Doorzoek de gemeenschap
Toont resultaten voor tags 'Planning'.
1 resultaat gevonden
-
Wie heeft er een beetje kijk op de software die voor transportplanningen gebruikt worden? Ik ben wel benieuwd hoe daarin met vertragingstijden, welke eigenlijk 'standaard' zijn, wordt omgegaan. Ik bedoel, over een uur of 10 mag ik met dit traject starten: https://www.google.nl/maps/dir/Dieselstraat,+6716+BC+Ede/Ringersstraat,+Schiedam/@51.9632381,4.4768864,9z/data=!3m1!4b1!4m17!4m16!1m5!1m1!1s0x47c652c4682ac23b:0x21e37b064255c4e5!2m2!1d5.634664!2d52.0280972!1m5!1m1!1s0x47c435366e208195:0xb2fcd4d891a53460!2m2!1d4.4043701!2d51.9328442!2m3!6e0!7e2!8j1481819400 De normtijd is 5 kwartier. Dat is ook wel te halen.. met de pendel van 11 uur in de ochtend. Deze week doe ik dus de pendel van 16 uur.. en dan weet je zeker dat er minuten verloren worden door druk verkeer. Google zegt dat ik, op basis van personenauto, vermoedelijk om 18:50 op bestemming ben, dan wordt dus de filetijd op basis van bepaalde, historische, data meegenomen. Vandaag was ik er tegen half zeven. met toch bijna een uur file wederom. Enfin, hierdoor, zal je begrijpen, loopt de planning uit voor de 2e pendel.. Want de normtijd zegt dat ik om 00:00 uur in Hoofddorp moet zijn. En dan ben ik in de tussentijd terug naar Ede, aldaar lo-la, voor H'dorp en 'gááá'ssss.. Ik begrijp dus niet hoe men de pendel H'dorp aan Schiedam kan koppelen op deze tijden indien men in H'dorp om 00 uur de spullen willen hebben. (want dat moet dan verdeeld worden onder de klantritten en daar is dan tot 02.00 uur de tijd voor.. Kort gezegd, wat Google kan, dergelijke reistijdendata zal toch zeker wel door de leveranciers van planningssoftware ook gebruikt worden?
- 24 reacties