Bonden: buitenlandse trucker krijgt cao-loon

[664Freedom]

Afb:bron

UTRECHT (ANP) - Buitenlandse vrachtwagenchauffeurs krijgen door een nieuwe cao in het beroepsgoederenvervoer volgens de vakbonden voortaan hetzelfde loon als hun Nederlandse collega's.

FNV Bondgenoten en CNV Vakmensen zeiden vrijdag dat de cao-afspraken met werkgevers over ,,gelijk loon voor gelijk werk'' een einde moeten maken aan allerlei constructies met veelal goedkopere Oost-Europese truckers.

Maar een woordvoerder van ondernemersorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) zei vrijdagochtend nog niet de precieze inhoud van de cao-afspraken te kennen.

Volgens hem was het wel de bedoeling om helderheid te scheppen over de betaling van buitenlandse chauffeurs.

Lees hier meer

Bron: PZC Nieuws

[gyydo]

Dat zou een goede stap vooruit zijn, maar wat is dan CAO-loon, het wordt dan het minimale.

[Gast]

dus nu iedereen Cypriotische CAO?

[Gast Reindert]

Frans1960: :banaan:

Groet,

Reindert

[Bert]

LOL weltrusten

[gyydo]

Nu nog de constructies aanpakken en dan is er misschien nog hoop voor de NL chauffeur!

[trieftol]

of de laatste bedrijven gaan nu over de grens

[Gast]

Gewoon een loze kreet, hoe kan men hier een buitenlands bedrijf waar de chauffeurs in loondienst zijn maar hier rijden verplichten om cao te betalen ? Dat bestaat dus niet dus het is gewoon een oeverloze kreet van een weetniet. Want het is gewoon simpel Butter huurt de wagen en de chauffeur als voorbeeld van een buitenlandsbedrijf, dus daar geld niet ons cao dus gebeurd er ook niks

[664Freedom]

Vanochtend vroeg heeft FNV Bondgenoten een onderhandelingsresultaat bereikt met de werkgevers in het beroepsgoederenvervoer.

Een belangrijke overwinning is de gemaakte afspraak over gelijk werk, gelijk loon waardoor de cao ook geldt voor buitenlandse chauffeurs die door Nederlandse werkgevers worden ingezet op (inter)nationale trajecten.

Historische, vernieuwende afspraak over beloning

Huub van den Dungen, bestuurder FNV Bondgenoten: “Je kunt gerust spreken van een historisch moment.

Na maanden van campagne voeren, is de eis van de chauffeurs ingewilligd en wordt elke chauffeur - ongeacht het land van herkomst - beloond conform de cao.

Lees hier verder

Bron: Persbericht FNV Bondgenoten

[Joost_Weijden]

Waarom reageren mensen nu gelijk weer zo dat het allemaal geen zin heeft... Doen ze er eindelijk wat mee, is het weer niet goed..

[Murphy]

Is er dan al weer een CAO?

Laat ze zich eerst een druk maken om een werkbare CAO....

[Gemusejager]

Waarom reageren mensen nu gelijk weer zo dat het allemaal geen zin heeft... Doen ze er eindelijk wat mee, is het weer niet goed..

Waarom ?

Omdat er nu eenmaal altijd mensen zijn die graag alles afzeiken, zeg maar zeiken om het zeiken.

[hwm.klaassen]

Gewoon een loze kreet, hoe kan men hier een buitenlands bedrijf waar de chauffeurs in loondienst zijn maar hier rijden verplichten om cao te betalen ? Dat bestaat dus niet dus het is gewoon een oeverloze kreet van een weetniet. Want het is gewoon simpel Butter huurt de wagen en de chauffeur als voorbeeld van een buitenlandsbedrijf, dus daar geld niet ons cao dus gebeurd er ook niks

Wat veel niet begrijpen

Maar voor de bonden is het een mooi gespreks stof

Om hun eigen problemen weg te werken

Waarom geen reiskosten vergoeding als je meer als 15 Km van jou werk af woont

Waarom schaal D 6 erniet bij.

de werkgever moet alle school kosten betalen

En niet op zaterdag. Dan geen uur loon betalen

Het nadeel is. De werkgevers in het transport denken niet normaal

Daarom mag de diesel prijs nog wel wat omhoog

Huub

[Marotrans]

Het nadeel is. De werkgevers in het transport denken niet normaal

Daarom mag de diesel prijs nog wel wat omhoog

Huub

Dát snap ik dan weer niet Huub... de rest klinkt wel logisch.

Maarten

[antwerp]

Frans 1960 u begrijpt het ook voor elke wet is een uitweg

[Gast geworden]

:D:DKrijg nou wat, wij NL'ers worden al niet volgens CAO betaald en die badslippers wel.:bey:

[Gast routier]

wat denk je hoelang ze de klanten zullen houden???

Als ik naar jouw werkgever kijk, lang zat....

[Gast]

Dat had ik dus al gezegt. De grote bedrijven vinden wel een 'oplossing'.

De kleintjes kunnen dat niet, en kunnen vanwegen die grote bedrijven de prijzen niet omhoog krijgen, en zullen failliet gaan. Of alnog geen CAO betalen.

En de grote bedrijven nemen dan het werk over, en worden nog groter.

[Gast Reindert]

De komende 2 jaar zullen al deze verwachtingen en voorspellingen van jullie uitkomst moeten bieden van al of niet waarheid.

Groet,

Reindert

[hwm.klaassen]

Dát snap ik dan weer niet Huub... de rest klinkt wel logisch.

Maarten

Dat is niet moeilijk

Gewoon bedrijven die onder de prijs werken

En om deze manier er uit te krijgen

Bedrijven die met slechte UZB werken Daar moet meer naar gekeken worden

Die maken de markt kapot

Huub

[Marotrans]

Ehh... ja

Op de brandstof kunnen ze niet 'bezuinigen', op de rest wel wil je zeggen?

Maarten

[Hendrikus]

We moeten de precieze CAO teksten nog even afwachten, maar vooralsnog begrijp ik het niet. Het gaat om de Nederlandse loonlijst. Sta je daarop dan is het Nederlandse CAO. Dat is nu ook al zo. Probleem met de Oostblokkers is nu juist dat ze op een buitenlandse loonlijst staan. Via buitenlandse eigen BV of gewoon ingehuurd van een buitenlandse firma. De CAO lost dat niet op.

[Gemusejager]

En ik maar denken dat je oordeel al klaar was , http://www.chauffeursforum.nl/cao-en-alles-wat-er-bij-komt-kijken/34256-voortgang-cao-2012-a-14.html#post470495

[Hendrikus]

Ik beide teksten zie je zoveel argwaan dat het bijna neerkomt op een negatief oordeel. Maar wie weet.

[Gemusejager]

Och,

we hebben altijd 'handige' Han en 'woeste' Willem nog om er tegenin te gaan. voor het geval we met een Kater blijven zitten