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Minimum loon Duitsland


frank501

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  • Forumlid

Hallo allemaal,

 

Ik zag vandaag een mededeling langskomen dat het aantonen van je Minimum salaris in Duitsland uitgesteld is tot 31-01-2015 !

 

Het is mij zo wie zo niet helemaal duidelijk hoe je een en ander nu moet regelen.

Ik begrijp dat je een formulier met invullen (in het Duits) en dat moet faxen naar de Douane in Duitsland.

Vaag hoor......

Stel je kunt geen Duits ??

Stel ...je hebt geen fax (ik dus  :nee: )

Begrijp dat TLN en andere organisatie's nog vragen aan het stellen zijn aan Brussel of dit zomaar mag

Hoor ook een gerucht dat er een rechtszaak aangespannen word ivm privacy..

 

Weten jullie hier iets meer over ?

Hebben jullie al wat geregeld ??

 

Met name het volgende:

Moet je een verklaring BIJ je hebben voor controle onderweg ??

Zijn ZZP-ers nu nog vrijgesteld ???

 

Hoop dat jullie me wat duidelijkheid kunnen verschaffen

Bedankt alvas

Groet

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Gast Freddepet

Overduidelijk ben je geen lid van een of andere organisatie.

Zzp'er of eigen rijder staat zelf op de vergunning dus is vrijgesteld.

Ik heb ook geen fax. Maar wel een online fax programma. Kun je de fax via internet 'faxen'.

Formulier te downloaden op de site van Duitse amt. Heb de link hier zo niet bij de hand.

Even goegelen en je kunt alles vinden

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  • Forumlid

Overduidelijk ben je geen lid van een of andere organisatie.

Zzp'er of eigen rijder staat zelf op de vergunning dus is vrijgesteld.

Ik heb ook geen fax. Maar wel een online fax programma. Kun je de fax via internet 'faxen'.

Formulier te downloaden op de site van Duitse amt. Heb de link hier zo niet bij de hand.

Even goegelen en je kunt alles vinden

Ik google me suf....maar zie nergens een DUIDELIJK antwoord !

Iedereen is er nog vaag over.

En nee....ik ben sinds 1 week GEEN lid meer van een organisatie, dat klopt.

Is dat een probleem dan of zo ??

 

En dat ik via via ka faxen....tja dat snap ik ook nog wel.

Het gaat me er ook om dat er WEER een regel in je maag gedouwd word !

Ik spreek/lees/schrijf gelukkig Duits.

Maar er zijn er zat die dat niet kunnen en de Duitse overheid heeft daar maling aan blijkbaar.

Zie maar hoe je het oplost en regelt........nee, ik vind dat dit zo niet werkt.

Als jij regeltjes gaat invoeren....dan moet je er ook ALLES aan doen dat iedereen hier makkelijk aan kan voldoen.

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Gast Freddepet

Duitsers die willen alles in hun eigen taal. Beetje regelgeil die Duitsers, ben ik met je eens. Als je lid was geweest had je toch alle info zo kunnen vinden, ik wel tenminste.

Maar het houdt in dat alle oostblokkers voor de tijd dat ze door Duitsland tuffen ook dat minimumloon dienen te ontvangen. En dat moet aantoonbaar zijn.

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  • Forumlid

Oke..dat is me allemaal duidelijk.

Ik ben na 5 jaar lidmaatschap van 500 pj betaald te hebben, er maar eens mee opgehouden.

Had erg weinig tot niks geen profijt van mijn lidmaatschap.

Lijkt me dat je, zonder ergens lid van te moeten zijn, toch wel info moet kunnen vinden.

 

Overigens gaat het niet om de Oostblokkers.......dat is een gunstige bijkomstigheid

Duitsland heeft, na jaren, eindelijk OOK een minimumloon ingevoerd (zoals wij Nederlanders)

De Duitsers die in het oosten van Duitsland wonen (berlijn bijv) gaan door deze maatregel meer verdienen.

Dat hierdoor de Oostblokker (polen etc) OOK meer uurloon krijgen is mooi meegenomen

Maar dit geheel terzijde......

 

 

Blijft nog mijn vraag....hoe word er onderweg gecontroleerd !!

Je moet aangemeld zijn bij de Zoll...maar moet je ook iets bij je hebben ??

 

En ik proef overal dat deze maatregel nog al wat haken en ogen heeft.

Niet iedere organisatie is er mee eens en heeft vragen gesteld.

 

Dus blijft het voor ons OOK nog onduidelijk terwijl ik me wel wil voorbereiden 

Groet

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  • Forumlid
  • Forumlid

 

Blijft nog mijn vraag....hoe word er onderweg gecontroleerd !!

Je moet aangemeld zijn bij de Zoll...maar moet je ook iets bij je hebben ??

 

 

Wat ik er van gelezen heb moet je als werknemer je arbeidscontract in het Duits en loonstroken bij je hebben. TLN adviseert vooralsnog om enkel je contract, niet vertaald in het Duits, en geen loonstroken bij je te houden. Volgens mij hopen ze ook een proefproces te kunnen starten op het moment dat er echt boetes worden opgelegd.

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  • Forumlid

Nee...zou officieel op 1 januari in gaan.

Op 19 december 2014 kon je je pas aanmelden bij de Zoll.

Dat was een beetje kort dag.

Vandaar dat het nu pas verplicht is op 01-02-2015.

 

Zit de 1e week van februari in Dusseldorf....dus wil nu al dingen voorbereiden.

Dank allen voor de info !!

Word vervolgd zullen we maar zeggen  ;)

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  • Forumlid

Wat ik er van gelezen heb moet je als werknemer je arbeidscontract in het Duits en loonstroken bij je hebben. TLN adviseert vooralsnog om enkel je contract, niet vertaald in het Duits, en geen loonstroken bij je te houden. Volgens mij hopen ze ook een proefproces te kunnen starten op het moment dat er echt boetes worden opgelegd.

 

Je loonstroken kun je beter niet laten zien,anders gebruiken ze die om de hoogte van de boete te betalen. :D  :D

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http://www.chauffeursforum.nl/index.php?/topic/35966-Duits-minimum-loon

..daar hadden we t er ook al over gehad. Tln zegt nog steeds dat je je inderdaad moet aanmelden in dld en je chauffeurs moeten een verklaring bij zich hebben waarin staat dat ze die 8.50 halen. Loonstroken hoeft niet. Mag wel. Zzpers zijn geen werknemers dus daar geldt t niet voor.

Ik blijf erbij dat ik die duitsers voor dit idee een enorme klapzoen wil geven! En nou maar wachten op de eerste boete...

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  • Forumlid

zo heb een mailtje van de zoll terug gehad 

en ja het blijkt dus ook dat transit ritten 

betaald moeten worden met het duitse minimum loon

 

 

Sehr geehrte Damen und Herren,

Ab 1. Januar 2015 ist der neue Mindestlohn in Höhe von 8,50 Euro je Stunde zu zahlen. Das gilt auch für LKW-Fahrer aus anderen Staaten, die in Deutschland tätig werden (betroffen sind damit auch Transit-Fahrten). Das heißt, für jede Arbeitzeitstunde, welche der ausländische Arbeitnehmer  im Geltungsbereich des Mindestlohngesetzes (Deutschland) beschäftigt wird, hat er Anspruch auf den gesetzlichen Mindestlohn von 8,50 Euro Brutto. Für die Einhaltung der nachfolgend geschilderten Verpflichtungen aus dem Mindestlohngesetz, ist es unerheblich wer der Auftraggeber eines Transportauftrages ist oder wo der jeweilige Arbeitnehmer seinen Wohnsitz hat. 
Damit verbundene Pflichten für die Arbeitgeber:
 
*       Anmeldepflicht       
Ab 01.01.2015 ist bei einer Arbeitnehmerentsendung durch den Arbeitgeber mit Sitz im Ausland eine Meldung nicht nur in Branchen nach dem Arbeitnehmerentsendegesetz eine Meldung der Arbeitnehmer vorzunehmen, sondern zusätzlich auch in Branchen nach § 2a SchwarzArbG, z.B. Speditions-, Transport- und damit verbundenen Logistikgewerbe. In dieser Branche erfolgt der Einsatz i.d.R. im mobiler Tätigkeit. Der Arbeitgeber hat  nach Maßgabe des § 2 Abs. 1 Nr. 3 MiLoMeldV die Anmeldung in Form einerEinsatzplanung (Formular 033037 (mobil) <https://www.formulare-bfinv.de/ffw/action/invoke.do?id=033037b>  ) einzureichen.
Der Arbeitgeber hat der Anmeldung eine Versicherung beizufügen, dass er sich verpflichtet, den Mindestlohn zu zahlen (ist bereits im Formular selbst enthalten).

Die Einsatzplanung (033037-mobil) finden Sie im Internet unter nachfolgendem Link:
http://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Arbeit/Meldungen-bei-Entsendung/meldungen-bei-entsendung_node.html
Einzelheiten zur Anmeldung in Form der Einsatzplanung für ausschließlich mobile Tätigkeit finden Sie unter folgendem Link:
http://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Arbeit/Meldungen-bei-Entsendung/meldungen-bei-entsendung_node.html#doc99746bodyText5

Die Meldung ist an die Bundesfinanzdirektion West, Wörthstraße 1-3 in 50668 Köln als zuständige Behörde der Zollverwaltung zu faxen. Fax: +49 (0) 221 / 964870.
Auf der Anmeldung sind alle Arbeitnehmer (Fahrer)  zu melden, die im Zeitraum bis zu sechs Monaten ab Datum der Meldung, auf deutschen Strassen im Rahmen von Transportaufträgen beschäftigt werden. Im Falle einer Zollprüfung muss der kontrollierte Arbeitnehmer bereits gemeldet sein (egal ob er einmal nur für wenige Stunden oder mehrfach in dem halben Jahr fährt).
Beispiel: Sie melden Ihre Fahrer vom 01.01.2015 bis zum 31.06.2015 an. Innerhalb dieses Zeitraumes ist der Meldepflicht dür jegliche Transporte nach, in oder durch Deutschland Genüge getan. Änderungsmeldungen (wenn z.B. ein Fahrer nicht fährt innerhalb dieses Jahres) sind nicht erforderlich. Lediglich noch nicht gelistete Fahrer (z.B. Neueinstellungen) wären nachzumelden (Verwendung des selben Formulares).
Die Anmeldung ist mit der Ãœbersendung des Anmeldeformulars erledigt. Zum Nachweis dafür, dass  die Anmeldung rechtzeitig vorgelegt wurde, sollte der Arbeitgeber das Fax-Ãœbersendeprotokoll aufbewahren. Der Fahrer muss es nicht mitführen. Jedoch hat der Fahrer immer seine Ausweispapiere mitzuführen (das ist aber keine neue Regelung).
 Neben der Meldepflicht sind zusätzlich Arbeitszeitaufzeichnungen zu führen.
  
*       Aufzeichnungspflicht der Arbeitszeit
Grundsatz: Der Arbeitgeber ist verpflichtet, die tägliche Arbeitszeit aufzuzeichnen. Dies kann auch intern auf die Arbeitnehmer übertragen werden (ist auch gängige Praxis).

Arbeitgeber mit Sitz in Deutschland und Arbeitgeber mit Sitz im Ausland, die Arbeitnehmerinnen oder Arbeitnehmer in einem in § 2a Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz (SchwarzArbG) genannten Wirtschaftsbereiche oder Wirtschaftszweige oder Personen geringfügig beschäftigen, sind nach § 17 Abs. 1 Mindestlohngesetz (MiLoG) und Arbeitgeber mit Sitz in Deutschland oder im Ausland, die dem Anwendungsbereich des Arbeitnehmer-Entsendegesetzes (AEntG) unterfallen, sind nach § 19 Abs. 1 AEntG verpflichtet, Beginn, Ende und Dauer der täglichen Arbeitszeit der Arbeitnehmer spätestens bis zum Ablauf des siebten auf den Tag der Arbeitsleistung folgenden Kalendertag aufzuzeichnen und diese Aufzeichnungen mindestens zwei Jahre beginnend ab dem für die Aufzeichnung maßgeblichen Zeitpunkt aufzubewahren.
Eine vereinfachte Aufzeichnung der Arbeitszeit für Arbeitnehmer die ausschließlich ihre Tätigkeit mobil ausüben ist möglich. (§1 Abs.1 MiLoAufzV) Hier ist es zulässig lediglich die Dauer der täglichen Arbeitszeit aufzuzeichnen. Die Arbeitsleistung muss somit lediglich in einem bestimmten Zeitkorridor erbracht werden. Die Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer müssen dabei über ihre Arbeitszeit und arbeitsfreie Zeit (Pausen) frei verfügen können. Nur in diesen Fällen genügt die Aufzeichnung der tatsächlichen täglichen Arbeitszeit (Dauer), ohne Angaben zu Beginn und Ende.

Ausnahmen von der Aufzeichnungspflicht:
Für Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer, die ein verstetigtes Arbeitsentgelt von mehr als 2.958 Euro monatlich beziehen und für die der Arbeitgeber seine nach § 16 Absatz 2 des Arbeitszeitgesetzes bestehenden Verpflichtungen zur Aufzeichnung der Arbeitszeit (über 8 Arbeitsstunden an Werktagen sowie Sonn- und Feiertagsarbeit insgesamt) und zur Aufbewahrung dieser Aufzeichnungen tatsächlich erfüllt, sind Arbeitszeitaufzeichnungen nach dem MiLoG (täglich Beginn, Ende und Dauer der Arbeitszeit) entbehrlich (§ 1Mindestlohndokumentationspflichten-Verordnung (MiLoDokV)).

Die Arbeitszeitaufzeichnungen sind nicht an eine bestimmte Form gebunden und können sowohl elektronisch als auch schriftlich geführt werden. Lediglich Beginn, Ende und Dauer der täglichen Arbeitszeit sind zu erfassen, nicht jedoch die exakte Lage und Dauer der einzelnen Pausen. Zudem bestehen für die Aufzeichnung auch keine besonderen Formvorschriften. Eine Anschaffung von elektronischen Zeiterfassungssystemen ist hierzu nicht erforderlich.
Sofern für die einzelnen Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer bereits Planungen, z.B. Wochenpläne zu Einsatzzeiten und -orten, bestehen, die Beginn und Ende sowie Pausenzeiten oder die Pausendauer  vorsehen, kann die Aufzeichnung der Arbeitszeit auch auf Grundlage dieser Planungen erfolgen. Zu ergänzen sind dann nur entsprechende Abweichungen. In jedem Fall müssen sie die oben genannten Angaben für jede Arbeitnehmerin und jeden Arbeitnehmer enthalten.
 
Weitere Informationen hierzu finden Sie auf www.zoll.de
<http://www.zoll.de/>
  unter folgendem Link:
http://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Arbeit/Mindestarbeitsbedingungen/Sonstige-Pflichten/sonstige-pflichten_node.html 
 
*       Bereithaltung von Unterlagen
Arbeitgeber müssen die für die Prüfung der Einhaltung der Arbeitsbedingungen nach dem MiLoG erforderlichen Unterlagen in Deutschland und in deutscher Sprache gemäß § 17 Abs. 2 MiLoG bereithalten. Dies sind:

1.      Arbeitsvertrag beziehungsweise die Dokumente, aus denen sich die wesentlichen Inhalte des Beschäftigungsverhältnisses ergeben (Nachweis-Richtlinie, Amtsblatt der EG Nr. L 288/32 vom 18.10.1991),
2.      Arbeitszeitnachweise (s.o.)
3.      Lohnabrechnungen und
4.      Nachweise über erfolgte Lohnzahlungen.

Hinsichtlich der Bereithaltungspflicht schreibt § 17 Absatz 2 MiLoG lediglich vor, dass die zur Kontrolle der Einhaltung des Mindestlohnes erforderlichen Unterlagen im Inland, d.h. in Deutschland, bereitgehalten werden müssen. An welchem Ort in Deutschland entscheidet der Arbeitgeber selbst. 
Bei mobiler Tätigkeit besteht abweichend auch die Möglichkeit die Unterlagen an einem  ausländischen Ort zu lagern. Dann gilt Folgendes: Sofern die Unterlagen im Ausland bereitgehalten werden, ist der Einsatzplanung eine Versicherung beizufügen (auf Seite 1 des Formulars 033037 mobil), dass die Unterlagen auf Anforderung der Behörden der Zollverwaltung für die Prüfung in deutscher Sprache in Deutschland bereitgestellt werden. Diesen Unterlagen sind auch Angaben zu den im gemeldeten Zeitraum tatsächlich erbrachten Werk- oder Dienstleistungen sowie den jeweiligen Auftraggebern beizufügen.
 
*       Weiterführende Fragen wie „Was gehört zum Mindestlohn, wie berechne ich ihn?“ etc.
Bitte beachten Sie, daß das Bundesministerium für Arbeit und Soziales (BMAS) originär für das neue Mindestlohngesetz (MiLoG) zuständig ist. (z.B. Auslegung des Gesetzes). Das IWM Zoll ist für die Beantwortung von „Nebenpflichten“, wie Mitwirkungs-, Melde-, Aufzeichnungs-, Aufbewahrungs- und Bereitstellungspflichten, zuständig.
Das BMAS hat eine Mindestlohn-Hotline eingerichtet, die alle Fragen rund um die Einführung des gesetzlichen Mindestlohns in Deutschland beantwortet, wie z.B. welche Bestandteile sind anrechenbar oder Berechnung des Mindestlohnes etc.
 
Mindestlohn-Hotline BMAS
Rufnummer: 030/60 28 00 28
E-Mail: info@bmas.bund.de
Gebärdensprachtelefon: gebaerdentelefon@sip.bmas.buergerservice-bund.de
erreichbar Montag bis Donnerstag, 8.00 bis 20.00 Uhr
Link: http://www.der-mindestlohn-kommt.de/ml/DE/Startseite/start.html 
Soweit die vorstehende Antwort fachliche Ausführungen enthält, sind diese aus rechtlichen Gründen unverbindlich.

Mit freundlichen Grüßen

Im Auftrag

Thieme

Informations- und Wissensmanagement Zoll
Zentrale Auskunft
Carusufer 3-5
01099 Dresden

Auskunft für Privatpersonen:
Tel.: 0351/44834-510
Fax: 0351/44834-590
E-Mail: info.privat@zoll.de

Internet: www.zoll.de
Telefonisch erreichen Sie die Zentrale Auskunft des IWM Zoll
Montag-Freitag 08:00-17:00 Uhr

09.01.2015 12:11 - renee koors schrieb:

guten tag
 
Ich hatte eine Frage
weil wir eine Diskussion auf einem LKW-Forum haben
 
sollte auch der Mindestlohn gezahlt
wenn man Transit durch Deutschland fahrt
 
 
 
 
mvg
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  • Forumlid

Ja was dat maar zo simpel

Ik heb het nou over het weekend brieffie he

we moesten het wel allebei onderschrijven :al dus naar waarheid ingevuld

dus met andere woorden , je onder tekent en je bevestigd dat het klopt , het is in dat geval wel fraude

 

Nog zo iets

Je moet je weekstaten (urenverantwoording lijst) ook onder tekenen als je hem inleverde

mij werd gevraagd  waar om ik dit niet deed, nou simpel 

als die boekhouder uren zou schrappen ,wat ze nog nooit gedaan hebben , dan zou ik er mee in gestemd hebben

door mijn hand tekening en geen poot hebben om er tegen in te gaan

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  • Forumlid

Ja was dat maar zo simpel

Ik heb het nou over het weekend brieffie he

we moesten het wel allebei onderschrijven :al dus naar waarheid ingevuld

dus met andere woorden , je onder tekent en je bevestigd dat het klopt , het is in dat geval wel fraude

 

Nog zo iets

Je moet je weekstaten (urenverantwoording lijst) ook onder tekenen als je hem inleverde

mij werd gevraagd  waar om ik dit niet deed, nou simpel 

als die boekhouder uren zou schrappen ,wat ze nog nooit gedaan hebben , dan zou ik er mee in gestemd hebben

door mijn hand tekening en geen poot hebben om er tegen in te gaan

 

Heb je lang bij dat baasje gewerkt???

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  • Forumlid

 

Ik heb het nou over het weekend brieffie he

we moesten het wel allebei onderschrijven :al dus naar waarheid ingevuld

dus met andere woorden , je onder tekent en je bevestigd dat het klopt , het is in dat geval wel fraude

 

 

 

 

T is pas fraude als je dat niet juist invult,zolang jij gewoon de waarheid invult is t geen fraude hoor. :D

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  • Administrators

En toch geef ik TLN een kans om een (proef)proses te winnen...

Duisterland zadelt nu andere landen op met een nationale regeling.

Hoe zat het ook al weer met dat " vrije doorvoer van handel en personen"?

Grote kans dat de EU deze regeling he-le-maal niet ziet zitten.

Met de tol zijn ze ook al terug gefloten.

Wanneer zijn er weer verkiezingen in de Bananen Republiek Duisterland?

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  • Forumlid

Dus je ondertekend NIET omdat als ze uren schrappen je daar toestemming voor hebt gegeven en geen poot hebt om op te staan ???

Lijkt mij toch een beetje de omgekeerde wereld  :confused:

 

Je ondertekend je uren lijst omdat je daarmee verklaard DAT je die uren hebt gemaakt.

Als je boekhouder dan uren gaat schrapen..........laat je toch een kopie van je ondertekende urenlijst onder zijn neus zien.

Dat is de lijst met je werkelijke uren !!!

 

Flinke boekhouder die dan nog kan volhouden dat HIJ geen fraude pleegt.....

bewerkt door frank501
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  • 3 weeks later...
  • Forumlid

Waarom dringt zich bij mij steeds meer het gevoel op dat Duitsland langzaam maar zeker haar nationale wetgeving aan andere landen opdringt? Zou het iets met de letters E en U te maken hebben? Duitsland heet in hun eigen taal DEUtschland.

Ook de tekst van hun volkslied wijst in een bepaalde richting; 

 

Deutschland, Deutschland über alles,über alles in der Welt,

wenn es stets zu Schutz und Trutzebrüderlich zusammenhält.

Von der Maas bis an die Memel,von der Etsch bis an den Belt,

Deutschland, Deutschland über alles,über alles in der Welt!

Deutschland, Deutschland über alles,über alles in der Welt!

 

Ze zingen het zelfs 3x in een stuk van 5 regels! En zoals je lezen kunt, hebben ze alvast het gebied vanaf de Maas bij Duitsland getrokken. De toon is gezet.

 

 

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