Klassement

Yeeeaaah Vanochtend telefoontje gehad van het STL en ik heb een GOOOO!!!!

Alweer een tijdje geleden dat ik wat gepost heb, maar ik was vandaag door een mede CF-fer gespot op het Media Park in Hilversum en vond het wel tijd voor een update. De auto is in de afgelopen maanden enorm opgeknapt. Zowel een polijstbeurt om de oude lak wat op te knappen en daarna nog een deelrestauratie van de carrosserie heeft de auto veel goed gedaan. Voor dit jaar zijn we wel klaar en in 2018 pakken we de draad weer op om ook nog andere delen te herstellen. De link naar de website waar de deelrestauratie is beschreven: https://trein9.nl/carrosserie-herstel/ Hieronder een filmpje dat hij van de week de werkplaats uitreed.

Schakelen gaat nog steeds moeizaam, het blijft continue zoeken naar de juiste snelheden om de versnelling in te leggen. Opschakelen gaat dan meestal nog wel aardig maar terugschakelen niet. Hoe ik het nu met terugschakelen doe is ontkoppelen en de auto in zijn vrij zetten, dan het toerental verhogen tot ongeveer de snelheid die de motor zou moeten maken in de gekozen gang en dan voorzichtig de pook tegen de versnelling aan duwen. Je hoort hem dan zachtjes ratelen en op het moment dat de ratel ongeveer weg is kun je hem er wel soepel inkrijgen, dit allemaal zonder te koppelen want dat maakt het alleen maar veel lastiger. eea kost wel tijd en even snel van gang wisselen van gang is er niet bij. Soms moet je een paar keer het toerental wat aanpassen om de motorsnelheid af te stemmen op de snelheid van de auto. Het gaat echter wel steeds makkelijker, hoe meer je het doet hoe beter het gaat en met steeds minder gekraak. Arie Spaansen heeft mij wel eens verteld dat je na een maand of 2 continue ermee rijden niet beter weet en dat het vanzelf went. Daar hou ik mij maar even aan vast (en voor het geval dat alsnog niet lukt heb ik alvast een gesynchroniseerde bak gekocht )

Ook in 1980; Op 4 maart 1980 had ons land een Autotelefoondienst. De PTT installeerde de eerste apparaten. Voor de dienst hadden zich al 2000 abonnees aangemeld. De volledig geautomatiseerde Autotelefoondienst: moest’ langzamerhand het nog met de hand bediende mobilofoonnet gaan opvolgen. Met de Autotelefoon kon de automobilist of zijn passagier zonder tussenkomst van een telefonist naar elke telefoonabonnee opbellen. Ook andersom was dat mogelijk: vanuit huis of kantoor met de auto met telefoon in contact treden. Automobilisten konden ook onderling met elkaar spreken. De drie geheel geautomatiseerde centrales (elk voor een “oproepgebied” met eigen netnummer) stonden in Rotterdam. Wie wist waar een auto ongeveer reed hoefde alleen maar het netnummer voor dat gebied te draaien en daarna het autotelefoonnummer.

Succes met de cursus en bij de nieuwe broodheer Pierre Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

suc6 bij je nieuwe werk gever Pierre !!!!!

Oefening baart kunst toch? Alleen moet het je niet gaan tegen staan want dan is de pret er snel af en dat is jammer. Aan de andere kant: die gesynchroniseerde bak heb je dan niet voor niets gekocht

Ik hoorde het op het filmpje, waar je net de weg op draaide, een zacht geratel maar je hebt ook een tijdje niet gereden(geoefend), en je aandacht ging even : naar de filmer het verkeer op de weg en je claxon ! dus dat vergeef ik je ! Ik persoonlijk, denk dat het wel goed gaat komen, met je

Mooi geworden Een unieke auto, die je moet koesteren. Hoe gaat het met rijden en schakelen ondertussen?

Knap werk geleverd zunne

Mooi stukje geschiedenis wat je aan het herstellen bent .

Dát had ik ook basis en tank maar ja zat toen in het autotransport en dan denk je dát heb ik niet meer nodig ik blijf hier tot mn pensioen. niet dus boel failliet opzoek naar ander kom je in afzet containers groenten 8 1/2 jaar gedaan en nú begin ik net als jij 2 oktober bij andere werkgever overdag werken snachts naar bed en ik begin niet meer aan een adr cursus zelf óf de werkgever moet hém betalen

Dát is allemaal heel mooi dat stl. Maar 25&30 jaar geleden begonnen wíj ook met rijden én tis ons ook gelukt om chauffeur te worden we hadden geen stl die ons bij stond?? Want als ik dat zo eens lees ist meer een geĺd én banen creër kwestie.