Lamberink Transport b.v., Hardenberg

[goudvis]

Transportnieuws - Lamberink Transport BV failliet verklaard

HARDENBERG - Op dinsdag 11 september is transportbedrijf Lamberink Transport BV, gevestigd aan de Noorwegenweg 11 te Hardenberg, door de rechter failliet verklaard.

Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel zouden er bij het bedrijf circa 35 mensen werkzaam zijn. Wat de reden voor het faillissement is, is op dit moment niet bekend.

Lamberink Transport is volgens eigen zeggen een middelgrote onderneming, die zich voornamelijk bezig houdt met de distributie van geconditioneerde goederen. In hoofdzaak zuivel produkten.

Het failliete transportbedrijf was voornamelijk actief in Nederland, Belgie, en Duitsland. Het bedrijf deed naast transporten ook orderpicking, warehousing, douanecolliverzegeling en meer.

Later meer...

[MJPaauwe]

Oei.....

[Barry]

Het gaat goed hier in Overijssel... Er blijven er niet veel over zo. Zo raar dat er geen vacatures zijn hier in de buurt...

Ik begin er ook steeds meer over na te denken om iets heel anders te gaan doen, want het hele transport is gewoon klote!

[KEVINvB]

G*dver, alweer een.

[springer]

Jammer,had mooi spul. En vooral actief in de levensmiddelen, verwacht je dus niet zo snel.

[Schots en Scheef]

G*dver, alweer een.

1 ???? 3 hier in de buurt. Zal tussen de middag dat bericht ff opzoeken. Stond volgens mij op 112hoogeveen.nl

[Jorne]

Jammer. Veel sterkte voorzet medewerkers.

[Jorne]

Voor de bedoelde ik

[goudvis]

Transportnieuws - Melk Transport Twente neemt failliet Lamberink Transport over

HARDENBERG - Melk Transport Twente BV (M.T.T. BV) uit Hardenberg heeft het op dinsdag 11 september failliet verklaarde Lamberink Transport, tevens gevestigd in Hardenberg, per direct overgenomen. Dat heeft M.T.T. zaterdagavond aan Transport Online bevestigd.

M.T.T. heeft alles overgenomen zowel vrachtwagens als personeel. Al het personeel, zo'n 50 werknemers, behoudt zijn baan. M.T.T. heeft de intentie gewoon op oude voet verder te gaan met Lamberink transport.

Curator mr. H. Meijer vertelde donderdagochtend aan Transport Online dat de oorzaak van het faillissement van Lamberink lag in het feit dat Lamberink Transport recentelijk een grote opdrachtgever is kwijtgeraakt. "Hierdoor raakten zij veertig procent van de omzet kwijt. Helaas kon het bedrijf dit niet meer opvangen."

Mr. Meijer gaf donderdag al aan dat een overname en/of doorstart voor de hand lag. Ze was toen al in gesprek met een serieuze partij.

Lamberink Transport is voornamelijk gespecialiseerd in de distributie van geconditioneerde goederen. In hoofdzaak zuivelproducten.

[MJPaauwe]

Kijk aan, gelukkig. Tenminste nog eens positief nieuws.

[Schots en Scheef]

We zullen zien, over MTT doen hier ook de wildste verhalen de ronde.....

[Gast routier]

Het gaat goed hier in Overijssel... Er blijven er niet veel over zo. Zo raar dat er geen vacatures zijn hier in de buurt... <br />

Ik begin er ook steeds meer over na te denken om iets heel anders te gaan doen, want het hele transport is gewoon klote!

Heel verstandig.

De transportsector is een branche waar geen eer te behalen is, en waar men al helemaal geen toekomst perspectief heeft.

Zowiezo snap ik niet zo goed, dat werkeloze chauffeurs toch vast willen blijven houden aan het vak.

Als je er de tijd voor hebt, kies dan een opleiding of omscholing, en ga weg uit de zieke sector die transport heet!

[Prutser.]

We zullen zien, over MTT doen hier ook de wildste verhalen de ronde.....

Vertel....

[Schots en Scheef]

Waarom zoeken ze constant chauffeurs ??

[Prutser.]

Geen idee, jij weet het schijnbaar? Ik heb geen wilde verhalen gehoord over de firma MTT.

[Bert]

Wat wel vreemd is dat ze kapot gaan omdat ze 40 % van het werk kwijt zijn terwijl MMT toch al het personeel over neemt :O

[plakotim]

We zullen zien, over MTT doen hier ook de wildste verhalen de ronde.....

Ik hoor daar nooit wilde verhalen over MTT dus vertel eens.

Waarom zoeken ze constant chauffeurs ??

Misschien dat er veel op onregelmatige tijden word gewerkt en dat een aantal chauffeurs het niet aan kunnen. Of vrouwlief zegt dat ze meer thuis moeten zijn. Anders kan ik mij zo niet bedenken en ze rijden daar allemaal met mooie nieuwe MAN's rond dus daar kan het ook niet aan liggen.

[Gast]

Heel verstandig.

De transportsector is een branche waar geen eer te behalen is, en waar men al helemaal geen toekomst perspectief heeft.

Zowiezo snap ik niet zo goed, dat werkeloze chauffeurs toch vast willen blijven houden aan het vak.

Als je er de tijd voor hebt, kies dan een opleiding of omscholing, en ga weg uit de zieke sector die transport heet!

Goed advies.....

Wat ik dan niet begrijpt, waarom chauffeurs die nog werk hebben, maar echt geen toekomst zien in het transport niet wat anders gaan doen. Of alvast beginnen met omscholen.

Maar die 'discursie' hebben we al gehad Routier, en je antwoorde toen: Wat? Ohja, heb je geen tijd voor.....

En waarom werkeloze chauffeurs thuis zitten is moeilijk tebeantwoorden.

Maar laat ik zeggen, daar 'mankeert' wel wat aan.

Ga zelf maar bedenken wat.

(Er is minder werk ja, maar er is nog steeds WERK zat.)

[Prutser.]

Ik vermoed dat velen de verdiensten van een andere baan nogal gaan tegenvallen t.o.v hun huidige baan....

Wanneer komt Schots en Scheef even met een toelichting?

[Schots en Scheef]

Ik vermoed dat velen de verdiensten van een andere baan nogal gaan tegenvallen t.o.v hun huidige baan....

Wanneer komt Schots en Scheef even met een toelichting?

De verdiensten vallen nogal tegen daar........ Ja zo kun je wel de goedkoopste zijn en alle andere melkrijders eruitwerken. En op hondetijden werken. Daarom kunnen ze geen chauffeurs krijgen.......

[Schots en Scheef]

Wanneer komt Schots en Scheef even met een toelichting?

Die heeft het druk met beunhazen en hobby. En drinken.

[Prutser.]

De verdiensten vallen nogal tegen daar........ Ja zo kun je wel de goedkoopste zijn en alle andere melkrijders eruitwerken. En op hondetijden werken. Daarom kunnen ze geen chauffeurs krijgen.......

Ik reageerde op de reactie over omscholen, dat dan de verdiensten tegen gaan vallen.. Ik ga er vanuit dat ook de melkrijder gewoon cao betaald krijgt net als een andere chauffeur.

Ik vind dit overigens nog steeds geen 'wild verhaal'.....