Tolkastje verplicht?

[jordi]

Ik vroeg mij af of een zogenaamde OBU in België verplicht is, ook als je alle tolwegen vermijdt? 

Ik wil namelijk via Aken (DE) België in met een vrachtwagen met een GVW van 20 ton.

Wellicht kunnen jullie mij ook vertellen of ik voor het stukje Aken (over niet tolwegen) ook een tolkastje nodig heb?

 

Alvast bedankt!

 

Groeten,

 

Jordi

[europeaan]

Ja:

 

Als ik slechts een enkele keer in België kom, moet ik dan ook vooraf een kastje aanschaffen?

Ja, u mag het Belgische wegennet niet betreden zonder OBU.

 

Bron:http://www.evo.nl/site/belgische-tol-veelgestelde-vragen

[Gast]

Eigenlijk moet je helemaal niet in België willen zijn ........

[Gast geworden]

Die gezegde over Belgie was toch, als je er niet hoeft te zijn wegblijven daar, moet je er wel zijn, probeer het een ander in de schoenen te schuiven.

 

 

[Marotrans]

55 minuten geleden zei Pierre:

Er is een oud gezegde onder de wat meer ervaren vrachtwagenchauffeurs dat luidt; "als je in België niet persé binnendoor hoeft, wegblijven!!". Met andere woorden: als je er via de autobaan kunt komen i.p.v. binnendoor, gewoon via de autobaan.

De ervaring leert namelijk dat de kosten die je uitspaart -of denkt uit te sparen en tegelijkertijd de ellende die je met 'binnendoor rijden' in België in 9 van de 10 gevallen over je afroept, niet opwegen tegen die extra kilometers, tijd, tol etc. die je maakt als je via de autobaan naar je plaats van bestemming gaat.

Simpel voorbeeldje: vanaf Turnhout-centrum (oprit 24) tot afslag Lille (afrit 21) via de E34 naar Herentals is wel één euro en vijftig cent tol.... voor ampe 10 minuten.

Alternatief: via Kasterlee en de N123 ben je langer bezig, 600 keer stoppen en kruip je door kleine kernen. 

 

Kost (denk ik) twee keer zoveel brandstof en een hoop irritatie  

[Marotrans]

Zeker Pierre, maar dit vond ik wel een sprekend voorbeeld 

In het begin reed ik ook binnendoor, puur uit eigenwijsheid, maar dat is gewoon jezelf voor de gek houden. We kunnen als simpel chauffeurtje alleen maar hopen dat de tolkosten door de verladers worden vergoed denk ik dan...

[europeaan]

14 uur geleden zei josimo:

Eigenlijk moet je helemaal niet in België willen zijn ........

Roep maar niet te hard,,,Als bij ons de wereld aan t vergaan is hebben die Belgen nog minstens 10 jaar te gaan.

[europeaan]

We dwalen af;

 

T.S vroeg of ie zonder kastje België in mocht,ook als hij alle tolwegen zou vermijden.

Dat mag dus niet;of je nu wel of geen tol moet betalen,zodra je t wegennet( betaald of onbetaald) betreed moet je zo n tolkastje hebben.

[jordi]

Bedankt allemaal voor jullie zeer duidelijke antwoorden. 

Via Routeplanner van Routenet.nl heb ik aangegeven dat ik tijdens mijn reis de tolwegen wil vermijden.

Ik heb voor de duidelijkheid mijn reis als KML bestand gedownload en in My Maps geüpload.

Via deze link kunnen jullie dat zien: https://drive.google.com/open?id=1CLKJZY3K_qm2szpJ5tl3rrGKPEs&usp=sharing

 

Je kunt zien dat het op de binnendoor wegen inderdaad veel langer zal gaan duren.

Echter gaat het hier om een DAF 1900 EURO 0, en die valt natuurlijk in het hoogste tarief.

Daarnaast heb ik ook alle tijd om de reis af te leggen, en zou misschien ook een nachtje moeten overnachten.

 

Op de kaart kun je ook zien dat een reis via Duitsland (dus om België heen) op zich ook wel mogelijk is. Echter kan ik België niet uitzonder van de landen die ik doorkruis. Wellicht is daar wel een optie voor, anders zou ik dit zelf even moeten uitzoeken.

 

Ik zou echter ook nog graag willen weten hoe het ik Aken zit. Je kan mijn stukje door Aken zien, en daar betreed ik ook geen enkele tolweg. Moet ik dan toch ook voor Duitsland een tolkastje hebben?

[Teddybeer]

Voor Duitsland hoef je geen tol (maut) kast te hebben.

 

Aan de grens, en bij diverse benzinepompen of via Internet, kan je alleen vooraf je route, en de reistijden, invoeren en dan krijg je vanzelf de te betalen kosten in beeld.

 

Hier kan je alles er over vinden. https://www.toll-collect.de/en/toll_collect/microsites/nl/nederlands.html

 

[jordi]

Dus ik zou in principe zo Duitsland in kunnen rijden over alle niet-tolwegen zonder daarvoor iets te hoeven aangeven?

[Teddybeer]

In theorie kan dat.

 

In praktijk zal dat wat lastiger zijn, maar niet ondoenlijk. Er zijn namelijk ook regionale wegen (bundesstrassen/B-wegen) waar tol voor betaald moet worden.

 

Welke dat zijn kan je ook uitvogelen via de link hier boven.

[kiepenboer]

Eigenlijk is het niet zo moeilijk.

Ik neem aan dat wel iemand kent die zoeen kastje heeft?
Nou die kan via internet even jou kenteken op die kast zetten en rijden maar, want dan hoef je ook geen uren om gaan te rijden.

Ik heb in die ouwe daf ( euro 3 ) ook een kast, en tijdje terug was dat kreng kapot en moest toen met een huurtrekker rijden waar geen kast in zat.

Die van mij werkt op de aansteker, dus kast mee naar kantoor en en via internet even het kenteken van de huurtrekker ingevoerd en rijden maar.

Het tellertje van je kast begint altijd op nul dus kan je zelf even noteren hoeveel je moet betalen aan diegene waar die kast van is.

Wel even rekening er mee houden dat omstreeks 00.00 uur de teller weer op nul springt.

[jordi]

Bij Aken zou ik Duitsland in gaan. Daar liggen de A4 en A44, waar ik niet op hoef. 

Dan rijd ik helemaal binnen door en kom ik links langs het stukje B51.

Daarna passeer ik de A60, en even later zit ik ik in Luxemburg.

 

Ik ga er in ieder geval even goed over nadeken.

Maar als ik door Duitsland ga hoef ik in ieder geval niet op tolwegen te rijden.

Gevolg daarvan is dat je er 2 uurtjes langer over doet.

 

Nogmaals bedankt voor de reacties!

 

[kiepenboer]

Lekker door wat jezelf wilt

[europeaan]

Je kunt ook gewoon zo n kast aanschaffen met je( van de zaak) credit card of tankpas.

Zo n ding kost € 135 ,00 borg,welke je terugkrijgt als je m inlevert.de kosten van de tol komen via je CC of tankpas.

Dan hoef je een evt volgende keer niks te doen.

[europeaan]

1 uur geleden zei jordi:

Bij Aken zou ik Duitsland in gaan. Daar liggen de A4 en A44, waar ik niet op hoef. 

Dan rijd ik helemaal binnen door en kom ik links langs het stukje B51.

Daarna passeer ik de A60, en even later zit ik ik in Luxemburg.

 

Ik ga er in ieder geval even goed over nadeken.

Maar als ik door Duitsland ga hoef ik in ieder geval niet op tolwegen te rijden.

Gevolg daarvan is dat je er 2 uurtjes langer over doet.

 

Nogmaals bedankt voor de reacties!

 

Hou er wel rekening mee dat de stad Aachen milieuzone is,met euro 0 ben je daar niet welkom.

[Schots en Scheef]

Maar nu ff duidelijk. Van waar naar waar wil je ??

Misschien zijn er andere tips.

Zoeiezo euro vignet voor nl

[wesley 85]

Idd

Milieusticker en Umweltzone in Aken

Hoewel er zoals in de meeste Duitse steden veel politiek getouwtrek aan te pas kwam, heeft de Duitse stad Aken per 1 februari 2016 ook een Umweltzone ingevoerd.

Bron >> klik

Invoeren is 1,handhaven 2. Nog nooit controle op gehad toen ik ze er niet op had

groeten Wesley

[opa bert]

Op ‎17‎-‎2‎-‎2017 om 09:12 zei jordi:

 

 

 

 

Ik ga er in ieder geval even goed over nadeken.

Maar als ik door Duitsland ga hoef ik in ieder geval niet op tolwegen te rijden.

Gevolg daarvan is dat je er 2 uurtjes langer over doet.

 

Nogmaals bedankt voor de reacties!

 

En wat kost  "2 uurtjes langer " ?