CB (27mc): Wordt het nog gebruikt ?

[TruckerLex]

Ik was benieuwd of de CB nog veel gebruikt wordt vandaag de dag. Ik had vroeger in huis en in de auto eentje, maar in de loop der jaren werd het zeker hier in Zeeland heel stil, dus heb alles weg gedaan.

Maar in de vrachtwagen wordt het anders, tenminste, dat lijkt me. Maar voordat ik een paar honderd euro spendeer aan een beetje fatsoenlijke CB, was ik benieuwd of het nog wel zin heeft.

Wordt er nog gebruik van gemaakt voor files, ongelukken doorgeven, praatje maken. Of is het stil of heb je alleen maar van die radio rambo's (lees hoog vermogen junkies).

Dus de vraagstelling, heb je er 1 en waarvoor gebruik je het.....

[tiny]

ben je er een paar vergeten???? koos.

mestrijders.... bietenrijders,....

en als je in de buurt van waalwijk zit containerterminal roc op kanaal 5:p

[usacandyman]

en dan nog al die bedrijven uit belgie :D :D

[Koos Holswilder]

ben je er een paar vergeten???? koos.

mestrijders.... bietenrijders,....

en als je in de buurt van waalwijk zit containerterminal roc op kanaal 5:p

Ik heb slechts een lijstje gekopieërd en wat aangevuld met hetgeen wat voor mij van toepassing is, feel free om het verder aan te vullen.

Gr. Koos.

[de vinger]

naar mijn weten zit half amsterdam op 10

o.a steenkorrel en de jongens van mesthandel kroon

en wij van cca ook

gr de vinger

[TruckerLex]

Iedereen bedankt voor de reacties. We gaan maar weer gewoon een goed apparaat aanschaffen en ik zie wel waar het schip strand. Tot dan !

[Gast routier]

ik heb een cobra 148 AM bak maar ik wil/ga FM switch erin laten boewen. AM wordt zeker bijna nooit gebruikt, waarom niet? ik vindt dat elke vrachtwagen in europa een bak moet hebben. het is altijd handig voor info's. ik weet niet of je bekeurd kan worden door om de bakkie te gebruiken.

Een collega van mij is leen paar maanden geleden bij een controle in NL, zijn bak kwijt geraakt.

Ter plaatse eruit gesloopt, door een man van de RCD, ofzoiets, die erbij aanwezig was.

Dit was mede een AM-bak, en dat mag niet van vadertje staat.

Want daar heb je een zendverguning voor nodig.Barf

En aangezien ze niets anders konden vinden, moest die bak er dus uit!

Oja, en de prent, een paar 100 euri's, kwam 2 maanden later op de mat.

[zappa]

zo !!! dan is het uitkijken voor ons heb nlk ook am op de bak zitten. Doen ze eigenlijk veel controles in nederland op 27 mc ?? ik stuur er regematig doorheen en heb er nog nooit controle op gehad

[Gast Marcel]

Een collega van mij is leen paar maanden geleden bij een controle in NL, zijn bak kwijt geraakt.

Ter plaatse eruit gesloopt, door een man van de RCD, ofzoiets, die erbij aanwezig was.

Dit was mede een AM-bak, en dat mag niet van vadertje staat.

Want daar heb je een zendverguning voor nodig.Barf

En aangezien ze niets anders konden vinden, moest die bak er dus uit!

Oja, en de prent, een paar 100 euri's, kwam 2 maanden later op de mat.

Voor zover dat ik weet heb je voor AM in Nederland GEEN vergunning nodig ..

Heb zelf een president JFK met een K40 antenne ..

En op die bak zit wel een beetje meer dan alleen een FM/AM en daar hebben ze me al verschillende keren mee aan gehouden en er was geen vuiltje aan de lucht ..

Mvg -= Marcel =-

[Erik-dL]

Officieel mag je alleen 40 kanalen FM hebben hier.

Maar volgens mij zijn de controles erop niet meer zo vaak. Of de betreffende controleur heeft er gewoon geen verstand van en laat het voor wat het is..

[bever1]

ik gebruik de27mc nog altijd is soms niets op te beleven maar kan wel handig zijn als je gewaarschuwd word voor file of snelheidscontrole.

en als je met collega's oprijd is het al hellemaal makkelijk en gratis.

ik heb al 13 jaar een danita koste toen 135gulden en altijd een volvo antenne. voldoet super:tu:

[tiny]

oficieel mag je in nl,

een 40 kanaals bakje hebben, en 4 watt vermogen.

als je inderdaad iets anders hebt, en je treft de verkeerde persoon

van de rcd, heb je een probleem,

want je bent je spullen kwijt, een boete, en moet je weer nieuw kopen.

en die boetes zijn niet flauw, heb er ervaring mee:p

[Gast Trucklily]

1. Spanje/Portugalrijders (algemeen) Versteijnen (blauw)(Tilburg), Mooy Logistics Waddinxveen , Breewel transport (mijdrecht) , Boers, Van der Hout (ST Europe) , Finland rijders (algemeen) , V/d Vlist (Groot-Ammers)

2. Flat chauffeurs (Samskip), Nijhof Wassink ( Rijssen )

3. Nijssen (Nieuw-Vennep, Koolwijk (Bergambacht), De Koeijer (Yerseke), van Wees (Malden)

4. J.P. Vis (Kwintsheul), Zandbergen (Zwolle), V. Rooijen Logistiek ( Eindhoven )

5. Inter rutges bv. (Montfoort), Vd Vegt(Containervrachtwagens)

6.A.L.v.d. Wetering Transport( Heesch) C Groenenboom Ridderkerk

7. Zijderhand/vd bogaard (Moerkappelle) Oosterhouts Container Terminal (Oosterhout)

8. Houtman Transport Heerde, Mammoet roadcargo, Timmerman transport (Staphort) Westdijk

9. Algemeen oproepkanaal Duitsland & Denemarken, Van Groningen (Nieuw-Vennep), Leenbakker

10. Goes

11.

12. Vredeveld ( Smilde )

13. Kole transport (Kapelle)

14.

15. Algemeen oproepkanaal België

16. AVG (Heijen)

17A.L..v.d. Wetering Cultuur en Techniek( Heesch) NVO Groningen , Norfolk charter's

18. Kees Mulders en znn (Zevenbergen)

19. Algemeen oproepkanaal Nederland & Denemarken, Lens Transport (Breda) BTO Transport(Staphorst)

20. Teunissen zand en grind (Heijen)

21.

22. Oostvogels (Hazeldonk), Voesenek (Breda)

23. J. Van Vliet Flower Group (Honselersdijk) GG. Rietveld (Benschop)

24. Henry de Haan Tanktransport (Alblasserdam)

25. Kool Transport B.V. (Schalkwijk), V.d. Vegt

26. Ecotrans ( Vorden )

27.

28. Millenaar Transport B.V. ( Oude Meer )

29. van Nieuwpoort zand en grint ( Gouda) Soonius (Poeldijk), Mestrijders (algemeen)Limburg/Brabant

30. Stam (Sprang-capelle), Altinus Klaassen(Hoogeveen), Stegeman (Ommen)

31. J.T.E. Transport (Enschede)

32. A. de Jong (Leerbroek)

33.

34.

35. Parijsrijders Algemeen: Gebr. de Mooij (Rijnsburg), C. Vreugdenhil (Maasdijk), Nickoot (Rotterdam),De Hoop wegtransport/De Jong (Gameren)

36.

37. Van der Most (Rotterdam) Lambregts Transport (Zevenbergsche Hoek)

38. van Duijn & zn (Hansweert)/JGT

39. Castelein, Schenker (+charters)

40.

en ik maar denken dat iedereen op 19 zat..... ik heb hele uh, hoe moet ik dat noemen, huh, nou je weet wel gesprekken gevoerd op andere kanaaltjes !!!

[TruckerLex]

Raar, want volgens mij mag je sinds Maart 2001 een FM/AM/SSB CB in de auto hebben. Het gebruik van land tot land kan verschillen. Maar hier in Nederland is het 4 Watt, 40 kanalen FM/AM/SSB. (1 Watt draaggolf AM/SSB, welke 4 Watt PEP wordt bij 100% modulatie)

Zie ook hier ! (Bron: Agentschap Telecom)

Dus Routier, is je maat puur om zijn bak gepakt of vanwege extra kanalen en te hoog vermogen ? Indien het gewoon een standaard bak is, zou ik het aanvechten, aangezien het gewoon mag.

Succes !

[tiny]

mmm,

daar heb je toch een licentie voor nodig?????

[Gast routier]

Dus Routier, is je maat puur om zijn bak gepakt of vanwege extra kanalen en te hoog vermogen ? Indien het gewoon een standaard bak is, zou ik het aanvechten, aangezien het gewoon mag.

Succes !

Dat weet ik niet precies.

Maar ik zal het hem eens vragen, als ik hem weer ziet.

De prent is inmiddels wel betaald!

Bedankt voor de tip!:tu:

[TruckerLex]

Dat weet ik niet precies.

Maar ik zal het hem eens vragen, als ik hem weer ziet.

De prent is inmiddels wel betaald!

Bedankt voor de tip!:tu:

Betalen moet je altijd, maar je hebt daarna 6 weken de tijd om in beroep te gaan. Hoop dat het nog niet zo lang geleden is.....Succes !

[Gast kaolboerke]

mmm,

daar heb je toch een licentie voor nodig?????

Hm..er stond niets over licentie bij.

Maar dat SSB in Nederland ook gebruikt mocht worden is ook voor mij nieuw

[tiny]

weet alleen niet of toen alles is vrijgegeven,

maar volgens mij niet,

[Gast sindaco]

de 16 voor de zeegerswagens

en in italie zit bijna alles op de 5.

[TruckerLex]

Het staat echt op de website van de controlerende instantie zelf. Link staat wel in een eerdere posting van mij.....

[Gast sjoeke]

afgelopen 2 dagen veelvuldig meegemaakt dat de bak nog gebruikt wordt.

*info van de terugkomers of en waar er gestaakt werd in Denemarken

*wat is er aan de hand dat we hier alweer in een file staan (helaas een dodelijk ongeluk)

*hoe is de toestand enkele kilometers verderop,nemen we een omleiding of sluiten we aan?

*het laatste nieuws omtrend allerlei toestanden

*collega die even voor de afslag van de parkeerplaats checkt of we er werkelijk staan

* en als je echt niet weet wat je moet zeggen en het is stil kun je nog altijd een flinke boer laten:rolleyes: (nee wij niet,maar wel gehoord)

[Big Red 1]

Heb de zelf ook constant aan staan, maar dan wel op CH26. Puur voor als ik van ander bedrijf tegenkom. CH19 is bij maar zeldzaamheid, wordt toch maar weinig info over gegeven tov. 8-9 jaar geleden.

Effe vraagje, mijn bak heeft ook SSB (LSB+USB) Waar wordt dit voor gebruikt en door wie.

Kan mij trouwens iemand een tip geven over SRW en antennes.

Heb PRESI Grant Classic (25W FM) met standaard XF95 antenne op achterkant cabine. Krijg 'm niet goed afgesteld, staat nu 1:3,5 1:4.

Bereik is wel goed, tot 5km. Iemand een tip voor mij?

[melkboer Marco]

nou big red 1

ik denk dat die antenne goed is, maar die auto er onder........ hahaha.

zorg altijd voor een goede massa.

plaats de antenne zo hoog en vrij mogenlijk.

kan die antenne 25 watt hebben??

5 km. van mobiel naar mobiel is acceptabel.

ik denk dat jouw antenne achter de spoiler zit,

en voor (onder) de oplegger. (niet de gunstigste plaats)

sommige antennes kun je niet afstellen!!

is de kabel goed? plug er goed op gesoldeerd??

op ssb kun je (met goede condities) de hele wereld werken.

ook met 25 watt.

27.555 mhz is een oproep kanaal.

heb zelf iets van 50 verschilende landen binnen en buiten europa gewerkt.

is de moeite waard om er eens te luisteren!!

succes er mee.

groet'n Marco

[Leeuwenhart]

weet alleen niet of toen alles is vrijgegeven,

maar volgens mij niet,

Het verbaast mij dat juist truckers, die de CB als zo'n beetje enigen nog gebruiken, niet weten dat al sinds 2001 alle modulaties, AM, FM, USB en LSB toegestaan zijn. Nog steeds wel op de zelfde 40 kanalen en AM maximaal 1 watt, FM 4 watt en SSB 4 watt PEP. Het is denk ik, slechts een kwestie van tijd en dan wordt AM ook 4 watt en SSB 12 watt, net als vroeger. Alle ontvangst -apparatuur, waar we vroeger op stoorden met AM en SSB is hier door nieuwe technische eisen ongevoelig voor geworden. TV gaat tegenwoordig digitaal en via de kabel, dus geen problemen meer. AM is trouwens een veel prettiger modulatie dan FM en ik snap dus niet dat niet veel meer truckers dit gebruiken. Ben je ook van die vreselijke FM ruis af als je squelch te ver open staat. Licenties zijn al heel lang verleden tijd, mannen. Het kost allemaal niets extra en is hardstikke legaal. Dus maak gebruik van AM. We hebben het niet voor niets gekregen.:tu:

[tiny]

omdat eerst alles in nederland bebaseerd was om fm,

aangezien dat ze merendeels de spullen fm zijn,

zou mijn werkgever wel 30 nieuwe bakkies moeten kopen.

hij ziet me al aankomen,

bij ons wordt er overal standaard een bakkie ingebouwd,

betaald door de baas:D