Zwaargewonde door ijs van trailerdak

[Vrachtrijder]

1 uur geleden zei Grunneger:

Binnen zetten, zou ik wel willen onderweg

Bij veel bedrijven kan het aan de zaak niet eens. Dat is veel gekker.

[Vrachtrijder]

58 minuten geleden zei andremast:

Heb jij het over een koeltrailer of een huiftrailer,want het probleem met ijsschotsen komt het meeste voor bij een huif

Hoezo is het bij een huifoplegger wel en bij een koeloplegger niet?

[Gast]

3 uur geleden zei Vrachtrijder:

Hoe krijg je de handel er dan uitgereden?

 

Hefdak

[HIT]

ik ben niet een chauffeur als jullie allemaal, ik rijd alleen met trailers als ik echt geen ander werk heb.

Maar voor DFDS of A2B of welke andere dan ook reed rij ik alleen als ik het dak kan schoonmaken.

Bij DFDS kan dat in de wasstraat, bij anderen rijd je een rondje harder over het terrein. 

Maar ook onderweg probeerde ik altijd een scherpe bocht te nemen voor ik serieus begon met rijden. 

Op dak klimmen doe ik nu nog niet ookal ben ik eigen baas, geld red niet mijn leven op dat moment.

 

Feit blijft wel dat de werkgever niet verantwoordelijk is, dat is en blijft de chauffeur. Maar die denkt te vaak eerst aan zijn geld en dan pas aan de gevolgen.

[andremast]

Hoezo is het bij een huifoplegger wel en bij een koeloplegger niet?

Het dak v.e huif is van zeil dus als er water op staat zakt dat in en krijg je "ijsplaten"
Her dak v.e koeltrailer zakt niet in dus de kans op "ijsplaten is kleiner

[Knoalster]

Dan kan je het schuifdak ook aan 1 kant omhoog doen als je moet overnachten. Blijft er ook niets op liggen.

 

Dat betekend dus dat je bij het overnachten het zeil aan een kant los moet maken en dan kan ieder dus zien wat je aan lading hebt (zonder te snijden in het zeil ). Dat zou ik dus ook niet doen.

 

[Vrachtrijder]

Dan is het meest eenvoudige gewoon de luchtvering van de trekker helemaal omhoog en die van de oplegger helemaal naar beneden. Loopt het water er gewoon af, blijft alleen het probleem van de sneeuw bestaan.

12 februari 2017 bewerkt door Vrachtrijder

[andremast]

Leuk gezegd, maar van een huif loopt dan niet al het water ervan af hoor

[europeaan]

Niet alles,maar wat er eventueel overblijft worden slechts kleine dunne ijsplaatjes die niet zoveel schade aanrichten als centimeters dikke ijsplaten.

[europeaan]

5 uur geleden zei Vrachtrijder:

Dan is het meest eenvoudige gewoon de luchtvering van de trekker helemaal omhoog en die van de oplegger helemaal naar beneden. Loopt het water er gewoon af, blijft alleen het probleem van de sneeuw bestaan.

Je kunt  beter andersom doen;oplegger omhoog en trekker omlaag,dan rol je s'nachts je nest niet uit.

[Vrachtrijder]

Als het water er maar niet op blijft staan!

[Murphy]

17 uur geleden zei Vrachtrijder:

Dan is het meest eenvoudige gewoon de luchtvering van de trekker helemaal omhoog en die van de oplegger helemaal naar beneden. Loopt het water er gewoon af, blijft alleen het probleem van de sneeuw bestaan.

Jij slaapt zeker in een hangnet?

[Gast shompie]

Op 9-2-2017 om 12:56 zei Knoalster:

En wat is dan jouw oplossing Ron??? Als je niet van binnenuit met een stok het dak omhoog kunt slaan om het ijs te breken en er nergens een stellage is on de oplegger naast te zetten?

Zou jij dan een spekglad dak op klauteren?

 

 

Sorry Hensrik dat ik geen antwoord gegeven heb. Ik heb de werking van het nieuwe forum nog niet echt onder de knie. Maar gelukkig was Dolfje hier om mij daar op subtiele wijze op te attenderen.

 

Ik denk niet dat er één oplossing is. Ik denk dat je per situatie moet k9jken wat je er aan kan doen. Zo zal hij niet altijd verzegeld zijn en tot aan het dak geladen. Ik vind het alleen te ver gaan om je maar te verschuilen achter regels of je werkgever. Gewoon ter plekke een oplossing zoeken en niet op voorhand gaan blazen dat het niet jou pakkie aan is. Over proffesionaliteit gesproken.

[roadtrain]

 

[limer1845]

Er is altijd een oplossing.

Verstuurd vanaf mijn C6903 met Tapatalk

[roadtrain]

Ook daar genoeg betweters met commentaar..... 

[Gast mebo 07]

3 uur geleden zei shompie:

 

 

Sorry Hensrik dat ik geen antwoord gegeven heb. Ik heb de werking van het nieuwe forum nog niet echt onder de knie. Maar gelukkig was Dolfje hier om mij daar op subtiele wijze op te attenderen.

 

Ik denk niet dat er één oplossing is. Ik denk dat je per situatie moet k9jken wat je er aan kan doen. Zo zal hij niet altijd verzegeld zijn en tot aan het dak geladen. Ik vind het alleen te ver gaan om je maar te verschuilen achter regels of je werkgever. Gewoon ter plekke een oplossing zoeken en niet op voorhand gaan blazen dat het niet jou pakkie aan is. Over proffesionaliteit gesproken.

Dat is nog steeds een antwoord waar je niks aan hebt.Jij weet volgens jou hoe het moet,zeg dan hoe jij het doet!Dat je een oplossing zoekt dat doet iedereen,maar op het dak klimmen is geen optie !

[limer1845]

De trl.bouwers moeten het dak beetje rond maken.
Net zo als te hucom trl . Die op de trein gaan. Dan heb je het probleem niet meer!!

Verstuurd vanaf mijn C6903 met Tapatalk

[Gast shompie]

1 uur geleden zei mebo 07:

Dat is nog steeds een antwoord waar je niks aan hebt.Jij weet volgens jou hoe het moet,zeg dan hoe jij het doet!Dat je een oplossing zoekt dat doet iedereen,maar op het dak klimmen is geen optie !

 

 

Wil jij het stukje even qouten waar ik zeg de oplossing te hebben?  Slimmerik!

[Vrachtrijder]

6 uur geleden zei Murphy:

Jij slaapt zeker in een hangnet?

De tijd dat ik in een vrachtwagen overnachten is al even geleden. En daarvoor sliep ik ernaast op een veldbedje. Onder een zeiltje.

 

[roadtrain]

1 uur geleden zei limer1845:

De trl.bouwers moeten het dak beetje rond maken.
Net zo als te hucom trl . Die op de trein gaan. Dan heb je het probleem niet meer!!

Verstuurd vanaf mijn C6903 met Tapatalk
 

Zo rond als de trein moet je niet willen dat kost te veel laadvolume. 

Maar zo rond als je Ze wel eens ziet van PostNL moet een optie kunnen zijn. 

Maar voor sneeuw moet je toch iets anders verzinnen. Bij hevige sneeuwval blijft het bij mij op de tank ook liggen  van tussen bordes en bovenzijde tank daar zit een gootje. Nou heb ik een trap en vslbeveiliging. 

 

Maar dichte opbouw en containers houd je toch een probleem.....en ik blijf op het standpunt dat de werkgever ook mag(moer) meehelpen om hier wat aan te doen ( als je op de zaak staat dan he)...

[limer1845]

Dat klopt.

Verstuurd vanaf mijn C6903 met Tapatalk

[Gast mebo 07]

1 uur geleden zei shompie:

 

 

Wil jij het stukje even qouten waar ik zeg de oplossing te hebben?  Slimmerik!

Quote jij hem maar even slimmer dan slimmerik, ik heb van jou nergens een oplossing gelezen!

 

[Vrachtrijder]

Op de zaak lijkt me relatief eenvoudig. Gewoon een borstel of een stug stuk rubber, dan schuift het merendeel van de sneeuw er zo vanaf.

[Gast shompie]

49 minuten geleden zei mebo 07:

Quote jij hem maar even slimmer dan slimmerik, ik heb van jou nergens een oplossing gelezen!

 

 

Aha, volgens mij zeg jij dat ik "ergens" heb gezegd dat ik de oplossing heb. Dan vraag ik aan jou waar?

 

En dan draai jij het om, kansloos dom gelul dus. Want ik heb nergens gezegd dat ik de oplossing heb. 

 

Volgende keer dus of beter opletten of gewoon niets zeggen.

 

Maar ik heb de oplossing wel hoor als MIJ dit zou gebeuren. Ik pak een trap en een bezem en schuif het er af. Ik ga niet lopen piepen dat dat niet mag van de arbo. Thuis huur ik ook geen hoogwerker als ik mijn dakgoten moet leeghalen of schilderen. Jij wel?

13 februari 2017 bewerkt door shompie