Trailer rijden

[truckerttttt]

Beste collegas,Ik ben op het moment vuilnis chauffeur op een vuilnis(bak)wagen.Nu kan ik voor een kennis op een trailer gaan rijden (internationaal) Nu heb ik voor mijn CE afgereden met een bakwagen+wipkar omdat dat volgens mij de makkelijkste manier was..... Nu zit ik erover te denken eens zomaar een lesje of 15 op de trekker-oplegger combinatie te nemen om ook hier een beetje fatsoenlijk mee overweg te kunnen. Nu snappen jullie wel dat het geld kost, veel geld. Maar om nu zonder enige ervaring direct op een trtrekker-oplegger te stappen lijkt mij een beetje gevaarlijk zonder dubbel-stel pedalen, is het aan te raden eens wat lessen te pakken op een trailer? Graag jullie mening..... Nu moet ik eerlijk toegeven dat ik best wel lekker kan sturen de laatste tijd(ook op de vuilniswagen) Met wipkar ging ook wel lekker, en dat is ook nog niet zo gek lang geleden..... Is het met een trailer nou heel anders? Nu heb ik gehoord dat er bij een trailer een erg gevaarlijk plekje zit nabij het kopschot o.i.d.? Graag jullie mening! :):):):):):):):):):)Alvast bedankt,Pieter

[truckerttttt]

\

beste mario.

mijn collega,s hebben vorige jaar hun wipkar rijbewijs gehaald en mogen niet met een oplegger rijden.

dat is ze kenbaar gemaakt bij de rijschool

gr edwin

Dan is ze dat toch echt fout kenbaar gemaakt aangezien ik 3 kwart jaar geleden mijn CE heb behaald op de wipkar, en er staat zowel CE als C1E op mijn rijbewijs, ik mag dus wel alles rijden..........

[Loontje]

\

beste mario.

mijn collega,s hebben vorige jaar hun wipkar rijbewijs gehaald en mogen niet met een oplegger rijden.

dat is ze kenbaar gemaakt bij de rijschool

gr edwin

dat is vast een rijschool die het geld nodig heeft Wat een klets, daar heb ik echt nog nooit van gehoord. Er staat toch nergens op je rijbewijs dat je met een wipkar, aanhanger of trailer heb gelest, laat staan examen gedaan hebt...

Nu ff ontopic...

Truckerttt in principe hoef je geen 15 lessen te nemen voor de oplegger, je zou wel een paar uurtjes kunnen doen, voor je eigen gemoedsrust. Leer je meteen aankoppelen en op welke dingen je moet letten qua bochten werk en dat soort dingen. Je kan het altijd vermelden bij je rijschool dat je een opfris cursusje wil.

Anyway veel succes ermee

[Ferdinand143V8]

Gewoon gaan rijden, in de praktijk leer je het beste.

Heb mijzelf ook leren rijden met een schammelhangercombi.

Gewoon hoeken bijelkaar houden, zicht kwijt weer stukje naar voren.

Stukje gezonde inschattingsvermogen is ook wel handig.

En rustig blijven dat is het allerbelangrijkste.

[martien van de leensel]

praktijk is de beste leerschool, rustig aan, als je het niet vertrouwt ff uitstappen, en je eigen niet gek laten maken door de planning.

zo hebben we het allemaal moeten leren.......

succes ermee, gr martien.

[Busje]

En rustig blijven dat is het allerbelangrijkste.

Maar dat is vaak ook het moeilijkste.

Auto's die ongeduldig zijn, beginnen te toetteren. En collega's bij bedrijven waar je moet aandokken, die voel je gewoon kijken. En dan wil je niet afgaan. Want dan, weten ze het allemaal het beste.

Het valt mij op dat er maar weinig collega's zijn die je helpen, bv door even te kijken. Het is meer van door schade en schande wijs worden, en dan is het te laat en heb je iets uit te leggen op de zaak.

Dat vind ik best jammer als beginnend vrachwagenchauffeur.

[Murphy]

Hey bedankt voor de comments! vooral sommige van jullie ;)Ik ga het volgende week zaterdag eens proberen met die kennis van me, hij zei ook aldoende leer je dat wel!Wel een beetje spannend kun je net een beetje fatsoenlijk met je vuilniswagen over weg en dan gaat het echte werk nu beginnen Maarja we hopen op het beste, en als het veilig is is het goed genoeg voor mij..........

Laat ze maar lullen!

Zorg dat je je eerste rit met bijrijder maakt die je ff de bepaalde haken en ogen kan uitleggen. Hou rekening met de draaicirkel en oversteek, die zijn wel degelijk verschillend.

Verder, wat al eerder gezegd is, gewoon proberen en vaak kijken. Scheelt een hoop administratie richting verzekering! En wat wel degelijk verschild is het aan en afkoppelen, maar dat ga ik nu niet uitleggen, kom je zelf heel snel zelf achter....

[tobyono]

Laat ze maar lullen!

Zorg dat je je eerste rit met bijrijder maakt die je ff de bepaalde haken en ogen kan uitleggen. Hou rekening met de draaicirkel en oversteek, die zijn wel degelijk verschillend.

Verder, wat al eerder gezegd is, gewoon proberen en vaak kijken. Scheelt een hoop administratie richting verzekering! En wat wel degelijk verschild is het aan en afkoppelen, maar dat ga ik nu niet uitleggen, kom je zelf heel snel zelf achter....

Pcies een bijrijder meenemen kan nooit geen kwaad,maar neem er dan wel 1 mee die het snapt want ik heb er ook weleens meegekregen die lopen dan fijn de hele tijd in de dode hoek,,dan moet je 1 zelf nog opletten nergens tegen aan te rijden ....2 ook nog eens opletten dat je je eigen bijrijder niet plat rijd hhaha....en ook al heb je een bijrijder bij zellf een x uitstappen kan ook geen kwaad.

En nooit je eigen schamen iets te vragen en natuurlijk heb je altijd van die lui erbij die denken rij al 25 jaar rond en die lachen je uit maar niks van aantrekken,,,,Oom van me rijd al 18 jaar rond als internationaal chauffeur ,,ook altijd een grote bek,,Die heb ik pas geleden eens een dagje mee genomen in de supermarktdistributie(nou hij zweette aardig ook al was het -5 hahah)

[truckerttttt]

Hey mannen!Ik heb al aardig wat geoefend met het trailer-rijden met die kennis van me, en conclusie is dat het nog best te doen valt :) afentoe een schoonheidsfoutje liggen we immers ook niet wakker van, en dat het achteruit wat moeizamer gaat als een chauffeur die al langer in het vak zit is ook niet zo gek..... Conclusie is dat ik het aardig best naar mijn zin heb met dat machine en volgende maand begint het echte werk erop !Bedankt voor jullie reacties!!!!!!!!!!Groetjes,