft De gouden tijden zijn voor bij Huub

Ik stuur ze altijd met de post Is veel goed koper En onderweg geen gezijk

Ze4lfs voor de fietser

Daar heb je gelijk in Mijn tellen geeft 3 km te veel aan Waarom weet ik dat Ik heb een Tom Tom in de auto met alles er op en er aan En werkt op GPS systeem En heb het ook op mijn mobiel GPS trajetcontrolle kom ook van Almere naar Amsterdam Huub

Ik weet het omdat ik heel veel rij op deze weg Omdat ik heel veel in Almere ben Bij het tankstation staan ze heel veel Voor vrachtauto's is alles afgesteld op 88 km Waarom weet ik dat Omdat ik een oom in de familie heb die pakt wat die kan Zelfs als je bij de staat schulden hebt Dan mag je het hokje in tot dat het betaald is Een voordeel ze denken voor jou Huub

Moet er een beetje om lachen Ik rij op het ogenblik met mijn Opel corsa door heel Europa heen als ik op vakantie ben Last nog een week in Praag geweest Ik durf gerust te stellen 60% rijd te hard of het nu een buiten landse auto is of niet Een enkel zit tegen de 100 aan De meeste flits apparaten staan af gesteld op 88 km Zeker tussen Almere en Amsterdam Heb ze mee gemaakt in mijn tijd 20 of meer in de maand aan boeten hadden Wat mij opvalt is Dat chauffeurs niks meer voor elkaar iets over hebben Huub

Ze mogen zonder chauffeur nog niet over de openbare weg rijden Maar een trekker van 400 pk is voort heel normaal

Ik kom wel eens op het grootste melkbedrijf van Nederland Daar worden de koeien gevoerd vol automatisch met alles er op en er aan Ploegen trekker alleen zonder mens Melken 600 koeien per uur Door 3 mensen Er 3 maal in de 24 uur 50 a 60 ton is daar normaal wat over de weg gaat De toekomst staat niet stil.En ook niet in het transport Het moet zogoed koop mogelijk De winst is klein Veel is massa vervoer

Het onderwerp is Is er nog toekomst voor de Nederlandse chauffeur zowel nationaal als Internationaal De tijd van vroeger die komt niet meer terug kijken wat de antwoorden zijn

Het gaat over de bond En niet over een ziekenhuis Ik heb 3 weken terug nog een vrij pittige operatie gehad van 4 uur sneden in de buik Ging een dag er na weer naar huis Want herstellen doe je thuis De operatie heeft 24.000 Euro gekost Gelukkig heb ik een zorg verzekering Ik om vrij veel in een ziekenhuis nog nooit problemen daar gehad Die mensen werken hard voor hun centen Nu iets anders Moet de bond nog in deze vorm blijven bestaan Is het niet weg gegooid geld in deze vorm Huub

Huub

Vroeger inde goede oude tijd Kon alles Want het kon niet op De staats schulden liepen maar op Nu in de toekomst Lopen de rentes hard achter uit Wat de staat er in gestopt heeft was het beging kapitaal Waar de pensioenen blij mee waren hoe veel bedrijven hebben de mensen bedondert Wat is daar aan gedaan NIKS. Mijn groot vader zou schrijven ze zijn rijp voor de slacht Het wordt tijd dat de arbeiders opstaan Alleen met een goede lijder

Van ene kant ben ik het met jou eens VROEGER WAS HET FNV EEN ONDERDEEL VAN DE PARTIJ VAN DE ARBIED Is ook totaal in gestort Reden dat weet haast iedereen Maar nu zitten er bestuursleden die er niet thuis horen Ik heb bij de gemeente schuldhulp en inkomen gedaan. Heb veel mensen geholpen Wist ik iets niet En bij een bestuurder hoefde ik niet aan te komen Want die gasten wisten van geen toeten of blazen Kreeg vaak te horen zoek het maar lekker uit Kan zoveel dingen meer aan halen Maar ja als het kalf verdronken is Dan worden die gasten pas waker Want veel zijn niet van deze tijd En wat erger is Ze hebben twee linkse handen ook nog Met de mond zijn ze goed Huub

Mijn vraag is Hoe het komt dat er zoveel leden weg lopen bij het F.N.V. Zelfs ik heb alles op gezegd na 48 jaar lid te zijn geweest Ze hebben de linkse politiek binnen gehaald Ik dacht dat de bond altijd neutraal was Vroeger was het wel zo De meeste leden zijn boven de 50 jaar En die beslissen De jonge mensen krijgen hun kans niet En de tijden zijn verandert wat de bond niet in ziet

Dan moet je nu al leren om dag en nacht te werken Alle steden in Europa leren En leren om zo goed koop mogelijk naar los en laad adres te rijden Onderhoud van een vrachtwagen leren Huub

Dan geef mij maar een pool voor 2000 Euro in de maand 3 maanden rijden 1 maand verlof Voor 14 uur per dag Huub

Ze zijn verdronken

Een dag verhuur tegen 55 a 60 Euro per uur Groot werk al snel 2,20 per km met bij komende kosten autobaan dure br stof Huub

Op de eerste plaats zelfstandig zijn En kennis hebben van Europa Onder andere de land kaart Wat kennis van de auto

Ik heb het weleens gedaan na mijn 65 jaar in het zwart voor 20 Euro per uur + onkosten komen er nog bij als ik langer dan twee dagen buiten Nederland ben kleine of grote auto maakte niks uit Heb ook dingen of pakje weg gebracht eigen auto tegen 2,50 per km meestal spoed Nu doe ik niks meer Het werk is voor jonge mensen huub

Wat is nog internationaal in Europa Grenzen zijn weg Ga zo maar door Het is voor de chauffeur zo gemakkelijk gemaakt Alleen op de W.C. ben je nog privé

Daar wil ik wel op in gaan ik heb een maal controle gehad over Cmr in de jaren 80 Als de cmr vals is kan je duur komen te staan Waarom Het is nog altijd een internationaal document En de boete is vrij hoog als je de verkeerden agent tegen komt Het zelfde met een internationale vergunning in de jaren 80 Ik ken gevallen dat de boete meer dan 10000 gulden was zeker in Oostenrijk Wat dat aan gaat is er veel verandert Huub