het werk van een HEMA distributie chauffeur

[Sardientje]

Die LF is trouwens speciaal voertuig voor de extra moeilijk bereikbare adressen, die bak kan er niet af.

Ding heeft extra gestuurd naloop-as om aan een paar asdruk beperkingen te kunnen voldoen zoals in Utrecht.

Persoonlijk vind ik dit 't mooiste adres,

Op de singel in Amsterdam voor filiaal Kalverstraat, hier achteruit d'r in

http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=Amsterdam+Singel&sll=52.469397,5.509644&sspn=5.36891,14.27124&ie=UTF8&hq=&hnear=Singel,+Amsterdam&t=h&layer=c&cbll=52.367218,4.89084&panoid=zeEXDudh2HuLZy9Y5pJAoA&cbp=12,327.36,,0,12.76&ll=52.367195,4.890976&spn=0.005254,0.013937&z=17

das tog bij koningsplein?

[Gast Cortrans]

das tog bij koningsplein?

Nee, de bovenste foto, is op de Steenweg in Utrecht-centrum, en de 2e op de Singel in Amsterdam.

[KEVINvB]

Heeft de HEMA tegenwoordig DAF's. Weeet wel dat er in Helmond toen bij een bakerij van HEMA FL's stonden.

[marinuszaal]

dat adres in amsterdam is toch die ingang van de kalvertoren

ik kom daar ook wel is

ik rij op een combi bij v&d

[Gast Cortrans]

Heeft de HEMA tegenwoordig DAF's. Weeet wel dat er in Helmond toen bij een bakerij van HEMA FL's stonden.

Dit is (op dit moment) de enige DAF. DAF was de enige die zo'n 3 asser kon leveren in deze maten. We hebben ook nog een VOLVO rijden met 3 assen met de laatste as gestuurd en liftend met een korte vaste laadbak erop, echter die is iets breder, hier hebben we ook een speciale laadbak voor gemaakt voor de aanhanger, deze heeft wel de zelfde langte als de overige aanhangers/laadbakken, echter deze is net zo smal gemaakt als de motorwagen. Achter de DAF kan geen aanhanger.

[Gast Cortrans]

Heeft de HEMA tegenwoordig DAF's. Weeet wel dat er in Helmond toen bij een bakerij van HEMA FL's stonden.

Ook bij de bakkerijen zijn de laatste tijd alleen nog maar nieuwe Scania's ter vervanging gekomen. Vroeger reed de HEMA wel met DAF, nu hoofdzakelijk Scania, en nog wat oudere Volvo's bij de regio bakkerijen. De meeste FL's zijn inmiddels vervangen of worden binnenkort vervangen door het merk met de Kip.

[Gast Cortrans]

dat adres in amsterdam is toch die ingang van de kalvertoren

ik kom daar ook wel is

ik rij op een combi bij v&d

Yep, lekker adres om in de middag achteruit naar binnen te rijden (blik op oneindig en oog kleppen voor ) Er stopt werkelijk niemand, om je de kans te geven:hamer:

[Gast Cortrans]

ach ik vind dit allemaal nog wel meevallen.

vooral als ik het ga vergelijken met de hema bij ons in emmen op een vrijdagmorgen.

of niet dan?

dat lijkt mij echt een hel als je daar moet zijn.

Nou Freddie, geloof me maar, Emmen is een peuleschil, we hebben ze die VELLLLLE malen erger zijn hoor. In Emmen denken die taxi busjes alleen maar dat de losput een parkeerplaats is, verder gaat het wel:ja:

[marcel1970]

Rijdt ik gister door Oosterbeek zie ik daar een Hema chauffeur bij de winkel aan het lossen.

Als ik er voorbij rijdt zie ik dat het wagen 35 is

Maar het is niet Cor zelf het is zijn broer die met wagen 35 reed die dag

@ foto,s zijn gemaakt met mijn GSM en na overleg met Cor hier op het Forum geplaatst

[Gast Cortrans]

Tja, ik zat die dag toevallig met een nieuwere auto in Duitsland, de mijne is inmiddels de maut kast uit gehaald, vandaar. Wel leuk om "hem" ook eens iets te zien doenLOL

[zoetwatermatroos]

Hoe doen jullie dat smorgensvroeg met controle op schade van de bakken en evt aanhanger enz??

[corydon]

Er zit inderdaad een deftige kras op die bak, je broer zeker gedaan????:D

Eigenlijk lijkt het me wel leuk werk, beetje de steden in.

Ga je weleens ergens s'avonds staan, beetje op stap, en dan s'ochtens lossen? Je krijgt in ieder geval wel wat beweging.

[corydon]

Rijdt ik gister door Oosterbeek zie ik daar een Hema chauffeur bij de winkel aan het lossen.

Als ik er voorbij rijdt zie ik dat het wagen 35 is

Maar het is niet Cor zelf het is zijn broer die met wagen 35 reed die dag

@ foto,s zijn gemaakt met mijn GSM en na overleg met Cor hier op het Forum geplaatst

Voorbok rij? Volgens mij ben je wel gestopt en even uit gestapt? Of zie ik dat nu verkeerd?

[Gast Cortrans]

Tuurlijk is ie gestopt, maar ik verwachte dit al, dus heb ik snel mijn broer op pad gestuurd, die bij ons via het uitzend bureau rijdt, mocht ie ook een keer op een echte auto rijden

en in the picture staan:zegtniets:

[marco555]

Ik haalde vorige week een oud collega van mij in die bij jullie rijdt, was op de A2 bij Utrecht.

Hij heet Mustafa en is een wat oudere Turkse man met een brilletje.

Doe hem effe de groeten als je hem kent als je wil.

Groet,

Marco

[Gast Cortrans]

Hoe doen jullie dat smorgensvroeg met controle op schade van de bakken en evt aanhanger enz??

Sorry voor de late reactie (ben erg druk op dit moment:p). Elke auto heeft in principe zijn "eigen" aanhanger, tot dinsdag had ik aanhanger 30 als vaste, maandag begaf de laadklep het in Frankrijk, en is ie gelijk uit de rolatie gehaald, er staan weer 2 nieuwe klaar dus......

wie weet??

Normaal gesproken als we binnen komen, maak je de bakken leeg (emballage eruit) en krijg je te horen welke bak nummers er voor je geladen zijn, en dus opgezet kunnen worden, zo niet, blijven de lege bakken erop, en worden die later nog geladen (scheelt ons weer wisselen ). Als er opgezet is controleer je gelijk de bakken op "nieuwe" schade's, en meld die dan gelijk. Ja, als je de dag ervoor vrij geweest ben, controleer je de bakken op schade en of hij goed vast staat, ook dan geef je evt. verse schade's door voor vertrek.

[Gast Cortrans]

Er zit inderdaad een deftige kras op die bak, je broer zeker gedaan????:D

Eigenlijk lijkt het me wel leuk werk, beetje de steden in.

Ga je weleens ergens s'avonds staan, beetje op stap, en dan s'ochtens lossen? Je krijgt in ieder geval wel wat beweging.

Dat is inderdaad een oude schade Ibo. Alle bakken zijn afgelopen zomer van nieuwe reclame voorzien (zonder oude schade's te repareren). Je kan ook goed zien dat de kras onder de sticker zit.

In principe zijn alle ritten dag ritten, of te wel, elke avond thuis. Allen de 11 chauffeurs (waaronder ik) blijven regelmatig een nachtje overstaan op een rit naar Frankrijk en Luxemburg, maar we staan dan op een vaste plaats (waar weinig te stappen is:mad:). Ik maak wel vaak nog even een wandeling, maar dat bedoel jij niet hé

[Teddybeer]

Nu je het toch over die bakken hebt, Cor................:D:D

Waarom hebben die bakken (allemaal :confused:) een verzet in het dak, zodat de achterkant hoger is?

[Gast Cortrans]

Ik haalde vorige week een oud collega van mij in die bij jullie rijdt, was op de A2 bij Utrecht.

Hij heet Mustafa en is een wat oudere Turkse man met een brilletje.

Doe hem effe de groeten als je hem kent als je wil.

Groet,

Marco

Ja ik ken hem (uiteraard), zal ik doen als ik hem zie Marco:ok:

[Gast Cortrans]

Nu je het toch over die bakken hebt, Cor................:D:D

Waarom hebben die bakken (allemaal :confused:) een verzet in het dak, zodat de achterkant hoger is?

"onze" bakken zijn voorzien van een roldeur die dus in het dak omhoog rolt, dus vandaar (ja ik vindt het ook geen gezicht, maar mijn mening is hierover niet gevraagd:D)

[alexs]

Eigenlijk is het een spoiler om neerwaartse druk te creëren op het achteras.

[Gast Cortrans]

Eigenlijk is het een spoiler om neerwaartse druk te creëren op het achteras.

Ja, die heb je ook echt nodig met een aanhanger erachter en 260 pk onder de kap:cool:

[zoetwatermatroos]

"onze" bakken zijn voorzien van een roldeur die dus in het dak omhoog rolt, dus vandaar (ja ik vindt het ook geen gezicht, maar mijn mening is hierover niet gevraagd:D)

Voordeel is wel dat je over de hele lengte dezelfde laadhoogte hebt:ja:

[Gast Cortrans]

Voordeel is wel dat je over de hele lengte dezelfde laadhoogte hebt:ja:

Bij ons mag er niet boven de kooien uit geladen worden, dus "iets" lagere daken had ook geen probleem geweest. Nu hebben we een standaard hoogte van 3.70 meter, is toch wel makkelijk in een hoop binnen steden, al zijn er nog steeds gemeentes die denken dat een onderdoorgang naar een expeditie ruimte in hun plaats van 3.60 meter hoogte genoeg is. Ik zal niet vermelden dat het om Lelystad en Uden gaat (Uden, waar van de week nog weer een dak gesneuveld schijnt te zijn:hamer:) Ja, ik weet het, er staan borden bij met de hoogte dus...................

[alexs]

Die is 3,60, met de luchtvering compleet op zijn gat, dus niet M2 maar nog extra naar beneden hou je 1cm over. Als je er onderdoor rijdt dein je soms lichtjes tegen het dak aan. Teminste, ik toen wel.