Schots en Scheef

Ja, rijden is gelijk. Maar gewoon rijden, een starre 3 asser komt meer binnendoor, kwam ik vandaag achter. Rijden we zelden mee, is voor de nacht. Nee lezen. Niet voorbij het kopschot, dan ben je te ver. Als je tot de helft van het kopschot gaat ben je al mooi ver. Alleen dat aan en afkoppelen, elke auto heeft zijn ding. En goed kijken of het pennetje in is.

Lekker in de zon wachten tot hij gelost is. Das ook het enige positieve aan corona.

Weinig verschil. Voordeel is je hebt geen kopschot. En zorgen dat je met de truck niet voorbij het kopschot van de aanhanger gaat. Kan je dissel niet zo tegen. Is wel makkelijk om ff snel te lossen zonder afkoppelen Rij liever met een combi dan trailer. Weet niet wat je rijd. Maar ff opletten dat als je gewicht op de kop van de aanhanger zet, dat dit erbij komt op de trekas. Soms is het beter om op de kop ff 1 of 2 pal enkel te zettten.

Ff kijken wanneer het geplaatst is [emoji6]

Bijna 20 leeg....

Omdat de andere auto's onderweg zijn? Deze trekker gebruiken ze om trailers naar klanten te brengen en als terminal trekker.

Regelt dat je werkgever niet??

Klopt, wij hebben ook van die distri ritten dat je 13 diensturen hebt en je 10 rijuren vol. Vorige week reed ik om 6 uur weg, was om 10:30 bij mijn 4e adres en had 4:08 rijtijd. 22 minuten lossen bij 3 adressen. Adres 1 was 2 minuten en adres 2 was 4 minuten.

Is op een andere afdeling al planner geweest. Maar hij is een beetje eigenwijs en luistert slecht. Gaat vanzelf op zijn bek.

Die communicatie is irritant. We hebben een nieuwe planner. Appt hij 4:45 vertrek. Meer niet. De andere planners appen 4:45 vertrek. 8:15 Born. Dan weet je tenminste wat je gaat doen. Nu appte hij vorige week 6 uur beginnen. Dat betekent in de buurt. Moest ik tussen 7 en 7:30 lossen in Nijkerk. Dat werd hem dus niet. 6 uur aankoppelen, pompwagen erin en dan weg. Is een groot inhaalverbod tot Nijkerk dus heb bijna de hele weg 82 gereden..... Geluk had hij dat het waaide en de kraan niet kwam. Zeg je er savonds wat van is het mijn schuld. Ja doei.

Die binnenlader is een goede koop. Kunt veel binnenmaats vervoeren.

15..... Makkie ja Mijn vriendin had 125 stops en kreeg 3:09 Uiteindelijk door dubbele adressen waren het 100 stops. Inclusief flats zonder lift. Best aanpoten.

Adr bord ff aangepast. Val nu iets meer op. Tussen die andere 3 auto's

Facebook pagina cao naleving

Staat iets over in de cao. Is een pot voor, soort vorstverlet. Kan de werkgever aanvragen bij uwv.

Een ex forum lid zat daar.... Zondagavond weg, achter parijs lossen, en dinsdag thuis komen en dan donderdag nog ff rondje parijs en op zaterdagmiddag terug .... Geen hol gedaan, en de hele week naar de kloten. Of op donderdag zuid frankrijk, dinsdagmiddag terug en donderdag rondje parijs. Elk weekend naar de kloten. Hij is daar intussen weg begreep ik.

Dat red ik per maand nog niet

Maximaal 6 uur werken of maximaal 4½ uur rijden minimaal 45 minuten pauze, kun je weer 6 uur werken / 4½ uur rijden

Alleen adr hebben we papieren bij. En doordat alles via mail gaat weet de ontvanger smorgens al dat wij daags langskomen. Werkt steeds beter omdat die mailtjes steeds meer op de juiste plek terecht komen.

Vrachtbrieven??? Das ouderwets. Alles staat in de boordcomputer. Compleet met telefoonnummer van de klant, en navigatie.

Ommeland express

Volgens mij staat er bij de zekering 12v.

€120

Sterkte makker.

Word je ook niet beter van. Vsdv heeft wel wat te doen in Hoogeveen. Zal links en rechts nog wel wat klanten de deur uit gooien. Via via werk is niet het beste werk.