Hoeveel verdient een vrachtwagenchauffeur

[Funkywim]

Er zijn waarschijnlijk al wel van deze vragen gesteld maar ik vind er niet zoveel . IK zou willen vragen , hoeveel verdient een internationaal vrachtwagenchauffeur netto per maand ? En voor hoeveel uren dan ? Ik heb ergens gelezen dat het 2000 euro is , ergens anders 3000 , nog ergens anders 4000 a 5000 en nog ergens anders maar 1800 , ik ben geintresseerd om dit later te worden en zou dus graag weten wat het nu echt is . Alvast bedankt !

[Gast Reindert]

Er zijn waarschijnlijk al wel van deze vragen gesteld maar ik vind er niet zoveel . IK zou willen vragen , hoeveel verdient een internationaal vrachtwagenchauffeur netto per maand ? En voor hoeveel uren dan ? Ik heb ergens gelezen dat het 2000 euro is , ergens anders 3000 , nog ergens anders 4000 a 5000 en nog ergens anders maar 1800 , ik ben geintresseerd om dit later te worden en zou dus graag weten wat het nu echt is . Alvast bedankt !

In deze link vindt je 2 cao`s in PDF. Kijk daar maar even in en dan weet je het. Het is wel een cao welke afgelopen januari 2012 is vervallen.

Logistiek.nl - De CAO's Beroepsgoederenvervoer van TLN en KNV

Groet,

Reindert

[MJPaauwe]

Ik verdien ongeveer honderd miljoen miljard per maand, maar krijg maar 2300!!

[jan1960]

4000 á 5000 moet mogelijk zijn.....in 2 maanden.

[Murphy]

Volgens sommigen, die het kennelijk weten..., zit ik tussen de 30.000 en 45.000 per maand....

[dieselsnuivertje]

Volgens sommigen, die het kennelijk weten..., zit ik tussen de 30.000 en 45.000 per maand....

zloty's?

[Gast]

4000 á 5000 moet mogelijk zijn.....in 2 maanden.

Ik per maand. Schoon. Netto.

[alberto]

veel te veel ...... kan makkelijk wat af

[Gast fleur]

Ja, hallo hé, werk veel voor B. firma´s.

Kan ik niet zo zwart wit geven hoor.

[AngeliqueBS]

Er zijn waarschijnlijk al wel van deze vragen gesteld maar ik vind er niet zoveel . IK zou willen vragen , hoeveel verdient een internationaal vrachtwagenchauffeur netto per maand ? En voor hoeveel uren dan ? Ik heb ergens gelezen dat het 2000 euro is , ergens anders 3000 , nog ergens anders 4000 a 5000 en nog ergens anders maar 1800 , ik ben geintresseerd om dit later te worden en zou dus graag weten wat het nu echt is . Alvast bedankt !

De vraag die je hier stelt is al vele malen beantwoord.

Echt er iets over zeggen hoeveel JIJ zult gaan verdienen kun je niet maar zo ...

Voor basislonen zie de CAO ... dit kan op CAO online index ...

Over hoeveel overuren je zult gaan maken ... daar is ook zomaar niets over te zeggen; wel heb je zeker als je zuivere rijdagen hebt minder betaalde uren op een dag dan een chauffeur die kortere afstanden rijdt en veel laad/losuren ook heeft.

Zo zie je maar ... hoeveel je kunt gaan verdienen is m.i. allemaal koffiedik kijken.

Hoeveel je op je bankrekening gestort krijgt is ook afhankelijk van hoeveel uren je van standplaats af bent ... = de onkostenvergoeding.

Ook voor de toekomst zit men meer en meer aan de 48 urige werkweek aan (gemiddelde) nu is het nog zo dat een aantal uren hierin niet meetelt voor het gemiddelde maar in de toekomst kan dit makkelijk veranderen.

Ik zou dus zeggen minimaal 40 uur per week === je basis salaris ... en dat zal zo maximaal (loonschalen) zo rond de € 1600 per maand zijn schat ik in.

En maximaal .. daar valt weinig over te zeggen en men kan ook geen 5 of 10 jaar de toekomst inkijken.

Ik zou uitgaan van maximaal 8 overuren per week ...

En dan kom je qua salaris eerder rond die € 2000,- per maand te zitten dan hoger ...

€ 3000 a € 3200 zijn echt wel de uitschieters van hele goedgevulde werkweken ... en inclusief onkostenvergoedingen die in de toekomst ook anders dwz belast zouden kunnen gaan worden.

Daarnaast heb je nog zoiets als een tijdvoortijd-regeling ... alles boven het x-aantal (57uur) per week wordt dus op je tijdvoortijd bijgeschreven.

In de zeecontainers zat ik zo rond de 2400 a 2700 netto per 4 weken all-in (dus inclusief onkostenvergoeding / daar hadden ze ook een tijdvoortijdregeling)

[AngeliqueBS]

Zeg overuren € 17.- per uur ... BRUTO! D5 ... waarin je zeer waarschijnlijk niet zult beginnen ...

Netto RUWWEG ... € 10,00 (42% belasting)

Overnachtingen ruwweg (24 uur van standplaats) € 44,- (bij meerdaagseritten CAO online TLN Vergoeding van verblijfkosten)

Per week = 4 of 5 overnachtingingen dus ruwweg 5 * 44 = € 220 ... maar dat haal je niet ivm eerste en laatste dag ...

Ga er maar eens mee rekenen ...

ruwweg heeft een chauffeur (max) zo ongeveer net geen 10 euro netto per uur aan verdiensten ....

Zeg dat het ligt tussen de 8 en de 10 euro ....

Ga er maar eens mee reken hoeveel uren je zo gemiddeld kunt maken ...

48 per week = zo'n 40 * basisloon (8.40netto?) + 8 * 10,- = € 416,- per week aan loon ...

Je werkt geen 52weken per jaar natuurlijk ... maar zo ongeveer 47 weken ... € 416 * laat ik het afronden tot 48 weken = JAAR € 20.000 AFGEROND naar boven. Per maand komt dat qua loon neer op € 1670,- uitgaande van een zeer strikte 48 urige werkweekWETgeving!!!

< heb me ff vergist ... die vrije weken krijg je natuurlijk doorbetaald op basis van je basisuren ... er komt dus nog zo'n 4 * basisloonweken bij ... 1300 ? >

Allright ga er zelf maar verder mee rekenen ... maar reken je in dit werk NIET rijk === gezien de verslechterde economie en andere wetgeving zoals die 48 uur zijn de verdiensten al heel veel minder geworden dan in het verleden toen je als chauffeur nog veel langere werkweken kon maken

Onkostenvergoeding ... uitgaande van gemiddeld gezien 4 nachten ... € 176 per week ... * 48werkweken per jaar = € 8500 per jaar / 12 = € 700 per maand (indien de regels hieromtrent niet zullen veranderen in de toekomst en dit een netto vergoeding blijft)

Dan zul je zo ergens per maand op je bankrekening krijgen € 2400,- ... in die richting moet je denken ....

[Funkywim]

Iedereen al bedankt voor de antwoorden , ik denk dat ik dan binnen een paar jaar als ik zelf zou willen beginnen nog maar is moet kijken aangezien er nog zoveel gaat veranderen

[Gast fleur]

Dat kan Wim, gewoon je eigen kop volgen, maar als je de kans hebt, doorleren.

afz. Dino. Saurus.

[wim]

veel te weinig voor het geen ze doen maar niemand wil dat zien:ja:

[hwm.klaassen]

veel te weinig voor het geen ze doen maar niemand wil dat zien:ja:

Ze zien het wel Maar ze geloven het niet

De chauffeur moet gewoon niet zo veel doen

Dan is het probleem snel op gelost

Huuh

[alberto]

Ze zien het wel Maar ze geloven het niet

De chauffeur moet gewoon niet zo veel doen

Dan is het probleem snel op gelost

Huuh

nu ben ik het een keer met Huub eens ...

politie gaat staken , onderwijs gaat plat dinsdag ....en wat doen de chauffeurs ...... werken gewoon door .

6 maart nieuwe onderhandelingen voor de CAO , ik zeg plat die handel

samen met het onderwijs en de politie .... wie volgd

[Gast Reindert]

nu ben ik het een keer met Huub eens ...

politie gaat staken , onderwijs gaat plat dinsdag ....en wat doen de chauffeurs ...... werken gewoon door .

6 maart nieuwe onderhandelingen voor de CAO , ik zeg plat die handel

samen met het onderwijs en de politie .... wie volgd

Gewoon eens een keer eensgezind optrekken, en met een paar duizend vrachtwagens de belangrijkste routes in Nederland voor 1 week totaal blokkeren!! Kijk dan maar eens hoe snel er iets veranderd zal zijn!

Maar aangezien de meeste chauffeurs watjes zijn, en alleen thuis een grote muil hebben, zal er nooit iets gebeuren hier in de land!!

Groet,

Reindert

[Gast rik bos]

Beste Reindert.

ten eerste de chauffeurs zijn geen watjes.

als je lees dat de politie het onderwijs de schoonmakers zelfs illegale krijgen volop steun van de bonden.

in het transport is het zo dat de chauffeurs zelf moet staken en of actie voeren en dat de bonden dan bekijken of ze deze kunnen overnemen.

dus iedere bedrijfstak krijgt steun maar het transport niet.

[Gast rik bos]

deze reactie had ik wel van jou verwacht jij wacht liever tot het helemaal mis is,

en dan janken van de chauffeurs willen niets doen.

geef dan nu eens antwoord op de stelling zijn chauffeurs watjes zoals Reindert het hier beschrijft.

[hwm.klaassen]

deze reactie had ik wel van jou verwacht jij wacht liever tot het helemaal mis is,

en dan janken van de chauffeurs willen niets doen.

geef dan nu eens antwoord op de stelling zijn chauffeurs watjes zoals Reindert het hier beschrijft.

Zo lang ze bonen soep van Fredie eten zijn het geen watjes.

Huub

[Gast bongo116]

ik verdien genoeg krijg het alleen niet.

[Gast rik bos]

Er ligt een stelling van Freddie.

Nu de onderhandelingen aan gang zijn moeten de Chauffeurs hun gemak houden.

je kunt geen actie voeren dit kan alleen als de onderhandelingen vast lopen.

ik wil wel eens weten of jullie het met deze stelling eens zijn.

ik ben er tegen een waarschuwing actie kan geen kwaad.

laat de onderhandelaars maar weten dat wij het niet meer pikken.

dat wij eisen dat ons werk op een normale manier word beloond.

dit is een normale salaris voor 40 uur.

[Gast rik bos]

hoe wil jij de actie in loosduinen dan noemen.

jij was ondermeer de gene die er tegen was.

want het werd niet gesteund door de bond en je kreeg geen reiskostenvergoeding.

[europeaan]

Er ligt een stelling van Freddie.

Nu de onderhandelingen aan gang zijn moeten de Chauffeurs hun gemak houden.

je kunt geen actie voeren dit kan alleen als de onderhandelingen vast lopen.

ik wil wel eens weten of jullie het met deze stelling eens zijn.

ik ben er tegen een waarschuwing actie kan geen kwaad.

laat de onderhandelaars maar weten dat wij het niet meer pikken.

dat wij eisen dat ons werk op een normale manier word beloond.

dit is een normale salaris voor 40 uur.

IK vrees dat ik het met Freddie eens moet zijn.

En wie zijn dat?die de onderhandelaars moeten laten weten dat men het er niet mee eens is???die anderhalve man en een paardekop die nog lid zijn van een bond?

Of de anderen die geen lid (meer) zijn en toch van de resultaten van de onderhandelingen mee willen profiteren?

Gr Peter.

[alberto]

als we straks de gulden terug hebben betaal je 6 gulden voor een en 250 gulden voor een volle tank benzine. Dat zijn pas getallen!!!!!

[Gast Cortrans]

veel te weinig voor het geen ze doen maar niemand wil dat zien:ja:

ik wil het best wel zien:ja:, maar kan er (persoonlijk) geen verbetering in brengen:stom: