Werken op een autotransporter

[Akadoenka]

Hoi,

Ik ben al enige tijd op zoek naar een nieuwe baan binnen de vervoersbranche. Het autovervoer trekt me wel zover ik hier over kan oordelen.

Zou iemand mij in het kort kunnen uitleggen wat een autotransporter chauffeur nu precies doet? (wat zijn zijn werkzaamheden en hoe worden die uitgevoerd).

Graag zou ik ook langere tijd van huis weg zijn, en verre afstanden rijden.

Is dit mogelijk met autotransport? En aan welk bedrijf moet ik dan denken?

Vriendelijke bedankt :sjalom:

[Schots en Scheef]

Herman en Mattieu zitten veel in zuidelijke landen. Jan Putter gaat zelfs naar shoarmaland:stom: (Turkije) Is dat ver genoeg weg???

[Herman]

Jan de Rooij gaat zelfs naar Teheran!

Maar wij doen eigenlijk geen autotransport, wij doen repatriering voertuigen.

Alberto doet echt autotransport!

[Schots en Scheef]

Jan de Rooij gaat zelfs naar Teheran!

Maar wij doen eigenlijk geen autotransport, wij doen repatriering voertuigen.

Alberto doet echt autotransport!

Maar ik denk dat ik dat wat jullie doen liever doen dan gewoon auto transport. Volgens mij is dat BeNeDui vervoer.

[Akadoenka]

repatriering voertuigen ophalen is afwisselender / verder weg dan gewoon autotransport? waar werk je herman?

[Herman]

Afwisselender is het zeker, je weet nooit wat je aantreft en of je er wel kunt komen.

Waar ik werk weet je wel! http://chauffeursforum.nl/showthread.php?t=14628&highlight=autotransporters

[Akadoenka]

Herman, waar werken jullie eigenlijk voor? Gestrande auto's ophalen voor verzekering o.i.d.? En dat dan door heel europa en ver daar buiten als ik het goed begrijp?

[Herman]

Herman, waar werken jullie eigenlijk voor? Gestrande auto's ophalen voor verzekering o.i.d.? En dat dan door heel europa en ver daar buiten als ik het goed begrijp?

Dat klopt helemaal.

[Paul Deijkers]

Alberto doet echt autotransport!

Ik ook hoor Alleen dit jaar even niet. Wij gaan niet zo ver. BeNeLux, Duitsland, Denemarken, Frankrijk en Zwitserland, in het reguliere werk dan.

En als de klant het vraagt, gaan we echt wel verder hoor.

De werkzaamheden bestaan uit het controleren op schades voor het laden, zelf op- en afrijden, vastzetten en schadevrij afleveren bij de klant.

[Hendrik]

De werkzaamheden bestaan uit het controleren op schades voor het laden,

Zie en dat hoeven Jan en Herman meestal niet te doen ........de auto's hebben de schade al voordat ie bij hun op de auto komt

[Herman]

Zie en dat hoeven Jan en Herman meestal niet te doen ........de auto's hebben de schade al voordat ie bij hun op de auto komt

De groeten Hendrik! Wij controleren wel degelijk op schades en vermelden dat ook duidelijk op de CMR. Ook maken we minstens 10 foto's van elke auto voor we laden met extra foto's vàn de schade...... Na het lossen hetzelfde verhaal weer om te voorkomen dat ons schades in de schoenen worden geschoven die er voor de tijd niet waren!

[Hendrik]

De groeten Hendrik!

Ja ook de groet'n uut Wolvega Herman bedankt !!

Ik had niet in de gaten het zo ging wel dat bergers meer-schade moeten voorkomen maar om nou zo met je polaroid langs de auto te draven wist ik niet .......lang leve het forum je leert/hoort altijd weer wat

[Herman]

Het is in het verleden wel gebeurd dat een auto werd geladen met bv linksvoor schade. Geladen en weer afgeleverd en later kwamen de claims, krassen en deuken rondom en de schade linksvoor werd betaald op kosten van........

We noteren ook of er een cassette of en cd speler of een navigatie in zit, bagage, skikoffer, fietsen, enz enz. Het moet wel!

[Herman]

Misschien wel, maar krasjes en tikjes zijn vaak moeilijk te zien op de foto. Met name als de auto nat is. Meestal wijs ik het deukje of kras aan met een vinger voor de exacte plek en neem dan de foto.

[Gast routier]

Jan de Rooij gaat zelfs naar Teheran!

Gebeurd dat nog door Nederlandse chauffeurs dan???

[Herman]

Ask Putter, die had jongens van de Rooij in die contreien gesproken, ik weet de nationaliteit van die heren niet.

[alberto]

Klopt ik doe Autotransport

Maar echt ver weg komen we niet , nu we het ANWB werk er voor een stukje bij hebben komen enkele van ons iets verder ( lees spanje italie )

Als het echt ver gaat gaat het in 9 van de 10 gevallen per boot of trein

Op dit moment zou ik echter niet voor Autotransport kiezen

in de wereld van de auto's is het zeer onrustig

Het is wel prachtig werk , zeker in de zomer

in de winter moet je ook het zelfde doen , maar dat heeft ook wel weer wat .

Maar onderschat het werk niet , (bij ons teminste met nieuw spul)

het 1e jaar heb je zo nu en dan het angst zweet wel in de panty

[Gast Cortrans]

Misschien wel, maar krasjes en tikjes zijn vaak moeilijk te zien op de foto. Met name als de auto nat is. Meestal wijs ik het deukje of kras aan met een vinger voor de exacte plek en neem dan de foto.

Donders, inderdaad, dit forum is uiterst leerzaam. Ik lees elke dag weer iets nieuws over het werk dat andere collega's doen.

Gr. Cor

[boeymeer]

Hoi,

Ik ben al enige tijd op zoek naar een nieuwe baan binnen de vervoersbranche. Het autovervoer trekt me wel zover ik hier over kan oordelen.

Zou iemand mij in het kort kunnen uitleggen wat een autotransporter chauffeur nu precies doet? (wat zijn zijn werkzaamheden en hoe worden die uitgevoerd).

Graag zou ik ook langere tijd van huis weg zijn, en verre afstanden rijden.

Is dit mogelijk met autotransport? En aan welk bedrijf moet ik dan denken?

Vriendelijke bedankt :sjalom:

je zou het kunnen proberen bij lucas logistics die vragen nog

vollop chauffeurs vggr auto transport:tu::tu::tu:

[matthieu]

je zou het kunnen proberen bij lucas logistics die vragen nog

vollop chauffeurs vggr auto transport:tu::tu::tu:

Kunnen zij moeilijk aan personeel komen dan:confused:

[J.J.Gateau]

Gister stonden er nog een hoop lucas stil in born

[the duke]

Gister stonden er nog een hoop lucas stil in born

Misschien omdat het zaterdag was?

[Paul Deijkers]

Kunnen zij moeilijk aan personeel komen dan:confused:

Lijkt me eigenlijk niet, met in het achterhoofd de faillissementen van Zegwaard en de 'De Rooy'-afdeling bij Lucas zelf. Een paar weken terug hing er inderdaad een groot spandoek aan het hek, dat ze autotransportchauffeurs zoeken.

Overigens wil niet iedereen de hele week in zo'n klein hok zitten en dag in dag uit auto's 'stapelen'. Want een SupeSpaceCab of een Globetrotter XL is voor de meesten in het autotransport nog steeds niet weggelegd.

[alberto]

Lijkt me eigenlijk niet, met in het achterhoofd de faillissementen van Zegwaard en de 'De Rooy'-afdeling bij Lucas zelf. Een paar weken terug hing er inderdaad een groot spandoek aan het hek, dat ze autotransportchauffeurs zoeken.

Overigens wil niet iedereen de hele week in zo'n klein hok zitten en dag in dag uit auto's 'stapelen'. Want een SupeSpaceCab of een Globetrotter XL is voor de meesten in het autotransport nog steeds niet weggelegd.

in duitsland al wel Paul

word ook tijd dat het hier komt

[vwc@brio]

Wat ik me al langer afvraag... de auto's staan soms zo dicht met het dak naar bovenliggend laadvloertje, als je een drempel pakt, stuitert zo'n auto (zeker als ie een beetje slap geveerd is) niet met z'n dakkie tegen de bovenkant?

Want ik zie wel dat de wielen vaststaan, maar carroserie zie je toch wel wat beweging in?

Leg eens uit