Transportroof vaak door het personeel

[hellbengel]

HOOGEVEEN - 

De logistiek en transportsector wordt vooral beroofd door eigen personeel. Maar liefst 80% van alle diefstallen gebeurt van binnenuit met hulp van eigen medewerkers.

Foto: Beter Bed

 

Dat constateert topman Egbert-Jan van Hasselt van de Nationale Politie. De landelijk projectmanager infrastructuur – en daarmee belast met de bestrijding van transportcriminaliteit – pleit voor een betere screening „omdat daar nog een wereld te winnen is”.

De schade door transportcriminaliteit is opgelopen tot €350 miljoen per jaar. Ladingdiefstal, zeilsnijden, overvallen op onbewaakte parkeerplaatsen, het stelen van diesel. Vaak wordt dit soort zaken gefaciliteerd door mensen die aan de voorkant op kantoor werken en weten waar vracht naartoe gaat en welke routes gereden worden.

Bewustwording

De politietopman zegt dat ondernemers zich veel beter bewust moeten zijn dat informatie beschermd moet worden en mensen die in dienst worden genomen goed gescreend moeten worden. „Er is ook een speciale site ontwikkeld vol tips ter voorkoming van transportcriminaliteit”, stelt Van Hasselt. „Wie die raadplegingen opvolgt, heeft de grootste klap aan criminelen al uitgedeeld. Vaak zit voorkomen in kleine dingen.”

Ook minister Opstelten (Veiligheid en Justitie) roept op personeel beter te screenen en te selecteren. „Om zo min mogelijk kans te maken criminele werknemers binnen te halen, moet om een Verklaring Omtrent het Gedrag worden gevraagd. Ook moet veel beter worden gekeken in het Waarschuwingsregister Logistieke Sector, waarin werknemers die de boel in het verleden hebben opgelicht, zijn ondergebracht. Dat is er niet voor niets, maar nu maakt slechts 10% daar gebruik van.”

Volgens Arthur van Dijk, voorzitter van Transport en Logistiek Nederland, moet er weer een landelijke officier van justitie komen die zich met deze specifieke misdaad bezighoudt. „Onze vrees is helaas een beetje bewaarheid dat de aanpak van transportcriminaliteit zou teruglopen door het weglekken van specialistische kennis en aandacht.”

Dat wordt bevestigd door recente cijfers van het gezaghebbende Transport Asset Protection Association, die aantonen dat vrachtwagenchauffeurs in Nederland de meeste kans lopen slachtoffer te worden van transportcriminaliteit als overvallen en ladingdiefstal. Met 59 incidenten in het eerste kwartaal is Nederland koploper en laat het voor het eerst landen als Italië, Frankrijk en Engeland ver achter zich.

 

http://www.telegraaf.nl/premium/dft/ondernemen/branche-beeld/23216930/__Transportroof_vaak_door_het_personeel__.html?lightbox=false

 

[Gast geworden]

Tja, dach druk ook effe een ladinkje achterover, vreet nu al maanden kip en ze zijn nog niet op, zie ze geeneens slinken.

[Gast shompie]

Mijn zoon is zijn shovel ook zat en wil eigenlijk een graafmachine in de tuin.

[doortje]

Dan mogen ze ook de douanekantoren eens goed onder de loep nemen.

[trieftol]

Ik heb al 12 dakkapellen op dak :D

[Teddybeer]

Neem stiekum elke dag een zakje zand mee.

 

Geen idee wat ik er mee moet, maar binnen is binnen. :D 

[Schots en Scheef]

heb bergen stalen damwand en u balken liggen in de schuur

komt dat mooi uit, mien moat moet stalen frame in de schuur. kan ik de maten ff dorgeven ????   LOL

[europeaan]

Trrrrrrrrring:

ja met de planner..........

 

 chauffeur:Hoi,met de chauffeur hier,ik kom uren tekort.    

 

Planner:Weet ik Kees,ik heb morgen een vracht computers voor je.

 

Chauffeur: o,dan kompt t wel goed,bedankt.

 

 

[Gast shompie]

heb bergen stalen damwand en u balken liggen in de schuur

Nu maak je me toch nieuwsgierig ....

[steenhaas1]

Er is zelfs een spreekwoord van, dus wat lullen ze nou.
Wie appelen vaart zal appels eten!

[Gast shompie]

Er is zelfs een spreekwoord van, dus wat lullen ze nou.

Wie appelen vaart zal appels eten!

Jou hele familie heeft geen groen in de tuin maar sierbestrating

[corydon]

Dus iedere dag van de week word er voor 1 miljoen gestolen, dat lijkt me een klein beetje heel erg overdreven, de verzekerings maatschappijen hadden dan allang iets ondernomen.

En nee, er is geen olie te koop hier, iemand moet het voorbeeld zijn voor jullie.

[Murphy]

Ik heb nog een paar ouwe zeuren in de aanbieding......

 

 

 

Niemand????

 

 

[wesley 85]

Ik heb nog een paar ouwe zeuren in de aanbieding......

Niemand????

U bent in dienst van het forum alhier?

😂

Grt. Weske

[Gast shompie]

Hoezo ? Rij veel staal

Dus je rijd nieuw damwand? Ik dacht misschien dat je voor een heier reed?

[diklin]

Dus je rijd nieuw damwand? Ik dacht misschien dat je voor een heier reed?

Nee de(n) Heier vervoert garnalen!!!!!

21 oktober 2014 bewerkt door diklin

[maserati]

waarschijnlijk is er niets aan de hand. Als je de zogenoemde transportroof door het personeel afzet tegen de urenroof door de werkgevers zal de balans toch wel in het voordeel van de werkgevers uitvallen.

[janjoh]

Is het in andere sectoren anders dan?

[corydon]

Ja, banken bv. daar word alleen door de top gestolen..    En als er geen geld meer is, dan vult de overheid de kluis wel...

[Gast fleur]

Iemand nog interesse in 2stuks: 200 liter vaten bitumen ?????

 

Je moet ze wel even verwarmen om het eruit te krijgen 

25 oktober 2014 bewerkt door fleur

[trieftol]

Iemand nog interesse in 2stuks: 200 liter vaten bitumen ?????

 

Je moet ze wel even verwarmen om het eruit te krijgen 

kom maar brengen

ik heb hier ook wat veren liggen

tenderfoot

[potvis]

 

Hetzelfde bericht, maar nu de waarheid !!!!!!!!!!!!!      

 

 

 

 

 

 

HOOGEVEEN - 

De Chauffeur wordt vooral beroofd door logistiek en transportsector. Maar liefst 80% van alle diefstallen gebeurt van binnenuit met hulp van logistiek en transportsector.

 

Foto: Beter Bed

 

Dat constateert topman Egbert-Jan van Hasselt van de Nationale Politie. De landelijk projectmanager infrastructuur – en daarmee belast met de bestrijding van transportcriminaliteit – pleit voor een betere screening „omdat daar nog een wereld te winnen is”.

De schade door transportcriminaliteit is opgelopen tot €350 miljoen per jaar. Schrappen van uren,beneden het CAO betalen,goedkope Oost Europeanen te werk stellen

Vaak wordt dit soort zaken gefaciliteerd door mensen die aan de voorkant bij TLN werken .

Bewustwording

De politietopman zegt dat chauffeurs zich veel beter bewust moeten zijn dat hun baan beschermd moet worden en mensen die een transportbedrijf hebben goed gescreend moeten worden. „Er is ook een speciale site ontwikkeld vol tips ter voorkoming van transportcriminaliteit”, stelt Van Hasselt. „Wie die raadplegingen opvolgt, heeft de grootste klap aan criminelen al uitgedeeld. Vaak zit voorkomen in kleine dingen.”

Ook minister Opstelten (Veiligheid en Justitie) roept op transportbedrijven beter te screenen en te selecteren. „Om zo min mogelijk kans te maken criminele werkgevers binnen te halen, moet om een Verklaring Omtrent het Gedrag worden gevraagd. Ook moet veel beter worden gekeken in het Waarschuwingsregister Logistieke Sector, waarin werkgevers die de boel in het verleden hebben opgelicht, zijn ondergebracht. Dat is er niet voor niets, maar nu maakt slechts 10% daar gebruik van.”

Volgens Arthur van Dijk, voorzitter van Transport en Logistiek Nederland, moet er weer een landelijke officier van justitie komen die zich met deze specifieke misdaad bezighoudt. „Onze vrees is helaas een beetje bewaarheid dat de aanpak van transportcriminaliteit zou teruglopen door het weglekken van specialistische kennis en aandacht.”

Dat wordt bevestigd door recente cijfers van het gezaghebbende Transport Asset Protection Association, die aantonen dat vrachtwagenchauffeurs in Nederland de meeste kans lopen slachtoffer te worden van transportcriminaliteit als onderbetaling en ontslag. Met 590 incidenten in het eerste kwartaal is Nederland koploper en laat het voor het eerst landen als Italië, Frankrijk en Engeland ver achter zich.

18 november 2014 bewerkt door potvis