Belading afgekeurd

[Vledder]

De Duitse Hermandad kon geen waardering opbrengen voor de manier waarop 2 Poolse vrachtwagens waren beladen.

 

Eerst kregen ze op de A5 bij Butzbach een oplegger in het vizier waarin 2 bestelwagens geladen waren, maar de achterste stak een stuk naar buiten. Boete € 3000
Even later hielden ze er nog een aan, met 3 personenwagens erin. Dat paste ook niet dus had de chauffeur de deuren maar opengeklapt, waardoor hij ook nog eens te breed werd. Boete € 2500

 

 

 

Bron: Giessener Algemeine

 

[schoenenreus]

Zijn ook al chauffeurs bekeurd omdat ze met de deuren open te breed bevonden worden. Dat is het minst erge maar ze verklaren je trailer dan ook onveilig omdat de deuren belangrijk zijn voor de constructie. 

[Da Raymzter]

Daar hebben ze wel gelijk in. De deuren zijn een integraal deel van de constructie en nodig om het ladingszekeringcertificaat te krijgen.

[steenhaas1]

Die met de pk's heeft lig nog kruiselings de huif gezekerd achter, die doet constructief niet zo veel onder voor gesloten deuren. In Nederland zie je trouwens wel eens van die betonelementen die met een binnenlander vervoerd worden, wanneer ze te lang zijn laten ze de achterdeur open en doe er een spanbandje om. Die deur is wel een wezenlijk onderdeel van de constructie, er zit niet voor niks een zware vergrendeling op om het één geheel te maken. Als er met de deur open over een ongelijk terrein ( of een drempel) gereden wordt zou door het torderen van de trailer het laadvlak met lading op straat kunnen vallen.

 

Van de site van het transportbedrijf zelf, hoe het dus eigenlijk niet hoort.

[Murphy]

Lijkt mij ook dat deze man een beetje te lang achter uit steekt...

 

 

 

En staat hij nou te pissen achterop???

[Teddybeer]

Maximaal 5 meter achter het hart van de achteras.

[Murphy]

Hart assenstel was het toch?

 

[Teddybeer]

Nee, hart achterste as.

 

Maar normaal is de achterdeur ook gelijk de bumper. Dat zal nu ook wel niet meer geaccepteerd worden.