Klopt, de laatste serie analoge klokken heeft een schuiflade en is, volgens mij, in vrijwel elke vrachtwagen boven de voorruit ingebouwd.
Normaal gesproken moet je inderdaad alebei de schijven (of het plastic "onderblad") uit de lade halen en dan de lade weer dicht doen. Dan zal de tacho beginnen te "razen" voor een periode van 5 tot 10 seconden.
Als dit stopt dan moet de tijd aangepast zijn naar de juiste huidige tijd en kan je de lade weer openen en de schijf/schijven terug doen. Zelfde procedure geldt voor het goed zetten na ingaan van zomer/wintertijd.
Als de tachograaf zelf constateerd dat de tijd niet klopt dan staat er meestal een ! achter de tijdsaanduiding.
Doet ie dat niet dan kan je de tijd zelf aanpassen door de M knop even ingedrukt te houden en met de + of - toets kan je dan de tijd en datum verzetten.