40 miljoen om het vakmanschap van werkloze chauffeurs op peil te houden.

[corydon]

En dan kunnen we dit forum ook wel sluiten.

Dan is het dus gewoon gedaan voor ons Nederlandse chauffeurs.

.

Blijf gewoon posten dan, en jullie hebben dan de heele dag om ze uit te pluizen, de posts dus.

[de boemerang]

In een wereld waarin de cao een wassen neus is, en waar er door werkgevers doodleuk wordt gezegd "voor jouw 2 Polen", houdt men nooit het nieuwe personeel lang vast.

Voor jou 4 Moldaviërs bedoelt u. Zo is het. En geeft u me nu eens 1 goede reden waarom ik u zou moeten aannemen terwijl ik voor dezelfde kosten 4 chauffeurs kan hebben? En zeg nu niet dat de Nederlandse chauffeur beter is? Want op dit tijdstip is het nog te vroeg om dubbel te gaan liggen. Ok, ik geef toe: in het naar de vakbond lopen, in het omrijden voor een restaurant, in het woensdag al vrijdag op tijd thuis plannen en in de hoogste noot aan de stamtafel voeren wordt een Nederlander niet rap overtroffen. Maar of dat de capaciteiten zijn die ik graag zie in een werknemer?

[Gast routier]

Precies Boemerang.

Dus waarvoor hebben we die jongeren dan nodig?

[de boemerang]

Precies Boemerang.

Dus waarvoor hebben we die jongeren dan nodig?

Om uw pensioen te garanderen?

[Gast combidriver]

Niet goedkoper, wel betrouwbaarder.

betrouwbaarder dan een Hollander???

[Gast combidriver]

betrouwbaarder dan een Hollander???

ik heb nu al weer spijt, dat ik gereageerd heb hierop:zegtniets:

[de boemerang]

betrouwbaarder dan een Hollander???

Sommige wel, sommige niet. Maar denkt u dat er onder de Nederlandse chauffeurs geen personen met lange vingers lopen? Er zijn er die een hele lading sigaretten hebben verduistert.

[Gast routier]

Sommige wel, sommige niet. Maar denkt u dat er onder de Nederlandse chauffeurs geen personen met lange vingers lopen? Er zijn er die een hele lading sigaretten hebben verduistert.

Je spreekt nu waarschijnlijk over die firma uit Alblasserdam, over iets wat zich in de jaren 80 heeft plaats gevonden?

[Gast combidriver]

Sommige wel, sommige niet. Maar denkt u dat er onder de Nederlandse chauffeurs geen personen met lange vingers lopen? Er zijn er die een hele lading sigaretten hebben verduistert.

dat zal ongetwijfeld, onder ieder "ras" zitten ratten, dus ook onder chauffeurs.

[de boemerang]

Je spreekt nu waarschijnlijk over die firma uit Alblasserdam, over iets wat zich in de jaren 80 heeft plaats gevonden?

De Haan? Nee ik doel op Jan de Lely uit Geldermalsen midden jaren 90. Waar Frans van der H. er met de sigaretten vandoor ging. Enige jaren later kwam Frans bij mij solliciteren.

[Gast combidriver]

De Haan? Nee ik doel op Jan de Lely uit Geldermalsen midden jaren 90. Waar Frans van der H. er met de sigaretten vandoor ging. Enige jaren later kwam Frans bij mij solliciteren.

en heeft u hem een herkansing gegeven????

[de boemerang]

en heeft u hem een herkansing gegeven????

nee, maar dat verhaal kan ik beter niet op internet zetten. En Frans is niet de enige, kan nog wel wat namen noemen, en die hebben helaas wel bij me gewerkt. En waar moet u dan aan denken? Nieuwe oplegger banden verkopen en met oude omruilen, diesel verkopen of gebruiken in de eigen auto. Lading verkopen (fruit), en ik kan nog doorgaan als u er behoefte aan heeft.

[Gast combidriver]

nee, maar dat verhaal kan ik beter niet op internet zetten. En Frans is niet de enige, kan nog wel wat namen noemen, en die hebben helaas wel bij me gewerkt. En waar moet u dan aan denken? Nieuwe oplegger banden verkopen en met oude omruilen, diesel verkopen of gebruiken in de eigen auto. Lading verkopen (fruit), en ik kan nog doorgaan als u er behoefte aan heeft.

Nee hoor, die behoefte heb ik niet. Ik sta even met een mond vol tanden....

[corydon]

Maar er zijn er ook die een bedrijf zijn gestart nadat ze een waardevolle lading verkochten... Dat is pas ondernemen..... En dan vloeken als een chauffeur een balpen uit het kantoor pakt....

[de boemerang]

Maar er zijn er ook die een bedrijf zijn gestart nadat ze een waardevolle lading verkochten... Dat is pas ondernemen....

U bedoelt die Noorwegen rijder uit Hoogeveen? Dat is nooit bewezen. Meestal werkt hij met andere personen die de schuld of een bedrijf op hun naam zetten. In Utrecht zat er ook eentje die goed was met lading verduisteren. Die is wel gepakt.

[andremast]

Voor jou 4 Moldaviërs bedoelt u. Zo is het. En geeft u me nu eens 1 goede reden waarom ik u zou moeten aannemen terwijl ik voor dezelfde kosten 4 chauffeurs kan hebben? En zeg nu niet dat de Nederlandse chauffeur beter is? Want op dit tijdstip is het nog te vroeg om dubbel te gaan liggen. Ok, ik geef toe: in het naar de vakbond lopen, in het omrijden voor een restaurant, in het woensdag al vrijdag op tijd thuis plannen en in de hoogste noot aan de stamtafel voeren wordt een Nederlander niet rap overtroffen. Maar of dat de capaciteiten zijn die ik graag zie in een werknemer?

een beetje vreemd beeld schets je van de nl chauffeur ,maar als die moldaviers zo goed zijn kun je ze ook wel nederlands loon betalen ,of zijn ze dan niet meer interessant??

[rubberduck]

Laat ik nou eens de eerste zijn die positief is

Als je werkloos bent, en vroeger altijd al chauffeur wilde worden, is dit een mooie kans natuurlijk.

[andremast]

Laat ik nou eens de eerste zijn die positief is

Als je werkloos bent, en vroeger altijd al chauffeur wilde worden, is dit een mooie kans natuurlijk.

mee eens is het proberen waard

[JPVisser]

Voor jou 4 Moldaviërs bedoelt u. Zo is het. En geeft u me nu eens 1 goede reden waarom ik u zou moeten aannemen terwijl ik voor dezelfde kosten 4 chauffeurs kan hebben?

1 goede reden ... wel, ik spreken Nederlands beetje goed.

En Aai ken spiek die inglies ook, en ik weten hoe parle de Fransoos!

[Murphy]

Maar aangezien dat maar een heel klein pluspuntje voor de internationale chauffeur is...

Tenzij je binnenland of noord west Belgie rijdt doe je met dat Nederlands niet zoveel in den vreemde...

En Frans..... die heb ik al een tijd niet gehoord....

[JPVisser]

Maar aangezien dat maar een heel klein pluspuntje voor de internationale chauffeur is...

Tenzij je binnenland of noord west Belgie rijdt doe je met dat Nederlands niet zoveel in den vreemde...

En Frans..... die heb ik al een tijd niet gehoord....

Ik niet begrijp ... banaan ?

[Karel65]

En Frans..... die heb ik al een tijd niet gehoord....

Die was toch geband, las ik ergens?

[vwc@brio]

1 goede reden ... wel, ik spreken Nederlands beetje goed.

En Aai ken spiek die inglies ook, en ik weten hoe parle de Fransoos!

Ach mein himmel, er spricht kein Deutsch #fail

[RubbereRobbie]

En waar kan ik naar toe met m`n kruiwagen voor die subsidie ?

[de boemerang]

1 goede reden ... wel, ik spreken Nederlands beetje goed.

En Aai ken spiek die inglies ook, en ik weten hoe parle de Fransoos!

Daarom dus de Moldaviër. 4x zo goedkoop dan 1 Nederlander met een halve talenknobbel. En de Ctra Madrid-Barcelona km 7.2 is voor een Moldaviër hetzelfde als voor een Nederlander, en Garonor Paris ook. En de Dieselstrasse 15 in Kleinostheim ook. Nee, het beroep is niet zo moeilijk. Daar heeft men geen hoogopgeleide academici voor nodig. Iemand met een al dan niet gekocht rijbewijs met voldoende motivatie. Da's voldoende.