rijden voor de Action

[hondaatje]

Hallo forumgebruikers,

Graag had ik van jullie willen weten of er iemand is die ervaring heeft om voor de action te rijden. Misschien is er zelfs iemand die er nu werkt en zijn ervaringen wil delen. Gewoon een beetje hoe het werken daar bevalt etc etc.

 

[lientje]

Ik ga nu mijn broodjes smeren en rijden voor de A-C- Tion.

Leuk lichtwerk.

Of het los adres leuk is, is altijd een verrassing maar meestal wel goed te bereiken als je een beetje kan sturen     

17 november 2014 bewerkt door lientje

[hondaatje]

Sturen is geen probleem .Ik ben gewoon benieuwd of het leuk werk is,of je aan je uren komt. Ik ben van plan om te solliciteren . Wil me goed laten informeren. 

[zoetwatermatroos]

Ik heb geen idee of het uit maakt of je in Noord-Holland of in Limburg aan de slag gaat. En hoever je inspraak hebt in het aantal overnachtingen. Ben ik ook wel nieuwsgierig naar.  Je zal in ieder geval op zaterdag aan de slag moeten. Succes.

[Marotrans]

Niet om negatief te doen, maar houd er rekening mee dat je in een andere CAO terecht komt. Ooit was de detailhandels-CAO geen vette, hoe dat nu is weet ik niet. Ook ga je naar een ander pensioenfonds bij een overstap.

 

Ik heb dit voorjaar staan praten met een Action-chauffeur op een 'bij de buren' losadres, hij reed met een dubbeldekker toen. Daar gaan 85 containers in, die hij allemaal met gebogen hoofd  uit de auto moest halen; deze man was van gemiddelde lengte. Dat is wel iets om over na te denken, zeker wanneer je wat langer bent.

En verder? Zie de reactie van Lientje hier boven. Eventueel kun je in contact treden met Action of je een keer een dag mee kunt om een idee te krijgen van het werk, dat doen meer bedrijven die winkels beleveren bij serieuze interesse.

 

Succes,

Maarten 

[trieftol]

Ik zat bij de action in de mode en sport cao en kreeg kwa uurloon vergelijkbaar met d5

En zo'n dubbel dekker , ik had er met m'n 1.85 geen problemen mee

Zoals lientje al schreef niet te zwaar werk en geen koeltrailer

[Edonista]

Zijn wel meestal van die oudere trekkers toch >? die ook max. 80 kunnen?

[wesley 85]

Zijn wel meestal van die oudere trekkers toch >? die ook max. 80 kunnen?

Weet niet beter dan dat er laatst bij de dealer in Wognum heleboel blauwe trekkers stonden van het nieuwe model Mercedes.

En tja 80...ieder uur is er een,lijkt mij geen haastig werk dus t hard rijden zal daar niet nodig zijn

Grt. Weske

[Edonista]

Langzaam rijden ... om uren te fokken is echt zielig, zuinig rijden ok,. zelfs in mijn stage tijd meegemaakt dat een chauffeur 60 ging rijden op een 80weg , omdat hij anders te vroeg terug zou zijn, echt kansloze acties.

[wesley 85]

Langzaam rijden ... om uren te fokken is echt zielig, zuinig rijden ok,. zelfs in mijn stage tijd meegemaakt dat een chauffeur 60 ging rijden op een 80weg , omdat hij anders te vroeg terug zou zijn, echt kansloze acties.

Tja ieder zijn ding om op eigen manier aan zijn uren te komen zal er niemand op veroordelen maar mijn "stijl" is het ook niet.

Grt. Weske

[goudvis]

Zijn wel meestal van die oudere trekkers toch >? die ook max. 80 kunnen?

Nagenoeg allemaal nieuw euro 5 en 6 materiaal.Nog een paar wat oudere Scania euro 4 trekkers maar de rest Volvo en Mercedes. Geen toeters en bellen erop.

[wesley 85]

Nagenoeg allemaal nieuw euro 5 en 6 materiaal.Nog een paar wat oudere Scania euro 4 trekkers maar de rest Volvo en Mercedes. Geen toeters en bellen erop.

Toeter is toch verplicht

Grt. Weske

[JPVisser]

Een bel dan weer niet.

[firerescue]

Handsfree bellen toch wel verplicht

[wesley 85]

Hoho dwalen weer af.

Tijdje terug stond er wel vacature voor Echt op hun website

Grt. Weske

[Edonista]

Oheeee en laaakk

[lientje]

Zijn wel meestal van die oudere trekkers toch >? die ook max. 80 kunnen?

Op het wagenpark van de action kan menig transportbedrijf jaloers zijn.

Het is een groeiend bedrijf over het aantal uren wat je wilt werken is volgens mij over te praten.

Je hebt korte ritten en lange ritten, met en zonder overnachting. Laat beginnen of vroeg beginnen.

Zwaagdijk gaat in ieder geval het grootste gedeelte van de dag door. Wat er aan de achterkant binnen komt gaat er aan de voorkant weer net zo snel uit.

Maar waarom hard rijden hier in nederland? Heeft helemaal geen nut, zeker niet in de randstad.

En 80 km. Heb je goed gekeken?

Maar als door wilt trappen heb je in de winkeldistributie niet zo veel te zoeken.

[lientje]

dubbel

17 november 2014 bewerkt door lientje

[steenhaas1]

-dekker Lientje??

[lientje]

Ikke niet.

Vandaag even 44 containers naar Veendam en lege containers, plastic en karton mee terug.

Mooi ritje nietwaar? Jammer dat ze nu ook in Echt zitten.

[werkloos]

Ikke niet.

Vandaag even 44 containers naar Veendam en lege containers, plastic en karton mee terug.

Mooi ritje nietwaar? Jammer dat ze nu ook in Echt zitten.

waar en bij wie in Veendam ? , woon in Veendam 

[lambiek]

chauffeurs krijgen een bonus op brandstof gebruik, dus daarom weet je dat ze niet harder gaan dan 80

 

Weetje wat wij deden om een bonus voor zuinig rijden te krijgen : wij betaalden gewoon af en toe zelf een tankkie  (700 litertjes)   

 

En Werkloos : ik denk bij de Action   

[werkloos]

chauffeurs krijgen een bonus op brandstof gebruik, dus daarom weet je dat ze niet harder gaan dan 80

 

Weetje wat wij deden om een bonus voor zuinig rijden te krijgen : wij betaalden gewoon af en toe zelf een tankkie  (700 litertjes)   

 

En Werkloos : ik denk bij de Action   

oeps , niet goed  opgelet  

[corydon]

Dat meen je niet Lambiek... dacht altijd dat net dat de bedoeling was van bedrijven die een bonus geven voor zuinig rijden, chauffeurs die zelf een paar liter betalen....  

[rolandjonkers1980]

Dat meen je niet Lambiek... dacht altijd dat net dat de bedoeling was van bedrijven die een bonus geven voor zuinig rijden, chauffeurs die zelf een paar liter betalen....

Volgens mij is het juist de bedoeling, om van die bonus je tank "uit eigenzak" te vullen.....