Doorzoek de gemeenschap
Toont resultaten voor tags 'ecocombi'.
88 resultaten gevonden
-
Doelgroep: Deelnemer in het bezit van een rijbewijs CE met een minimale werkervaring van 5 jaar!! Het rijbewijs van de deelnemer mag de 3 voorafgaande jaren niet ingevorderd of ongeldig verklaard zijn. In dezelfde periode mag ook geen rijontzegging opgelegd zijn. Het examen Chauffeur lange, zware voertuigen (LZV) is verplicht voor chauffeurs die een zogenaamde LZV of ecocombi willen besturen. Zonder een LZV certificaat mag de chauffeur niet in een LZV rijden. Inhoud: Tijdens het theorie deel van de opleiding wordt o.a. aandacht besteed aan: • Wet en regelgeving (verkeerswetgeving) • De Invloed van de lading op de beheersing van het voertuig • Speciale kijk- en stuurtechniek Tijdens het praktijkdeel wordt veelvuldig geoefend met de bijzondere manoeuvres en kijk- en stuurtechnieken. Tijdens de opleiding wordt gebruikt gemaakt van het LZV van de deelnemer of van het deelnemende bedrijf. Certificaat: Na de cursus zal een theorie- en praktijktoets worden afgenomen waaruit zal moeten blijken dat de deelnemer voldoende kennis heeft opgedaan. Bij een succesvolle afronding zal de deelnemer een certificaat ontvangen wat 5 jaar geldig is. Verlenging: Om in het bezit te blijven van een geldig certificaat LZV bent u verplicht elke 5 jaar uw certificaat te verlengen. Het betreft hier een administratieve verlenging. De verlenging van uw certificaat moet geschieden binnen 1 jaar voordat het bestaande certificaat verloopt. In de afgelopen periode mag aan de certificaathouder niet de bevoegdheid tot het besturen van motorrijtuigen zijn ontzegd, zijn rijbewijs mag niet zijn ingevorderd en zijn rijbewijs mag niet zijn ingenomen krachtens de Wet Administratiefrechtelijke Handhaving Verkeersvoorschriften (Stb.1989, 300). Maar let op! • Als het certificaat verlopen is, moet u opnieuw examen doen om gecertificeerd te worden. Een administratieve verlenging is dan niet meer mogelijk. • In het kader van de verplichte nascholing voor beroepschauffeurs is het mogelijk om een cursus LZV te laten meetellen voor de nascholing. Echter: bij verlenging van het certificaat moet dan alsnog het nieuwe certificaat aangevraagd worden bij CCV.
-
Van Eck levert een extra lange dubbeldektrailer van 32 meter
een discussie voegde 664Freedom toe in Nieuws
Foto: Van Eck via Typisch Transport Van Eck leverde afgelopen week een tweetal dubbeldektrailers die ingezet worden voor de Noorse en Zweedse Post. Met de voertuigen worden postpakketten in rolcontainers vervoerd. Door de stijgende opkomst van internetbestellingen kan de klant hiermee voldoen aan de toegenomen transporthoeveelheden. Het voertuig heeft een lengte van 17.000 mm en een hoogte van 4.500 mm en voldoet hiermee aan de Zweedse wetgeving. De inwendige hoogte van het voertuig is 2 x 2.000 mm. Voor de extra veiligheid is het voertuig eveneens uitgerust met een versterkt kopschot. De laad- en loslift is speciaal voor de klant aangepast zodat......... lees hier meer Bron: Typisch Transport -
Fotobron: www.truckenmilieu.nl Het Zwitserse parlement heeft gisteren een verbod op de vrachtwagens langer dan 18,75 meter en zwaarder dan 40 ton(en 44 ton in gecombineerd vervoer) in een wet gegoten. Tot nu toe bestond het verbod enkel middels een simpele verordening. De Kantonsraad volgde dinsdag de Nationale Raad, waardoor de vereiste goedkeuring in beide kamers van het Zwitserse parlement een feit is. Met het wettelijk verankeren ........lees hier verder Bron: trends.knack.be - Financieel & economisch nieuws - Trends.be
-
Foto bron: Truckstar Dusseldorp uit Lichtenvoorde nam recent twee nieuwe Actros 2645L bakwagens in gebruik. Beide trucks zijn LZV-gekeurd. Het bedrijf koos voor Mercedes-Benz vanwege de goede ervaringen met het merk en omdat momenteel alleen Mercedes-Benz, trucks met Euro 6-motor, als containerchassis kan leveren. Twee Actros trucks voor transport afvalcontainers De twee nieuwe Actros 2645L DNA zijn uitgerust met een Euro 6-motor en voorzien van een StreamSpace-cabine. Beide trucks zijn LZV-gekeurd. Momenteel wordt één van de trucks ingezet als LZV met drie volumecontainers op een traject tussen Twente en Dordrecht. De trucks worden tevens ingezet voor het plaatsen en ophalen van containers ten behoeve van oud-papier-inzameling in woonwijken. De vrachtwagens zijn voorzien van een dubbelluchtnaloopas vanwege het hoge zwaartepunt tijdens de inzet en omdat de containers van achteren op de vrachtwagens worden getrokken waarbij het volle gewicht van een container op de achteras drukt. Lees hier verder Bron: Transport-online.nl
-
Foto bron: Trailertotaal content Joosen / Large De Vlaamse Mobiliteitsraad (Mora) heeft zijn definitieve goedkeuring gegeven aan de voorgenomen proef met langere en zwaardere vrachtwagens (LZV). De Mora heeft ingestemd met het uitvoeringsbesluit dat aan de raad werd voorgelegd. De raad stelt wel een aantal eisen. Zo moet het proefproject met de .... lees hier verder Bron: Nieuwsblad Transport
-
Foto:transportfotosnl.picturepush.com Rabelink Logistics heeft de smaak te pakken: in minder dan een jaar heeft het 3 LZV's ingezet. Onlangs werden de tweede en derde LZV aangeschaft, nadat Rabelink vorig jaar zomer de eerste LZV in gebruik nam. De eerste LZV bevalt zo goed dat er nu twee extra combinaties bij komen. Volgens Rabelink is het met een LZV echt mogelijk gebleken 30 procent verbruik- en emissiereductie te realiseren. Ook de nieuwe LZV's zet Rabelink Logistics vanzelfsprekend uitsluitend in voor nationaal vervoer. Lees hier verder Bron: TTM.nl
-
Foto bron (Groot): Beelen.nl Het aantal Langere en Zwaardere Vrachtwagens (LZV's) op de Nederlandse wegen groeit gestaag door. Volgens de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) waren er eind juni 854 voertuigen met een geldige LZV-ontheffing. Het werkelijke aantal LZV's zal hoger liggen omdat er bij controles nog steeds LZV's worden geverbaliseerd voor het rijden zonder geldige ontheffing. Bij elk trekkend voertuig van een LZV moet een geldige ontheffing aanwezig zijn. Deze kan bij de RDW afdeling Ontheffingen worden aangevraagd, kost ........ lees hier verder Bron: AGF
-
Foto: ecocombi.eu Tracon Ecocombi heeft onlangs een serie opleggers geleverd aan DB Schenker in Tilburg. Enkele van deze voertuigen kunnen worden gebruikt als LZV's. Ook een verzinkte Combitrain zit bij de order. Het gaat om een korte Combitrain met een 8 meter laadbak met een ondervouwende D'Hollandia laadklep. De opleggers zijn klaar voor zwaar werk. Zo zijn ze voorzien van .... lees hier verder Bron: TTM
-
Foto: TTM Er is een eind gekomen aan de proef- en ervaringsfase LZV's. De minister kondigde al in 2011 aan om de toelating van LZV's -weliswaar op ontheffingsbasis- een permanent karakter te zullen gaan geven in de Nederlandse wetgeving. Dat is sinds 1 januari 2013 gebeurd. Een van de gevolgen is dat LZV's met nieuwe markeringsborden gaan rijden. De Beleidsregel ervaringsfase keuring en ontheffingsverlening LZV's isnu vervangen door de Beleidsregel keuring en ontheffingsverlening LZV's. Tot en met oktober 2006 was er de proef met LZV's, daarna de zogenoemde ervaringsfase. In de ervaringsfase zijn de tijdens de evaluatie van de proef geconstateerde aandachtspunten nader bekeken. De ontwikkelingen tijdens de ervaringsfase en ook de ...... lees hier verder Bron: TTM.nl
-
Foto: Noebse Wikimedia Commons BMW neemt vanaf deze maand deel aan de Duitse proef met de inzet van lange zware vrachtwagens (lzv). Binnenkort moeten rond de tien ‘ecocombi’s’ rondrijden met zowel productie- als vervangingsonderdelen van de Duitse autofabrikant. Het verkeer zal plaatsvinden ..........lees hier verder Bron: Nieuwsblad Transport.nl
-
Fotobewerking: J.Thomissen De verkeersminister van Sleeswijk-Holstein, Reinhard Meyer, wil negen weggedeelten van autosnelwegen sluiten voor ecocombi's. Op alle snelwegen die door spoorbanen worden doorkruist, mogen wat hem betreft geen ecocombi's meer rijden. Bron: Nieuwsblad Transport > Bericht enkel beschikbaar voor abonnees!
-
01 februari 2012. Ook de meerderheid van de mensen in Polen weigert de toelating van langere en zwaardere vrachtwagens. Dit was het resultaat van een opiniepeiling uitgevoerd door Inquiry Market Research in opdracht van de campagne "Tiry na Tory" (verplaats vrachtwagens naar treinen). 69 procent van de ondervraagden was tegen het toestaan van LZV`s, slechts 14 procent was voor. Ook in andere Europese landen geven de mensen een duidelijke afwijzing voor Mega Trucks, dit werd aangetoond door opiniepeilingen in Duitsland, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en Zwitserland. Hier was 81 procent van de Franse, 80 procent van de Zwitsers, 77 procent van de Duitsers en 75 procent van de Britten tegen de komst van LZV`s. (In Scandinavië en Nederland is echter geen enquete gehouden) Opinion poll mega trucks Poland Bron: nomegatrucks
-
Foto: Speksnijder Transport Bodegraven Met de komst van twee gloednieuwe Langere en Zwaardere Vrachtautocombinaties, kortweg LZV’s genoemd, investeert Speksnijder in het milieu en duurzaamheid. Een LZV is maximaal 25,25 meter lang en kan meer vracht vervoeren dan een gewone vrachtwagencombinatie. Het brandstofverbruik van een LZV stijgt nauwelijks ten opzichte van een normale vrachtwagencombinatie. Lees hier verder Bron: Speksnijder Transport
-
Het verzet in Duitsland tegen extra lange vrachtwagens uit Nederland wordt steeds groter. Volgens Duitse media zijn de deelstaten Sleeswijk-Holstein en Baden-Württemberg naar het Constitutionele Hof gestapt om een landelijke proef met de ecocombi`s van tafel te krijgen. Gif Image: Verkehrsclub Deutschland De proef wordt sinds begin dit jaar gehouden op speciaal uitgekozen stukken Autobahn. Veel deelstaten verzetten zich tegen de ecocombi`s, waaronder de voor Nederland belangrijke deelstaat Noord-Rijnland-Westfalen. De deelstaten zijn bang dat de vrachtwagens ten koste gaan van het goederenvervoer per spoor en het milieu. Nederlandse vervoerders ergeren zich aan het verzet. Lees hier verder Bron: Prof News
-
Foto: Verkehrsrundschau.de Supermarktketen Edeka kiest in Zuid-Beieren voor het gebruik van LZV's voor vervoer tussen haar magazijnen. Edeka ziet duidelijke voordelen in het gebruik van de ecocombi. De LZV's gaan rijden tussen de magazijnen in Straubing, Penzberg, Betzigau en Gaimersheim. De routes tussen de warehouses passen in de routes die zijn vrijgegeven voor LZV-verkeer. "We hebben onze deelname aan .........lees hier meer >> Bron: TTM.nl
-
Afb:bron Van den Heuvel Logistiek uit Uden is onlangs naar eigen zeggen als een van de eerste bedrijven in Nederland gestart met distributie door LZV's als city combinatie. Voor de combinaties staan nieuwe Volvo FM11 330pk 4x2 trekkers. Al geruime tijd rijdt Van den Heuvel met LZV's. Deze worden ingezet voor het rijden van blik. Wegens de implementatie van MVO in de bedrijfsvoering van het Udense bedrijf, wordt er steeds gezocht naar nieuwe mogelijkheden voor de inzet van deze duurzame combinaties. Lees hier meer >> Bron: TTM.nl
-
Afb:Bron Het bedrijf Hellmann Worldwide Logistics heeft sinds kort twee ecocombi' s in gebruik tussen de vestiging van zijn klant Duni, in Bramsche, en het distributiecentrum Hellmann in Osnabrück, in Duitsland. Of een twintigtal kilometers. Dit heeft ervoor gezorgd dat er veel minder shuttles .......... lees hier meer >> Bron: Truck & Business
-
Het Duitse wegennet voor de landelijke proef met lange en zware vrachtwagens (LZV’s) is flink uitgebreid. In totaal zijn er meer dan 100 nieuwe trajecten en aanvullingen op bestaande routes bijgekomen. Een belangrijke nieuwe bestemming is de haven van Hamburg. De landelijke proef met LZV’s in Duitsland is op 1 januari van dit jaar van start gegaan. De proef kent tot nu toe slechts 17 deelnemers. Het lage aantal komt vooral doordat ......... lees hier meer >> Bron: Agria Holland
-
Eindelijk proefproject met ecocombi's mogelijk in Vlaanderen
een discussie voegde 664Freedom toe in Nieuws
De Vlaamse regering heeft een voorontwerp van decreet goedgekeurd waarin het akkoord gaat om een proefproject met ecocombi's te houden. De transportfederaties reageren positief op deze beslissing. Afb:bron Bijna vijf jaar nadat in het Vlaams parlement in 2007 een resolutie is gestemd waarin de Vlaamse regering werd gevraagd de nodige stappen te ondernemen om een proef met ecococombi's op poten te zetten, is de kogel eindelijk door de kerk. In haar "voorontwerp van decreet voor de bescherming van de verkeersinfrastructuur bij bijzonder wegtransport" is een kader gecreëerd voor een "proefproject op een aantal vastgelegde trajecten met langere en zwaardere vrachtwagens (LZV's) op de Vlaamse hoofdwegen". De trajecten zullen via een toekenning van vergunning worden vastgelegd. Lees meer >> Bron: De Lloyd.be -
Afb:bron Waar kom je een LZV tegen? Op snelwegen, provinciale wegen hooguit, maar toch niet in een smal straatje op een industrieterrein in Arnhem. Toch kwam de redactie van TTM.nl juist daar, op de Overmaat in Arnhem, zaterdagmiddag een LZV-combinatie van C1000 tegen. De 25,25 m lange combinatie kwam de hoek om op een moment dat het bijzonder druk was in de straat. Op de Overmaat is een tweewielerwinkel gevestigd, en............ lees hier verder Bron: TTM / Nieuws
-
Afb:bron Oegema Transport heeft een nieuwe LZV. Bijzonder is dat deze een insteek hoogte heeft van 2.88 meter, wat betekend dat er pallets van 2.85 meter hoog in kunnen. Daarnaast kunnen we doorladen, dit houdt in dat we de hele LZV aan elkaar gekoppeld kunnen laden en lossen. Ook bijzonder is dat het eigenlijk 2 korte opleggers zijn gekoppeld achter een trekker. Komt de LZV in een gebied waar hij qua lengte niet mag komen, dan kan hij 1 van opleggers buiten het gebied afkoppelen en het gebied in. Na het lossen kan hij weer aankoppelen en door naar de volgende bestemming. Bron: Oegema Transport
-
In heel Duitsland rijden slechts 13 LZV's rond. Dat verklaart het Duitse verkeersministerie op vragen van het Duitse vakblad Verkehrsrundschau. Daarmee is het ‘Feldversuch' wel erg belabberd gestart. Afb:bron De bondsregering had volgens woordvoerder van het ministerie Sebastian Rudolph zelf ook graag meer...........lees hier verder Bron: TTM / Nieuws
-
Afb:bron Voor distributieritten in de Benelux, en met name voor de ritten naar vestigingen in België en Luxemburg, heeft winkelketen Blokker twee 13,60 meter Double-deck-opleggers van Burgers Carrosserie in gebruik genomen. Door de invoering van nieuwe, kleinere ladingkarren kwam ook de optie dubbeldek-oplegger bij Blokker weer in beeld. Per rit ligt bij deze configuratie het totaal aantal karren op 87 stuks. Lees hier verder Bron: TTM Nieuws
-
Afb:bron Soest gooit diverse wegen binnen de gemeente open voor extra lange vrachtwagens. Dit gebeurt op verzoek van de transportbedrijven Ben Becker en Dorrestijn Transport. De lange en zware voertuigen (LZV's) zijn maximaal 25,25 meter lang en zestig ton zwaar. Normaal zijn 18,75 meter en vijftig ton de maximum maten voor een vrachtwagencombinatie. Rijden met een zogeheten LZV mag alleen op door de gemeente aangewezen wegen. Uit onderzoek blijkt .......... lees hier meer Bron: De Gooi en Eemlander - Regionaal
-
HST Groep uit Enschede breidt haar wagenpark uit met 15 trekkers van maar liefst vier verschillende merken. De Euro 5 trucks zijn alle uitgerust met een in hoogte verstelbare schotel waarmee ook mega-trailers getrokken kunnen worden. Afb:bron De 15 trekkers zijn onder te verdelen in vierverschillende merken en types: vijf keer DAF XF105.410, vijf keer Scania G380, twee keer Volvo FH420 en driemaal Mercedes-Benz Actros 1842. De voertuigen zullen worden ingezet op......... lees hier verder Bron: TTM.nl
