Van der aart, drachten

[goudvis]

Transportnieuws - 12 juli kort geding tegen van der Aart Transport door FNV Bondgenoten

Ik vraag me af of een kortgeding-rechter zich hier over uit gaat spreken.

En verder vraag ik mij af of het FNV zich goed realiseert wat ze mogelijk overhoop gaan halen. Want, de kans is groot dat de methode van der Aart wettelijk gezien klopt en dit soort constructies, zeker na uitspraken van een rechter meer en meer de overhand gaan krijgen. Of zou dat juist de bedoeling zijn van het FNV?

Zal mij niets verbazen als de rechter in kort geding de zaak toch gaat doorverwijzen naar over 3 maanden. Het is een domme actie van de FNV. Jarenlang functioneert dit bedrijf met medeweten van de FNV. Nu zouden ze die drie maanden niet even kunnen wachten? Geld voor juristen is kennelijk makkelijk uit te geven. Tekort, contributie omhoog. Of wellicht een actie om Gold Member te worden van FNV Bondgenoten. Krijgt je kind misschien wel een eigen kamer op het zomerkamp:rolleyes:

Anderzijds is te hopen dat er over niet al te lange termijn voor eens en altijd een heldere uitspraak gaat komen over deze constructie.

[mathijs1982]

Eerst hadden we de Mooij zaak, toen de Butter zaak, tussen door kwam de Dallesie zaak nog en de zaak van den Bosch hadden we nog en nu de van der Aart zaak. Zijn we er juridisch al wat mee opgeschoten? of zijn ze gewoon wat in het wilde weg aan het schieten?

Ze zijn in het nieuws geweest en voor de rest hebben ze weinig goeds gedaan volgens mij.

[EJD]

krijgt je kind misschien wel een eigen kamer op het zomerkamp

:d

[Karel65]

Minder regels en het zal beter gaan in het transport?

Niet alleen in het transport, maar ook in het algemeen. Dat is inderdaad mijn standpunt.

Ieder kabinet , gevoed door partij politieke idealisten en belangengroepingen, stort een ononderbroken diarree van (nieuwe) regels over dit land uit. We gaan van links naar rechts en van rechts weer naar links, regel op regel, onduidelijkheid troef. Want uiteindelijk weet niemand meer hoe het precies zit.

Regel slechts datgene waarop ook daadwerkelijk (streng) gehandhaafd kan worden. Dit mede de opsporingscapaciteit in ogenschouw nemend.

Juist door de veelheid aan regels waarop onmogelijk continue, structureel en daadwerkelijk gehandhaafd kan worden, werken we willekeur in de hand. Regel dus alleen datgene waar consequent op gecontroleerd kan worden.

[maarten/andre]

Gewoon heel de mensheid afschaffen, dan zijn alle problemen uit de maatschappij opgelost, begin jaren zestig hadden ze dat bijna bereikt!!

[Gast sflj]

Wat gebrek aan handhaving betreft, heb je gelijk. Maar de mensen tonen iedere dag weer aan dat ze de verantwoordelijkheid niet aankunnen en dus zullen er meer regels gehandhaafd moeten worden. Maar meer vrijheid, zorgt niet voor verbetering. (Alle Europeanen mogen hier momenteel werken. Laten we ze werken tegen hun eigen salaris (is immers vrij? ) En dat is maar 1 voorbeeld.

[eigen ondernemer]

ik heb zelf ook eerst bij dick van der aart gereden allemaal mooie beloftes,maar uit eindelijk 2x een rechtzaak gehad met hem wij konden heel weinig aantonen omdat hij het wel zo had gemaakt op zijn overzichten dat er weinig terug gevonden kon worden! ook het loon hebben we toen niet gekregen en als we er om vroegen werd er een keer 300 of meer dan weer minder overgemaakt!! eind conclusie we hadden volgens hem een grote schuld op gebouwd bij hem en hij pushte ons mij en mij nu ex vriendin om te tekenen voor die schuld!! we hebben er toen helaas voor getekend alles met alles mooi kut!!!

[Gast combidriver]

Tja, als iets te mooi lijkt om waar te zijn, is het dat meestal ook.......

Verzonden met mijn ie-foon 4S via Tapapraat

[Gast sflj]

En wat doe je nu, eigen ondernemer?

[Gast]

17 pagina's verder en de berichten over dit bedrijf? Niet frisjes. En dat is diplomatiek uitgedrukt.

[Gast sflj]

Welnee! Hij helpt die jongens juist!

[gijsbert]

wie weet horen we morgen meer dan is de uitspraak van het kortgeding wat de fnv heeft aangespannen

[Gast shompie]

Wat ik een beetje dubbel vind. Stel nu dat de fnv wint. Dan is deze constructie verboden en gaan er dus een aantal semi zelfstandigen een onzekere toekomst tegemoet. Gaat de fnv die mensen dan ook bijstaan.

Dqt werk wat die mensen nu doen gaat natuurlijk direct naar betrouwbare Nederlandse werkgevers die allemaal conform cao betalen en dan natuurlijk E6. Dit werk wat deze man doet word namelijk zo goed betaald dat dat natuurlijk uit kan.

Gelul dus, zieltjes winnen of noem het maar op. Gewoon weer schieten met losse flodders. Eigenlijk hoop ik dat de bond in deze afgaat als een gieter. Laat ze zich eens met de echte problemen bezig houden en het kwaad bij de wortel aanpakken. (In den Haag)

Maar dat durfen ze niet de lafbekken, want ze zijn veel te bang dat hun gespreide bedje aldaar word weggeven aan een ander.

[Gast sflj]

Het was toch de I.l.t? Waarom zou de Fnv zich druk maken om zoiets?

[gijsbert]

Het was toch de I.l.t? Waarom zou de Fnv zich druk maken om zoiets?

Nee het was het fnv die dit aangekaart heeft zelfde willen ze nu gaan doen bij holwerd.

alleen ze vergeten dat deze mannen en vrouwen die daar rijden als de uitspraak ten gunste van de bond uitpakt in het geval van van der aart 40 man zonder werk komen te zitten en het werk uitgevoert zal gaan worden door moelanders

wie zijn naar van der aart en holwerd aan de beurt bij het fnv??

butter wouden ze ook aanpakken hebben ze ook bakzeil moeten halen laten ze eerst de echte rotte apels aanpakken

[Gast shompie]

De bond en root appels aanpakken, dan zullen ze eerst naar den haag moeten of brussel en dat doen ze niet. Het is toch veel makkelijker om de kleintjes aan te pakken, die hebben vaak niet de middelen om zich tot in lengte van dagen te verdedigen.

En vaak werken bij die kleinere bedrijven juist de mensen die erg gemotiveerd zijn. Maar hoho als.de fnv vind dat er irts niet conform cao gaat ben je aan de beurt.

Trieste lui zijn het, lafbekken zoal ik het eerder al noemde. Ik heb zelf regelmatig met dit soort mensen te maken gehad, het is omdat het over serieuze zaken ging anders had je van het lachen vqn je stoel gevallen.

[Gast routier]

Lariekoek Shompie. De grote vervoeders hebben ze zaken meestal net iets beter voor elkaar dan de kleine vervoerders.

Veelal zijn deze constructies waterdicht, waar de bond domweg niets aan kan doen.

Alleen de politiek kan men wakker schudden.

En dat gebeurd momenteel echt wel.

Het wachten is alleen tot de politiek echt eens werk maakt, van constructies zoals een Reinig of Vos hanteerd.

[Gast shompie]

Maar waarom dan maakt de bond geem werk van acties in den haag ipv dat oeverloze en zinloze gejaag op die kleinere. Meest wil.geen hond dat wek doen wat deze bedrijfjes rijden en verdwijnt de werkgelegenheid gelijk naar onze goedkope collega's en daar gat je maandelijkse contributie rechtstreeks heen.

En maar feestjes geven als er weer een gesloten is. Op naar een betere wereld. Nee routier, niets geen respect voor welke bondsactiviteit dan ook. Laat ze eerst maar eens het kwaad bij de wortel aanpakken maar je zei het zelf al. De grote hebben de zaakjes goed voor elkaar en hebben dus ook de wet aan hun kant staan. Ga daar eens een tijdje over nadenken voordat je de bond weer ophemelt. Ze maken op het moment meer kapot dan dat ze goed doen.

Ze weten het zelf ook niet meer.

[Gast combidriver]

Wat ik een beetje dubbel vind. Stel nu dat de fnv wint. Dan is deze constructie verboden en gaan er dus een aantal semi zelfstandigen een onzekere toekomst tegemoet. Gaat de fnv die mensen dan ook bijstaan.

Dqt werk wat die mensen nu doen gaat natuurlijk direct naar betrouwbare Nederlandse werkgevers die allemaal conform cao betalen en dan natuurlijk E6. Dit werk wat deze man doet word namelijk zo goed betaald dat dat natuurlijk uit kan.

Gelul dus, zieltjes winnen of noem het maar op. Gewoon weer schieten met losse flodders. Eigenlijk hoop ik dat de bond in deze afgaat als een gieter. Laat ze zich eens met de echte problemen bezig houden en het kwaad bij de wortel aanpakken. (In den Haag)

Maar dat durfen ze niet de lafbekken, want ze zijn veel te bang dat hun gespreide bedje aldaar word weggeven aan een ander.

Moet je illegale constructies dan maar toestaan Ron???

[Gast combidriver]

Nee het was het fnv die dit aangekaart heeft zelfde willen ze nu gaan doen bij holwerd.

alleen ze vergeten dat deze mannen en vrouwen die daar rijden als de uitspraak ten gunste van de bond uitpakt in het geval van van der aart 40 man zonder werk komen te zitten en het werk uitgevoert zal gaan worden door moelanders

wie zijn naar van der aart en holwerd aan de beurt bij het fnv??

butter wouden ze ook aanpakken hebben ze ook bakzeil moeten halen laten ze eerst de echte rotte apels aanpakken

Waar staat te lezen dat de MOElanders het werk dan gaan doen Gijsbert???? Kom maar met feiten............. En als de prijzen dus van dien aart zijn, dat een Nederlander het er inderdaad niet voor kan doen, wat voor prijs krijgen de v/d Aart rijders dan wel niet????

[Gast combidriver]

De bond en root appels aanpakken, dan zullen ze eerst naar den haag moeten of brussel en dat doen ze niet. Het is toch veel makkelijker om de kleintjes aan te pakken, die hebben vaak niet de middelen om zich tot in lengte van dagen te verdedigen.

En vaak werken bij die kleinere bedrijven juist de mensen die erg gemotiveerd zijn. Maar hoho als.de fnv vind dat er irts niet conform cao gaat ben je aan de beurt.

Trieste lui zijn het, lafbekken zoal ik het eerder al noemde. Ik heb zelf regelmatig met dit soort mensen te maken gehad, het is omdat het over serieuze zaken ging anders had je van het lachen vqn je stoel gevallen.

Als het zulke gemotiveerde chauffeurs zijn, waarom halen ze dan niet eerst hun papieren, alvorens aan de slag te gaan (zoals ieder andere transporteur????)

[Gast combidriver]

Maar waarom dan maakt de bond geem werk van acties in den haag ipv dat oeverloze en zinloze gejaag op die kleinere. Meest wil.geen hond dat wek doen wat deze bedrijfjes rijden en verdwijnt de werkgelegenheid gelijk naar onze goedkope collega's en daar gat je maandelijkse contributie rechtstreeks heen.

En maar feestjes geven als er weer een gesloten is. Op naar een betere wereld. Nee routier, niets geen respect voor welke bondsactiviteit dan ook. Laat ze eerst maar eens het kwaad bij de wortel aanpakken maar je zei het zelf al. De grote hebben de zaakjes goed voor elkaar en hebben dus ook de wet aan hun kant staan. Ga daar eens een tijdje over nadenken voordat je de bond weer ophemelt. Ze maken op het moment meer kapot dan dat ze goed doen.

Ze weten het zelf ook niet meer.

Een bond kan een bedrijf die de wet aan zijn kant heeft nu eenmaal niet aanpakken. De regering zal dus eerst die wetten moeten aanpassen. Constructies als o.a. v/d Aart gebruikt zijn wel aan te pakken, misschien zit daar het verschil????

[Murphy]

Een bond kan een bedrijf die de wet aan zijn kant heeft nu eenmaal niet aanpakken. De regering zal dus eerst die wetten moeten aanpassen. Constructies als o.a. v/d Aart gebruikt zijn wel aan te pakken, misschien zit daar het verschil????

Nee, maar een bedrijfstak, gesteund door de bonden, zou ook eens NEE kunnen zeggen tegen bepaalde regels...En daar actie voor kunnen voeren, maar nee, eigenlijk wil de bond dat helemaal niet....

Hebben ook al zitten slapen toen die hele EU losbarste, ook met invoering EN controle op (mede door hun gedicteerde regels) van bepaalde regeltjes waar in de praktijk gewoon geen meer aan is...

[Gerard 2910]

Als het zulke gemotiveerde chauffeurs zijn, waarom halen ze dan niet eerst hun papieren, alvorens aan de slag te gaan (zoals ieder andere transporteur????)

Misschien een beetje dom?

[Gast combidriver]

Misschien een beetje dom?

tja, ik vind eigenlijk net zoiets als: eerst een auto kopen, en dan je rijbewijs pas halen (maar wel vast gaan rijden)