Test in Spanje met Super-LZV, 32 meter 70 ton

[Vledder]

Europa kan een voorbeeld nemen aan Spanje als het gaat om de implementatie van slimme vervoersconcepten. De logistiek dienstverlener Distrimur uit Murcia gaat door Spanje rijden met een 32 meter lange, 70 ton wegende LZV geschikt voor koeltransport.

 

Helaas geen plaatje kunnen oploaden

 

Hier kun je het hele verhaal lezen en de foto's bekijken: TTM

[Vledder]

Het lijkt me geen kwestie van "uitvinden". Meer van de mogelijkheden bieden om ermee de weg op te kunnen. En daarbij heeft ieder land met verschillende omstandigheden te maken. Australie lijkt me nou over een iets ander wegennet te beschikken dan bijvoorbeeld Nederland. 

 

Duitsland houdt nog steeds vast aan de 40 ton treingewicht, ook voor LZV. Kent iemand de reden daarachter? Kan me niet voorstellen dat de Duitse wegen zo slap zijn dat ze niet meer aankunnen.

[andremast]

 
Duitsland houdt nog steeds vast aan de 40 ton treingewicht, ook voor LZV. Kent iemand de reden daarachter? Kan me niet voorstellen dat de Duitse wegen zo slap zijn dat ze niet meer aankunnen.

Misschien de bruggen

[europeaan]

52 minuten geleden zei Vledder:

Het lijkt me geen kwestie van "uitvinden". Meer van de mogelijkheden bieden om ermee de weg op te kunnen. En daarbij heeft ieder land met verschillende omstandigheden te maken. Australie lijkt me nou over een iets ander wegennet te beschikken dan bijvoorbeeld Nederland. 

 

Duitsland houdt nog steeds vast aan de 40 ton treingewicht, ook voor LZV. Kent iemand de reden daarachter? Kan me niet voorstellen dat de Duitse wegen zo slap zijn dat ze niet meer aankunnen.

Laat de Duitse staat nu ook net de grootste aandeelhouder zijn van de Deutsche Bundesbahn ,de Duitse spoorwegen.

Hoe moeilijker je t het wegvervoer maakt,hoe meer lading er naar de spoorwegen vloeit.

Dat is nooit anders geweest daar,al men daar vroeger geen vergunningstelsel,intensieve controles op wegverkeer,het rijtijdenbesluit en een rijverbod op zaterdageh en zon en feestdagen had gehad waren de Duitse spoorwegen allang failliet geweest.

Die leven bij het onderdrukken van het wegvervoer.

[Vledder]

58 minuten geleden zei andremast:

 

 

Misschien de bruggen

 

 

We hebben het over Duitsland he, niet Italie 😀

[_alain_]

Veel bruggen in germania zijn in zulke topconditie dat je er toch zeker met 60kmh over mag... 

[schoenenreus]

of überhaupt niet over mag.....

[europeaan]

3 uur geleden zei _alain_:

Veel bruggen in germania zijn in zulke topconditie dat je er toch zeker met 60kmh over mag... 

Die vent die dat bordje " Brückenschade" mocht leveren is ,financieel,allang binnengelopen.

[ayla]

hij is nu overgestapt op Umweltzone

 

Groet Ron

[corydon]

15 uur geleden zei europeaan:

Laat de Duitse staat nu ook net de grootste aandeelhouder zijn van de Deutsche Bundesbahn ,de Duitse spoorwegen.

In de VS bijna t zelfde De spoorwegen zijn privé maar hebben zoveel macht Daarom is hier het totale gewicht zo laag. Op een paar staten na.

 

En een plaatje...