Spring naar bijdragen

Doorzoek de gemeenschap

Toont resultaten voor tags 'transportverhalen'.

  • Zoeken op tags

    Voer tags gescheiden door een komma in.
  • Zoek op auteur

Soort bijdrage


Forums

  • Forumzaken !!
    • Mededelingen van het forumbeheer
  • De vrachtwagen chauffeur in de praktijk
    • Transportnieuws
    • Bedrijven die failliet zijn of gaan...
    • Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
    • Allerhande vragen
    • De techniek op de weg & onderweg
    • Transport Encyclopedie
    • Transport en de Praktijk
    • Ongelukken..
    • Wegafsluitingen of vrijgegeven.
    • VERMIST
  • wetten en regels
    • wet- en regelgeving Nederland
    • Landen wetgeving (subcategories per land)
    • CAO
    • Tacho/Digi forum
    • verplichte nascholing (code 95)
  • de Chauffeur thuis
    • Verhalen
    • Mededelingen en vragen van gebruikers
    • Jouw Dashcam filmpjes
    • Filmpjes van het internet
    • Foto's
    • Truckersmarkt
    • In memoriam
    • Forummers die nu wel even een steuntje in de rug kunnen gebruiken
    • Muziek keuzes

Vind resultaten in...

Vind resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst bijgewerkt

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Geregistreerd

  • Start

    Einde


Groep


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biografie


Locatie


Interests


Beroep

2 resultaten gevonden

  1. BRUGGE - Voor toekomstige truckchauffeurs van VTI Onze-Lieve-Vrouw Ter Duinen staat voortaan een nieuwe vrachtwagen klaar. 'De vraag naar goed opgeleide chauffeurs groeit', klinkt het in de school. De leerlingen van het VTI zijn blij met de nieuwe vrachtwagen om mee te oefenen. De nieuwe vrachtwagen is uitgerust met de nieuwste snufjes. Het is de bedoeling om de 45leerling-vrachtwagenchauffeurs die er de opleiding volgen, met modern materiaal te leren rijden. Onze-Lieve-Vrouw Ter Duinen is daarmee één van de twee West-Vlaamse scholen die, met steun van het Sociaal Fonds Transport en Logistiek (SFTL), de richting kan aanbieden. De opleiding stelt de leerlingen in staat om op achttienjarige leeftijd als volwaardige chauffeur de stap in de wereld van de wegreuzen te zetten. Ze behalen er ook het ADR-getuigschrift, dat toelaat gevaarlijke goederen te vervoeren. 'SFTL stelt heel wat lesmateriaal, waaronder de nieuwe truck, ter beschikking van de school omdat er een nijpend tekort aan goed opgeleide chauffeurs is', zegt Yves Verplancke, technisch adviseur van de school. 'Al rijden hier nu heel wat Oost-Europese truckchauffeurs rond, toch groeit de vraag naar goed opgeleide mensen van eigen bodem. Het is trouwens niet enkel de bedoeling dat de bewuste vrachtwagen wordt gebruikt om er de leerlingen mee te leren rijden. De truck dient namelijk ook om de jeugd warm te maken voor de job. Degelijk lesmateriaal De school is bijzonder blij met het nieuwe voertuig. 'Vooral voor de leerlingen. Voor hen is het natuurlijk aangenamer om te leren rijden met degelijk materiaal, dan met een oude truck. Al sinds het schooljaar 1990-1991 werken we samen met SFTL. Iedere zes jaar wordt het lesmateriaal vervangen. Voor ons als school zou het natuurlijk onmogelijk zijn om dat zelf te bekostigen, als je weet dat een vrachtwagen tegenwoordig al snel 150.000 euro kan kosten', aldus Verplancke. Over tien jaar wordt een serieus tekort aan vrachtwagenbestuurders voorspeld. In het hele land bieden tien scholen de opleiding aan. Voor West-Vlaanderen is dat, naast het VTI Onze-Lieve-Vrouw Ter Duinen, ook het VTI in Kortrijk. De belangstelling van de leerlingen van klas 1TA is groot. De meesten luisteren met open mond naar de ervaringen van een chauffeur die passievol over zijn beroep vertelt en het ook heeft over de dodehoekspiegel en de beveiliging van de lading. Dieter Van Hecke (13) uit Appels glundert. 'Ik zie dat beroep wel zitten', zegt hij. 'Het boeit me enorm. Al langer dan vandaag. Volgens mijn ouders was Scania het eerste woord dat ik degelijk kon uitspreken. Dat zegt toch genoeg? Mijn papa, die voor VPK in Oudegem reed, ziet het echter minder zitten. Je moet te veel rijden om iets te verdienen, weet hij. We zien dus nog wel.' Dendermondenaar Montell Pieters (12) ziet in het beroep een kans om meer van de wereld te ontdekken en zijn kennissenkring te vergroten, maar hij wil het vooral veilig houden. Veilig thuiskomen vindt ook Jeroen Mareels (13) uit Appels enorm belangrijk. 'Mijn papa doet al meer dan 35jaar internationaal transport met een trekker en oplegger. Tijdens de vakanties mag ik al eens mee in de cabine. Naar Luxemburg onder andere en naar Parijs. Ik mag met de trekker thuis ook al eens achteruitrijden.' 'Weet je', besluit hij. 'Vrachtwagenchauffeurs worden vaak met de vinger gewezen. Onterecht. De gewone chauffeurs die op de autoweg te traag rijden, zijn er vaak de oorzaak van dat de vrachtwagen gevaarlijke manoeuvres moeten uithalen.' Bron: Nieuwsblad.be artikel 1 en artikel 2
  2. Geachte chauffeurs en vervoerders, “Wie verre reizen doet kan veel verhalen”. Deze spreuk hoor ik mijn vader nog zeggen. Net na de oorlog waren ze met een vrachie naar Tsjecho-Slowakije en heeft toen drie weken ingesneeuwd gestaan, en schreef toen het enigste briefje in z,n leven aan mijn moeder met de woorden “ Marie, ben ingesneeuwd, maak het goed. Jan. “ Naar aanleiding van deze spreuk, zouden we chauffeurs en vervoerders willen oproepen om hun verhalen te willen vertellen, die u onderweg of via kantoor heeft meegemaakt. Heb zelf (en nog wel) onderweg gezeten en hoor(de) vaak sterke verhalen (Sommige wel een beetje overtrokken, naar mijn mening) en las een paar van deze verhalen op Internet over hollandertje pesten (aangehouden door BAG) en iemand die drugs smokkelde, zonder dat het hij het zelf wist (waarschuwing voor iedereen.) een ander verhaal was van iemand die door “z’n vriend “ geholpen zou worden om eigen rijder te worden en hem uiteindelijk van een hoop geld afhandig gemaakt heeft. Aan de hand hiervan ben ik op het idee gekomen, om hier een verzameling van te maken en bij voldoende belangstelling en inzendingen met uw…verhalen, in boekvorm uit te geven Het gaat om allerlei verhalen die u echt heeft meegemaakt of dit nu leuke, ontroerende of trieste verhalen zijn , maakt niet uit, als het maar iets bijzonders of apart is. Bijvoorbeeld: U bent ten onrechte behandeld door politie, werkgever, of collega in binnen of buitenland. Heeft u (ten onrechte / of niet ) vastgezeten, wat heeft u daar meegemaakt. Heeft u trieste dingen meegemaakt / ongelukken die slecht of juist weer goed afgelopen zijn. Of juiste leuke en geinige belevenissen beleefd, en is alles wel of niet?? weer op z,n pootjes terecht gekomen. Voorbeeldje.! Vroeger reden we naar Frankrijk en moesten toen nog over de oude weg (met die rode lampjes allemaal, ( weet u het nog ?) via België naar “ Risquan-toutes “om vrij te maken en door Gent deden we altijd een bakkie in de “vriendenkring” Er was een chauffeur bij, die was niet zo goed van zicht en had heeele dikke brillenglazen. ( Hij kon geen kraai op de motorkap zien zitten ) Op een keer ging hij daar naar bed en toen hij sliep had iemand het idee om zijn bril weg te halen. Afin, even later……Nero, Nero, BRAND, BRAND !!! De rest laat zich raden. We willen niet alleen chauffeursverhalen, (ook van de oude garde graag.) maar ook de vervoerders, bevrachters of vertegenwoordigers oproepen hun verhaal te doen, want uit ervaring weet ik dat je de gekste dingen kan meemaken ten aanzien van klanten, chauffeurs, collega-vervoerders, politie, of vreemde beslissingen van ambtenaren noem maar op. Alles kan men (anoniem) kwijt. Leuk zou het zijn als er mensen zijn die nog leuke oude foto’s uit de oude doos mee zouden willen sturen en kunnen hiermee ook een leukere indeling maken. Misschien heeft er iemand nog wel een leuk idee omtrent inhoud, of noem maar op. Alle suggessties worden bekeken. Zo krijgen we een leuke mix, en van alles wat. We vermelden bij de verhalen van de chauffeurs alleen de voornamen, en passen misschien zonodig kleine wijzigingen toe ten aanzien van taalgebruik, zinsopmaak en spelling. Voor de vervoerders geven we alleen de initialen op, of op verzoek een gefingeerde naam. Ook maken we een keuze welke verhalen wel of niet geplaatst of ingekort worden. Geef dit initiatief zoveel mogelijk door aan collega chauffeurs en vervoerders. We houden u via de site op de hoogte Stuur uw -getypte- verhalen naar : info@groupageline.com faxen kan ook 0252-344..207 of per post naar: H.Berbee Duinschooten 30-B22 2211ZC Noordwijkerhout T/ 06-53.3618.44
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden