Code95 al verplicht in Frankrijk

[man-tga]

Hallo,

Ik kan eerdaags als Nederlander gaan werken in Duitsland. Ik heb een baan gekregen als chauffeur met ritten van Duitsland naar Frankrijk.

Nu heb ik een vraag: ik heb een "oud" rijbewijs, zonder code95.

Nu vertelde mijn Duitse baas dat als ik in Frankrijk wil rijden nu al Code95 op mijn rijbewijs moet hebben staan. Klopt dit wel?

[stralis400]

klopt niet volgens mij. is verplicht in 2014 en nederland heeft uitstel tot 2016

[man-tga]

Maakt het nog uit of ik voor een Duits bedrijf werk, of heeft het met de nationaliteit te maken?

Vond het ook al een beetje vreemd, vandaar mij vraag...

[Teddybeer]

Lees dit topic http://www.chauffeursforum.nl/verplichte-nascholing-code-95/38299-7-uur-te-weinig-voor-code-95-a.html eens door. En dan vooral de laatste berichten.

Misschien dat daar je antwoord wel tussen staat.

Je bent Nederlands staatsburger met een Nederlands rijbewijs. Dus je vant onder de uitzonderingsregels die voor Nederlanders zijn opgesteld. Geen Framboos die daar wat aan kan veranderen.

[Murphy]

je bent Nederlander, woont in Nederland, dus heb je een Nederlands rijbewijs en val je onder de Nederlandse wetgeving voor de eisen van dat rijbewijs.

niks meer en niks minder.

....

Niet helemaal waar, Freddie...

Hoewel mijn Nederlands rijbewijs nog geldig is tot "ergens" in 2017, moet ik dit jaar, om exact te zijn, morgen, mijn rijbewijs inleveren en een Noors rijbewijs hebben.....

Vlgns de nederlandse regels hoef ik dat niet, maar wil ik blijven kunnen gebruikmaken van een wagen, zal ik toch echt een noors rijbewijs moeten hebben....

[Gast rik bos]

die baas zoekt gewoon iemand die al code 95 heeft kost hem dan namelijk niets.

wil het niet zo hart zeggen dus daarom deze smoes

[man-tga]

Al deze berichten gelezen, ben in ieder geval blij dat ik weer werk heb. Vanavond om 18.00 zit ik weer op de bok

Heb het stukje van het andere topic goed doorgelezen en de Duitse versie doorgemaild naar de baas. wat betreft het aannemen van personeel,

hij was al langer aan het zoeken naar een chauffeur en heeft er nu eentje gevonden, weliswaar zonder code 95 maar daar komen we wel uit.

Baas neemt geen moe`ers aan, bang om klanten te verliezen..

Salaris ziet er ook goed uit, beter dan de uitkering van nu...

[vwc@brio]

Denk je ook aan pensioenopbouw? (weet niet hoe Duitsland dat geregeld heeft hoor)

[Gast routier]

Baas neemt geen moe`ers aan, bang om klanten te verliezen..

Daar denken veel werkgevers hier helaas heel anders over.

Maar die Duitsers zijn zo gek nog niet!

[man-tga]

Daar denken veel werkgevers hier helaas heel anders over.

Maar die Duitsers zijn zo gek nog niet!

Dat viel me ook op en hij was er erg duidelijk in. Duitse auto`s met (semi)Duitse chauffeurs.. ik ben dan een beetje een uitzondering:zegtniets:

[man-tga]

Er wordt Renten versicherung ingehouden op het loon. Weet ook niet hoe lang ik hier zal werken..anders bijverzekeren in NL...

[man-tga]

Ik wacht het verder af, eerst de komende week zien door te komen; is eerste keer buitenland, dus helemaal nieuw.

Voorheen elke dag zelfde rondje, zelfde klanten, zelfde gezeik.. ik wacht het af.

[edje]

Gefeliciteerd en ook van mij succes.Ja nu heb je andere rondjes,andere klanten en dus ook ander gezeik

[europeaan]

Baas neemt geen moe`ers aan, bang om klanten te verliezen..

Daar denken veel werkgevers hier helaas heel anders over.

Maar die Duitsers zijn zo gek nog niet!

Ik denk dat,als je de salarissen van ons,in NL, vergelijkt met wat in D de norm is,dat die salarissen in D nog niet zo heel ver van een MOE salaris staan.

En dat dus een baas in D weinig voordeel haalt met een MOE salaris,:ja:

[Murphy]

Freddie:

Ik kon niet opmaken of je eerst wel met een NL kaart kan rijden. In Noorwegen MAG je max 5 jaar op buitenlandse rijbewijzen rijden...Daarna MOET je over naar Noors rijbewijs, geld enkel voor klasse C en D....

[Murphy]

Je bedoelt met NL rijbewijs B hier een Noorse wagen besturen?

Dat mag gewoon, zolang je NL B kaart geldig is.

Het probleem wat ik heb zit 'm in de C/D cat. als BEROEPSchauffeur....

Strikt genomen zou ik in NL NIET met mijn noorse wagen kunnen rijden, heb nu nog een NL rijbewijs en de sheriff zou dit kunnen zien als een probleem. Na een tijdje met bewijslast zou hij mij op mijn blauwe ogen kunnen vertrouwen, want ik weet niet hoe snel de lokale sheriff van, zeg Klazinaveen, in het bevolkingsregister van de gemeente Den Haag kan kijken. Schijnt dat DAAR de in het buitenland wonende Nederlanders staan ingeschreven.

Ik heb wel een NL paspoort, uitgegeven door de NL ambassadeur te Oslo.

Maar dat is straks over, noors rijbewijs en het volgende paspoort, als dat NL is, komt uit Berlijn(!) of uit Oslo, maar dan is het een Noors.

[Mindvlieger]

en hoe zit het met het B rijbewijs Eddy?

je mag immers geen personenwagen besturen met een buitenlands kenteken met een Nederlands B rijbewijs tenzij het een huurauto betreft.

heeft te maken met bpm en houderschapsbelasting ontduiking.

Kan wel via een ontheffing die eenvoudig aan te vragen is.

[Mindvlieger]

Vrijstellingen bij kort gebruik auto of motor in Nederland

Trouwens, als jij als Nederlander in een huurauto uit Duitsland, Spanje of Zweden etcetera in Nederland door de Belastingdienst gescant bent bij bijvoorbeeld een grote grenscontrole dan zal jij ook verplicht worden om bpm en brm te betalen..

op een vorige reactie:

en hoe zit het met het B rijbewijs Eddy?

je mag immers geen personenwagen besturen met een buitenlands kenteken met een Nederlands B rijbewijs tenzij het een huurauto betreft.

heeft te maken met bpm en houderschapsbelasting ontduiking.

26 juli 2013 bewerkt door Mindvlieger
Extra

[Gast combidriver]

Moeten ze je wel eerst aan de kant zetten (om je identiteit vast te stellen)

Verzonden met mijn ie-foon 4S via Tapapraat

[man-tga]

Gefeliciteerd en ook van mij succes.Ja nu heb je andere rondjes,andere klanten en dus ook ander gezeik

Een ding scheelt: ik versta ze toch niet :-) ...en heb goeie leermeester bij me.

[man-tga]

Ik denk dat,als je de salarissen van ons,in NL, vergelijkt met wat in D de norm is,dat die salarissen in D nog niet zo heel ver van een MOE salaris staan.

En dat dus een baas in D weinig voordeel haalt met een MOE salaris,:ja:

Salaris in D mag dan wat lager zijn dan wat ik voorheen in NL had (d5), maar thuiszitten met uitkering

is helemaal klote. Doe nu gelijk ervaring op.

[Gerard 2910]

Ik wacht het verder af, eerst de komende week zien door te komen; is eerste keer buitenland, dus helemaal nieuw.

Voorheen elke dag zelfde rondje, zelfde klanten, zelfde gezeik.. ik wacht het af.

Is niet zo moeilijk, gewoon je navigatie aanzetten en volgen, doen de badslippers ook, daarom zijn er zo veel van.

Haal je de navi uit hun auto blijven ze thuis, komen ze nergens of nog later.

[Murphy]

Salaris in D mag dan wat lager zijn dan wat ik voorheen in NL had (d5), maar thuiszitten met uitkering

is helemaal klote. .....

D staat toch voor Duisterland?

E voor Europa?

[Gast combidriver]

Is niet zo moeilijk, gewoon je navigatie aanzetten en volgen, doen de badslippers ook, daarom zijn er zo veel van.

Haal je de navi uit hun auto blijven ze thuis, komen ze nergens of nog later.

Ohhhh, maar dat zijn echt niet alleen de "badslippers" hoor. Wij hebben ook wel eens een (uitzendkracht) chauffeur gehad, die terug kwam omdat de navigatie ermee gestopt was (op een binnenland rit hè). Dit was een man van 55 die zei "al jaren" chauffeur te zijn. Rijden kon hij inderdaad wel, maar kaart lezen.......

Verzonden met mijn ie-foon 4S via Tapapraat

[mijnopleider]

U bent Nederlander, in het bezit van een Nederlands rijbewijs, werkzaam voor een Duits bedrijf. Uw nationaliteit is bepalend. Voor september 2016 hoeft u dus niet een geldige code 95 op uw rijbewijs te kunnen tonen. Op de website van het CCV (CBR.nl) is overigens een brief te downloaden waarin staat dat Nederland een uitzonderingspositie heeft.

Om problemen en vervelende discussie langs de kant van de weg te voorkomen, adviseer ik u toch om eerder uw code 95 te halen!

Met vriendelijke groet,

Mijnopleider