autolaadkraan

[Stefke 1]

Hoi Heeft er iemand ervaring met Copma Autolaadkraan?

Heb momenteel een palfinger  42tm en zou een nieuwe kraan willen (65tm)

Wie kan mij helpen een goede keuze te maken

 

Gr Stef

[Gast shompie]

55 minuten geleden zei Stefke 1:

Hoi Heeft er iemand ervaring met Copma Autolaadkraan?

Heb momenteel een palfinger  42tm en zou een nieuwe kraan willen (65tm)

Wie kan mij helpen een goede keuze te maken

 

Gr Stef

 

Copma bouwt leuk spul (net even gegoogeld)

 

Ik werk veel met een autolaadkraan maar wat wil je ermee. Palingen is een van de betere kranen. 42 t/m is sterk zat. Ik heb een Fassi 42 t/m gehad maar die stond achterop. Daar kreeg ik 10 ton mee op de auto. Staat hij voorop red je het niet.

 

 

 

 

[Stefke 1]

Het is de bedoeling units te vervoeren en te plaatsen en deze wegen al snel 3 tot 4 ton 

Will deze dan ook van mijn aangekoppelde aanhanger krijgen 

Ongeveer 4 ton op 10/11 meter

[tiny]

heb veel gewerkt met een HMF , vond deze een prettige bediening hebben, voor precisie werk heel geschikt

[Gast shompie]

6 uur geleden zei Stefke 1:

Het is de bedoeling units te vervoeren en te plaatsen en deze wegen al snel 3 tot 4 ton 

Will deze dan ook van mijn aangekoppelde aanhanger krijgen 

Ongeveer 4 ton op 10/11 meter

 

 

ga dan eens informeren voor een auto met een kraan achterop. Wil jij een nit van een aangekoppelde vrachtwagen halen zit je opmeen minimale vlucht van 11 meter dus wil jij een unit van 4 ton van je aanhanger pakken zit je aan een (dure) 60t/m. Als je kiest voor een kraan achterop met een bak van 6.5 meter kun je het af met een 35 t/m en dat is een behoorlijk verschil in prijs. Er moet alleen wel een redelijke machinist mee gaan werken. Met de kraan achterop een unit op de moterwagen zetten vergt wel wat voorzichtigheid.