jeroen1987

Haha bedankt! Ja mijn vrije tijd word wel wat minder... Maar ik ga straks zeker met plezier naar het werk, iets wat ik bij mn huidige baan niet echt meer deed.Zolang mn gezin er niet onder lijd vind ik het prima[emoji106]

Ja dat klopt, maar die betalen mijn salaris toch niet uit[emoji56]

Ja dat komt helemaal goed, misschien begin ik tegen die tijd ook wel een eigen draadje waar je mijn dagelijkse werkzaamheden kan volgen[emoji4] [emoji106]

Het is nu begin van het seizoen maar aangezien het weer niet al te best is blijkt het iets rustiger te zijn dan normaal, maar die 65 uur per week draai je het hele jaar door.. En gemiddeld 2 a 3 nachten van huis... maar het weekend altijd thuis! De vakantie periode is het wat rustiger maar aangezien mensen dan met vakantie gaan blijft het ook dan constant druk.. Achja zo blijf je lekker op de straat [emoji6] [emoji106]

Gewoon op de pof!! Anders weet ik niet waar ik met mijn geld heen moet haha... Gemiddeld 100 overuren per 4 weken [emoji106] [emoji6]

bedankt!! Het is weekend dus dit gaat gevierd worden[emoji6]

Vandaag was ik een dagje mee geweest met een chauffeur om te kijken of het mij zou bevallen. Ik mocht rijden met een Scania R480 topline euro 6 met daar achter een trailer icm een cargofloor. We vertrokken 06:15 vanaf de zaak om compost te laden bij de VAR. Vervolgens in Veenendaal gelost en een volle trailer pallets met potgrond geladen voor Alphen aan de Rijn en Roelofarendsveen. Nadat we deze gelost hadden door naar Amsterdam gereden om daar een volle wagen turf terug te laden voor Veenendaal. Eenmaal los in Veenendaal alvast wat pallets geladen voor maandag. En toen was het weekend! Geweldig, ik heb de baan[emoji106] [emoji6]

Die kans zit er dik in, dan drinken we samen een bakkie koffie[emoji6][emoji106]

Bedankt Marco![emoji106] [emoji1]

Gisteravond hebben twee leden in dit topic een post achter gelaten, daar had ik nog op gereageerd... maar om de een of andere rede zijn hun post's niet meer terug te vinden... vermoedelijk verwijderd?

Klopt, ik heb meerdere instructeurs meegehad, deze waren er over eens dat ik het spulletje goed onder controle had en gezien mijn instelling en motivatie waren ze het er over eens dat ik goed bij dat bedrijf zou passen. Zodoende heb ik het directe mobile nummer van de eigenaar van het transprortbedrijf gekregen. Dat zag ik ook echt als een compliment. En bij deze sollicitatie is ook echt geen CV of solicitatiebrief aan te pas gekomen, maar gewoon een goed gesprek. Dit was ook voldoende om een goed beeld van elkaar te scheppen. Ik las op dit forum veel berichten dat er geen werk te vinden was waardoor ik bijna dacht,,, waar ben ik aan begonnen man! Maar gelukkig pakte het toch veel beter uit!

Er stond ook geen vacature openbaar bij dit bedrijf. De rijschool heeft mij eigenlijk getipt om daar te gaan soliciteren aangezien ze een goede klant van de rijschool zijn (nascholing code 95) En volgens de rijschool is het een heel leuk en degelijk bedrijf om voor te rijden. En de eerste periode als spring chauffeur aan de slag gaan zie ik alleen maar voordelen in. Zo kom ik overal op te rijden en word ik snel een allround chauffeur. Maar helaas moet ik eerst nog een maand uitwerken bij mn huidige werkgever [emoji17] [emoji6]

Je hebt eigenlijk nog gelijk ook, het heeft ook geen meerwaarde om het hier te vermelden[emoji106]

Ik heb het draadje "waar sta jij vanavond" vaak in de gaten gehouden, daar lees je vaak waar je wel en niet moet gaan staan[emoji6] Ook heb ik twee apps op de telefoon gezet (TruckFly, Truck parking Europe) welke kunnen helpen naar het zoeken van een goede overnachtings plaats.

Ja bedankt! Dit bedrijf is een familie bedrijf en rijd zowel nationaal als internationaal. Ik zal veel op Nederland en Duitsland komen te rijden, en zo nu en dan ook Denemarken. Dus 2 á 3 nachten langs de weg slapen[emoji106] Weekenden ben je in principe gewoon thuis, maar wanneer het druk is wordt er ook op zaterdag gereden.

Ik moet er wel bij zeggen dat ik al meer dan 7 jaar ervaring heb met het vervoeren van grote industriële schrob en veegmachines. Met grote BE combinaties en een bakwagen. Maar ik wilde graag oplegger chauffeur worden, en heb daarom op eigen kosten code 95 en het CE rijbewijs gehaald. Denk wel dat da ook mee heeft gespeeld. De werkgever kwam er zelf mee, hij zei letterlijk: Je bent 28 dan kom je hier binnen met D5 en als het dan... nouja laten we hier meer eerst eens mee beginnen dan zien we vanzelf wel hoe het loopt. Achja ben al lang blij dat ik bij het bedrijf mag komen werken welke mijn voorkeur had.

Bedankt Domino!! Bij dit bedrijf kan je lekker veel uren maken gemiddeld zo'n 60 â 65 uur in de week. En er word maar 1 uur pauze per dag afgehaald ongeacht hoelang je aan het wachten bent bij een adres. Ze rijden met mooi materieel, DAF XF, Scania's en volvo's en de meeste euro 6. De eerste paar maanden zal ik als springchauffeur worden ingezet, en daarna krijg ik een vaste wagen.

Ik ben net terug van een heel plezierig gesprek... Beter had het gewoon niet kunnen gaan!! Er was duidelijk een wederzijdse klik. Omdat ik nieuw in de transport ben wil deze werkgever dat ik er een realistisch beeld van krijg voordat ik mijn huidige vaste baan opzeg. Daarom mag ik aankomende week een dag met een chauffeur mee op pad. Als het mij dan nog steeds aanspreekt nemen ze mij aan. Dan kom ik binnen in loonschaal D5, en er werd zelfs gesproken over mogelijke doorgroei mogelijkheden. Ik heb er zin in!!!![emoji1] [emoji106]

Bedankt heren!! Ik laat morgen wel even weten of er iets uit gekomen is[emoji4]

Thanks! De sollicitatie is inderdaad minstens net zo belangrijk ja... Het is bijna te mooi om waar te zijn, maar ik hoop het zo![emoji4]

Bedankt Collega's [emoji106][emoji6]

Gisteren moest ik afrijden voor het CE rijbewijs, en jawel hoor.... Geslaagd!!! [emoji2][emoji2][emoji2] Ik had een lijstje gemaakt met bedrijven waar ik na het behalen van het rijbewijs wilde gaan solliciteren. En nadat ik gister het eerste bedrijf gebeld had wat boven aan mijn lijstje stond werd ik meteen al uitgenodigd voor een eerste gesprek, dit zal as. zaterdag plaatsvinden! Dit bedrijf spreekt mij erg aan, ze vervoeren hoofdzakelijk los gestorte goederen met tankwagens en trailers icm Cargo Floor. Zowel nationaal als internationaal (Duitsland, Denemarken etc.) Spannend, hopelijk kan voor mij het avontuur snel beginnen. [emoji6]

Zelfs ik weet het nog niet, eerst mijn roze papiertje halen.. Daarna ga ik vol aan de bak met solliciteren! En ik pak alles aan, bevalt het niet.. Tsja dan zoek ik gewoon verder [emoji106][emoji1]

Vandaag "toets besloten terrein" & "praktische toets" afgelegd en geslaagd!!! Code 95 gehaald!!! Vanavond nog even 2 uurtjes op de oplegger weg geweest, ik had dit maal een andere instructeur mee. Die heeft mij gigantisch goed geholpen met wat handige tips voor het aandocken.. Nu kan ik zelfs bij het meest vervelende dock (die zo bekend staat bij onze rijschool) met 1x steken aandocken.. De gehele rit ging verder ook perfect dus ben ik dik tevreden!! Nu nog zorgen dat het volgende week vrijdag net zo goed gaat!

Jawel hoor, maar niet dat er zoveel onderscheid gemaakt werd tussen deze takken. Het is net alsof je bij een wedstrijd Ajax Feijenoord staat te kijken haha[emoji106]