Simon Loos

[Marotrans 10263]

Daar zijn ze niet zo benauwd over: er worden een paar ritjes gedraaid en er gaat iemand die bak uitlossen de volgende dag. Er is nog nooit wat blijven staan 😉

[Durashift 2642]

Andersom al eens gedaan ? In Tiel leeg en bij Pokon Naturado laden ipv leeg door naar Ede?

[Marotrans 10263]

Nee... maar in zowel Tiel als Ede staat eigen werk zát voor ons.

 

[Gegrand 41]

Leuke topic die verzand is tot een niveau waar de werkezels het naadje van de kous denken te weten over planning ,

tarieven en uit welke eerste , tweede , derde en wie weet misschien wel de zesde hand het ritje afkomstig is.

 

Werkgevers die dit soort informatie deelden waren er misschien nog wel in een ver verleden bij kleinere bedrijven waar men na het werk nog aan de keukentafel kon aanschuiven en de zaken doorgesproken werden , een uitzondering in de huidige tijd daargelaten.

Maar in de tegenwoordige tijd blijft het voor de meeste werknemers bij gissen, gokken e/o aannames van "horen zeggen"

 

Bekruipt mij een gevoel van dat de toiletcleaner/ster van een ziekenhuis je precies uit de doeken doet hoe een open hartoperatie ingepland, uitgevoerd en tegen welke prijs dit gebeurd.

Hoe hij/zij dit weet? Nou de planners, specialist en de facturatie maken toch allemaal gebruik van de wc-potten in zijn/haar domein!!!! 😉

[Marotrans 10263]

Dus zou je hieruit kunnen concluderen dat door een fusie dit soort geneuzel over en uit is 

 

[lientje 3540]

Je zal helemaal gelijk hebben Ge.

Ik ben in ieder geval uitgeluld 🤣🤣

 

[volvofh12 602]

Is toch leuk man, zo lees ik nog eens hoe het er bij andere bedrijven aan toe gaat.

[Schots en Scheef 9861]

De ervaring leert dat die paar lege kilometers vaak goedkoper zijn dan allerlei aangenomen of uitgewisselde vrachtjes voor elkaar te moeten gaan rijden. We hebben het nu hier op regionaal/nationaal niveau, zelfs op internationaal niveau zijn er genoeg vervoerders die hun vingers daar allang niet (meer) aan branden.

Klopt, wij rijden al jaren overal weg leeg terug. Hooguit een terugvracht die er dezelfde dag nog uit kan, of bij een klant van ons in de buurt, zodat je daar op tijd lege auto hebt.

250 - 300 ook al diverse keren gehad.

[iveco 35c17 2239]

22 minuten geleden zei Schots en Scheef:

 

 

Klopt, wij rijden al jaren overal weg leeg terug. Hooguit een terugvracht die er dezelfde dag nog uit kan, of bij een klant van ons in de buurt, zodat je daar op tijd lege auto hebt.

250 - 300 ook al diverse keren gehad.

 

 

Ik heb zaterdagochtend nog een knap staaltje leeg rijden gehad. Vorige week zaterdag was het nog mooier trouwens

Zaterdagmorgen om vijf uur geladen in Amersfoort voor de firma die momenteel heel druk is met pakketten voor te lossen Hengelo. zo gezegd zo gedaan. erachteraan zat nog een rit Amersfoort Hengelo voor mij maar wel leeg naar Amersfoort. Kom ik in Amersfoort zegt de beste man "kom je doen?' ik zeg laden voor Hengelo. Nou zegt ie. pak maar koffie dan maak ik wel even een 0 brief voor je want ik heb niks. Dus ik ben een bakkie koffie rijker weer ingestapt en weer leeg naar Oldenzaal getoerd.

 

Week ervoor kom ik leeg vanaf Nieuwegein naar Amersfoort om te laden voor Hengelo. Staat een collega die leeg van Hengelo naar Amersfoort was gekomen om weer te laden voor Hengelo  ook voor het dock.  Hij kreeg twee karen en ik een 0 brief. We zijn mooi achter elkaar aan getoerd richting Twente😅

[Schots en Scheef 9861]

Mijn collega heeft jaren ergens gereden, daar reden ze ook voor die club.

Gebeurt nog wel eens zulke dingen.

[iveco 35c17 2239]

12 minuten geleden zei Schots en Scheef:

Mijn collega heeft jaren ergens gereden, daar reden ze ook voor die club.

Gebeurt nog wel eens zulke dingen.

Ik snap best wel dat het voor die club moeilijk te plannen is tot op de laatste auto. en vaak is het het laatste adres waar je dit treft . maar goed je voelt je dan wel nutteloos. Tenminste ik wel.