scania1965

En geheel terecht Ik snap ook niet dat er niet standaard een hulp voor de machinist erbij is Ook voor het aanhaken wat wij nu zelf moeten doen

Haha. Nee dat hadden we inmiddels gemerkt dat hij lekker blijft zitten 😜 De machinist had de container ook gelijk kunnen draaien op de plek waar hij stond. Dat was helemaal vrij namelijk. HIJ besloot het boven de trailer te doen dus vindt ik persoonlijk dat het dan ook zijn fout is. HIJ bepaald waar en hoe er gekraand wordt .....en niet een onwetend chauffeurtje die geen kraan certificaat heeft 😜

Dus het komt erop neer dat ik voortaan lekker koffie ga drinken en niks aanraak of zeg of doe ? dan moet de machinist dus alles alleen doen en dat lijkt me onmogelijk en ook niet de bedoeling Daar ga je dan met je goede bedoelingen 😜

geen idee. Je weet hoe het gaat Ik ga niet stil zitten wachten tot de container erop staat maar help gewoon even mee Voor beide partijen handig Maar ja, als ik dan ergen verantwoordelijk voor gehouden word dan ga ik in het vervolg wel op een bankje zitten koffie drinken en wachten tot de machinist klaar is

hij hing hem stil boven chassis en toen zijn we gaan draaien. Container was al 90% gedraaid toen de paal geraakt werd dus machinist had logische wijze wel kunnne begrijpen wat er gebeurde 😉

ja

Hoi, Wie is er nu verantwoordelijk indien er een kraan wordt ingehuurd voor eventuele schade ?? Praktijk: er is een kraan ingehuurd om een container op een trailer te zetten Container moet 180 graden gedraaid worden om hem correct te laden Chauffeur draait de container terwijl deze in de kraan hangt Hierbij bots de container tegen een paal aan Kraanmachinist legt de schade bij de chauffeur Chauffeur zegt dat kraanmachinist verantwoordelijk is voor de schade (machinist stond aan de kant van de paal omgesteld dus kon deze zien, chauffeur stond aan de andere kant dus kon paal niet zien) Gewoon even een vraag voor de specialisten hier Ben benieuwd............ Dank alvast Groet

tuurlijk wel, bij dat soort situaties Maar als ik al een half uur een collega naar me toe zie kruipen en die wil zo nodig mij gaan inhalen dan vindt ik dat geheel zijn eigen beslissing En dat betekend dan niet dat ik me aan moet passen omdat meneer al een half uur met een minimaal verschil aan snelheid mij perse kost wat kost wil inhalen Dat bedoel ik ermee En ja uiteraard hou ik er rekening mee bij invoegen of dat iemand het even verkeerd ingeschat heeft bij een stijging bij viaduct Lijkt me logisch (en ik rij 92 dus heb dit nooit bij de hand 😉 )

Dus telkens als er een " collega" met 1 km/u verschil besluit mij te gaan inhalen moet IK van het gas ? Lijkt me juist collegialer als die besluit dan maar niet in te halen en zelf ff van het gas te gaan, lijkt me

Is geen standaard klep maar een verstevigde. Een standaard klep kan het gewicht niet hebben en gaat krom

Zoals ik ik in mijn voorbeeld al diverse malen zei...stel !...hypotetisch....zal wel niet voorkomen Kortom: ik ben er mee eens dat het ver gezocht is (Alhoewel...geef de verzekering een motief om niet uit te keren en zullen er gretig gebruik van maken) Mijn punt blijft dat je een ieder die advies vraagt wel degelijk ALLE zijde van het verhaal moet vertellen Dan is het aan TS om hier iets mee te doen of juist niet te doen Blijft zijn keuze maar geeft hem dan wel alle keuzes door die er zijn 😉

Nee klopt helemaal, de kans dat er gecheckt wordt is nihil Maar wat als hij volgende week een fietser doorrijdt ? `denk je niet dat bijv een verzekeringsmaatschappij alles, maar dan ook alles gaat checken ? En dan concludeerd dat TS door niets te registreren fruade heeft gepleegd......en dus niks, helemaal niks gaat uitkeren ? Stel he.....hypothetisch. Tuurlijk is die kans ook nihil.... Maar toch he, IK zou dat niet op mijn geweten willen hebben en gewoon alles netjes invullen Zeker omdat TS door al die registratie helemaal niks verkeerds gaat doen

Wellicht beter om het hier open neer te zetten ipv een pm....dan weet iedere potentiele kandidaad hoeveel vrije tijd hij nog over houdt 😀

Binnenlandse rit is rond de € 600 per dag (max 10 uur) Dus zeg € 60 per rijuur, incl trekker chauffeur en km Wachtdagen zijn een vast bedrag van dacht € 300, Althans...dit waren de prijzen die je in de wandelgangen hoorde 😉 Hoe dat tegenwoordig is weet ik niet meer (met tekort aan chauffeurs)

Pierre, er werd gesproken over € 200 per 2 jaar, maar dat is dus gewoon € 100 PER JAAR Als je zelf ergens een sim card koop van € 5 per maand is dat per jaar dus € 60 euro Kortom: een simcard via de Volvo is € 40,- duurder

Pierre..blijkbaar is dat een optie om op afstand te kunnen doen En kan me zo voorstellen dat het soms best handig is dat je op afstand je standkachel kunt aanzetten Maar ik heb net zoals jij geen ervaring met Volvo (anders heet ik wel volvo1965 😁)

€ 200 voor 2 jaar...dus € 100 per jaar Andere optie is € 5 per maand...das € 60 per jaar Scheelt weer 😉

Dat klopt, maar het gaat meer om de prothese die niet goed is, ik zit zeg maar met men elleboog recht boven het stuur Ook dat bepaald het CBR, die kijken ook of een prothese goed genoeg is om mee te rijden Dus hoe dan ook: contact opnemen met CBR en die bepalen of je wel of niet een rijbewijs krijgt, en niemand anders

Ik hoop toch niet dat die Pinokio ook nog in dit verhaal voorkomt 🤭

Super ! fijn hoor !! 👍 Neem aan dat we nog een keer te horen krijgen wie de eigenaren zijn geworden als alles getekend en overgedragen is 😉

en zo is het maar net 👍 Je kunt inderdaad wel overal moeilijk over doen maar problemen ZOEKEN is ook een vak

Nou, dan ken je mijn vrouw nog niet 😉 Weinig rust zeg maar....

Lezen Europeaan......die de winter daarvoor door het ijs gezakt was......

Verklaring ? Het gaat over het juist invoeren van je uren in de tachograaf toch ? Daar moet je zelf voor zorgen Je baas is alleen verplicht je alles aan te reiken om te zorgen dat je alles volgens de regeltjes kunt invoeren Dus bijv een uitleesapparaat om te checken of je uren goed geregistreerd staan Zoals jullie nu doen voorkomen is de werkgever zowat verplicht om naast je in de wagen te zitten en je handje vast te houden de hele dag vooral om je te begeleiden met alle werkzaamheden zodat je het maar niet fout kan doen.........beetje gek

??? Hoezo ? JIJ bent de lul als je uren niet goed geregistreerd staan ...niet je baas 😉