Nieuwe wagens Defensie niet goed inzetbaar

[lientje]

DEN HAAG

De grote vervangingsprojecten van legervoertuigen verlopen problematisch. Een order voor jeeps bij de Luchtmobiele Brigade is gestrand. Voor de mariniers waren voertuigen besteld die niet op hun landingsvaartuigen passen en de legervrachtwagens worden zo hoog dat ze niet met zeecontainers kunnen rondrijden zonder klem te raken onder viaducten.

 

Dit blijkt uit onderzoek van De Telegraaf naar de voortgang van het programma Defensiebrede Vervanging Operationele Wielvoertuigen. Het ministerie van Defensie bevestigt de problemen, maar stelt dat er aan oplossingen wordt gewerkt.

Als ergens goed zichtbaar is dat investeringen in defensie hard nodig zijn, is het wel op de parkeerplaatsen voor legervrachtwagens en voertuigen. Het is er nog eind jaren tachtig. Het ministerie van Defensie trekt tot en met 2025 ruim 1,2 miljard euro uit voor vervanging, maar die projecten verlopen bepaald niet probleemloos.

 

Het grootst zijn de problemen bij het nieuwe voertuig voor de Luchtmobiele Brigade. Krap drie jaar na het tekenen van de order ligt de ontwikkeling bij Mercedes-Benz en VDL stil. Een nieuwe aanbesteding dreigt te moeten worden doorlopen.

Volgens planning zouden de eerste voertuigen nu moeten worden geleverd. In Schaarsbergen en Assen hebben ze nog niks gezien. Het project ligt stil en moet terug naar de tekentafel.

 

Complex

Waar Defensie voor tekende, was een auto die alleen virtueel bestond en de garantie dat de producenten konden leveren wat Defensie wilde. Afgelopen Prinsjesdag kreeg de Tweede Kamer echter te horen dat het project ten minste één jaar vertraagd is ’vanwege de complexe ontwikkeling van het voertuig door de leverancier’. Meer willen Defensie, Mercedes-Benz en VDL er niet over zeggen als hen wordt gevraagd wat er aan de hand is.

 

Het is niet het enige project met hobbels. Zo vroeg het Korps Mariniers om voertuigen als vervangers van zijn Land Rovers. Belangrijke eis: ze moeten op de landingsvaartuigen van de vloot passen. Vervolgens ging er, erkent het ministerie, iets mis want het zogeheten KN 12-voertuig waarvan de DMO er 1.275 bij Iveco bestelde, past op een landingsvaartuig. Het kan er alleen niet op en af. Het is te breed voor de laadklep. Daarom werd eind vorig jaar besloten de honderd voertuigen voor de zeesoldaten af te bestellen.

 

Ook de ontwikkeling van nieuwe vrachtwagens zorgt voor opgetrokken wenkbrauwen bij ingewijden. Defensie bestelde ruim 2.800 Scania’s type Gryphus. De truckbouwer levert alleen geen trucks die zijn ontworpen als militair materieel, maar past bestaande modellen zo aan dat ze volgens Defensie geschikt worden voor het gebruik door militairen.

 

Om dit mogelijk maken moest deze vrachtwagen hoger op zijn wielen komen te staan. Zoveel hoger dat hij in Nederland niet meer in combinatie met de volgens de Rotterdamse containerhandelaar Alconet wereldwijd meest toegepaste containers kan worden gebruikt.

 

Met zo’n container zou de Gryphus hoger dan de vier meter worden die de Wegenverkeerswet als maximum voorschrijft. Reden: veel viaducten en bruggen zijn lager. Een vrachtwagen hoger dan vier meter zou blijven steken.

 

Bron: NHD

[Teddybeer]

Je verwacht het niet..... 🤣🤣🤣🤣

[Murphy]

Iemand heeft het bestellijstje niet goed gelezen.....

 

[iveco 35c17]

Geweldig al die mensen die enkel een proces moeten leiden van A naar B. Hoe ze bij B komen is totaal niet relevant. Als de aanschafprijs maar niet duurder uitvalt dan dat er bij B opgegeven is.

[Teddybeer]

En dan, na de gunning van de uitgegeven tender, zo veel aanpassingen willen laten doen dat het gierend uit de klauwen loopt.

 

Kijk maar naar de aanbesteding van de huidige scania vloot. Ze kwamen toen met zo veel eisen dat alle andere fabrikanten afhaakten, en ze dus blij waren dat Scania wel wilde leveren......

 

Onlangs hebben ze een stuk of 6 Tatra 8x8 trucks gekocht voor o.a. de rij opleidingen. 
 

Heb je die achter de rug, wordt je met een Scania het terrein in gestuurd.  

[Erwin 75]

57 minuten geleden zei Teddybeer:

.

 

Onlangs hebben ze een stuk of 6 Tatra 8x8 trucks gekocht voor o.a. de rij opleidingen. 
 

Heb je die achter de rug, wordt je met een Scania het terrein in gestuurd.  

 

Haal je wel de echte terrein chauffeur er wel uit. En die zijn er jammer genoeg niet zoveel meer. 

[schoenenreus]

2 uur geleden zei iveco 35c17:

Geweldig al die mensen die enkel een proces moeten leiden van A naar B. Hoe ze bij B komen is totaal niet relevant. Als de aanschafprijs maar niet duurder uitvalt dan dat er bij B opgegeven is.

 

En zelfs binnen dat budget blijven is onmogelijk voor de overheid.....

[Teddybeer]

16 minuten geleden zei schoenenreus:

 

En zelfs binnen dat budget blijven is onmogelijk voor de overheid.....

Omdat er na de gunning nog hele boekwerken aan wijzigingen aan een project gedaan moeten worden.

 

En als een bouwer (ongeacht wat er gebouwd moet worden) dat gaat uitvoeren gaat dat voor een dikke prijs. Want de bouwer weet dat dit gaat gebeuren, en daarom wordt er vaan ook onder de kostprijs ingeschreven bij overheidsopdrachten.

[iveco 35c17]

2 uur geleden zei schoenenreus:

 

En zelfs binnen dat budget blijven is onmogelijk voor de overheid.....

Dat is ook niet zo verwonderlijk natuurlijk. Als je mensen die afgestudeerd zijn in vrijetijdsmanagement dit soort orders laat bestellen weet je gewoon dat er nawerk van komt.

En ja zoals @Teddybeeral aangeeft word voor dit meerwerk flink geschreven.

 

Het is gewoon wachten op de dag dat oost europa het westen laat barsten kwa "handjesvolk"   Dan barst de bom hier in het westen en zitten we met een hele hoop mensen die denken "geleerd"te zijn maar kunnen nog geen spijker in een plank slaan. 

 

Nee die kenniseconomie gaat ons op den duur echt niet verder helpen. Daar ben ik stellig van overtuigd.

[steenhaas1]

3 uur geleden zei Erwin 75:

Haal je wel de echte terrein chauffeur er wel uit. En die zijn er jammer genoeg niet zoveel meer. 

In "mijn" diensttijd werd de chauffeurs geleerd in het terrein in z'n 2 weg te rijden, alleen op een helling en met een aanhanger erachter kostte dat bij ons eskadron een paar koppelingsplaten 😉

[Gegrand]

Onbegrijpelijk dat Nederland het wiel weer zelf wil uitvinden.

Zouden onder de legers van EU landen er geen legervoertuigen rondrijden die aan de eisen die wij hier stellen voldoen??

[sprinter 516]

16 uur geleden zei iveco 35c17:

Geweldig al die mensen die enkel een proces moeten leiden van A naar B. Hoe ze bij B komen is totaal niet relevant. Als de aanschafprijs maar niet duurder uitvalt dan dat er bij B opgegeven is.

En dat is nu juist het probleem. Je leest nooit dat "iets" goedkoper uitpakt.......

[Murphy]

Het grootste probleem is:

1) diegene die over de aankoop gaat, dit niet uit eigen zak hoeft te betalen...

2) diegene die het eisenpakket samenbundelt en beslist wat wel en niet, niet zelf met deze aankoop hoeft te werken, uberhaupt ooit eens gewerkt heeft....

[iveco 35c17]

2 uur geleden zei sprinter 516:

En dat is nu juist het probleem. Je leest nooit dat "iets" goedkoper uitpakt.......

Dat lees je of hoor je wel eens Cor, Om niet veel later dan te horen dat het toch wat tegenvalt.

[Durashift]

Nou, Nederlands 'trots' VDL gaat dan toch al weer een beetje de mist in met de Mercedes voertuigen.

 

De ME busjes voor de politie waren destijds ook niet conform oorspronkelijke offerte te leveren.

https://automotive-online.nl/management/laatste-nieuws/overig/24721-amsterdamse-politie-klaagt-over-mercedes-me-bus-update

 

De elektrische MidCity busjes voor het OV zijn ook een fiasco geworden.. 

 

Toch raar dat ook bij zo'n bedrijf op een bepaald organisatieonderdeel zaken niet goed in de uitwerking komen.. terwijl men met de grote EV bussen een prima functionerend product weet neer te zetten. Ook de EV DAF's rijden toch redelijk goed hun supermarkt rondjes?

 

 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 

Verders denk ik dat dat Telegraaf verhaal wel wat sappiger is opgeschreven dan daadwerkelijk het geval zal zijn.

 

Je kan het ook omdraaien.. die landingsvaartuigen zijn ooit ook ergens in een grijs verleden ontworpen en gemaakt.. Toen waren voertuigen niet zo breed als tegenwoordig natuurlijk. Die landingsvaartuigen moeten gewoon met hun tijd meegaan.