convoi exceptionnel

[Gast Henk van Haaster]

Hoi, misschien een domme vraag:

Vandaag zag ik de restanten van het vliegtuig van Turkish Airlines op transport. De restanten werden van Hoofddorp naar venlo gebracht. Waarom staat er dan in het Frans "Convoi Exceptionnel op? Ook zie je wel in het frans Vehicule longue op nederlandse auto's.

Waarom wordt dit in het frans gedaan en niet in het Nederlands?

[petje78]

Omdat frans in het transport wereldje een "standaard" taal is. En omdat veel speciaal transporten naar of door Frankrijk gaan. Dan is het goedkoper om alleen een setje borden in het frans aan te schaffen dan in allerlei soorten.

CMR en ADR bijv. zijn ook Franse afkortingen.

Als je erop gaat letten zie je trouwens ook best veel met italiaanse platen.

[accordracer]

dat uitzonderlijk vervoer dat rijd altijd via charleroi rocroi rethel. Daar kom ik ze vaak tegen iig

[J.J.Gateau]

dat uitzonderlijk vervoer dat rijd altijd via charleroi rocroi rethel. Daar kom ik ze vaak tegen iig

De restanten werden van Hoofddorp naar venlo gebracht.

Ligt het aan mij of is dit heel erg ver om?

[accordracer]

Dat ligt idd aan jou. Had het over de reactie van petje

[Duco]

dat uitzonderlijk vervoer dat rijd altijd via charleroi rocroi rethel. Daar kom ik ze vaak tegen iig

En wat nou als dat transport van Rotterdam naar Zweden gaat:D

[accordracer]

oke... richting het zuiden gaan ze via rocroi rethel

[petje78]

Zal mij een hol intereseren hoe ze naar dat nare land rijden, ik deponeer enkel mijn mening waarom de transporteur voor franse borden kiest.

[buster]

Zal mij een hol intereseren hoe ze naar dat nare land rijden, ik deponeer enkel mijn mening waarom de transporteur voor franse borden kiest.

Omdat je eigelijk in nederland eigenlijk geen ''convoi exeptionnel'' borden of iets dergelijks op je auto hoeft te hebben. Dus die auto zal wel veel in Belgie en/of frankrijk rijden.

In Frankrijk moeten die borden in het geel zijn en in belgie in het oranje, en dan in vlaanderen in het nederlands en in wallonie in het frans.

[Gast Cortrans]

Omdat je eigelijk in nederland eigenlijk geen ''convoi exeptionnel'' borden of iets dergelijks op je auto hoeft te hebben. Dus die auto zal wel veel in Belgie en/of frankrijk rijden.

In Frankrijk moeten die borden in het geel zijn en in belgie in het oranje, en dan in vlaanderen in het nederlands en in wallonie in het frans.

Dit is om het makelijker te maken

[Wim75]

Omdat frans in het transport wereldje een "standaard" taal is. En omdat veel speciaal transporten naar of door Frankrijk gaan. Dan is het goedkoper om alleen een setje borden in het frans aan te schaffen dan in allerlei soorten.

CMR en ADR bijv. zijn ook Franse afkortingen.

Als je erop gaat letten zie je trouwens ook best veel met italiaanse platen.

Dat is niet waar.

Je moet voor elk land aparte borden te hebben en wij hebben diverse setjes bij ons die we bij de grens moeten omwisselen.

Alleen is het ene land er soepeler in dan de andere.

En de routes die we rijden onder speciaal transport ligt aan de wegbeheerder waar die je langs wil hebben met zwaar of breed of hoog of lang transport.

Dit alles staat op de vergunning die je mee krijgt.

Daar staat bv de route,afmetingen,spertijden,snelheid en wat voor borden je moet voeren.

En nog veel meer onzin haha:D