Teardrop LZV van DHL in Zuid Afrika

[Vledder]

Bron: Bigtruck.nl

 

http://bigtruck.nl/nieuws/item/teardrop-lzv-van-dhl-in-zuid-afrika (sorry, krijg het plaatje niet gekopieerd)

 

In Zuid Afrika maakt DHL gebruik van een op z'n zachtst gezegd exotische combinatie. Het betreft een 22 meter lange B-Double waarvan het dakdeel flink is gestroomlijnd. Deze bouwwijze hebben we eerder gezien bij de Britse carrosseriebouwer Don Bur.

DHL heeft de combinatie in Zuid Afrika laten bouwen bij Henred Fruehauf. Hiermee werden tal van testritten uitgevoerd. Het bleek dat de bouwwijze leidde tot een verbruiksvermindering van acht procent. Dit leidt weer tot een vermindering van de CO2-uitstoot van acht procent. DHL kan zich wellicht zo'n lager dak veroorloven omdat de trailers in vaste lijndienst rijden, en dus lang niet altijd vol geladen zijn.

De combinaties rijden in Zuid Afrika op 56 ton en leggen in dit land jaarlijks 180.000 kilometer af. De trailer en het 'tussenstuk' van de B-Double hebben in totaal 37,8 ton laadvermogen. Als trekker koos DHL voor een Mercedes Actros 6x4. 

[corydon]

[Gast Leeuw]

Zie op de A1 wel eens een trekker + gesloten trailer rijden, waarbij de trailer ook een naar achter aflopend dak heeft. Weet niet zeker of die ook van DHL is of van een concullega van hen...

[Schots en Scheef]

Ja Dhl, buitenlander, zie hem ook wel eens op de A28. Een of andere lijndienst voor een klant werd mij verteld