Daf 105 handbak schakelt moeilijk in de eerste versnelling

[knorretje]

Hoi allen,

 

Rij wel eens met een DAF 105-460 van het bouwjaar 2008 waarbij het schakelen naar de eerste versnelling zeer stroef gaat.

Het is een handgeschakelde 16 bak.

 

Wie heeft dit ook meegemaakt en/of weet wat hierbij het probleem is? of wellicht ook een adresje die zo'n bak goedkoop kunnen maken.

 

Alvast bedankt,

 

 

[Gast tramdsm]

..en wanneer ga je die 1e versnelling precies gebruiken? Ik heb m denk ik in heel mn werkzame leven 6x nodig gehad, dat ie dan wat stroef gaat het zij zo ;-)

[Murphy]

Was ook mijn eerste gedachte......

Maar misschien is dat ook de reden: die versnelling is nog niet "ingewerkt".....

[Harmpie]

Idd 1 wordt zelden gebruikt (ook bij 12 bak) dat verklaart een hoop

[knorretje]

Hoi,

 

Was wellicht beetje onduidelijk, het gaat om de 5e versnelling.

[mathijs1982]

Als die koud is of warm

[knorretje]

Ook als die warm is gaat het niet jofel.

[Murphy]

Sjip tjoenen.......

Kan je de 5 overslaan.....

[knorretje]

Tja laat dat nu al gedaan zijn ....

 

[Gast tramdsm]

Wen dr maar aan. Ik heb nog nooit op een oudere daf gereden (vanaf de 2800) waarvan de 5 laag wél soepel schakelde. Ze hebben t allemaal na n jaar of wat dienst. Niks forceren, gewoon omheen werken. List is optrekken 2 dan 3/hoog 4 hoog 5 hoog zeker als ie koud is. Of s lekker oefenen op je dubbelclutchtechnieken, nog beter.

Revisies helpen vaak niks tot weinig tot maar even. Als ie ook bij warm zo hard kraakt dat t wel min 40 lijkt ja dan zou je er s wat geld tegenaan kunnen gooien ;-)

[Gast tramdsm]

O en ja het zijn de ongeduldige collegas die voor jou op die auto reden die de zaak er minder fraai op hebben gemaakt. Oude daf met vaste chauffeur heeft vaak n stuk minder problemen!

[knorretje]

Ik denk dat je daar gelijk in hebt.

Vooral de jongere chauffeurs de goede nagelaten komen uit een tijdperk van automaten en zeer soepel schakelende personen auto's en beginnen met de pook te roeren als het doolhof is.

Heb zelf altijd ook op landbouw trekkers gereden en daar moest je het schakelen wel met geduld doen, dus dat clutchen heb ik ook wel geprobeerd is niet de oplossing,

 

 

Je hebt het over 5 hoog bij opschakelen maar dat wil nu juist niet.

[knorretje]

Hoi Kees, dank voor je tip ik zal er binnenkort even een monteur voor aan de jas trekken.

 

Heb je misschien nog meer suggesties van wat er aan de hand kan wezen, kom wel graag een beetje goed voorbereid er mee aanzetten om niet met een kluitje het riet in te laten sturen.