Dagje Polderbaan (Schiphol)

[corydon]

Dat zijn partikuliere bedrijven hoor Huub..... Zelfs jij kunt er aandelen van kopen.

 

Gelukkig weet Huub alles.....  

[ayla]

Er is zóóóóveel meer te zien op Schiphol........

 

Deze bijvoorbeeld al eens zien landen??

emirates.jpg

Nee, niet gezien.....maar dat kan komen, omdat ik er dan in zit.

 

Groet ron

[Durashift]

Nee, niet gezien.....maar dat kan komen, omdat ik er dan in zit.

 

Groet ron

 

Dan zie / beleef je het toch anders, denk ik..

[ayla]

zeker is de beleving dan anders.

Helaas mag je tijdens de landing niet in de bar blijven hangen....

 

Groet ron

[Durashift]

Hangen in de gordel (boeien) lijkt mij zo'n probleem niet als je dat gereedschap net gebruikt hebt  

[Gast Leeuw]

Nog een plaatje van vandaag exact drie maanden geleden, 10 september. PH-BGM steekt de Hoofdvaart over terwijl een aantal zwanen vanuit het water toekijken. Of deze dieren er ook van dromen om eens in een KLM reclame mee te mogen spelen?

 

[hwm.klaassen]

Nog een plaatje van vandaag exact drie maanden geleden, 10 september. PH-BGM steekt de Hoofdvaart over terwijl een aantal zwanen vanuit het water toekijken. Of deze dieren er ook van dromen om eens in een KLM reclame mee te mogen spelen?

 

Nee Die zwanen willen mee

RH-BGM Weet je ook wat dat betekend Meestal wordt een vliegtuig bij aankomst of vertrek een schip genoemd

Daarbij ieder Nederlands vliegtuig heeft een logboek Daar in moet alles bij gehouden worden En wat er allemaal aan boord is

Huub

[Gast]

Dit is De Aalscholver

 

https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/737/39255/PH-BGM-KLM-Royal-Dutch-Airlines

[kiepenboer]

RH-BGM Weet je ook wat dat betekend Meestal wordt een vliegtuig bij aankomst of vertrek een schip genoemd

 

Ben je niet in de war met het vlucht nummer? wat omgeroepen word.

Die vlucht nummers veranderen niet als er met een ander toestel word gevlogen.

Vlieg zelf meestal met de BR0076 van Eva air van AMS naar BKK en retour de BR0075, en de vliegtuigen zijn niet altijd dezelfde.

Kan ook met de CI 0066 van China Airlines en retour de CI 0065, maar helaas komt die te vervallen en gaat rechtstreeks naar Tapei vliegen.

Deze vlucht nummers bestonden 25 jaar geleden al.

[Gast Leeuw]

PH-BGM is de registratie van het vliegtuig, een beetje vergelijkbaar met het kenteken van een auto. Bij een vliegtuig geloof ik zelfs dat er meerdere logboeken bestaan, want naast bijvoorbeeld de vluchten en het aantal vlieguren, zijn op zijn minst alle belangrijke onderdelen voorzien van nummers aan de hand waarvan hun hele onderhoudshistorie te volgen is.

 

De PH-BGM draagt inderdaad de naam Aalscholver (links) en Cormorant (rechts). Het is meerdere maatschappijen gebruikelijk de naam van een vliegtuig aan de linkerzijde in de eigen taal, rechts in het engels aan te brengen. Het toestel is een Boeing 737-700 en heeft drie dagen na de geboorte van ons zoontje haar eerste vlucht gemaakt (informatie over het toestel o.a. hier: http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737ng-39255.htm )

Op 10 september was het toestel net geland op de Polderbaan, kwam als vlucht KL 1564 uit het Italiaanse Genua en taxiede naar het vliegveld Schiphol toe. Meer weet ik zo 1-2-3 er niet over te vertellen

 

Edit: O ja, met de vluchtnummers worden inderdaad vluchten aangeduid, deze zeggen niets over het toestel dat wordt ingezet.

11 december 2016 bewerkt door Leeuw

[hwm.klaassen]

Veel dingen heb je gelijk Maar ieder land het een code in de radio verbinding

Bij een Nederlands schip is het (PAPA)????)

Een vliegtuig heeft een zwarte doos aan boord Daar zit alles in Zelfs de passagiers Een soort monster rol

In de schipvaart wordt het bij gehouden door de schot bij nacht die heeft controle

Het zelfde bij jouw vrachtwagen Ieder onderdeel heeft een nr.Is allemaal verwerkt in de boordcomputer die in jouw vrachtwagen zit Noteert zelfs jouw snelheid

Als er met de tacho zo gerotzooid is Mag de politie in de boord computer de gegevens nakijken

Dat is met een vliegtuig ook zo En het is vrij streng De gezagvoerder Is de laatste man in het controle systeem Lading br stof Lading vast staat volgens voorschrift

Huub

[kiepenboer]

Een vliegtuig heeft een zwarte doos aan boord Daar zit alles in Zelfs de passagiers Een soort monster rol

Huub

Nou we konden altijd gewoon op een stoel zitten, soms smal en soms wat breder, maar dat lag er maar aan hoe dik de beurs was met het boeken

[lambiek]

En soms waren er ook zwarte dozen bij  

Maar wat een roep naam van een schip of de onderdelen van je vrachtwagen die genummerd zijn

nou met het vliegtuig kenteken te maken hebt ?

11 december 2016 bewerkt door lambiek

[Noudi]

Veel dingen heb je gelijk Maar ieder land het een code in de radio verbinding

Bij een Nederlands schip is het (PAPA)????)

Huub

 

 

 

Pappa Hotel dan, het Callsign, maar ja het doet er niet toe 

11 december 2016 bewerkt door Noudi

[lambiek]

Die kano waar een familie lid van ons op zit , die roepen ze op over de radio met 3EYHS en niet met papa want dan reageren er heel veel te gelijk misschien

en dat andere is een imo nummer een soort van indenteits nummer

[hwm.klaassen]

Gisteren nog Ik weet niet of jullie het gezien hebben En ging een vliegtuig achter uit omhoog Dan komen de vogels niet in de motoren

 

Huub

[Gast Leeuw]

Vluchten worden door de luchtverkeersleiding opgeroepen met het vluchtnummer, in dit geval dus KL 1546.

Er is een site waar de gesprekken tussen luchtverkeersleiding en vliegeniers te volgen is, maar dat gaat in een dermate hoog tempo, dat ik al snel de draad kwijt ben...

[steenhaas1]

Een vlucht kan zelfs meerdere vluchtnummers hebben, bv een KLM en een NorthWest vluchtnummer voor 1 vlucht.

[Gast Leeuw]

Dat klopt, codesharing noemt men dat. Er zijn groepen van luchtvaartmaatschappijen die een samenwerking zijn aangegaan, zo speelt KLM bijvoorbeeld in Skyteam mee en Lufthansa in Star Alliance.

Maar het vliegtuig wat de vlucht uitvoert, ook al heeft het passagiers bij zich die bij verschillende luchtvaartmaatschappijen geboekt hebben, heeft tijdens die vlucht natuurlijk gewoon één vluchtnummer.

[lambiek]

Deze vind ik veel mooier https://www.flightradar24.com/52.03,4.29/7 klik op een vliegtuigje

[Gast Leeuw]

Zo'n 14 dagen voor het eerst dit jaar weer aan de Polderbaan gestaan. Als eerste een Delta Airways Boeing 767 uit Newark die landt in de eerste zonnestralen van de dag:

 

 

Zo'n twee uurtjes later een Embraer 170 van LOT Polish Airlines uit Warschau met reclame voor Ptasie Mleczko: Een chocoladesnoepje:

 

 

Nadat er meerdere vliegtuigen uit Corydon-land kwamen, kon Murphy-land niet achterblijven: Deze Boeing 737 speelde wel een klein beetje vals, ze kwam namelijk uit Stockholm 

 

 

Met deze Boeing 777 haalde de KLM de winnaars van de Olympische Spelen vorig jaar terug naar Nederland. De "verliezers" moesten met een andere vlucht mee...:

 

 

Deze Boeing 747 van Nippon Cargo Airlines uit Japan kwam vanuit Frankfurt aanwippen en zou een paar uur later vertrekken naar Tokyo:

 

 

Vanuit Humberside (bij Hull) komt deze Fokker 70 die nog een stukje verder vliegt alvorens te landen: Grote stappen, snel thuis 

KLM Cityhopper heeft nog maar acht Fokker's in dienst, volgens planning gaan deze laatste in Nederlandse gebouwde vliegtuigen nog dit jaar buiten dienst...

 

 

De opvolger van de Fooker 70 bij KLM Cityhopper is de Embraer 175:

 

 

 

 

Al er meer gewenst is, hoor ik het wel 

[Marotrans]

Die laatste "doet de Dolf" 

[marco555]

Die laatste "doet de Dolf" 

Dolf Dijkstra toch? Van de VSM.

Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

[road train]

38 minuten geleden zei Marotrans:

Die laatste "doet de Dolf" 

Oh dacht 5 bier 

[Marotrans]

15 minuten geleden zei marco555:

Dolf Dijkstra toch? Van de VSM.

Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
 

Hé, een kenner