chauffeurs werven of nog belangrijker behouden wat zou een bedrijf daarvoor kunnen doen.

[west3594]

Goedemiddag heren chauffeurs.

ik zit met een vraag.

 

Het is tegenwoordig lastig om chauffeurs te werven maar nog belangrijker te behouden wat zou een bedrijf kunnen doen om zich te onderscheiden van de andere transportbedrijven.

Zit een chauffeur te wachten op presentjes of handige gadgets als bijvoorbeeld een koffiebeker met logo of waterfles met logo.

 

Geurhangertjes logo, foodtruck, koek in de kantine, miniatuur van het bedrijf, vaste auto enz

 

 

 

Een goed loon dat weten wij allemaal en dat is al verzonnen graag hoor ik concrete dingen die een chauffeur leuk zou vinden en wat een bedrijf zou kunnen geven aan een chauffeur.

 

[sprinter 516]

^^^ ik ben bang van wel Ger

[europeaan]

6 uur geleden zei Voorbijganger:

. Hart voor de zaak en hard werken. 

 

 

 

 

 

 

 

Als jij hart hebt voor de zaak is de zaak ook hard voor jou. 

[HendrikJansen]

Overal is wat, bij de een lijkt het gras groener dan bij de ander.  Als je als werknemer zijnde krijgt wat je afgesproken hebt  En je materiaal is op orde dan ben je al gauw tevreden lijkt me.

 

Ikzelf maal niet om lampen en een open uitlaat [dan hoef ik ook niet naar huis te bellen of ze me horen] Ik vind het veel belangrijker dat ik een stuwbalk of sneeuwkettingen meekrijg wanneer ik ze nodig ben. Natuurlijk moet ik dat zelf aangeven, maar welk tijdstip ik ook vertrek, ik kan erbij of er word gezorgd dat ik erbij kan.

 

Ook wanneer je met pech onderweg staat moet je niet uren lopen bellen om iemand te bereiken. 1 telefoontje moet genoeg zijn voor jouw als chauffeur.

 

Waar ik werk is dit allemaal geregeld. 24 uur per dag 7 dagen in de week zitten er mensen op kantoor om alles in goede banen te leiden. En ook die mensen hebben hun favoriete chauffeurs, want de ene belt nooit en de ander voor elk wisse wasje.

 

Tis heel simpel iemand die niet tevreden is met de opzet van het bedrijf en altijd wat te melken heeft gaat toch weg, wat je ze ook geeft.

 

De ander die af en toe een keer wat te zeuren heeft maar braaf zijn ritjes rijd en ook dingen doorgeeft die de werkgever geld kunnen kosten daar moet je veel zuiniger op zijn.

 

 

[Durashift]

Op 5-1-2022 om 14:11 zei Teddybeer:

zelfs voor mijn 2 km fietsen krijg ik een kleine vergoeding. Ook als ik de vrachtwagen mee naar huis heb.

 

Dat  kan wellicht veranderen dit jaar: werkgever dient dit vanaf dit jaar aan te passen aan de feiten en omstandigheden van dat moment.

Dus.. met de vrachtauto mee naar huis.. kan je fluiten naar je fietsvergoeding.

 

Met dank aan onze overheid / staatssecretaris van Financiën.

 

Citaat

(.....) Wat betekent dit voor jou als werkgever als je een onbelaste reiskostenvergoeding uitkeert? Vanaf januari 2022 moet je die aanpassen aan de feiten en omstandigheden van dat moment. Dat betekent dat je bij de vaststelling van de vaste reiskostenvergoeding rekening houdt met het veranderde reispatroon van jouw personeel. Is er nog wel sprake van een vaste arbeidsplaats waar de werknemer in het kalenderjaar tenminste 40 keer heen reist? Is een onbelaste reiskostenvergoeding sowieso nog mogelijk rekening houdend met de of 128-dageneis? Wellicht ga je de kosten voor woon/werkverkeer vergoeden op basis van werkelijk gereisde dagen? Beoordeel dus goed of de onderbouwing voor de reiskostenvergoeding in 2022 nog volstaat.

 

https://www.agf.nl/article/9387301/vaste-reiskostenvergoeding-loopt-niet-meer-door-in-2022/

[europeaan]

Op 7-1-2022 om 10:26 zei corydon:

Geen bescherming voor personeel meer. De vakbonden zijn bijna weg.

 

Voor je ( toekomstige) arbeids voorwaarden heb je een vakbond nodig,

Voor de bescherming van de reeds gevestigde voorwaarden is een goed rechtsbijstand verzekering ook goed.

[corne64]

Op 7-1-2022 om 08:47 zei Voorbijganger:

En bij KLG zijn er genoeg platkoppen die er rijden, iedereen is ook daar gewoon een poppetje achter het stuur.

 

 

Zoals bij elke werkgever. Zodra je een last bent op welke manier dan ook, trappen ze je buiten.

[marcel69]

Een bedrijf wat 2500 euro bied als je daar wil komen werken lijkt mij geen aanbeveling om bij dat bedrijf te gaan werken, er zal wel iets heel goed mis zijn daar. Tevens zou ik als bestaand werknemer bij dat bedrijf ook direct die 2500 euro willen hebben als ik daar al een tijdje zou werken.

Kortom links laten liggen zulke bedrijven.

[HendrikJansen]

21 minuten geleden zei marcel69:

Een bedrijf wat 2500 euro bied als je daar wil komen werken lijkt mij geen aanbeveling om bij dat bedrijf te gaan werken, er zal wel iets heel goed mis zijn daar. Tevens zou ik als bestaand werknemer bij dat bedrijf ook direct die 2500 euro willen hebben als ik daar al een tijdje zou werken.

Kortom links laten liggen zulke bedrijven.

Nu zet je een net bedrijf in een  kwaad daglicht met deze woorden vind ik.

Dit bedrijf is absoluut niet slecht voor zijn werknemers.  Enkel hebben ze wel werk waar je ook sjouwfeur bent ipv alleen maar chauffeur. En dat zal ook net de reden zijn waarom ze slecht nieuwe werknemers kunnen vinden.

[Durashift]

1 uur geleden zei Ger-1957:

moet voorkomen dat Brinks Transport in de toekomst wellicht nee moet zeggen tegen klanten.

 

 

Tja.. durven Nee te zeggen is ook een vak..

Bedrijven moeten dat misschien maar eens wat vaker doen.. want er is geen oneindige capaciteit beschikbaar natuurlijk, indien je vooral van menselijke kracht afhankelijk bent.

[roadtrain]

1 uur geleden zei Durashift:

Tja.. durven Nee te zeggen is ook een vak..

Inderdaad…… maar kan wel de doodsteek voor je bedrijf zijn. 
 

[road train]

2 uur geleden zei roadtrain:

Inderdaad…… maar kan wel de doodsteek voor je bedrijf zijn. 
 

Nou ze kunnen nergens meer aan chauffeur s komen dus het zal overal wel zo zijn . 

[roadtrain]

19 minuten geleden zei road train:

Nou ze kunnen nergens meer aan chauffeur s komen dus het zal overal wel zo zijn . 

Maar dit bedrijf probeert er toch wat aan te doen. Beter dan nee verkopen. 

[road train]

21 minuten geleden zei roadtrain:

Maar dit bedrijf probeert er toch wat aan te doen. Beter dan nee verkopen. 

Ze proberen ze ergens anders weg te kopen, om er zelf beter van te worden , gaat hem niet worden 

[roadtrain]

45 minuten geleden zei road train:

Ze proberen ze ergens anders weg te kopen, om er zelf beter van te worden , gaat hem niet worden 

Leg s uit……….

[road train]

19 minuten geleden zei roadtrain:

Leg s uit……….

Ze gaan bij jullie weg , gaan werken bij andere werkgever, en na verloop van tijd is het toch net niet wat ze zochten en weer op zoek naar wat anders

[Murphy]

2 bladzijdes met antwoorden en horen we nog wat van de topicstarter???

[Marotrans]

Baas boven baas: ook electrische fietsen en zelfs auto's kun je krijgen...

 

https://www.transport-online.nl/site/135977/bij-j-heebink-logistics-krijg-je-auto-of-elektrische-fiets-van-de-zaak-bij-contract/

[Showfeur]

Nou, inderdaad!

En niet een paar ook, maar liefst 75 zwarte Kia Picanto,s

Wel lastig om je auto weer terug te vinden daar😀

Ben wel benieuwd hoe die regeling precies werkt.

Of het alleen auto,s zijn voor woon/werk, of dat er ook prive mee gereden mag worden, met bijtelling

[kiepenboer]

1 uur geleden zei Showfeur:

Nou, inderdaad!

En niet een paar ook, maar liefst 75 zwarte Kia Picanto,s

Wel lastig om je auto weer terug te vinden daar😀

 

loop je un uur te zoeken waar da &%* ding staat

Misschien een pimpel paars streepje erover 😂

 

[europeaan]

9 uur geleden zei RobNiat:

 

En dan inderdaad ook afspraken kunnen maken. Moet je eens op tijd terug zijn dan kunnen ze dat gewoon inplannen. Maar die wil ontbreekt bij veel bedrijven. 
 

 

 

[Voorbijganger]

Nog nooit meegemaakt dat er zoveel moeite wordt gedaan om aan chauffeurs te komen, echt, ik sta er van te kijken.

 

Maar het zijn toch de echte vaklui die nodig zijn.

[lientje]

Echte de echte vaklui trek je niet met geld.
Die blijven zitten waar ze hun werk als hobby kunnen zien.

En die hou je door.....

 

Op 11-1-2022 om 04:33 zei RobNiat:

Vrijgelaten worden om mijn werk op mijn eigen manier te doen. De verantwoording krijgen om het om mijn manier te doen zonder naderhand gezeur te krijgen dat het beter of sneller kon. Of domme vragen waarom het dit keer wat langer duurde. 
 

En dan inderdaad ook afspraken kunnen maken. Moet je eens op tijd terug zijn dan kunnen ze dat gewoon inplannen. Maar die wil ontbreekt bij veel bedrijven. 
 

Dus ja, geld is belangrijk. Maar respect en waardering zijn nog veel belangrijker. 

 

[corne64]

Op 11-1-2022 om 04:33 zei RobNiat:

Een beetje moderne auto heeft wel een afstandsbediening waarmee je de jouwe kan vinden. Als het goed is reageert er maar eentje als je op de knop drukt. 

 

Maar om de vraag te beantwoorden:

 

Loonschaal is wel een dingetje, maar zeker niet heilig. D6 met alle uren betaald levert onderaan de streep meer op dan E7 met wat schrappen of normeren. 
 

Dan is een ‘mooie’ of ‘dikke’ auto wel leuk. Maar daar trek je alleen chauffeurs mee die weer vertrekken als ze bij een andere een nog dikkere auto kunnen krijgen, met nog meer pk’s en nog meer lampen. 
Dus daar houd je ze niet mee binnen. Wel met góed materiaal. Goed onderhouden. Voldoende uitgerust voor het werk waar het ding voor gekocht is. 
 

Maar wat voor mij echt telt is dat ik gewoon als een volwassene behandeld word. Dus geen debiele stickers op mijn tank met “ad-Blue only!”, of memo’s overal om me te vertellen dat ik vooral niet moet vergeten mijn auto af te tanken. 
 

Vrijgelaten worden om mijn werk op mijn eigen manier te doen. De verantwoording krijgen om het om mijn manier te doen zonder naderhand gezeur te krijgen dat het beter of sneller kon. Of domme vragen waarom het dit keer wat langer duurde. 
 

En dan inderdaad ook afspraken kunnen maken. Moet je eens op tijd terug zijn dan kunnen ze dat gewoon inplannen. Maar die wil ontbreekt bij veel bedrijven. 
 

Dus ja, geld is belangrijk. Maar respect en waardering zijn nog veel belangrijker. 

E7 levert als er ook niks geschrapt word toch veel meer op.

[schoenenreus]

Op 9-1-2022 om 19:19 zei road train:

Ze gaan bij jullie weg , gaan werken bij andere werkgever, en na verloop van tijd is het toch net niet wat ze zochten en weer op zoek naar wat anders

 

 

De mensen die voor dat geld van baan wisselen die zijn zo weer vertrokken op weg naar de volgende teken bonus.....

[Vledder]

Volgens dit artikel is het tekort aan chauffeurs door de oorlog met zo'n 166.000 personen toegenomen. In heel Europa zou er nu een tekort van 600.000 chauffeurs zijn.

 

Eurotransport