Koninklijke Wagenborg stoot Reining Transport af

[Kempische Truckfan]

Klopt heel de vestiging is weg dus ook de camping met Hongaren die daar stonden. Het is er behoudens wat Polen nu rustig geworden en netter.

[berenboot]

We zijn een uitstervende beroepsgroep. Over 10 of 15 jaar rijdt er geen hollander meer.

We zitten dan in de categorie "oude beroepen" zoals klompenmakers en rietdekkers, zijn er ook niet veel meer van.

[Schorpioen]

Dan word er nog wel door hollanders gereden maar dan alleen op evenementen waar

"oude beroepen" / ambachten worden getoond. 

[RubbereRobbie]

Zelfs "oude beroepen" worden in de binnenstad van Amsterdam geoutsourced en niet alleen bij evenementen   

26 mei 2014 bewerkt door RubbereRobbie

[Onerarius]

En dan te weten dat Reining tijdje terug nog Hollanders in dienst heeft genomen.

[Gast geworden]

Dus, wat wil je daar mee zeggen.

Misschien zien ze hun fout wel inm maar kunnen ze niet helemaal weer terug.

[Onerarius]

ja..de omgedraaide wereld.

eerst al je nederlanders eruit werken..

in de top meedraaien in de prijzenoorlog.

dan zwaar weer..en voor de buitenwereld.

weer wat hollanders op de bok.

jammer...dat er hollanders intrappen.

maar wel begrijpelijk!!

Dit blijft leuk om te lezen. Bekend met de prijzen van Reining? Iets met een klok en een klepel.

[Onerarius]

nee hoor!!

iets van 10 jaar voor gereden.

iets van veel van hun charters gesproken.

iets van mensen op kantoor(dongen) goed kennen.

maar ja..die zijn allemaal weg.

Dat zijn alsnog niet de prijzen die met klanten worden afgesproken. Iedereen uit Tilburg weg? Niet allemaal! 

29 mei 2014 bewerkt door Onerarius

[Gast geworden]

Zegt die dat dan??

[Kempische Truckfan]

En wat doen die mensen dan nog? Er wordt nog geladen bij Iris Ohyama en verder?

Inmiddels is er dus niks meer over van wat ooit De Labie transport Dongen was....

[Gast routier]

Aangezien Waberer heeft gemeld dat men een vestiging in NL wenst, zal het mij niet verbazen dat Reining eerdaags aan Waberer verkocht wordt.

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

[hwm.klaassen]

En waarom zou Waberer dat willen? Na de overname van het oude Hungarocamion heeft Waberer voor zover ik het kan overzien geen overnames gedaan. De enorme groei is gewoon op eigen kracht gebeurd door er steeds maar auto's bij te zetten. Niet door zieltogende bedrijven over te nemen zoals veel nederlandse bedrijven hebben gedaan en doen.

 

Ik denk dat Waberer zelf prima in staat is om ergens en ruimte te huren of bouwen om van daaruit een verse start te maken. Die hebben helemaal geen Reining nodig als 'binnenkomertje'.

Kijk is naar het Nederlandse transport

Heel veel komt aan in de havens voor door voer Komt geen Nederlandse auto meer tussen

Daarbij heel veel landen halen het zelf op Hun voertuigen is net zo goed Of nog beter

We mogen blij zijn dat er nog binnen land vervoer is

Er wordt overal wel gezegd Dat er chauffeurs nodig zijn

Daar bedoelen ze mee goede chauffeurs

Huub

[Gast routier]

Waarom? Gewoon, om een Nederlands klantenbestand te genereren, met wellicht lange contracten.

Om personeel zit men dan ook niet verlegen, die neemt men er gewoon bij.

Iets uit niets opbouwen (NL transportmarkt) is lastiger dan alles voor een habbekrats (want wat zou Reining eigenlijk waard zijn) in een keer naar binnen te harken.

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

[Kempische Truckfan]

Je zou kunnen denken aan de situatie bij Raben in Oss. Lokale charters en eigen chauffeurs laden voor en doen de distributie in Nederland en de rest wordt gedaan door de buitenlandse vestiging(en).

[Onerarius]

4 of 5?? meer zullen het er niet zijn.

Het zijn er wel degelijk meer.

 

En wat doen die mensen dan nog? Er wordt nog geladen bij Iris Ohyama en verder?

Inmiddels is er dus niks meer over van wat ooit De Labie transport Dongen was....

En verder wordt er nog heel wat meer door Hollanders geladen.

 

jawel..rijden nog wat oude roek combis rond.

met i.d.d. nederlanders..

dat zijn de laatste restanten van labie.

met chauffeurs die daar nog gewerkt hebben.

welke standplaats die nu hebben weet ik niet.

Die Roek chauffeurs? Standplaats Kolham.

 

weet ook niet wat reining kolham gaat doen.

kantoor en loods zijn van wagenborg.

en sca heeft eigen opslag gebouwdt.

halve loods kolham staat leeg.

mischien huren?

of verkassen?

Kantoor en warehouse worden gehuurd van Wagenborg. Verkassen doen ze niet. Kantoor is naar mijn info laatst nog gedeeltelijk verbouwd.

 

Aangezien Waberer heeft gemeld dat men een vestiging in NL wenst, zal het mij niet verbazen dat Reining eerdaags aan Waberer verkocht wordt. Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

Wagenborg heeft Reining laatst verkocht aan aandeelhouders en de huidige directeur. Die zullen het vast niet spoedig weer van de hand doen.

[Holland]

Ik denk dat Waberer wel betrouwbaar genoeg overkomt om zelfstandig lange contracten te sluiten in Nederland. Zo op het eerste gezicht zou ik liever met Waberer dan met Reining in zee gaan .

[Gast]

Aangezien Waberer heeft gemeld dat men een vestiging in NL wenst, zal het mij niet verbazen dat Reining eerdaags aan Waberer verkocht wordt. Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

 

Dat geloof ik niet....Kolham is nogal een uithoek....die gaan eerder voor het westen gok ik

[gyydo]

Dat denk ik dus ook Josimo, wie wil er nou in Groningen zitten? (No offense)

[Gast]

Dat denk ik dus ook Josimo, wie wil er nou in Groningen zitten? (No offense)

 

 

Ik zou er best willen wonen.....maar ja werk he

[gyydo]

Ow ja qua rust zit je daar prima. Maar ik doelde maar op een bedrijfspand. Groningen ligt niet bepaald in de hoek waar de meeste vrachten naartoe gaan.

[Gast]

Onderschat de Eemshaven niet

[Kempische Truckfan]

Tilburg of Venlo kunnen wel eens goede vestigingsplaatsen zijn voor Waberer. In Tilburg laadt Waberer al regelmatig en op ind. Vossenberg 3 liggen nog wat kavels die men graag kwijt is.

Er is alweer een nieuw dc in aanbouw maar voor wie?

[RealZeus]

Onderschat de Eemshaven niet

Zoveel gebeurt daar bij mijn weten nog niet. Misschien wordt het aantrekkelijker als de verdubbeling van de N33 over een paar weken klaar is. 

[Murphy]

Wat is nu het probleem om in Groningen een basis te hebben?

Ik bedoel, op een reis van Hongarije naar bv Rotjekut, zal die 150 km ook weining problemen geven.

Daarbij komt, een eigen vestiging in NL geeft ook een leuke draai aan de cabotage.......

[gyydo]

In Venlo staat nog wel een en ander leeg. UPS is laatst ook in een pand van een ander gaan zitten.