inhaalverbod voor vrachtverkeer

[jemason 662]

op de snelwegen rond apeldoorn gaat het inhaalverbod voor de hele dag .

van 6 uur tot 19 uur op de a1 en a50

Rijkswaterstaat  gaat over tot deze maatregel omdat het buiten de spits ook steeds drukker word met vrachtverkeer .

 

gr piet

 

[Marotrans 10407]

Niet helemaal Piet: er verdwijnt ook wat!

 

Het bestaande inhaalverbod in de spits voor het traject tussen knooppunt Beekbergen en Deventer-Oost komt te vervallen. Op dit deel geldt straks in zijn geheel geen inhaalverbod meer.

Uit De Stentor ed. Deventer; het hele artikel staat hier:http://www.destentor.nl/regio/deventer/inhaalverbod-vrachtwagens-op-a1-deventer-twente-uitgebreid-1.4463350

Maarten

[Edonista 397]

En dat er een inhaalverbod is ... wil nog niet zeggen dat je achter iemand moet zitten die 80/83 aan het rijden is of de CC niet kan vinden.

 

Toch mooi er voorbij dan. Kans op een bekeuring zal er dan maar zijn , maar erachter blijven hangen is frustrerender .

[Schots en Scheef 10043]

per september komen er nieuwe inhaalverboden bij en verdwijnen er een paar. 

 

http://nos.nl/artikel/639746-nieuwe-inhaalverboden-truckers.html

 

http://content1d.omroep.nl/urishieldv2/l27m4214890178eb48bf0053d60d7c000000.95f04ef9b7fe2a760d995f532075da76/nos/docs/240414_inhaalverbod-2.pdf

 

 

kaartje ff goed bekijken. ze hebben nu op de lange inhaal verbod stukken, stukjes gemaakt waar je wel in mag halen.

Ben benieuwd of het er beter van word, want iedereen moet dan massaal gaan inhalen........

[jemason 662]

Niet helemaal Piet: er verdwijnt ook wat!

 

Uit De Stentor ed. Deventer; het hele artikel staat hier:http://www.destentor.nl/regio/deventer/inhaalverbod-vrachtwagens-op-a1-deventer-twente-uitgebreid-1.4463350

Maarten

 

bedankt voor de link .

kreeg hem niet geplakt

gr piet

[edje 1049]

Edonista, op 27 Jul 2014 - 10:10 PM, zei:

En dat er een inhaalverbod is ... wil nog niet zeggen dat je achter iemand moet zitten die 80/83 aan het rijden is of de CC niet kan vinden.

 

Toch mooi er voorbij dan. Kans op een bekeuring zal er dan maar zijn , maar erachter blijven hangen is frustrerender .

Hoe kan je eigen aan de maximum snelheid houden nu frustrerend zijn?Je wist toen je met lessen begon dat de max 80 was.Kun je daar niet tegen had je een ander beroep moeten kiezen.

Ja sorry hoor ik word zo flauw van dat gezever.Maar goed als jij zoveel verdient dat je bekeuringen makkelijk kan/wil betalen ga je je gang maar.Ik hoef er in ieder geval niet mee thuis te komen,en gelijk heeft ze.

[wjb#222 2]

idd ik rijd ook netjes 83 op de cc harder mag het niet van de werkgever en dat vind ik prima

[Edonista 397]

Soms kan het wel eens nodig zijn maar dat is ook een eindeloze discussie. Lessen is alweer tijdje geleden hoor

[lientje 3780]

En dat er een inhaalverbod is ... wil nog niet zeggen dat je achter iemand moet zitten die 80/83 aan het rijden is of de CC niet kan vinden.

 

Toch mooi er voorbij dan. Kans op een bekeuring zal er dan maar zijn , maar erachter blijven hangen is frustrerender .

 

Dus dan de bekeuring maar weer duurder maken 

 

 

 

 

al moet ik zeggen dat het zeer irritant is als er onder de 80 wordt gereden, maar daar ontkom je niet aan als er ook nog verkeer invoegt   

[edje 1049]

Dat ben ik met je eens maar soms komt dat ook door collega chauffeurs.Vanmiddag op de A2 wou er één graag invoegen bij Vinkeveen.Ik doe knippertje aan naar links om ruimte te maken maar de collega schuin achter mij dacht er anders over met als gevolg dat we even terug konden naar de 65/70.En dat alleen maar omdat er één alleen maar aan zichzelf dacht.Nu is de A2 breed zat maar gebeurde het op een twee baans weg hadden we gelijk een file gehad ben ik bang.

 

Bekeuringen duurder maken hoeft niet,net zomin als nog meer regeltjes.Het ligt gewoon aan de instelling van het poppetje achter het stuur.En aangezien de maatschappij alleen maar verhard en steeds meer mensen een korter lontje krijgen zodra ze een stuur in handen hebben zal het alleen maar erger worden.Niet alleen bij beroepschauffeurs maar ook bij de andere weggebruikers.

[old lion 49]

en dan heb je nog die fijne ''kollega s'' die precies 80 rijden en bij einde inhaalverbod weer gas geven.en dat zijn echt niet meer alleen de duitsers die dat doen maar iedereen van elk merk.

[edje 1049]

old lion, op 02 Aug 2014 - 11:23 AM, zei:

en dan heb je nog die fijne ''kollega s'' die precies 80 rijden en bij einde inhaalverbod weer gas geven.en dat zijn echt niet meer alleen de duitsers die dat doen maar iedereen van elk merk.

Dit vind ik dus een schofterige streek en valt onder de noemer treiteren.

[old lion 49]

ik maak dit elke dag weer mee,daarom ben ik blij dat ik er in april mee op kan houden na 45 jaar op de weg

[jan45 1492]

Wonderbaarlijk 45 jaar op de weg en zich nog op lopen naaien omdat een collega 80 rijd.

[Schorpioen 157]

Zijn van die leuke figuren als er een inhaalverbod is dat er dan rijden ze net onder de 80 of net 80 en als einde inhaalverbod is dan weten ze het gaspedaal weer wel te vinden. Rijden dan zo hard dat ze niet meer in te halen zijn.

 

Had aan zulke figuren ook een ontzettende rot hekel.

[old lion 49]

nou jan45 denk dat jij het niet snapt en niet goed leest.het gaat er niet om hoe lang je op de weg zit maar om goed fatsoen.ik heb er geen probleem mee als ze 80 rijden wat al gezegd is omdat het de wet is als men dat maar blijven rijden.ik rij ook niet alleen maar 90 maar ook regelmatig langzamer maar ik blijf op die snelheid cc is wel zo makkelijk.maar na inhaalverbod harder gaan gaan rijden vooral als je ze dan begint in te halen is behoorlijk asociaal.of jij moet er ook zoeen zijn dat je het niet inziet.

[jan45 1492]

Natuurlijk vind ik dat ook vervelend old lion maar ook niet meer dan dat, na 45 jaar transport wind je je daar toch niet meer over op, dat bedoelde ik want dan kan je wel aan de gang blijven toch ? De meeste inhaalverboden worden trouwens helemaal niet meer gerespecteerd of is uw ervaring een andere.Het verschild mogelijk wat per regio dat weet ik niet ik rij maar een peer dagen in de week meer.

[old lion 49]

nogmaals het gaat niet om dat ik al zoveel jaar rij vroeger deed je dat niet toen waren we nog kollega s op de weg maar tegenwoordig is het ieder voor zich.natuurlijk word het er niet beter op met de ossies die doen daar evenhard aan mee misschien iets meer maar de nederlanders en belgen en ook de engelsen doen er evenhard aan mee.nogmaals het is gewoon asociaal en is nergens voor nodig. waarom iedereen  treiteren we zitten allemaal op de weg om ons brood te verdienen,laten we dat niet uit het oog verliezen.

[Gast geworden 4]

Nu ga ik een knuppel in het hoenderhok gooien, maar over het algemeen zijn de oost europeanen collegialer dan de nederlanders, zij knipperen tenminste nog allemaal als je ze inhaald, wat de nl er tegenwoordig steeds minder doet. En inhaalverbod, ik word dan vaker ingehaald door een geel kenteken dan een wit exemplaar, ik blijf er rustig achter ik kom er ook al duurt het een paar minuten langer, men wacht toch wel op mij net als vrijdag dat ik buiten mijn schuld om twee uur te laat was om te laden.

[edje 1049]

Dat Oost Europeanen collegialer zijn vind ik ook al een tijdje.Zij wachten tenminste ook nog tot ze een knippertje krijgen ipv je spiegels eraf te rijden als ze je ingehaald hebben.Wat ikzelf vaak meemaak op de brug bij Heteren is dat de Nederlanders daar in gaan halen terwijl het daar niet al te breed is op de rechterrijstrook,de buitenlanders blijven er over het algemeen even achter hangen tot na de brug.

 

Maar als je dat hier kenbaar maakt ben je een Oostblokknuffelaar.

[Gast geworden 4]

Bij mij niet hoor, en ik knuffel alleen de meisjes thuis.

Ik probeer alleen alles in perspectief te zien, en anderen zien alleen de dingen die fout gaan.

[old lion 49]

doornekamp33 dat moet ik enigzins toegeven vooral bij de polen als ik die in ga halen gaan de meeste van hen wel enigzins van het gas,niet allemaal maar toch de meerderheid.de positive dingen mogen ook wel vermeld worden.

[Gast geworden 4]

Vannacht 1 rus 2 lt en1 ro en 4 pl die je er netjes langs laten en knipperden toen ik er voorbij was, een score van 100%, van de 3 nl en 5 D waren het er twee,van allebei 1 die effe knjpperden.

[Dokus 5039]

Vaak ben ik van plan een knippertje te geven maar gooien ze hem al naar rechts op hooguit een meter voor mij. Tja dan krijg je dus weinig knippertjes.

[Gast geworden 4]

Ik ben juist degene die dat niet doet, tenzij je gas gaat geven maar dan schat ik het op 50 cm of minder dat ik langzaam naar rechts kom, en nu heerlijk 83 op de A1 hard zat is nog vroeg.

[Spitzer 93]

Misschien dat die Oostblokkers niet zo goed de lengte inschatten en dan pas 'later' naar rechts gaan dan de geweldig opgeleide en dus ook beter van inzicht beschikkende Hollandse chauffeur......