Zaterdag werken

[Tim0253]

Goedemiddag, 

 

Als ik zondagavond om 18.00 ben begonnen met werken(daarvoor weekend) en vervolgens maandag, dinsdag, woensdag donderdag en vrijdag werk. Kunnen ze me dan ook nog op de zaterdag inplannen? Lijkt mij niet dat je 7 dagen op rij mag werken, of kijken ze per week vanaf maandag?

Ik hoor het graag van jullie.

 

Gr. Tim

[andremast]

Als je zondag om 18.00 begint moet je uiterlijk zaterdag om 18.00 stoppen ivm  je 24 uur rust.

[europeaan]

1 uur geleden zei Ger-1957:

Ik heb hierover pas een hele discussie gehad met een cursusleider, hieronder de strekking van deze discussie.

 

Cursusleider:

Hallo Ger,

 

Sorry voor de late reactie.

Ik heb e.e.a. bij diverse personen en instanties nagevraagd en dat heeft even geduurd voordat er reacties kwamen.

 

Hieruit kan ik de volgende conclusies trekken:

Zeven diensten in 6 dagen is niet toegestaan!

Na een periode van maximaal 13 of 15 diensturen zal een dagelijkse rust moeten beginnen.

Dit mogen maximaal 6 periodes in een week zijn.

Wel zou je binnen een periode van 13 of 15 diensturen een rust kunnen genieten van 9 uur Maar deze wordt dan niet gezien als een dagelijkse rust.

Je zou het kunnen vergelijken met het feit dat je in een periode van zes aaneengesloten werkdagen zes tachograafschijven gebruikt.

 

Mijn Antwoord:

Dag .....,

 

Volgens mij maak je de vergissing door er van uit te gaan dat je maar 6 periodes mag maken, het zijn echter 6 periodes van 24 uur.

Ik ben en blijf het dus niet met je eens, dit wordt ook nog eens gesterkt door de bijlage 2x aanvangen in een periode van 24 uur, dit kan dus geheel wettelijk.

Nergens in EG 561-2006 staat dat ik geen 7 periodes mag maken binnen 6x24 uur, wel moet ik na maximaal 6 periodes van 24 uur opnieuw een wekelijkse rust genieten, een en ander beschreven art.8 EG561-2006 ik citeer: 

 

Een wekelijkse rusttijd mag niet later beginnen dan aan het einde van zes perioden van 24 uur te rekenen vanaf het einde van de vorige wekelijkse rusttijd.

 

Hoe ik deze 6 periodes indeel moet ik in mijn ogen geheel zelf weten als ik maar voldoe aan de 6 x 24.

Stuur je "cursus leider"  eerst zelf maar op cursus.

Jij hebt helemaal gelijk. ( maar dat wist je natuurlijk al)

As je in die 6 x 24 uur je "diensturen" strak vol kunt rijden hou je natuurlijk niks over,maar als je een paar diensttijden hebt die geen 15 of 13 uur duren mag je gewoon je tijd volrijden tot je aan die 6 x 24 uur zit.

[corne64]

18 uur geleden zei Ger-1957:

Ik heb hierover pas een hele discussie gehad met een cursusleider, hieronder de strekking van deze discussie.

 

Cursusleider:

Hallo Ger,

 

Sorry voor de late reactie.

Ik heb e.e.a. bij diverse personen en instanties nagevraagd en dat heeft even geduurd voordat er reacties kwamen.

 

Hieruit kan ik de volgende conclusies trekken:

Zeven diensten in 6 dagen is niet toegestaan!

Na een periode van maximaal 13 of 15 diensturen zal een dagelijkse rust moeten beginnen.

Dit mogen maximaal 6 periodes in een week zijn.

Wel zou je binnen een periode van 13 of 15 diensturen een rust kunnen genieten van 9 uur Maar deze wordt dan niet gezien als een dagelijkse rust.

Je zou het kunnen vergelijken met het feit dat je in een periode van zes aaneengesloten werkdagen zes tachograafschijven gebruikt.

 

Mijn Antwoord:

Dag .....,

 

Volgens mij maak je de vergissing door er van uit te gaan dat je maar 6 periodes mag maken, het zijn echter 6 periodes van 24 uur.

Ik ben en blijf het dus niet met je eens, dit wordt ook nog eens gesterkt door de bijlage 2x aanvangen in een periode van 24 uur, dit kan dus geheel wettelijk.

Nergens in EG 561-2006 staat dat ik geen 7 periodes mag maken binnen 6x24 uur, wel moet ik na maximaal 6 periodes van 24 uur opnieuw een wekelijkse rust genieten, een en ander beschreven art.8 EG561-2006 ik citeer: 

 

Een wekelijkse rusttijd mag niet later beginnen dan aan het einde van zes perioden van 24 uur te rekenen vanaf het einde van de vorige wekelijkse rusttijd.

 

Hoe ik deze 6 periodes indeel moet ik in mijn ogen geheel zelf weten als ik maar voldoe aan de 6 x 24.

Dat zo iemand überhaupt cursussen mag geven

[europeaan]

11 uur geleden zei corne64:

Dat zo iemand überhaupt cursussen mag geven

Bewijst eens te meer dat dat hele Code 95 gedoe slechts geldklopperij is.

[ayla]

Lijkt me eerder dat de wet (of de beschrijving van) hier niet helemaal eenduidig in is....

Het feit dat deze op 2 of meer manieren uitgelegd (kan) worden/wordt heeft niets met een code 95 te maken.

 

Groet Ron

[Murphy]

6 uur geleden zei ayla:

Lijkt me eerder dat de wet (of de beschrijving van) hier niet helemaal eenduidig in is....

Het feit dat deze op 2 of meer manieren uitgelegd (kan) worden/wordt heeft niets met een code 95 te maken.

 

Groet Ron

Het bewijst maar weer dat die gehele rij en rustijden wet eens nodig op de schop moet en van alle uitzonderingen en compensatie's af moet.

Gewoon je ding doen en niet meer zeuren...

[europeaan]

10 uur geleden zei ayla:

Lijkt me eerder dat de wet (of de beschrijving van) hier niet helemaal eenduidig in is....

Het feit dat deze op 2 of meer manieren uitgelegd (kan) worden/wordt heeft niets met een code 95 te maken.

 

Groet Ron

Deze wet kun je maar op één manier uitleggen:

Echter velen gebruiken naast de term" 6x 24 uur" ook de uitdrukking "diensttijd",een term die in heel de regelgeving van 561/2006 niet genoemd word.( "diensttijd" is de uitkomst van een rekensom)

En als je twee uitdrukkingen door elkaar gaat gebruiken ga je de fout in.

[andremast]

1 minuut geleden zei europeaan:

 

En als je twee uitdrukkingen door elkaar gaat gebruiken ga je de fout in.

Net zoals rijtijdenwet en arbeidstijdenwet.

[europeaan]

5 uur geleden zei andremast:

Net zoals rijtijdenwet en arbeidstijdenwet.

Dat zijn dan weer wetten die elkaar overlappen,de ene sluit de andere niet uit.

Maar "diensttijd"word in geen enkele wet beschreven.

[europeaan]

17 uur geleden zei Ger-1957:

Ben ik niet met je eens, het bewijst alleen dat er nog veel werk aan de winkel is om code 95 naar een hoger level te brengen.

Een beetje opleiding is natuurlijk nooit weg,maar waarom zou je een chauffeur opleidingsniveau willen geven dat op universitair niveau ligt.

Zolang dit niet in alle EU landen op hetzelfde niveau ligt zet je jezelf alleen op achterstand.

[schoenenreus]

6 uur geleden zei andremast:

Net zoals rijtijdenwet en arbeidstijdenwet.

 

 

Arbeidstijdenwet is niet intressant dat is alleen op papier een regeling die nooit nergens gecontroleerd wordt is mijn ervaring

[tiny]

mmmm... somige mensen zijn ook gratis naar school geweest... ikke voor niks..

 

[sprinter 516]

2 uur geleden zei europeaan:

Een beetje opleiding is natuurlijk nooit weg,maar waarom zou je een chauffeur opleidingsniveau willen geven dat op universitair niveau ligt.

Zolang dit niet in alle EU landen op hetzelfde niveau ligt zet je jezelf alleen op achterstand.

Het op achterstand zetten, begrijp ik dan weer niet helemaal Peter?

Hoe bedoel je dat?

 

[europeaan]

50 minuten geleden zei sprinter 516:

Het op achterstand zetten, begrijp ik dan weer niet helemaal Peter?

Hoe bedoel je dat?

 

Als je,zoals in NL,een hele week naar school moet en een opleiding moet volgen die zo rond de € 1000,00 ligt,terwijl in ander landen,(Volgens sommigen) dezelfde code 95 te koop is voor een grijpstuiver,zet je jezelf wel op achterstand.

Of denk je dat de klant(die de rit gaat betalen) kijkt welk soort chauffeur de goederen vervoert.

[europeaan]

2 uur geleden zei RobNiat:

Universitair niveau. Toe maar!

 

Overdrijf je het nu niet een beetje? Veel collega’s onderweg zijn (lijken) nog te dom om te poepen. Terwijl ze toch ook gewoon diezelfde ‘opleiding’ hebben genoten. 

Beeldspraak van mij natuurlijk,maar die collega die "te dom lijkt om te poepen"mag hetzelfde met die vrachtwagen als jij en ik.

[europeaan]

32 minuten geleden zei Ger-1957:

Dus omdat een ander het niet doet moeten wij het ook maar niet doen, beetje hypocriet lijkt me.

https://www.encyclo.nl/begrip/hypocriet

 

Geef jij jouw uitleg van hypocriet eens ,als je wilt.

 

Ik veins niks en doe me ook niet anders voor dan dat ik ben in deze.

En mijn mening is ook niet gluiperig of schijnheilig.

[roadtrain]

16 uur geleden zei schoenenreus:

 

 

Arbeidstijdenwet is niet intressant dat is alleen op papier een regeling die nooit nergens gecontroleerd wordt is mijn ervaring

Het feit dat iets niet of nauwelijks gecontroleerd wordt wil niet zeggen dat je je er niet aan hoeft te houden…..

 

(het is “nooit ergens” of “nergens” zonder nooit   trouwens😉)

[europeaan]

14 uur geleden zei RobNiat:

 

En ja, als je je wilt onderscheiden dan is een goede opleiding misschien een begin. 

Natuurlijk,maar geef dan gerichte opleidingen waar men wat aanheeft,zoals b.v een ADR cursus,(al dan niet met tank,explosief en nucleair)

Of een gedegen cursus w.b. de rijtijdenwet,door een cursusleider die terzake kundig is ( niet de soort cursusleider waar Ger t over had)