Schiphol Express

[goudvis]

Hebben dacht ik geen eigen wagens maar er rijden wel veel charters voor. Dat gaat problemen geven.

Transportnieuws - Uitstel van betaling voor Schiphol Express Transport: Tientallen banen op de tocht

Uitstel van betaling voor Schiphol Express Transport: Tientallen banen op de tocht

[TABLE=class: intable]

[TD=class: tcell]SCHIPHOL – De rechtbank van Noord-Holland heeft dinsdag uitstel van betaling verleend aan Schiphol Express Transport, gevestigd bij de luchthaven. Ook de gerelateerde bedrijven SE Service Aircargo Europe, Schiphol Express Holding en Schiphol Express verkeren in zwaar weer.

Directeur M. van Rossum legt uit wat er aan de hand is. "Wij hebben financiële problemen. Maar er wordt gewerkt aan een oplossing."

Verschillende scenario’s

"Wat die oplossing kan zijn wil ik nu nog niet op straat gooien De verschillende scenario's ga ik met de bewindvoerder bespreken", meldt hij.

Eigenlijk zit hij niet te wachten op de belangstelling die hij van de pers krijgt en gaat liever in alle rust aan de slag om zijn onderneming te redden. Hij bekent dat de vier onderdelen nauw met elkaar verweven zijn en dus allemaal bij de problemen betrokken zijn...............................

[/TD]

[/TABLE]

[andremast]

niet blij met belangstelling vd pers!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!zeker wat te verbergen:confused:

[EJD]

Ook niet voor het eerst.

[Gerard 2910]

Ook niet voor het eerst.

Klopt, is een ervaringsdeskundige,

[Gast Debian]

Ook niet voor het eerst.

Vertel gerust verder.

Vanwege de locatie lijkt het pand van SE me goed geld op te leveren bij verkoop.

En ik denk dat het pand eigendom van SE is en dat SE niet huurt (maar ik ben daar geen boekhouder dus zeker weet ik het niet)

Het is één van de weinige logistieke bedrijven op Schiphol waar niet 24/7 gewerkt wordt.

[EJD]

Wat moet ik vertellen? Jaren terug is er daar al eens wat failliet gegaan.

En hoe het daar met panden en loodsen zit? Geen idee.

[Gast Debian]

Wat moet ik vertellen? Jaren terug is er daar al eens wat failliet gegaan.

Misschien weet je iets over de reden en over de comeback ofzo.

[EJD]

Ikke niet. Maar ik denk zo dat ze, geheel volgens de huidige trend doorstarten.

Dat er een zooi vervoerders het schip ingaan is bijzaak, hadden die vervoerders maar beter op moeten letten.

[Gast Debian]

Ik bedoelde de comeback van het vorige faillissement(en)

Ik dacht dat SE zelf een paar auto's had, wellicht alleen voor op Schiphol.

Verder huurden ze ook in, auto's in de SE kleuren van Rijlaarsdam, Elmers, Standby Logistics.

Die hebben nu misschien een probleem.

Er staat als het goed is hier ergens op het CF een berichtje van iemand die was werkeloos geworden.

Reden; SE had zijn werkgever al een tijd niet betaald en daarom moest zijn baas een autootje opruimen.

Dat was eigenlijk al een voorbode van meer narigheid.

Ik zal eens zoeken en als ik het vind plaats ik de link in dit topic.

[EJD]

Deze bedoel je? http://www.chauffeursforum.nl/transportnieuws/40152-helaas-toch-gebeurd.html

[goudvis]

Die Limburgers maar klagen. Hier in het westen gaat het net zo snel. Deze zal wel omvallen, die Rutges een tijdje terug en op een paar kilometer afstand trok ook Middelkoop de stekker uit zijn bedrijf om weer schuldenvrij en met lagere lonen door te starten.

[EJD]

..... en op een paar kilometer afstand trok ook Middelkoop de stekker uit zijn bedrijf om weer schuldenvrij en met lagere lonen door te starten.

Je bedoelt dat Putter nu voor minder dan E6 aan de slag is? Neeeeeeee, je vergist je, Jan rijdt gewoon lekker verder in de hoogste loonschaal en trede én alle uren betaald.

[matthieu]

Idd EJD.

[EJD]

Tuuuuuuuurlijk Matthieu, ik schreef dat zelf ook al.

Degene die daar nu aan de touwtjes trekt is nog een groentje en doet het allemaal keurig netjes. En als hij niet precies weet hoe of wat dan vraagt hij advies aan z'n vader. En die man heeft er ook geen verstand van. Zaken als uitvlaggen om de loonkosten te drukken zijn al helemaal een ver van hun bed show.

[Patrick Strikkers]

Zelf hadden ze toch alleen die oude merceders sk?

De rest is/was uitbesteed volgens mij.

[Gast routier]

Tuuuuuuuurlijk Matthieu, ik schreef dat zelf ook al.

Degene die daar nu aan de touwtjes trekt is nog een groentje en doet het allemaal keurig netjes. En als hij niet precies weet hoe of wat dan vraagt hij advies aan z'n vader. En die man heeft er ook geen verstand van. Zaken als uitvlaggen om de loonkosten te drukken zijn al helemaal een ver van hun bed show.

Misschien wilt deze man WEL op een eerlijke en nette manier ondernemen.

Ik weet niet of jij de politiek een beetje volgt, maar het net rond het uitvlaggen begint zich langzaam aan wel te sluiten.

Ik wil wel eens weten waarom jij het uitvlaggen dan nog WEL gerechtvaardigd vindt....

[Gerard 2910]

Zelf hadden ze toch alleen die oude merceders sk?

De rest is/was uitbesteed volgens mij.

Klopt, hier op Airport Twente hebben ze ook een locatie, ouwe meuk van gehuurde panden en vanuit vestiging Duiven wordt alles opgehaald.

Zie die Eilmers dagelijks rondrijden, deze zal nu wel de lul worden.

SE was trouwens een slechte betaler, je moet achter je geld aan, heb er twee of drie keer wat voor gedaan.

[Gast Debian]

Deze bedoel je? http://www.chauffeursforum.nl/transportnieuws/40152-helaas-toch-gebeurd.html

Ik denk het wel maar omdat er e.e.a. is verwijderd uit dat topic is niet meer te herleiden dat SE in het spel was.

[klotskop]

Ook niet voor het eerst.

Ik weet wel dat ze het contract met turkisch airlines hebben kwijtgeraakt aan swissport.

Ik ben er zeker niet gelukig mee,want nu kan ik daar naartoe , en ik kan je zeggen dat is een ramp.

En wat ik heb gehoord gaat het om 5 eurocent in de hernieuwde aanbesteding.

Dat is wel al 3/4 jaar geleden ,maar SE draaide voornamelijk op Turkisch airlines.

[JPVisser]

Misschien wilt deze man WEL op een eerlijke en nette manier ondernemen.

Ik weet niet of jij de politiek een beetje volgt, maar het net rond het uitvlaggen begint zich langzaam aan wel te sluiten.

Ik wil wel eens weten waarom jij het uitvlaggen dan nog WEL gerechtvaardigd vindt....

Ik volg de politiek een klein beetje en ik zie geen net dat zich sluit

om diegenen die uitvlaggen?

[Gast]

Ik weet wel dat ze het contract met turkisch airlines hebben kwijtgeraakt aan swissport.

Ik ben er zeker niet gelukig mee,want nu kan ik daar naartoe , en ik kan je zeggen dat is een ramp.

En wat ik heb gehoord gaat het om 5 eurocent in de hernieuwde aanbesteding.

Dat is wel al 3/4 jaar geleden ,maar SE draaide voornamelijk op Turkisch airlines.

Wat mankeert er aan dat mooie Swissport

[Gast routier]

Ik vind het veelal eigenaardig dat een chauffeur weet dat het om 5 cent verschil gaat.

Alsof de werkgever of klant dit hem medegedeeld heeft.

Alsof de chauffeur aan de onderhandelingstafel heeft gezeten.

Maar goed, het kan natuurlijk best waar zijn!

[Gast]

Gaat echt niet om 0,05 cent hoor

[europeaan]

Ik weet niet of jij de politiek een beetje volgt, maar het net rond het uitvlaggen begint zich langzaam aan wel te sluiten.

Ik wil wel eens weten waarom jij het uitvlaggen dan nog WEL gerechtvaardigd vindt....

Ik volg de politiek een klein beetje en ik zie geen net dat zich sluit

om diegenen die uitvlaggen?

Die vraag wilde ik ook stellen aan routier,waar zie je dat? en wat denkt de politiek aan (wettelijk) uitvlaggen te kunnen doen,ik zeg wettelijk he,allerlei schijnconstructies zitten we i.d.d. niet op te wachten.

Als jij dat wel ziet moet je dit eens laten weten,anders krijgen we weer zo en soort "schijnzekerheid"net als jaren geleden dat we door allerlei instantie's in slaap gesust werden dat wij"de besten "waren,die enkele oostblokker kon wel een blokvrachtje wegrijden ,maar voor t echte werk moesten ze "ons" toch hebben.

[andremast]

Faillissement Schiphol Express nabij: doorstart ook

[TABLE=class: intable, width: 494]

[TD=class: tcell, bgcolor: #FFFFFF]SCHIPHOL – De uitstel van betaling van Schiphol Express verandert maandag in een faillissement. Dat vertelde Denis Wortelboer zaterdagochtend aan Transport Online.

Hij is extern-adviseur van Anthon Elmers van Internationaal transportbedrijf A. Elmers BV in Hoofddorp, die start samen met Thom Grusewski van Thomsen Select eveneens in Hoofddorp, Schiphol Express door. Het besluit hebben ze vrijdag genomen, na de uitspraak van het faillissement volgt de officiële doorstart.

"Zij nemen de Nederlandse activiteiten en de Europese distributie via Net Express over. Bij Schiphol Express en gerelateerde bedrijven werken 37 mensen op kantoor, in de loods en management. Bij het door te starten bedrijf zijn voor hen 30 arbeidsplaatsen. De huidige directeur Maarten van Rossum gaat niet mee naar het door te starten bedrijf. Zijn zoon wel", meldt Wortelboer.

"Dit iis nmiddels besproken met de bewindvoerder en rechter-commissaris", verduidelijkt hij.

Handelsnaam blijft

"Er blijft gewerkt worden vanaf de huidige locatie Schiphol Zuidoost. Schiphol Express ...........

Lees verder : Transport-Online.nl [/TD]

[/TABLE]

26 januari 2013 bewerkt door Knoalster
svp bronvermelding en niet compleet bericht